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      新形勢(shì)下大環(huán)境對(duì)基建企業(yè)房地產(chǎn)板塊業(yè)務(wù)影響分析

      2019-09-10 01:16:05高婷
      商訊·公司金融 2019年10期
      關(guān)鍵詞:預(yù)測(cè)

      高婷

      摘要:在當(dāng)前國內(nèi)外政策、經(jīng)濟(jì)環(huán)境越來越錯(cuò)綜復(fù)雜,不確定、不穩(wěn)定性越來越明顯的當(dāng)下,房地產(chǎn)行業(yè)所面臨的大環(huán)境也越發(fā)復(fù)雜多變。本文從國內(nèi)外政策、經(jīng)濟(jì)等多方面要素入手,淺談當(dāng)下大環(huán)境對(duì)基建企業(yè)房地產(chǎn)板塊業(yè)務(wù)影響和分析。并對(duì)未來國內(nèi)基建企業(yè)房地產(chǎn)板塊業(yè)務(wù)發(fā)展方向盒趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè),力圖探索基建企業(yè)房地產(chǎn)業(yè)務(wù)未來的發(fā)展之道。關(guān)鍵詞:大環(huán)境:國內(nèi)外政策經(jīng)濟(jì):基建企業(yè)房地產(chǎn)板塊:業(yè)務(wù)影響:預(yù)測(cè)

      自1998年我國房地產(chǎn)市場(chǎng)改革以來,分配制改為貨幣化導(dǎo)向,房地產(chǎn)行業(yè)迅猛發(fā)展。僅最近2008-2017這十年問,國內(nèi)房地產(chǎn)投資就從2.53萬億元猛增至II萬億元,累計(jì)總投資高達(dá)74萬億元,僅2017年投資額就相當(dāng)于加拿大GDP總額。1998-2018這20年間,中國房地產(chǎn)行業(yè)在事實(shí)上已成為中國經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。而在當(dāng)下錯(cuò)綜復(fù)雜的國內(nèi)外大環(huán)境下,房地產(chǎn)行業(yè)再一次成為國民經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”和“穩(wěn)定器”。下面從不同方面來分析新形勢(shì)下大環(huán)境對(duì)房地產(chǎn)和基建企業(yè)房地產(chǎn)板塊業(yè)務(wù)影響和發(fā)展預(yù)測(cè)。

      一、國內(nèi)外環(huán)境

      近20年來,國內(nèi)與房地產(chǎn)相關(guān)政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了巨大變化,對(duì)行業(yè)和參與者來說,意味著思維方式須不斷更新?lián)Q代以適應(yīng)瞬息萬變的市場(chǎng)。

      (一)經(jīng)濟(jì)基本面

      進(jìn)入2019年,經(jīng)過改革開放40年高速發(fā)展,GDP增速已趨于平穩(wěn),傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長依賴的三駕馬車——內(nèi)需、出口、投資面臨新形勢(shì)的挑戰(zhàn)。

      內(nèi)需方面:目前國內(nèi)供給側(cè)改革,市場(chǎng)中低端需求趨于飽和,而面對(duì)高層次的需求,作為立國之本和最吸納就業(yè)人口的制造業(yè),大量產(chǎn)能還集中于中低端,制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩。同時(shí),仍有較大需求是集中在以房地產(chǎn)為核心的上下游產(chǎn)業(yè),房地產(chǎn)業(yè)牽一發(fā)動(dòng)全身。

      出口方面:在國內(nèi)勞動(dòng)力、環(huán)保成本上升、國際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、經(jīng)貿(mào)摩擦持續(xù)等內(nèi)外不利因素下,我國仍然在2018年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額4.62萬億元的歷史新高。但由于國際貿(mào)易形勢(shì)的不確定性,出口面臨較大不確定性影響。不確定性若向較不利方向發(fā)展,可能對(duì)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)基本面帶來不利影響,基建企業(yè)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域和地產(chǎn)板塊業(yè)務(wù)都將受到相應(yīng)波及。

