楊強(qiáng)安

【摘?要】隨著土地資源的日益緊缺，近年來帶地下室的建筑工程已經(jīng)屢見不鮮，但防水施工都是地下室施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本文結(jié)合工程實(shí)例，介紹了地下室采用聚酯胎SBS改性瀝青防水卷材和雙組分聚氨酯防水涂料作為主要防水材料進(jìn)行防水的施工技術(shù)，取得了較佳的防水效果，可供參考。

【關(guān)鍵詞】地下室;防水施工;細(xì)部節(jié)點(diǎn);聚酯胎SBS防水卷材;雙組分聚氨酯防水涂料

近年來，城市用地的日益緊張，為了提高土地資源的利用率，地下室修建的數(shù)量及面積有了明顯的增加，其形式更加復(fù)雜，因此地下室防水也變得艱巨。當(dāng)然對(duì)地下室的防水技術(shù)要求也越來越高，但一直以來防水都是地下室工程的難點(diǎn)。本文將結(jié)合具體工程實(shí)例，就地下室防水施工技術(shù)進(jìn)行探討。

1 工程概況

某地下室工程建筑面積28000m，為地下通體式車庫(kù)，防水面積約56000m。設(shè)計(jì)要求主體結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為Ⅰ級(jí)，即結(jié)構(gòu)不漏水、結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬;出入口通道結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)，即結(jié)構(gòu)不漏水、結(jié)構(gòu)表面允許有少量偶見的。車庫(kù)防水設(shè)計(jì)采用結(jié)構(gòu)自防水加外包全封閉柔性防水層。其中結(jié)構(gòu)頂板采用結(jié)構(gòu)自防水外加2mm厚聚氨酯涂料防水層，底板和立墻采用4mm厚聚酯胎SBS改性瀝青卷材防水層，排水溝采用2mm厚無膜無胎自粘瀝青卷材防水層和1.5mm厚聚氨酯涂料防水層相結(jié)合的方式。防水層采用“外防內(nèi)貼”法施工。立墻采用80mm厚EPS聚苯板作保溫層，外加水泥砂漿作隔離保護(hù)層。

2 防水設(shè)計(jì)與施工

2.1 地下車庫(kù)底板

2.1.1 防水設(shè)計(jì)

地下車庫(kù)底板防水具體做法，如圖1所示。

本工程底板防水設(shè)計(jì)為：底板防水層采用4mm厚聚酯胎SBS改性瀝青防水卷材直接施工，但為了預(yù)防地下水的滲入，在墊層下采用碎石灌瀝青或做瀝青混凝土墊層的方法達(dá)到防腐蝕效果。

2.1.2 施工流程

施工準(zhǔn)備→基層處理→陰陽(yáng)角、細(xì)部節(jié)點(diǎn)等部位涂刷基層處理劑→空鋪第1層SBS卷材→熱熔焊接搭接縫→第1層SBS卷材檢查驗(yàn)收→第2層SBS卷材熱熔滿粘→熱熔焊接搭接縫→第2層SBS卷材檢查驗(yàn)收→成品保護(hù)。

2.1.3 施工要點(diǎn)

1）基層清理

將基層上的雜物清理干凈，做到清潔、平整、無明水。

2）涂刷基層處理劑

選用長(zhǎng)柄滾刷將基層處理劑涂刷在已處理好的基層表面，應(yīng)涂刷均勻，不漏刷、露底?？珍伔ù竺娣e鋪貼卷材時(shí)，只要求在需要的部位涂刷基層處理劑。當(dāng)基層面較為潮濕時(shí)，應(yīng)采用水性瀝青涂料作為基層處理劑，以適應(yīng)基層情況。

3）細(xì)部節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)防水層施工

針對(duì)陰陽(yáng)角、樁頭、集水坑等細(xì)部做卷材加強(qiáng)層處理時(shí)，加強(qiáng)層要求無空鼓，并壓實(shí)鋪牢。

4）鋪貼第1層SBS卷材

空鋪施工第1層SBS卷材時(shí)，在已處理好的基層表面，按所選卷材的寬度留出搭接縫尺寸。

5）接縫處理

用熱熔搭接封邊機(jī)充分烘烤搭接邊上層卷材底面和下層卷材的上表面瀝青涂蓋層，接縫時(shí)搭接處卷材間的瀝青應(yīng)密實(shí)融合，且有熔融瀝青從邊端擠出，形成寬度5～8mm的均質(zhì)瀝青條，以保證達(dá)到封閉接縫口的目的。

