地鐵AFC自動售檢票故障分析及改善措施

薛琛

摘要：城市軌道交通的發(fā)展建設(shè)已經(jīng)成為社會重點(diǎn)的關(guān)注焦點(diǎn)之一，此系統(tǒng)應(yīng)用往往表現(xiàn)出一定的特殊性和復(fù)雜性。其中自動售票檢票系統(tǒng)是整個實(shí)施應(yīng)用過程的核心部分，同時(shí)還會發(fā)揮出不可替代的作用和效果，售票檢票系統(tǒng)通過相應(yīng)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析控制，以此能夠更好的服務(wù)于整個地鐵軌道交通的正常穩(wěn)定運(yùn)行。此外，整個系統(tǒng)的具體運(yùn)行大部分都會采用AFC技術(shù)進(jìn)行有效的應(yīng)用，以此更好的提升整個運(yùn)行的有效效率，同時(shí)還會對人力資源、物理資源等進(jìn)行科學(xué)合理的利用。

關(guān)鍵詞：地鐵AFC自動售票;故障分析;改善措施

自動化的售票檢票系統(tǒng)合稱AFC統(tǒng)一系統(tǒng)，此種系統(tǒng)應(yīng)用已經(jīng)發(fā)展成為全世界最廣泛的應(yīng)用票務(wù)系統(tǒng)模式。同時(shí)，此模式還在不斷推廣應(yīng)用發(fā)展中。當(dāng)下隨著各種科技技術(shù)手段不斷完善提高，為了能夠更好的促進(jìn)整個交通便利的實(shí)時(shí)應(yīng)用，傳統(tǒng)的人工驗(yàn)票檢票等方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)下大流量地鐵需求發(fā)展。因此，AFC技術(shù)能夠更好的滿足當(dāng)下的地鐵發(fā)展運(yùn)行模式要求。但是在具體的運(yùn)行過程當(dāng)中仍會產(chǎn)生一系列的故障問題，因此我們一定要對故障問題進(jìn)行積極有效的診斷判定，并提出有效的措施進(jìn)行更好的解決，以此能夠?yàn)檎麄€運(yùn)行發(fā)展提供有利的基礎(chǔ)條件。

一、在整個系統(tǒng)運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的故障問題

（一）交換機(jī)發(fā)生不同程度的故障問題

Afc網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用過程中常常使用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括cIs交換機(jī)使用設(shè)備以及相關(guān)的路由器使用設(shè)備。常常交換機(jī)表現(xiàn)出的故障現(xiàn)象為電源不能持續(xù)有效的工作故障、端口發(fā)生相應(yīng)的接觸故障、模塊不能體現(xiàn)出相關(guān)的功能故障，背板以及線纜發(fā)生不同程度的損壞故障。如果機(jī)房設(shè)施環(huán)境較差，極易對各種硬件造成不同程度的破壞。交換機(jī)相關(guān)的軟件故障主要指系統(tǒng)在相關(guān)的配置完善上出現(xiàn)一定的故障問題，主要包括整個系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)生一定的錯誤，配置不夠科學(xué)合理，密碼功能相關(guān)的丟失以及受到外部因素影響所產(chǎn)生的故障等。對此，我們在進(jìn)行相關(guān)工作管理過程中一定要對各種故障問題進(jìn)行及時(shí)有效的記錄分析，一旦發(fā)生不同的故障問題，我們可以有效的翻閱工作日志進(jìn)行有效的排除解決。此外，對于不同以往的故障問題，我們還要做好一定的現(xiàn)象記錄保存，從而能夠有效的對故障進(jìn)行全面的分析整理，保證提出的解決方案更加有效。