      投資方面:目前以高鐵、地鐵、公路為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資為主導(dǎo)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的傳統(tǒng)手段下,截至2018年底高鐵運(yùn)營里程已達(dá)2.9萬公里,超世界總數(shù)2/3,中國國內(nèi)各城市建設(shè)地鐵總里程近4600公里,已開通地鐵城市達(dá)33座。在經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力不足時(shí),基建為代表的投資更像是管理機(jī)構(gòu)常用的一劑強(qiáng)心劑,但由此帶來的巨額管理機(jī)構(gòu)債務(wù)和土地財(cái)政依賴癥緊緊捆綁,將各級(jí)管理機(jī)構(gòu)綁在房地產(chǎn)的馬車上。在可預(yù)見的時(shí)期內(nèi),管理機(jī)構(gòu)對(duì)基建投資仍會(huì)穩(wěn)定持續(xù),由此對(duì)基建企業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊帶來充足現(xiàn)金流,也是基建企業(yè)借此優(yōu)勢(shì)拓展地產(chǎn)業(yè)務(wù)的機(jī)遇時(shí)期。

      分析可得出,目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)基本面仍穩(wěn)定,但外部環(huán)境仍存變數(shù),經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)三駕馬車未來不確定性越發(fā)明顯。目前由于國內(nèi)外需求端增長疲軟和貿(mào)易戰(zhàn)影響,制造業(yè)PMI指數(shù)已在2018年底至2019上半年多次跌落榮枯線50以下,并有進(jìn)一步下降的趨勢(shì)。

      在這種穩(wěn)中帶風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)雜大環(huán)境下,房地產(chǎn)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存。一方面,內(nèi)需、出口、投資的不確定性帶來未來經(jīng)濟(jì)不確定性,房地產(chǎn)終端市場(chǎng)消費(fèi)能力可能被削弱,行業(yè)兼并整合大勢(shì)所趨。另一方面,在經(jīng)濟(jì)波動(dòng)預(yù)期下,房地產(chǎn)作為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的壓艙石作用可能再一次被使用,穩(wěn)定的投資和政策利好可能對(duì)房地產(chǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展帶來新的機(jī)會(huì)。

      (二)房地產(chǎn)政策

      從2016年下半年開始席卷全國大中城市的限購政策,在需求端將投資性和部分剛性需求再次壓制到低點(diǎn)。本次調(diào)控和以往有所不同,更加注重對(duì)短期投機(jī)性需求的長期抑制,但鼓勵(lì)以長期租金回報(bào)投資和自住為導(dǎo)向的需求,短期內(nèi)必然對(duì)房地產(chǎn)投資造成負(fù)面影響。加大租賃住宅用地供給、租售同權(quán)、共有產(chǎn)權(quán)住房等新政策的作為配合相繼推出,指明了房地產(chǎn)未來穩(wěn)定預(yù)期。

      而在供給端,管理機(jī)構(gòu)新思路下因城市的土地限價(jià)、一手房價(jià)格審批、限售等政策在短期縮減了地產(chǎn)行業(yè)利潤,拉長了企業(yè)回籠資金周期,在短期對(duì)企業(yè)業(yè)績?cè)斐捎绊憽?/p>

      懸而未決的房地產(chǎn)稅對(duì)未來我國房地產(chǎn)市場(chǎng)預(yù)期的影響是根本性的,減少了住房預(yù)期租金和資本收益,這只政策靴子何時(shí)落地,如何落地,取決于管理機(jī)構(gòu)對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)未來形勢(shì)的判斷和依賴程度。

