莫倩

6月28日凌晨，滿載中外乘客的吉祥航空 HO1607航班，在芬蘭首都赫爾辛基的晨曦中落地。搭乘這趟從上海直飛赫爾辛基的航班，乘客到達目的地赫爾辛基或由此中轉(zhuǎn)至歐洲其他城市。

首航活動中，中國駐芬蘭大使陳立表示，吉祥航空“上海—赫爾辛基”直飛航線的開通是中芬之間的合作之一。此次航線是“一帶一路”倡議在歐洲的延伸，意味著中芬、中歐之間不斷緊密的互聯(lián)互通和更多全新的發(fā)展機遇。同時，他期待新航線的開通對兩國發(fā)展經(jīng)濟、深化合作、推動旅游發(fā)揮積極作用。

直飛航線實行代碼共享。吉祥航空利用芬蘭航空在歐洲的網(wǎng)絡(luò)，讓從上海啟程前往歐洲的乘客實現(xiàn)“一票到底”，能夠在赫爾辛基萬塔機場便捷地轉(zhuǎn)機前往歐洲其他城市。為區(qū)域帶來便利的同時，也促進相關(guān)城市航空運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好地為當?shù)亟?jīng)濟服務(wù)。

近年來“，一帶一路”倡議的推進與落實中，不斷增長的貿(mào)易往來、持續(xù)升溫的地區(qū)旅游、民營企業(yè)對市場環(huán)境良好的敏感度等，都成為吉祥航空首次洲際直飛的重要原因。這次洲際直飛，標志著吉祥航空由中國上海至芬蘭赫爾辛基直飛航線的正式開通，此航線成為中國與芬蘭間首個由中國民營航空公司執(zhí)飛的航線，也說明民營公司正成為促進“一帶一路”沿線發(fā)展的重要力量。有數(shù)據(jù)顯示，至2018年，中國與芬蘭的貿(mào)易額達到78.7億美元，同比增長10.7%，中國連續(xù)第15年成為芬蘭在亞洲最大的貿(mào)易伙伴；2018年，中國與歐盟的雙邊貿(mào)易再創(chuàng)新高，進出口總額達到6822億美元，同比增長了10.6%，歐盟也連續(xù)15年成為中國最大的貿(mào)易伙伴。

與此同時，中國赴芬蘭游客數(shù)量顯著增長，2017年中國游客在芬蘭共計停留了36萬間夜，遠高于2014年的15萬。而歐洲是中國游客選擇的第二大目的地區(qū)域，中國每10個出國游客中就有1個去歐洲。

據(jù)吉祥航空公司董事長王均金介紹，很多北歐企業(yè)在上海建立了地區(qū)總部，而華東地區(qū)的旅客也希望更便捷地前往北歐，這都使得北歐與東亞地區(qū)之間的長途航班需求獲得了強勁增長。而吉祥航空也迅速捕捉到了這個市場信息。

芬蘭首都赫爾辛基，是連接歐洲及東北亞地區(qū)最短航程的航點，乘客可由此搭乘航班、游輪或鐵路至北歐及歐洲其他主要城市。北歐地區(qū)的乘客也經(jīng)上海中轉(zhuǎn)至中國及亞洲其他城市。因此，具有便利中轉(zhuǎn)樞紐區(qū)位優(yōu)勢的赫爾辛基便成為了吉祥航空的第一個洲際航點。

王均金說，在此次州際直飛實現(xiàn)的過程中，“一帶一路”倡議起到了推動和促進作用。對于吉祥航空來講，它不僅會積極參與上海航空樞紐港建設(shè)，也會在提升“一帶一路”沿線國家和地區(qū)通達性、補齊航線網(wǎng)絡(luò)短板方面發(fā)揮重要作用。

2018年底，吉祥航空引進波音787夢想客機，成為中國首家運營寬體客機的民營航空公司，向國際市場邁出更大步伐。“‘一帶一路’倡議為吉祥航空發(fā)展帶來了機遇，我們積極響應(yīng)‘一帶一路’倡議，為沿線國家和地區(qū)開辟新航點，實現(xiàn)更為便捷的互聯(lián)互通。”王均金說，吉祥航空還會陸續(xù)開啟上海—曼徹斯特、上?！诺涞群骄€。

如今，民營企業(yè)已成為參與“一帶一路”建設(shè)的重要力量，在推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)、經(jīng)貿(mào)投資合作等方面發(fā)揮了重要作用。吉祥航空、春秋航空等民營航空為中國民航市場注入了新鮮血液，也拓展了運輸力量。在經(jīng)貿(mào)投資方面，據(jù)全國工商聯(lián)發(fā)布的民營企業(yè)500強研究報告顯示，2017年，500強民營企業(yè)中有274家參與了“一帶一路”建設(shè)，實現(xiàn)海外收入（不含出口）7900多億美元。國家信息中心數(shù)據(jù)顯示，2017年民營企業(yè)與“一帶一路”相關(guān)國家的進出口總額達到6000多億美元，占與“一帶一路”相關(guān)國家貿(mào)易總額的43%。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進，民營企業(yè)正發(fā)揮著不可替代的作用。