就在前不久，很多人都問我，你把車賣了？答案：是的。其實(shí)說起為什么賣車，答案也并不難猜，因?yàn)橐俪霭l(fā)，所以必須忍痛把“大7”賣掉了。雖然不忍，但也感謝其這兩年的陪伴，我們經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨。再?zèng)]有空氣懸架、電吸門、后遮陽等的庇護(hù)，離開了舒適的我會(huì)更加努力。

這個(gè)月很忙！下個(gè)月呢？應(yīng)該會(huì)更忙！未來呢？估計(jì)也不會(huì)清閑。這是常態(tài)，也是汽車媒體人的生活，更是我們的夢，一個(gè)一直想去堅(jiān)守的夢。雖然這個(gè)行業(yè)走入了一個(gè)低谷，但我愿意堅(jiān)持，因?yàn)樗屛业囊曇伴_闊了。

時(shí)間來到2019年4月。以前我拿著別人發(fā)的工資，之后我要給別人發(fā)工資。從焦慮到平靜，從平靜到佛系，也許心態(tài)轉(zhuǎn)變得很快，但節(jié)奏似乎要更快。所以我們來到了虹橋商務(wù)區(qū)，一個(gè)之前經(jīng)常經(jīng)過但從來不做停留的區(qū)域。2019年5月，我們從這里開始。沒來之前，總覺得這里距離你熟悉的上海太遠(yuǎn)，上海人也曾管這里叫做“郊區(qū)”。但當(dāng)你熟悉了這個(gè)區(qū)域，也許之前的顧慮都打消了。地鐵10號(hào)線、2號(hào)線，虹橋火車站出來5-10分鐘就可以直達(dá)公司辦公室門口，而且不用走在地面上。本來擔(dān)心周邊中午吃飯不方便，來了之后發(fā)現(xiàn)這里比想象中方便太多，至少比之前K11的選擇多了很多，數(shù)數(shù)周邊的星巴克就知道了。

對(duì)我而言，距離機(jī)場近是最大的好處，再也不用考慮延安高架是否堵車了。高興的時(shí)候我從辦公室走到機(jī)場15分鐘，不高興我下樓就可以到虹橋天地坐免費(fèi)的擺渡車，最夸張的是我可以坐一站地鐵從虹橋火車站坐到虹橋航站樓T2，當(dāng)然這只是一種選擇，但我覺得應(yīng)該沒人這樣干過。

回頭再說說我們選擇的共享辦公。我覺得特別適合很多很多像我們這樣工作的人群，新的辦公理念與我們新的媒體形式有很多相似之處。而這種模式也是這個(gè)時(shí)代孕育出的，精細(xì)化管理可以讓我們輕裝前進(jìn)，沒有更多包袱也許會(huì)讓我們創(chuàng)造出更多價(jià)值。

一個(gè)月很快就過去了，從戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢到慢慢習(xí)慣，一切從頭開始，一切都要用學(xué)習(xí)的心態(tài)去面對(duì)。

就像對(duì)“大7”說告別一樣，今天的分開是為了讓我們彼此未來更輝煌。