      (三)金融和貨幣政策

      1.金融政策

      自從2017年以來,趨嚴(yán)的、針對(duì)性的房地產(chǎn)金融政策對(duì)短期投資需求進(jìn)行了壓制,同時(shí)對(duì)房地產(chǎn)企業(yè)的融資渠道進(jìn)行了嚴(yán)格限制。在金融政策作用下,供應(yīng)端和需求端信貸融資渠道都被限制,增速放緩不可避免。但房地產(chǎn)和金融調(diào)控政策不可作為制度性政策,房地產(chǎn)限購是否能長期有效控制房價(jià)增速是學(xué)術(shù)界和政策制定者廣泛關(guān)注的重要問題,在政策實(shí)施后的窗口期,政策給大多數(shù)城市的房地產(chǎn)價(jià)格帶來了顯著負(fù)面影響。房地產(chǎn)企業(yè)在非市場(chǎng)化周期性政策金融調(diào)控下,融資和收入始終處在不確定性中,而基建企業(yè)地產(chǎn)公司卻可利用母公司信息、融資、信用等優(yōu)勢(shì),平穩(wěn)渡過政策波動(dòng)期。 2.貨幣政策 國內(nèi)方面:近幾年,席卷全國尤其是三四線城市的棚改貨幣化政策從2018年下半年已開始逐漸收緊,從棚改貸款(PSL)大幅收縮、項(xiàng)目審批權(quán)上收國開行到多地明確表示減少貨幣化安置比例,必然帶來三四線城市市場(chǎng)需求大幅減少。之前在三四線布局拿地的房企面臨資金回流難題。外部方面:在美聯(lián)儲(chǔ)退出量化寬松(QE)后的美元加息周期、中東伊朗石油危機(jī)和全球貿(mào)易戰(zhàn)重挫投資者信心。面對(duì)石油和美元上升壓力,學(xué)者們觀點(diǎn)一致認(rèn)為人民幣面臨貶值壓力。熱錢從位于階段性高位的國內(nèi)房地產(chǎn)流出趨勢(shì)愈來愈明顯,而制造業(yè)PMI指數(shù)下降不得不讓央行再次注入流動(dòng)性,進(jìn)一步增加了匯率下降壓力。這種復(fù)雜情況下,房企何去何從是一個(gè)值得企業(yè)決策層深思熟慮的問題。

      (四)城鎮(zhèn)化和人口政策

      從1998年中國實(shí)行房改到2018年,中國的城鎮(zhèn)化率從30.89%增長至59.58%,增長率為92.88%,這二十年也是中國房地產(chǎn)黃金二十年。相比主流發(fā)達(dá)國家接近80%的城鎮(zhèn)化水平,未來持續(xù)的城鎮(zhèn)化紅利還可對(duì)房企帶來一定利好。根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部編制的《全國城鏌體系規(guī)劃》提出的國家區(qū)域中心城市概念,未來中國將形成珠三角、長三角、京津冀三大沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)為主,沈陽、鄭州、西安、武漢、成都、重慶等城市圈為輔的都市圈發(fā)展戰(zhàn)略。對(duì)房地產(chǎn)企業(yè),尤其是基建企業(yè)和附屬房地產(chǎn)業(yè)務(wù)帶來了新機(jī)遇。熟悉作為施工總承包角色的基建企業(yè),借此機(jī)會(huì)可轉(zhuǎn)變以往施工方角色,依托EPC、PPP等多種合作模式,最大程度發(fā)揮在新型都市圈建設(shè)中城市建設(shè)者的主導(dǎo)作用。利用自身在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中多年積攢的經(jīng)驗(yàn)、資金和信用優(yōu)勢(shì),從單純的按圖施工,更多地參與到設(shè)汁、規(guī)劃、決策中去,將住宅、商業(yè)、市政、交通、生態(tài)等因素結(jié)合,實(shí)現(xiàn)甲乙雙方利益高度結(jié)合,最大程度發(fā)揮出基建企業(yè)自身最大優(yōu)勢(shì)。