6）檢查驗(yàn)收第1層SBS防水卷材

鋪貼卷材時(shí)邊鋪邊檢查，并用螺絲刀檢查接縫口，發(fā)現(xiàn)熔焊不密實(shí)之處應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，不得留任何隱患，特別要注意平立面交接處、轉(zhuǎn)角處、陰陽(yáng)角部位的做法是否正確。鋪貼后卷材應(yīng)平整、順直，搭接尺寸應(yīng)正確無誤，不得扭曲。

7）鋪貼第2層SBS防水卷材

第1層SBS防水卷材驗(yàn)收合格后，鋪設(shè)第2層SBS防水卷材。鋪貼雙層卷材時(shí)，上下兩層卷材不得相互垂直鋪貼，且上下兩層卷材的接縫也應(yīng)錯(cuò)開。

8）熱熔法施工第2層SBS防水卷材

起始端卷材粘牢后，將卷材裝入燃?xì)饣鹧婢聿匿佡N機(jī)內(nèi)，讓加熱裝置對(duì)著待鋪的整卷卷材保持勻速行進(jìn)，均勻加熱，不得過分加熱或燒穿卷材。搭接縫的施工與第1層卷材的搭接縫相同。

2.2 地下車庫(kù)立墻

2.2.1 防水設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目立墻采用4mm厚聚酯胎SBS改性瀝青卷材防水層，防水層施工在車庫(kù)外圍擋墻外側(cè)（迎水面?zhèn)龋?，再采?0mm厚EPS聚苯板作保溫層，外加水泥砂漿作隔離保護(hù)層。

地下車庫(kù)立墻防水應(yīng)與底板的防水整體密封聯(lián)接，外側(cè)墻上部防水應(yīng)做至±0.00mm以下位置，或室外散水以下，或室外地坪以上500mm處。為了方便外墻面的后道工序施工，在室外地坪以上部分不宜采用聚酯胎卷材防水，宜采用自粘型的防水卷材進(jìn)行設(shè)防。

2.2.2 施工工藝與施工要點(diǎn)

基礎(chǔ)側(cè)墻SBS防水卷材施工工藝基本上同基礎(chǔ)底板SBS防水卷材施工工藝。具體做法如圖1所示。

施工要點(diǎn)：1）找平層要保證表面抹壓密實(shí)，轉(zhuǎn)角處應(yīng)做成圓弧形;2）卷材長(zhǎng)短邊的搭接長(zhǎng)度分別不應(yīng)小于100mm、150mm，相鄰卷材的接縫要錯(cuò)開，轉(zhuǎn)角處和管道處應(yīng)增設(shè)附加層，收頭粘結(jié)牢固，嚴(yán)禁有皺折、空鼓、起泡、翹邊或收頭、封口不嚴(yán)等缺陷;3）防水層嚴(yán)禁在雨天、雪天和五級(jí)風(fēng)以上時(shí)施工。地下防水施工期間，必須采取有效排水措施，隨時(shí)降低基坑內(nèi)的地下水位，防止地表水流入基坑。對(duì)被雨水沖蝕的涂層應(yīng)在天氣好轉(zhuǎn)后進(jìn)行重涂，予以補(bǔ)救。

2.3 地下車庫(kù)頂板

由于自粘卷材和頂板的粘結(jié)力不足，土方回填時(shí)，容易使卷材產(chǎn)生起卷和拱起的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致卷材接口被拉裂，產(chǎn)生滲漏。本工程地下車庫(kù)的頂板采用混凝土結(jié)構(gòu)自防水外加2mm厚聚氨酯涂料防水層，這樣既充分發(fā)揮聚氨酯涂料與主體頂板粘結(jié)力強(qiáng)的特點(diǎn)，又可以達(dá)到全包防水的效果。

施工時(shí)需注意要保證找平層表面抹壓密實(shí)，轉(zhuǎn)角處應(yīng)作成圓弧形。

3 車庫(kù)排水溝及細(xì)部節(jié)點(diǎn)處理

3.1 車庫(kù)排水溝處理

考慮到車輛行駛過程中對(duì)溝蓋板的壓動(dòng)會(huì)造成溝蓋板的松動(dòng)，影響到排水溝防水層的防水效果，本項(xiàng)目對(duì)排水溝進(jìn)行了復(fù)合式防水處理。