（二）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布線發(fā)生一定的故障問題

網(wǎng)絡(luò)目前發(fā)生不同程度的故障，主要發(fā)生在相關(guān)子系統(tǒng)的管理過程中，特別是在相關(guān)分區(qū)子系統(tǒng)以及設(shè)備配置的系統(tǒng)活動中最明顯。其中主要的故障問題有以下幾種，跳線發(fā)生不同程度的錯位對應(yīng)、相關(guān)的信息標(biāo)簽最近不夠準(zhǔn)確、手工制作的挑選、設(shè)備質(zhì)量得不到有效的保證，導(dǎo)致整個線路發(fā)生不同程度的故障問題，用戶對插板模塊進(jìn)行相關(guān)的破壞，以及手工制作的質(zhì)量得不到有效的保證，導(dǎo)致在壓下的過程中使整個線路發(fā)生不同程度的斷路。此外，線纜在運(yùn)輸過程中容易受到外在不可抗拒力量的擠壓彎曲，造成不同程度的損傷[1]。

二、進(jìn)行相關(guān)改善措施應(yīng)用的主要原則

（一）模塊化的應(yīng)用措施原則

Afc系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用一定要采用相關(guān)的模塊化采取有效的應(yīng)用原則，保證各個模塊之間銜接接口處能夠更加清晰準(zhǔn)確，同時(shí)還能更好的體現(xiàn)出良好的相對功能。除此之外，還要遵循國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，從而能夠?qū)崿F(xiàn)模塊之間的可移植發(fā)展，以此能夠更好的降低整體運(yùn)行維護(hù)成本。

（二）開放性的應(yīng)用措施原則

在對整個系統(tǒng)應(yīng)用的過程中一定要體現(xiàn)出良好的開放性原則，選用國際標(biāo)準(zhǔn)開放的操作系統(tǒng)以及開放的應(yīng)用數(shù)據(jù)庫，這樣才能達(dá)到網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和主要硬件配件設(shè)施進(jìn)行全方位的接口應(yīng)用。保證其應(yīng)用的軟件結(jié)構(gòu)也會體現(xiàn)出良好的開放性能，以便今后的系統(tǒng)擴(kuò)展應(yīng)用過程中提供充分有力的應(yīng)用條件。

（三）先進(jìn)性的應(yīng)用措施原則

在整個措施改善方面還要體現(xiàn)出一定的先進(jìn)性，主要體現(xiàn)在設(shè)備的選型應(yīng)用以及相關(guān)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)選擇上。其改善措施的具體先進(jìn)性不僅要對當(dāng)前的國際發(fā)展形勢進(jìn)行充分的考慮，同時(shí)還要對未來幾年國際可能應(yīng)用的主要技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行全面的分析，并能提出符合我國國情發(fā)展相關(guān)改善的主要措施，以此能夠?qū)φ麄€系統(tǒng)的運(yùn)行提供更好的有力保障條件[2]。

（四）可靠性和經(jīng)濟(jì)性應(yīng)用措施原則

對于各種各種故障問題的出現(xiàn)，能夠進(jìn)行全方位的可靠數(shù)據(jù)分析，同時(shí)能夠在進(jìn)行系統(tǒng)通信以及設(shè)備通信方面進(jìn)行全方位的可靠性提升，從而更好的保證整個票務(wù)系統(tǒng)正常有序的進(jìn)行。

在保證整個系統(tǒng)故障質(zhì)量問題都能有效解決的前提下，應(yīng)該對整個系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)進(jìn)行有效的經(jīng)濟(jì)性應(yīng)用，無論是故障問題的解決措施，還是整體的運(yùn)行方案措施都要進(jìn)行有效的資金成本運(yùn)營控制，這樣才會為整個系統(tǒng)運(yùn)行創(chuàng)造出更高的利潤價(jià)值空間，保證具體實(shí)施應(yīng)用的企業(yè)能夠獲取更大的經(jīng)濟(jì)利潤。在具體運(yùn)行過程中達(dá)到圖一標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用展示。

三、結(jié)束語

對于整個AFC系統(tǒng)運(yùn)行一定要給予足夠的重視程度，保證對各種故障問題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提出，以此能夠?yàn)檎麄€運(yùn)行提供更加安全穩(wěn)定的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]范濤. 地鐵AFC自動售檢票故障分析及改善措施[J]. 科技尚品， 2016（2）.

[2]駱杰.地鐵自動售檢票（AFC）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的故障分析[J]. 商， 2017（49）：177-177.

（作者單位：常州市軌道交通發(fā)展有限公司運(yùn)營分公司）