      2014年7月24日,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)戶籍制度改革的意見》以來,全國主要大中城市戶籍政策陸續(xù)放開,目前除北京、上海以外其他城市落戶門檻幾乎降至零,事實(shí)上打開了全國人口自由流動(dòng)的大門,也打破了不同城市之間房地產(chǎn)市場(chǎng)的柵欄。結(jié)合同期城鎮(zhèn)化、房地產(chǎn)和金融政策,國家實(shí)際鼓勵(lì)以自住和長期租賃為目的的房地產(chǎn)交易,堅(jiān)決遏制以短期炒作套現(xiàn)為目的的房地產(chǎn)投機(jī)行為,杜絕大漲大跌??梢灶A(yù)見,人口由農(nóng)村和小城鎮(zhèn)向中心城市聚集的趨勢(shì)不可避免。房地產(chǎn)業(yè)短期看金融,中期看政策,長期看人口,人口只會(huì)往帶來更好職業(yè)發(fā)展和生活條件的城市流動(dòng),也是房地產(chǎn)企業(yè)未來的風(fēng)口機(jī)遇所在。

      二、國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

      (一)總體趨于飽和,局部機(jī)會(huì)尚存

      根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局2017年7月發(fā)布的數(shù)據(jù),2016年全國居民人均住房建筑面積為40.8平方米。這個(gè)數(shù)字甚至超越了英國、德國等發(fā)達(dá)國家,與此同時(shí)全國范圍內(nèi)的住宅空置率達(dá)20%-25%。相對(duì)日本東京租房居住率達(dá)到人口90%,我國住房自有率接近90%??梢娢覈鸦窘鉀Q全國范圍內(nèi)國民居住問題,只是在熱點(diǎn)區(qū)域,如三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、大城市圈等人口凈流入?yún)^(qū)域仍存在供不應(yīng)求,而這些區(qū)域也是市政基礎(chǔ)設(shè)施投資熱門區(qū)域,相對(duì)于民建開發(fā)為主的私營地產(chǎn)企業(yè),基建企業(yè)更可發(fā)揮自身綜合優(yōu)勢(shì),統(tǒng)籌布局開發(fā)。

      (二)房地產(chǎn)行業(yè)集中度提升

      2019中國房地產(chǎn)500強(qiáng)測(cè)評(píng)報(bào)告顯示,房地產(chǎn)行業(yè)集中度持續(xù)提升。前50強(qiáng)房企銷售額占全行業(yè)51.95%,,銷售破千億的房企數(shù)量創(chuàng)紀(jì)錄新增至30家:頭部企業(yè)貨值集中度顯著,51%,的土地被排名前十的企業(yè)購得。強(qiáng)者恒強(qiáng)馬太效應(yīng)更加明顯,少數(shù)實(shí)力雄厚的大型房企受益于行業(yè)整合與融資優(yōu)勢(shì),業(yè)績得到進(jìn)一步提升,優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。而大量中小房企越發(fā)困難,份額進(jìn)一步擠壓,部分尾部房企由于融資困難,面臨資金鏈斷裂等問題。在這種兩極分化趨勢(shì)下,位于相對(duì)中游的國有基建企業(yè)房企顯得尤為微妙,雖有不輸于頭部房企的資金、品牌和資源優(yōu)勢(shì),但在專業(yè)化、國際化、市場(chǎng)化上和頭部房企仍有較大差距。

      (三)粗放式向精細(xì)化轉(zhuǎn)變

      未來競(jìng)爭下房企將逐漸擺脫單一商業(yè)住宅開發(fā),往長租公寓、物流地產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)、物業(yè)服務(wù)等衍生領(lǐng)域擴(kuò)展。消費(fèi)者越來越重視房產(chǎn)配套所帶來的體驗(yàn)感。原有粗放

      (下轉(zhuǎn)第33頁)式的拿地一開發(fā)一銷售模式將必然改變。精細(xì)化、專業(yè)化、服務(wù)化管理模式考驗(yàn)每一個(gè)市場(chǎng)參與者的軟實(shí)力,在這方面,習(xí)慣傳統(tǒng)模式的基建企業(yè)還有很長的路要走。

