造謠中國(guó)工程的心理很陰暗

肖暢

重大工程突破人類想象力，挑戰(zhàn)科學(xué)前沿課題，也往往突破了人們的傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)。如果是因?yàn)椴涣私舛粫r(shí)有些不正確認(rèn)知，可以進(jìn)行解釋和說(shuō)明，但如果是為黑而黑，甚至編排各種謠言，就必須旗幟鮮明地?fù)羝?，造謠者還要為此承擔(dān)責(zé)任。

近日，一篇名為《震驚！高鐵確實(shí)輻射嚴(yán)重，未婚女性少坐》的文章在網(wǎng)上流傳，文章稱“坐高鐵=照X光”“靠近軌道的地方牲口都偏瘦”“高鐵女性乘務(wù)員不孕率大幅上升”。國(guó)資委官方微信號(hào)“國(guó)資小新”對(duì)此發(fā)文辟謠，并揭露這篇文章早在2013年和2014年就在一些營(yíng)銷號(hào)上出現(xiàn)過(guò)，除標(biāo)題稍有改動(dòng)外，文章內(nèi)容幾乎一模一樣。

7月初一則類似的謠言也在網(wǎng)上流傳。一個(gè)社交賬號(hào)發(fā)帖宣稱“三峽大壩已經(jīng)變形，一旦潰堤，半個(gè)中國(guó)將生靈涂炭”，謠言傳播不久，中國(guó)航天科技集團(tuán)拿出我國(guó)高分辨率、高質(zhì)量成像、高效能成像的“高分六號(hào)”衛(wèi)星，以一種“用牛刀殺雞”的方式展現(xiàn)了并無(wú)異常的三峽大壩圖片，澄清了此事。

飽受這些謠言“摧殘”的還有南水北調(diào)、跨海大橋等，總之針對(duì)中國(guó)重大工程、重大建設(shè)的謠言、抹黑總是反復(fù)出現(xiàn)。在這些謠言的描述中，中國(guó)高鐵“從誕生一開(kāi)始就存在嚴(yán)重的輻射問(wèn)題”，而德國(guó)、日本高鐵有各種黑科技有效避免這一問(wèn)題;三峽容易誘發(fā)地震、有變形潰堤等危險(xiǎn)隱患;南水北調(diào)工程總是“出大事了”“完全失敗了”;港珠澳大橋“建不成”“恐成廢橋”“沒(méi)有車通過(guò)”。

世界上任何一個(gè)國(guó)家的重大工程，都不是隨隨便便就能完成的，并且有很高的關(guān)注度，這很正常。但謠言不是正常關(guān)注，它的特征是不實(shí)，提供的內(nèi)容真真假假，以歪曲事實(shí)達(dá)到聳人聽(tīng)聞甚至煽動(dòng)情緒的效果。正如聲稱中國(guó)高鐵輻射嚴(yán)重的“震驚文”改頭換面、反復(fù)傳播，散布“三峽大壩已經(jīng)變形”的帖子用的民用衛(wèi)星圖片，甚至對(duì)圖片進(jìn)行拼接、移位，很明顯，這些行為都是有意誤導(dǎo)公眾，惡意追求流量或者別有目的。

這些謠言透著一種陰暗心理：對(duì)中國(guó)的重大工程、重大建設(shè)抱著無(wú)條件的懷疑，總是以否定的目光去看待，因此往往以支離破碎的信息、裁剪過(guò)的“證據(jù)”制造各種“高鐵輻射論”“三峽威脅論”。一些謠言制造者骨子里不習(xí)慣、不相信中國(guó)發(fā)展起來(lái)了，或者是看不慣中國(guó)發(fā)展，認(rèn)為德國(guó)高鐵領(lǐng)先于世界就合情合理，中國(guó)高鐵加速就總是讓人提心吊膽。循此心理邏輯，各種關(guān)于中國(guó)工程的負(fù)面信息、不實(shí)信息都被放大，被精心整合、利用。

重大工程突破人類想象力，挑戰(zhàn)科學(xué)前沿課題，也往往突破了人們的傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)。如果是因?yàn)椴涣私舛粫r(shí)有些不正確認(rèn)知，可以進(jìn)行解釋和說(shuō)明，但如果是為黑而黑，甚至編排各種謠言，就必須旗幟鮮明地?fù)羝?，造謠者還要為此承擔(dān)責(zé)任。國(guó)家發(fā)展突飛猛進(jìn)，中國(guó)人經(jīng)歷越來(lái)越多，相信像“高鐵輻射論”“三峽威脅論”這樣的謠言將越來(lái)越?jīng)]有市場(chǎng)。

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