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      信息化控制技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)中的運(yùn)用

      2019-09-10 07:22:44高鄧?guó)?/span>楊金貴
      關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)控制技術(shù)

      高鄧?guó)?楊金貴

      【摘?要】近年來(lái),隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們生活質(zhì)量得到了普遍的提高,家用電器和電子設(shè)備在人們的日常生活工作中也成為了必需品,對(duì)于這些電器的工作運(yùn)行,必須要有電力資源作為支撐,電力資源成為了社會(huì)各界正常運(yùn)行的主要保證,為了降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的惡化和資源的浪費(fèi),很多環(huán)保發(fā)電模式也被普遍的得到了應(yīng)用。本文就對(duì)信息化控制技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)中的應(yīng)用措施進(jìn)行深入探討。

      【關(guān)鍵詞】風(fēng)力發(fā)電;控制系統(tǒng);現(xiàn)代信息化;控制技術(shù)

      風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是一個(gè)復(fù)雜多變量的非線性系統(tǒng),它具有自身獨(dú)特的特點(diǎn),存在不確定性和多干擾的特性,并且有未建?;驔](méi)有準(zhǔn)確建模的動(dòng)態(tài)部分,因此,對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)的有效控制是較為困難和復(fù)雜的,在現(xiàn)代科技不斷進(jìn)步的發(fā)展進(jìn)程中,可以運(yùn)用各種信息化的智能控制技術(shù),實(shí)施對(duì)風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)的控制和應(yīng)用。

      1、風(fēng)力發(fā)電概述

      1.1風(fēng)力發(fā)電理論

      風(fēng)力發(fā)電指的是風(fēng)車(chē)把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,然后通過(guò)相關(guān)的設(shè)備把機(jī)械能再轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^(guò)程。風(fēng)力發(fā)電首先是風(fēng)車(chē)的葉片被風(fēng)帶動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生機(jī)械能,然后可以通過(guò)增速器提高旋轉(zhuǎn)速度,最后利用相應(yīng)發(fā)電設(shè)備把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>

      1.2風(fēng)力發(fā)電在我國(guó)的發(fā)展

      我國(guó)地域遼闊、地形多樣,擁有較為豐富的風(fēng)力資源。我國(guó)風(fēng)力發(fā)電具有良好的基礎(chǔ)環(huán)境,我國(guó)風(fēng)力資源數(shù)量多、質(zhì)量好。我國(guó)開(kāi)發(fā)風(fēng)電已經(jīng)取得了一定的成績(jī),從探索時(shí)期小規(guī)模、小容量的單機(jī)研究逐漸走向成熟,我國(guó)風(fēng)力發(fā)電正在步入全面推廣階段,風(fēng)電裝機(jī)容量、風(fēng)電建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,發(fā)展速度不斷加快。

      1.3風(fēng)力發(fā)電的意義

      第一,風(fēng)力發(fā)電有利于解決我國(guó)能源短缺的問(wèn)題。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的加快,對(duì)能源的消耗與需求迅速增多,能源短缺現(xiàn)象十分嚴(yán)重,我國(guó)每年都需要進(jìn)口大量的能源。風(fēng)力發(fā)電可以緩解能源短缺的趨勢(shì)。第二,有利于環(huán)境保護(hù),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)不合理,污染嚴(yán)重,極大破壞了生態(tài)環(huán)境。風(fēng)力發(fā)電不產(chǎn)生污染,有利于實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。第三,應(yīng)用范圍廣。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)在山區(qū)、孤島等地區(qū)及軍事、交通、氣象等領(lǐng)域均有極大的利用價(jià)值。

