陳濟(jì)桁

城市空運(yùn)和無人機(jī)融入國家空域系統(tǒng)成為當(dāng)前的發(fā)展熱點(diǎn)。為了給無人機(jī)提供安全的空域管理服務(wù)，波音和活力感知公司聯(lián)合推出空中格柵空中交通管理平臺(tái)。

波音公司與人工智能初創(chuàng)企業(yè)活力感矧SparkCognition y司合作，創(chuàng)立了空中格棚（SkyGrid y司。該公司將致力于為無人機(jī)與城市空運(yùn)（UAM ）開發(fā)空域管理平臺(tái)。

波音NeXt事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理史蒂夫·諾德倫德表示，“空中格柵公司正在進(jìn)行數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，未來將為全球數(shù)十億人提供安全、無門檻的商用和私用交通服務(wù)?！笨罩懈駯殴镜目偛课挥诘驴怂_斯州奧斯汀市。

波音NeXt事業(yè)部成立于2018年7月，該事業(yè)部的主要業(yè)務(wù)是在無人機(jī)交通管理（ UTM）和下一代交通系統(tǒng)（包括UAM）等方面開展研發(fā)工作。波音公司通過其子公司——地平線X風(fēng)險(xiǎn)投資公司（HorizonX），對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的專家活力感知（SparkCognition y司進(jìn)行了投資。

空中格柵公司的軟件平臺(tái)將提供基于人工智能技術(shù)的自動(dòng)路線規(guī)劃和更具效率的執(zhí)飛計(jì)劃審定，飛行過程中的監(jiān)視和預(yù)警，并可通過飛行器自身進(jìn)行分布式空域監(jiān)控，動(dòng)態(tài)變更及重新規(guī)劃飛行路線，智能規(guī)避可能遇到的碰撞。此外，軟件還提供了嵌入式可預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)、利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的賽博安全和基于區(qū)塊鏈技術(shù)的飛行和飛行器數(shù)據(jù)安全存儲(chǔ)。

活力感知公司的創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官兼空中格柵公司的首席執(zhí)行官阿米爾·胡塞因表示，“通過在單一的集成框架中提供可擴(kuò)展且強(qiáng)大的功能，空中格柵公司的產(chǎn)品將使大型飛行器更加實(shí)用且易用?！笨罩懈駯殴緦闊o人機(jī)提供空域管理服務(wù)，包括包裹遞送、工業(yè)檢查、緊急救援以及未來的自主貨運(yùn)/客運(yùn)飛行器。

城市空運(yùn)以及無人機(jī)融入國家空域系統(tǒng)成為歐美近年來的發(fā)展熱點(diǎn)。除波音外，還有多家企業(yè)在此領(lǐng)域進(jìn)行了布局。GE公司于2018年7月成立了一家提供無人交通管理服務(wù)的新公司AiRXOS。與此同時(shí)，空客公司也是是無人空域服務(wù)提供商空中地圖（ AirMap）的投資者。泰雷茲與Unfly合作提供了一個(gè)名為ECOsystem無人交通管理平臺(tái)。

空中格柵公司將利用機(jī)器學(xué)習(xí)和區(qū)塊鏈技術(shù)為無人貨運(yùn)和客運(yùn)飛行器提供空域服務(wù)。