公路施工安全事故誘因與預警管理

袁英　高增哲

摘 要：公路工程建設在我國交通事業(yè)的發(fā)展過程中占有重要的地位，是一項非常艱巨能夠的任務，因為此項事業(yè)直接關系到我國公民的人身財產安全并制約的社會發(fā)展和經濟發(fā)展。本文首先通過文獻閱讀的方式分析了公路施工的主要特點，在此基礎之上論述了有關公路施工過程中會導致出現(xiàn)安全事故的多累影響因素，進而提出了預警管理的內容以及對應的經管理方案。

關鍵詞：公路施工;安全事故;誘因;預警管理

隨著我國經濟的不斷發(fā)展，國家的社會現(xiàn)代化進行也在不斷加速，公路施工工程是實現(xiàn)現(xiàn)代化建設中的比較重要的工程，為推動我國經濟的發(fā)展起到了十分重要的作用。雖然在公路工程取得了一定的成績，但也面臨著許多挑戰(zhàn)。在施工過程中出現(xiàn)許多安全事故，這嚴重阻礙了公路工程的不斷發(fā)展。為了提高公路施工的安全性，降低發(fā)生安全事故的頻率，本文針對公路施工安全事故誘因進行了分析并提出了一些預警方法。

一、公路施工的特點

（一）公路施工的多源性

公路施工是開放性的工程建設，一般在野外露天環(huán)境進行，因此，一些環(huán)境因素如：自然環(huán)境、地質條件和社會環(huán)境等都會影響施工的進程。如果無法創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境可能會帶來非常慘重的后果。且在施工過程中往往有很多種不同的工作，需要很多工作單位輪換進行工作，這往往造成了對安全意識不夠重視的問題，如果發(fā)生事故，就影響施工的安全性和進程。

（二）公路施工的動態(tài)性

公路的施工工程是十分復雜的，且路線要因地制宜，因此導致了施工的路線蜿蜒曲折，且在施工過程中可能碰到一些預期之外的困難需要處理，甚至可能需要改換路線，這都產生了許多的不穩(wěn)定因素，一旦在施工過程中出現(xiàn)了誤差就很容易引起連鎖反應。

（三）公路施工的高危性

隨著我國經濟的不斷發(fā)轉，公路工程規(guī)模也在不斷地擴大，為了提高施工的效率就需要對施工團隊進行升級優(yōu)化就會引進一些大型的較新的設備，同時也需要施工團隊對更加復雜的技術方法進行學習，稍有疏忽就會引發(fā)安全事故。

二、引發(fā)施工安全事故的因素

（一）人為因素

人為因素包括施工方的因素和工人自身的因素。這些主觀上的判斷是施工中比較容易犯的錯誤。

1、施工方因素

一些施工方責任意識不強，不考慮員工自身的安全，以利益至上，當接到承包任務的時候為了縮短工期而加工加點，導致員工身體的疲憊，容易對工作安全問題產生疏忽，引發(fā)安全事故。國家規(guī)定施工方要在施工過程中制定合理的安全制度，但一些施工方不重視此項要求，甚至于對員工的安全方面訓練的制度完全變成了擺設。

2、工人自身因素

在施工工程中員工的安全意識也是十分重要的，一些員工認為自己資歷老，參加工作時間長，有著豐富的工作經驗，就選擇性的忽視了一些安全制度，如：不佩戴安全帶和安全帽等。

（二）環(huán)境因素的突變

環(huán)境因素的突變包括地質環(huán)境突變和外部環(huán)境突變，兩者都對施工安全產生了影響。

1、地質環(huán)境突變

地質環(huán)境突變是指施工現(xiàn)場受到地質因素和人為因素的影響而變化。我國地大物博，廣大的土地上有著不同種類的地質，如：青藏高原的凍土、南方的丘陵地勢、泥石流、喀斯特地勢等。這些環(huán)境對于施工來說都是十分困難的問題。

2、外部環(huán)境突變

外部環(huán)境突變是指施工過程中自然環(huán)境的變化。施工過程一般持續(xù)時間較長，一定會遇到一些不良天氣，如：大雨，大霧等。這些天氣會導致施工環(huán)境的惡化，雷雨天氣可能導致通訊設備不能使用。自然環(huán)境因素是影響施工進度的進度。

（三）設備因素

我國現(xiàn)代化已經走過了一段路程，在現(xiàn)代施工過程中都會利用一些現(xiàn)代化的設備進行工作來提高工作效率，同時也可以在一定程度上避免手工工作引發(fā)的安全事故。但一些施工方為了利益，便購置一些性能較差甚至不達標的施工設備，這些設備內部零件質量差，比較容易出故障，更容易導致安全事故的發(fā)生。且一些設備的操作工人都是草草培訓了事，沒有受過全面的、專業(yè)的培訓，沒有較高的安全意識，操作上更容易出現(xiàn)一些失誤。且一些施工方高頻率高強度的使用機械，又不進行保養(yǎng)修護，加上工人的不規(guī)范操作，容易導致機械內部零件受損，這些都是安全事故的誘因。

三、公路施工的預警管理

（一）預警管理的基本作用

預警管理主要指針對公路施工過程中容易出現(xiàn)的問題提前進行診斷檢查，減少安全事故發(fā)生的概率，減少人員傷亡和促進工程的進度。

（二）預警管理的內容

預警管理包括了檢測、識別、診斷三方面內容。

1、預警管理的監(jiān)測

公路施工過程中會有一些頻發(fā)的安全事故，把這些安全事故作為重點視察的對象，并派遣專門人員對員工的工作和設配安全進行檢查。

2、預警管理的識別

建立信息儲存系統(tǒng)，并實時的收受分析信息，對施工過程中可能出現(xiàn)的安全事故進行識別，應且提早的準備一些相應措施進行防護。

3、預警管理的診斷

把以前出現(xiàn)安全事故的原因和解決方法進行總結分析，確定引發(fā)安全事故的主要因素。

（三）預警管理的辦法

完善施工安全方面的制度，且設立嚴格的獎懲制度，對一些違反安全制度和設備操作守則的員工進行懲罰。這不僅僅是為了工程的順利進行，更是為了員工的個人安全。設立安全員職位，在施工過程中不斷的監(jiān)察員工的失誤操作和設備的安全問題。完善設備保養(yǎng)隊伍，定期的對機械設備進行保養(yǎng)修理。建立應急制度，當產生了一些事故時能夠迅速的、安全的對事件進行處理，讓人員損失降到最低，且能夠讓員工在較短的時間內恢復正常的工作狀態(tài)。最后，要定期的對員工進行安全知識培訓和操作技術培訓，讓員工從自身把安全問題重視起來。

若想做好預警管理需要進行詳細的預警分析和檢測工作，能夠對負面的影響因素進行有效識別和診斷。在應對方面需要做好組織準備工作以及日常的監(jiān)測工作，能夠有效的解決緊急事件并給出危機處理方案。

四、結語

我國的經濟正處在蓬勃發(fā)展的重要階段，這也在一定程度上促進了我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展進步，公路相關的工程數(shù)量也在明顯增多，規(guī)模也在不斷變大。公路的施工安全問題一直以來都是公路施工中的重中之重，公路的工程建設隊伍應該充分的對誘因進行分析，建立完善合理的預警制度，有效的避免施工過程中的安全事故。

參考文獻

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