      2、風(fēng)力發(fā)電中信息化控制技術(shù)的應(yīng)用

      2.1應(yīng)用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

      人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)稱之為非線性映射,具有很強(qiáng)的抗逆能力,具有一定的自組織性,可以學(xué)習(xí)與適應(yīng)不確定系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特征,并具有其他系統(tǒng)無(wú)法比擬的容錯(cuò)能力。風(fēng)速是始終處于變化狀態(tài)的,風(fēng)速預(yù)測(cè)既和預(yù)測(cè)方法有很大關(guān)系,也與預(yù)測(cè)地點(diǎn)與預(yù)測(cè)周期有很大關(guān)系。可使用時(shí)間序列神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)短期風(fēng)速預(yù)測(cè)方法,這種方法用時(shí)間序列模型對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中輸入量進(jìn)行選擇,并使用多層反向傳播網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)預(yù)測(cè)風(fēng)速序列。使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量進(jìn)行預(yù)測(cè),這樣可降低功率波動(dòng)率。使用前對(duì)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估計(jì)風(fēng)速,這樣能夠加強(qiáng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能,即便在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中風(fēng)速出現(xiàn)了很大的變化,也可以正常穩(wěn)定運(yùn)作。在風(fēng)電機(jī)組研究過(guò)程中,變槳距系統(tǒng)是很重要的一部分。結(jié)合變速變距型風(fēng)電機(jī)組液壓驅(qū)動(dòng)變式情況,可使用控制神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)變距的方式,來(lái)完善解決變槳距機(jī)構(gòu)的參數(shù)時(shí)變性、滯后性控制等一系列問(wèn)題。

      2.2應(yīng)用專家系統(tǒng)

      專家系統(tǒng)是一種智能推理程序,對(duì)知識(shí)有效處理,事實(shí)上就是結(jié)合當(dāng)前條件對(duì)人類一系列推理現(xiàn)象進(jìn)行模擬,利用一些專業(yè)知識(shí)判斷和推理各大模塊,對(duì)各領(lǐng)域知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)妥善處理,并具有一定的解釋功能。所以在診斷故障產(chǎn)生原因中常常適用。風(fēng)電機(jī)組是由很多部分共同組成的一種系統(tǒng),不管哪個(gè)環(huán)節(jié)有故障出現(xiàn),都會(huì)對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)作產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,在診斷風(fēng)電機(jī)組故障中常常應(yīng)用專家系統(tǒng)。在構(gòu)建起風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙故障診斷專家模型后,根據(jù)模糊控制診斷引發(fā)風(fēng)力機(jī)艙故障的原因,進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)力機(jī)艙故障診斷專家系統(tǒng)運(yùn)作的準(zhǔn)確性和快速性。在分析機(jī)組電流信號(hào)下,并提出一些特征向量,根據(jù)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所對(duì)應(yīng)的優(yōu)勢(shì),構(gòu)建起完善的診斷故障模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)故障準(zhǔn)確判斷;專家系統(tǒng)可對(duì)風(fēng)電機(jī)振動(dòng)故障及時(shí)診斷。在對(duì)各個(gè)風(fēng)電機(jī)組的區(qū)域轉(zhuǎn)矩控制與變槳控制的前提下,提出了新的一種專家系統(tǒng),即模糊專家系統(tǒng),可以對(duì)風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)速有效預(yù)測(cè);專業(yè)系統(tǒng)也在確定海上風(fēng)電場(chǎng)的可用性中應(yīng)用,能夠?qū)I巷L(fēng)電場(chǎng)維修成本有效控制。專家控制系統(tǒng)結(jié)合傳統(tǒng)控制方法,這是專家控制系統(tǒng)研究的主要方向。因?yàn)轱L(fēng)電機(jī)組就是一種很復(fù)雜系統(tǒng),引發(fā)機(jī)組振動(dòng)的因素有很多,造成故障的問(wèn)題也很多,并且很有可能同一時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)多種不同情況的故障,在這樣的狀況下必然朝著向其他控制理論互相綜合應(yīng)用的趨勢(shì)發(fā)展,多種控制理論的融合對(duì)于促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)的穩(wěn)定健康發(fā)展起到了積極的作用。

