李曉鈺

摘要：對于線損問題成因分析應該要分清其不同形成原因，這樣才能有針對性地采取合理的舉措來加以管控，才能真正降低由于線損問題引發(fā)的不良影響。因此在當前的配電網絡運行和管理工作中，要仔細辨別引起線損的具體成因，依靠不斷完善的管理制度和策略，進一步提升線損管控的能力和水平。本文主要分析探討了配電線路降低線損的技術與對策，以供參閱。

關鍵詞：配電線路;線損;技術;對策

配電線路線損的問題一直困擾著運維管理者，這個問題受到了運維管理人員的高度重視。在對這個問題進行分析時發(fā)現(xiàn)，是兩個方面的原因造成的，一方面是技術性的問題，另一方面是管理類的問題。只有針對這兩個方面，制定相應的方案才能解決配電線路的線損問題，線損問題的出現(xiàn)直接影響了供電企業(yè)的經濟效益，而且浪費了大量的寶貴資源。所以供電企業(yè)把如何控制線損作為了首要工作，采取一系列措施來解決這個問題。

1配電線路損耗產生的各類因素

線路損耗是指能量上出現(xiàn)的損耗，這種損失往往是在元器件上的，輸電過程中，原件往往存在較多的電路、線、電阻等設備。輸電線路和實際的變壓器回路電路出現(xiàn)損耗。電容器設備的損耗是一定的，但是在實際的損耗過程中，主要是在電阻損耗、鐵芯損耗及電暈損耗上。電阻損耗是當電流流過的時候，設備的線圈和導線，通過電阻產生能源的損耗，電阻受損，溫度變化量較大。電阻的損耗往往通過低電壓的線路，配電到電線路上。鐵芯損耗是鐵芯在線圈的包圍下，當電流流過的時候，鐵芯的線圈，通過導磁回路和鐵磁附件的能量控制，出現(xiàn)損耗。這種損耗往往在輸電設備中存在。例如，變壓器，電抗器等。這些設備都是有鐵芯的。通過鐵芯的線圈、將電源與之相互連接，線圈流過的電流、電壓由高低變化，鐵芯的損耗就有所不同。隨著電壓的變大，鐵芯的損耗量也會隨之增加。電暈的損耗是一種物理現(xiàn)象，是受架空導線的絕緣介質影響，在導線的表面形成電廠，當電場的強度超過空氣分子的游離強度的時候，導線表面的空氣分子就會被分解，形成離子，這種離子在空氣重，通過放電的作用，產生熒光紫色的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為電暈。電暈的損耗與導線的電壓成正比例關系。伴隨著電壓的增加，電量的損耗量逐步增加。電暈損耗與導線的粗細，直徑程度有關系。

2配電線路降低線損的技術與對策

2.1管理降損措施

加強用電雜項管理，將損失電量及時補回，并大力開展反竊電工作。專門組織人員進行用電稽查，定時組織較大力量進行普查;通過新聞媒體進行宣傳……，這些措施收到了一定的效果。在查竊電過程中我們發(fā)現(xiàn)，每次多多少少總有“收獲”;還發(fā)現(xiàn)一些屢“罰”不改者，因些反竊電工作是一個持久性工作。計量管理。正確的電能計量是降低線損的依據，也是考核技術經濟指標的重要環(huán)節(jié)。為了提高計量精度，對關口表和用戶電度表的計量有疑問的及時檢查、校驗，對電度表的倍率經常核對、及時調整，確保計量的準確性。統(tǒng)計分析。為了掌握線損電量的分布情況，我們實行線損分壓、分線統(tǒng)計分析，定期開展線損網活動，分析線損現(xiàn)狀，分析電壓、無功工作中出現(xiàn)的問題，提出改進措施，確保線損指標的完成。每年組織負荷實測及線損理論計算工作，全面掌握系統(tǒng)有功、無功潮流，功率因數，電壓及線損等情況，為滿足下年度負荷增長、提高電能質量、系統(tǒng)經濟運行及制定降損措施和各項計劃、安排工程項目提供依據。

2.2技術降損措施

2.2.1配電網的電能損耗

配電網的布局應根據所供給的范圍優(yōu)化確定。特別是城市配電網，結構、布局更應當優(yōu)化、合理，在盡量減少線路長度的基礎上，應結合城市整體規(guī)劃布局，縮短供電線路的距離，并能滿足人們用電的需求。配電線路的運行方式、運行參數、負荷，都要便于調整。利用現(xiàn)代化技術，要實現(xiàn)配網自動化，能適時采集各種信息和技術數據，合理安排運行方式，以及有關運行參數。定期對配網內的各區(qū)域負荷測試尤為重要。及時調整或更換設備，調整不平衡負荷，對降低損耗有著重要的意義。要做到每條線路、每臺變壓器，以及每段的線路負荷運行狀態(tài)了如指掌，并能及時調整，使之優(yōu)化運行、經濟運行。

2.2.2功率損失以及電壓造成的線損

當今科技發(fā)展十分迅速，供電的質量也需要進一步的提高，以前因為功率損失或者電壓造成的電能的損失根本不去重視，現(xiàn)在也慢慢的重視了起來。在用電的高峰期，特別長的高壓線路，因為功率和電壓造成的電能的損失，經過統(tǒng)計，也是一個不小的數字，所以這是—個不容忽視的問題。注重測電壓的質量和功率損耗的問題是我們現(xiàn)在不容忽視的環(huán)節(jié)。在電壓比較低的系統(tǒng)中，不做功的情況也比較少，用電率比較低，應該及時進行補償，減少在線路上的損失，增強供電的質量。用戶末端的電壓比較大的時候，電壓會有不同程度的下降，從而造成了電能的損耗。針對這種情況，應該適當調高電壓，在接近用戶的需求的時候，應該減小電流，滿足用戶的正常供電需求，這樣才能降低在線路上電能的損耗。

2.2.3電能表計量上的損耗

一是盡可能地選擇、配備高精度的電能表，并要加強對缺陷和故障部分的維修。有的表計和計量CT燒壞、卡盤等存在計量缺陷，出現(xiàn)問題應及時處理，保障自身計量的準確性和損耗的降低;二是要經常更新電能計量表，積極推行長壽命電表。電能表記錄數據是靠電磁感應推動的，超周期運行時將產生的誤差較大，從而造成的電能損耗也大;三是要經常檢定，提高計量準確率，避免超周期檢定的電表使用;四是避免“大馬拉小車”的計量現(xiàn)象。有時計量系統(tǒng)中，電表的容量過大，而負荷較小，出現(xiàn)嚴重不相不匹配的現(xiàn)象。再者，大容量的三相負荷，需要互感器作為計量轉換設施，它是否匹配，也直接影響計量的誤差，也不能出現(xiàn)“大馬拉小車”的現(xiàn)象。如果存在嚴重不匹配問題，計量誤差勢必加大。

3結束語

總而言之，線路損耗在電力資源運輸過程中起著負面的作用，對線損進行有效管理，通過各種降低線損工作的開展，可以有效提高供電企業(yè)的經濟效益。線損的發(fā)生主要受技術和管理兩個層面的影響，因為在降低線損的工作中，要從兩個方面同時著手。合理的配電網布局、對線損問題足夠重視、完善的管理制度，對降低線損都是有效地措施。

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（作者單位：國網福州供電公司）