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      關(guān)于濱海臨山區(qū)域地塊容積率推算的探討

      2019-09-10 07:22:44白鵬飛
      關(guān)鍵詞:城市景觀容積率

      白鵬飛

      摘要:濱海臨山區(qū)域開發(fā)地塊容積率的確定受到城市景觀要求、環(huán)境承載量、交通承載量、市政設(shè)施承載量、政府土地收益、開發(fā)商的利益等因素的影響,在《大連小平島二期地塊規(guī)劃研究》項(xiàng)目中我負(fù)責(zé)僅從城市景觀角度分析,通過(guò)天際線界面、視廊和沿街空間控制法推算出各地塊的控制高度,以此高度為限制條件對(duì)各個(gè)地塊進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃方案設(shè)計(jì),根據(jù)方案得出各個(gè)地塊的容積率。再通過(guò)交通承載量和市政設(shè)施承載量等方面進(jìn)行反校核,并給出一定的彈性空間,確定本區(qū)域各地塊的容積率。

      關(guān)鍵詞:濱海臨山區(qū)域;城市景觀;建筑高度;容積率

      隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城鎮(zhèn)化水平不斷提高,城市開發(fā)地塊已經(jīng)延伸到濱海區(qū)域,在濱海臨山區(qū)域開發(fā)地塊時(shí),地塊容積率的確定勢(shì)必會(huì)受到政府土地的收益、人民群眾對(duì)城市景觀的需求、開發(fā)商的利益、市政設(shè)施承載量、交通容量承載量等方面的影響?!昂侠淼娜莘e率”能夠展示出該區(qū)域城市良好的城市景觀、自然環(huán)境及完善的服務(wù)設(shè)施等。同時(shí),容積率控制是城市規(guī)劃管理部門對(duì)城市土地開發(fā)的直接管理依據(jù)。

      本作者有幸參加了《大連小平島二期地塊規(guī)劃研究》。其中,本作者主要負(fù)責(zé)僅從濱海地區(qū)城市景觀角度分析,對(duì)其它因素不予以考慮,確定該區(qū)域地塊容積率,對(duì)于其它因素的市政容量承載量和交通承載量等其它因素,僅作為最終容量是否合理的校核。在研究中發(fā)現(xiàn)從城市景觀角度確定容積率具有重要的意義。

      一、項(xiàng)目概況

      規(guī)劃地塊位于大連小平島南部濱海區(qū)域,面積約為1平方公里方形地塊。小平島區(qū)域現(xiàn)狀空間形態(tài)可為“一海、一城、一山、四島”的空間結(jié)構(gòu)?!耙缓!睘榈貕K東南側(cè)的黃海;“一城”為小平島一期和大連瑞安地塊建設(shè)區(qū),其中東北側(cè)緊鄰大連瑞安地塊建設(shè)區(qū);“一山”為緊鄰小平島一期用地外圍的老敦山,老敦山山峰呈一線排開,海拔高度約為141米-261米。“四島”為與海岸線隔海相望約300米外的大坨島、二坨島、三坨島、四坨島四個(gè)島嶼,其中,島嶼中大坨島面積最大,未來(lái)島嶼將作為旅游開發(fā)為主。同時(shí),在本次研究區(qū)域外圍有七賢嶺山公園和陰陽(yáng)山區(qū)域主要觀景點(diǎn),在地塊內(nèi)部預(yù)留了150米至250米的內(nèi)灣以及在濱海區(qū)域大概有約40米的開放空間??梢姡緟^(qū)域的城市景觀是本次研究的主要要素。

      二、濱海臨山區(qū)域城市景觀分析

      從現(xiàn)狀來(lái)看,該區(qū)域具有山、海、島的景觀資源,同時(shí)因?yàn)樵摰貕K內(nèi)灣游艇碼頭的原因,地塊南側(cè)近海區(qū)域?yàn)楹I峡创筮B的游覽線路以及大坨島將作為旅游功能的存在,該區(qū)域?qū)⒆鳛楹I峡创筮B西段的一部分。為了體現(xiàn)濱海地區(qū)“顯山露水”的特色,在濱海臨山區(qū)城市建設(shè)中應(yīng)考慮看山、看海(島)、看綠地等因素,本次主要選取從海上看山、從陰陽(yáng)山山上看海(島)、從山上看內(nèi)灣、看濱海綠地、中心綠地和主要景觀道路區(qū)域的建筑景觀舒適度等角度進(jìn)行分析。

      (一)濱海臨山區(qū)域城市景觀分析原則與方法

      為了凸顯本區(qū)域良好的城市自然景觀,研究時(shí)應(yīng)以“顯山露水”為原則,不破壞濱海臨山區(qū)域的城市景觀,以人的視點(diǎn)為觀看基準(zhǔn)點(diǎn)。首先以老敦山作為該區(qū)域城市背景,建設(shè)時(shí)露出的山體不能少于30%的山體高度,以保證本區(qū)域城市景觀的良好性。同時(shí),還要考慮從陰陽(yáng)山看大坨島、從七賢嶺山公園看內(nèi)灣兩個(gè)視線通廊,以及濱水岸線區(qū)域、中心綠地景觀和主要道路景觀區(qū)的沿街空間感。

      其中,以觀山城市景觀為出發(fā)點(diǎn),設(shè)定海上旅游線路和島嶼觀山為觀看界面,以老敦山為觀看背景,采用天際線界面控制法。以陰陽(yáng)山和東側(cè)的七賢嶺山公園觀看島嶼與內(nèi)灣為視廊控制帶,采用視廊控制法。以濱水景觀、中心綠地和主要景觀道路為沿街控制帶,采用沿街空間控制法。具體控制方法如下:

      1、面域控制——天際線界面控制法

      首先確定景觀分析區(qū)域,然后在景觀分析區(qū)域劃分若干個(gè)小區(qū)域,然后在每個(gè)小區(qū)域里采用“等比三角形法”確定建筑物的控制高度。一般越接近觀看區(qū)建筑的高度越低。這種高度控制法比較簡(jiǎn)單明確,實(shí)施可行性比較強(qiáng),當(dāng)然控制效果也是比較顯著。

      2、線控制——視廊控制法

      視廊控制法需要首先設(shè)定了眺望區(qū)域和被眺望對(duì)象,在眺望區(qū)域內(nèi)眺望被眺望對(duì)象時(shí),視線不受遮擋。所以在被眺望對(duì)象的前面形成一個(gè)前景景觀視廊,以保證視線的通達(dá),使人與景觀保持良好的視覺聯(lián)系。視廊控制有助于加強(qiáng)城市主要景點(diǎn)與最佳觀賞點(diǎn)的有機(jī)聯(lián)系,為城市空間賦予層次感和特色感。

      3、線控制——沿街空間控制法

      當(dāng)人們走在街道上時(shí),會(huì)受到室外建筑空間所賦有的情感和作用。按視覺感應(yīng)原理,建筑的視距(D)和建筑高度(H)的關(guān)系決定著空間感受:當(dāng)D/H比介于1和2之間時(shí)(即當(dāng)在仰角為27度至45度之間時(shí)),即感到空間閉合感極強(qiáng),又感到空間相對(duì)舒適,并且能夠觀看整棟建筑的立面構(gòu)圖及細(xì)部。

      (二)濱海臨山區(qū)域建筑高度推算

      1、天際線界面控制

      以老敦山為觀看背景,以海上旅游線路和島嶼觀山為觀看界面,采用天際線界面控制法把本區(qū)域劃分為A、B、C、D四個(gè)分區(qū),按照每個(gè)對(duì)應(yīng)區(qū)域露出山體高度不宜低于30%為原則,同時(shí)考慮到現(xiàn)狀建筑物高度影響,通過(guò)視距三角形分析發(fā)現(xiàn)A、B、C區(qū)的建筑天際線能夠露出30%的山體,而D區(qū)中現(xiàn)狀建筑已經(jīng)高過(guò)山體,所以D區(qū)通過(guò)視距三角形控制的建筑高度不高過(guò)原有建筑高度天際線為準(zhǔn)。通過(guò)推算,A區(qū)建筑高度不超過(guò)15米;B區(qū)建筑高度不超過(guò)40米;C區(qū)建筑高度控制為25米-75米;D區(qū)建筑高度控制為45米-100米。

      2、視廊控制

      從陰陽(yáng)山觀看大坨島和從七賢嶺山體公園看內(nèi)灣,以觀看到近點(diǎn)島嶼與內(nèi)灣水體為原則,控制寬度為100米,通過(guò)視距三角形推算,從陰陽(yáng)山觀看大坨島涉及到7個(gè)地塊,建筑高度控制為15米-35米。從七賢嶺山體公園看內(nèi)灣涉及到4個(gè)地塊,建筑高度控制為10米-15米。

      3、沿街空間控制

      從濱水空間、中心綠化空間和景觀道路等方面進(jìn)行沿街空間控制,其控制寬度均為20米,且均考慮視距(D)和建筑高度(H)比介于1和2之間時(shí)為宜,推算出濱水沿岸建筑高度應(yīng)不高于16米;中心綠化空間沿街建筑高度應(yīng)不高于24米區(qū);景觀道路沿街建筑高度應(yīng)不高于24米。

      通過(guò)天際線界面控制、視廊控制和沿街空間控制分析,得出本次區(qū)域地塊建筑的限高。本區(qū)域建筑高度整體上呈現(xiàn)北高南低,東高西低的建筑空間格局,并且在城市景觀、天際線界面、視廊和沿街空間上對(duì)建筑高度進(jìn)行了控制。

      (三)濱海臨山區(qū)域開發(fā)地塊容積率推算

      根據(jù)地塊用地性質(zhì)和推算的建筑限高要求進(jìn)行詳規(guī)方案設(shè)計(jì),在方案中要充分考慮到建筑間距、住宅擋光因素、建筑密度和建筑空間等等要求,根據(jù)最終方案算出各地塊的容積率,同時(shí),選取類似地塊的容積率進(jìn)行校核,以及借助本區(qū)可承載的交通和市政承載量進(jìn)行再?gòu)?fù)核,推算出的容積率為1.0-3.0。由于容積率推算不具有絕對(duì)性,為各地塊容積率增加一定的彈性,即在不突破整體城市景觀、市政承載量和交通承載量等方面要求,各地塊容積率可以乘以系數(shù)1.1。

      三、結(jié)語(yǔ):

      本次規(guī)劃研究旨在為該區(qū)域開發(fā)地塊的容積率定量做出指導(dǎo)性依據(jù),并對(duì)開發(fā)地塊容積率進(jìn)行彈性控制。為規(guī)劃管理、地塊開發(fā)和城市景觀需求等方面提供技術(shù)依據(jù),為今后容積率確定提出新的思考方向。

      參考文獻(xiàn):

      [1]《大連小平島二期地塊規(guī)劃研究》

      [2]《大連市旅游沿海經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》

      [3]《視覺規(guī)劃在城市設(shè)計(jì)中的應(yīng)用》

      [4]《淺談如何通過(guò)建筑物高度控制來(lái)形成良好的城市景觀》

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