      三、基建企業(yè)房地產(chǎn)板塊預(yù)測(cè)分析

      (一)準(zhǔn)確市場(chǎng)定位

      在當(dāng)今錯(cuò)綜復(fù)雜的國內(nèi)外政策、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和行業(yè)分化趨勢(shì)中,基建企業(yè)在房地產(chǎn)板塊如何揚(yáng)長避短、找準(zhǔn)自身定位顯得尤為重要。在如今越來越注重微觀細(xì)分的市場(chǎng)中,在高中低檔住宅、普通非普通商品住宅、公寓類商住和辦公樓、旅游、自住、商業(yè)、保障等細(xì)分項(xiàng)目中,找準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)布局,擺脫粗放式,學(xué)習(xí)精耕細(xì)作,向著精細(xì)化、專業(yè)化、服務(wù)化發(fā)展。

      (二)依托母公司資源揚(yáng)長避短

      大型基建企業(yè)大多為國有大型企業(yè),在房地產(chǎn)行業(yè)有著與生俱來的優(yōu)勢(shì)。首先,優(yōu)良的資質(zhì)和信譽(yù)使得企業(yè)融資成本較低且供應(yīng)穩(wěn)定。其次,憑借多年基建項(xiàng)目和管理機(jī)構(gòu)的合作,以及較高的管理水平、過硬的領(lǐng)導(dǎo)層、較好的發(fā)展水平等優(yōu)勢(shì),更容易獲得地方管理機(jī)構(gòu)青睞,在新一輪土地競(jìng)爭中更易獲得土地。再次,國有背景所賦予的良好管理機(jī)構(gòu)資源有利于處理在城市開發(fā)中與眾多職能部門復(fù)雜的關(guān)系,甚至能獲得部分項(xiàng)目政策性優(yōu)惠和補(bǔ)貼,為項(xiàng)目的順利進(jìn)行起到了積極效果。最后,國有企業(yè)特有的社會(huì)責(zé)任感、使命感、全局觀更有利于項(xiàng)目的安全穩(wěn)定實(shí)施。

      但國有企業(yè)共性的劣勢(shì)如決策程序復(fù)雜、競(jìng)爭意識(shí)淡薄、用人機(jī)制僵化、創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)等依然存在。如何集中優(yōu)勢(shì)、改革機(jī)制、抓住機(jī)遇、突破瓶頸值得基建企業(yè)房產(chǎn)公司管理層思考。

      (三)結(jié)合基建業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)

      TOD( Transit Oriented Development)理念早在2000年引入國內(nèi),但至2018年,實(shí)踐仍處于初級(jí)階段。2017年上海地鐵10號(hào)線吳中路地鐵車輛段上蓋萬象城的開業(yè)第一次在空問上實(shí)現(xiàn)了地鐵、辦公、商業(yè)的結(jié)合。而2019年上海地鐵17號(hào)線徐涇車輛段上蓋萬科天空之城的模式第一次讓TOD概念如此貼近。天空之城在設(shè)計(jì)圖紙階段就將施工總承包、設(shè)計(jì)院、開發(fā)商三者緊密聯(lián)系,通過設(shè)計(jì)的力量,將周邊的配套更好的為人所用,將交通、住宅、商業(yè)、綠化所有業(yè)態(tài)有機(jī)結(jié)合融會(huì)貫通,每一條設(shè)計(jì)都是為用戶,真正實(shí)現(xiàn)了TOD城市綜合體概念。

      基建企業(yè)在多年的國內(nèi)外市政基建業(yè)務(wù)中已積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和資源,在類似以TOD為代表的市政、民建綜合項(xiàng)目上擁有天然的資源技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在未來都市圈的生產(chǎn)、生活、居住體驗(yàn)多位一體融合趨勢(shì)下,利用自身既有優(yōu)勢(shì),基建企業(yè)房地產(chǎn)業(yè)務(wù)完全有能力站上未來房地產(chǎn)市場(chǎng)的新風(fēng)口。

      參考文獻(xiàn):

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      [4]趙春立.2019中國房地產(chǎn)500強(qiáng)發(fā)布行業(yè)集中度明顯提升[J].中國建材,2019(32)"110.

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