      2.3最優(yōu)控制智能技術(shù)的應(yīng)用

      風(fēng)力發(fā)控制系統(tǒng)在應(yīng)的過(guò)程中容易受到風(fēng)能的影響,運(yùn)行過(guò)程中存在著許多的不確定性,想要建立完善的數(shù)據(jù)模型存在著一定的困難,通過(guò)數(shù)學(xué)模型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的合理控制。但是只通過(guò)數(shù)學(xué)模型中的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),無(wú)法滿足風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用需求。風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中,無(wú)論是否產(chǎn)生電能都需要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的承受能力進(jìn)行掌握,系統(tǒng)中的電流在運(yùn)行期間也會(huì)出現(xiàn)一系列的變化,如何讓系統(tǒng)保持在最優(yōu)的狀態(tài)是目前風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作比較重視的問(wèn)題。將最優(yōu)控制智能技術(shù)應(yīng)用到風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)中,可以對(duì)系統(tǒng)中的不確定因素和相關(guān)變量時(shí)進(jìn)行處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)能的有效捕捉,將其全部應(yīng)用電力能源的產(chǎn)生中,還可以對(duì)電力機(jī)組的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整,從而提升風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)的應(yīng)用效率。

      2.4微分幾何控制技術(shù)

      微分幾何技術(shù)主要是針對(duì)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的非線性化變量而提出的解決方案。在這種信息化控技術(shù)中,理論上來(lái)自微分代數(shù)系統(tǒng)模型,通過(guò)對(duì)于引申模型理論的應(yīng)用,反饋出精確的線性化,從而確定干擾的因素。微分幾何控制主要應(yīng)用于轉(zhuǎn)矩控制和變流技術(shù)中,提出非線性的多輸入和多輸出狀態(tài)反饋解耦控制方案,對(duì)風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)中的雙饋發(fā)電機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)速兩個(gè)子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)完全解耦,并且當(dāng)風(fēng)速超過(guò)額定值時(shí),要降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速,不能使用過(guò)于復(fù)雜的變槳距機(jī)構(gòu),要在微分幾何反饋線性變換的條件下,實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的非線性模型全局線性化,實(shí)施變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的恒功率控制。由于其有算法負(fù)責(zé),并且對(duì)于控制的計(jì)算機(jī)要求較高。在實(shí)際的應(yīng)用中還是有一定的限制。

      2.5自適應(yīng)控制

      在信息化控制技術(shù)中,自適應(yīng)控制系統(tǒng)具有較高的技術(shù)含量。自適應(yīng)控制系統(tǒng)指的是能夠自動(dòng)對(duì)控制系統(tǒng)中的參數(shù)、規(guī)律等進(jìn)行調(diào)整的系統(tǒng),其運(yùn)行首先需要對(duì)對(duì)象的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別,然后根據(jù)識(shí)別結(jié)果制定決策,最后對(duì)控制系統(tǒng)做出改變。由于風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)的參數(shù)等是隨著風(fēng)力不斷變化的,傳統(tǒng)的控制方法要求較多,控制效果不好。自適應(yīng)控制技術(shù)的應(yīng)用能夠隨外界環(huán)境條件的變化自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,極大提高了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的效果。

      3、結(jié)語(yǔ)

      從以上分析中可見(jiàn),人們會(huì)更加清晰地認(rèn)知在風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)中應(yīng)用現(xiàn)代控制技術(shù),進(jìn)而更加完善現(xiàn)代控制技術(shù),促使風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)能夠給人們提供出更多、更便捷的服務(wù)。但結(jié)合實(shí)際情況來(lái)講,風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)還有更多的使用價(jià)值有待挖掘,應(yīng)對(duì)其使用價(jià)值深入挖掘,進(jìn)而使風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)能夠造福更多的領(lǐng)域。

      參考文獻(xiàn):

      [1]任麗娜,焦曉紅,邵立平.風(fēng)力發(fā)電機(jī)速度跟蹤自適應(yīng)控制研究[J].太陽(yáng)能學(xué)報(bào),2017,30(10).

      [2]宋華振.貝加萊的風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)[J].自動(dòng)化博覽,2017,(9).

      [3]鄭雪梅,李琳,徐殿國(guó).雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)低壓過(guò)渡的高階滑膜控制仿真研究[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),2017,32(27).

      (作者單位:國(guó)家電投云南國(guó)際電力投資有限公司新能源事業(yè)部)

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