排水溝采用1.5mm厚聚氨酯涂料防水層和2mm厚無膜無胎自粘瀝青卷材防水層相結(jié)合的方式設(shè)防，具體做法如圖2所示。

首先，排水溝采用現(xiàn)澆混凝土溝，澆筑時(shí)采取墊層下部碎石灌瀝青或做瀝青混凝土墊層的方法進(jìn)行防腐蝕處理。相對(duì)于立磚結(jié)構(gòu)，采取澆筑排水溝的方法雖然工序多、施工慢、成型外觀效果不易達(dá)到要求，但車輛行駛中，溝蓋板不易松動(dòng)，減輕了溝壁及頂?shù)膿p壞。

其次，考慮到在排水溝表面做防水層容易被車輛碾壓，造成防水層的位移或撕裂，影響防水效果，本項(xiàng)目采用非外露方式的復(fù)合防水結(jié)構(gòu)，即在澆筑排水溝2/3的時(shí)候（選擇2/3的原因是考慮到防水層外側(cè)采用碎石灌瀝青或做瀝青混凝土墊層，可以阻止一部分地下水的侵蝕，干旱地區(qū)采用1/2也可以），待排水溝混凝土結(jié)構(gòu)干燥后，對(duì)排水溝結(jié)構(gòu)基層進(jìn)行平整預(yù)處理，然后涂刷1.5mm厚聚氨酯涂料，分2遍涂刷。第1遍干燥后再涂刷第2遍，之后再粘貼2mm厚無膜無胎自粘瀝青卷材，揭下自粘瀝青卷材上的隔離膜后，澆筑回填混凝土。這樣先施工聚氨酯防水涂層，再施工無膜無胎自粘防水卷材，可以大大減少結(jié)構(gòu)變形處防水材料被拉裂而造成地下水滲入排水溝的情況。采用非外露方式施工的同時(shí)可以將自粘瀝青卷材的壓邊處進(jìn)一步壓實(shí)。

3.2 其他細(xì)部節(jié)點(diǎn)處理

3.2.1 陰陽(yáng)角的處理

陰陽(yáng)角三面交接，是建筑變形比較敏感的部位，此處防水層易被拉裂，施工比較麻煩，稍有不慎就會(huì)發(fā)生滲漏。為此，本項(xiàng)目陰陽(yáng)角采用復(fù)合型防水結(jié)構(gòu)，利用涂料的無縫性和自粘卷材延伸性好的特點(diǎn)。具體做法，如圖3所示。

首先對(duì)陰陽(yáng)角基層進(jìn)行平整預(yù)處理，然后在基層上距角邊100mm范圍內(nèi)涂刷1.5mm厚聚氨酯涂料，分2遍涂刷。第1遍干燥后再涂刷第2遍，之后再粘貼2mm厚無膜無胎自粘瀝青卷材作為增強(qiáng)附加層。這樣大大減少因結(jié)構(gòu)變形處防水材料被拉裂造成的地下水滲入，同時(shí)無膜無胎自粘防水卷材也便于和頂板、底板或立壁防水層連接。

3.2.2 樁頭位置的處理

本項(xiàng)目樁基承臺(tái)及底板采用4mm厚SBS卷材進(jìn)行防水施工。按照設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)樁樁身混凝土嵌入承臺(tái)內(nèi)100mm，且樁頭鋼筋錨入承臺(tái)內(nèi)。由于樁頭與承臺(tái)板混凝土之間存在施工縫，樁頭結(jié)構(gòu)型式造成卷材防水層在樁頭部位無法閉合，且樁頭部位鋼筋密集，故樁頭與承臺(tái)部位防水節(jié)點(diǎn)成為底板防水工程的關(guān)鍵點(diǎn)。

為保證樁頭部位防水施工質(zhì)量，結(jié)合工程自身特點(diǎn)，本工程樁頭與承臺(tái)板交界面及樁頭周邊500mm范圍采用1.5mm厚聚氨酯防水涂料，與基礎(chǔ)底板卷材防水層自樁邊搭接過渡，形成樁頭部位復(fù)合式的防水體系。具體做法，如圖4所示。

樁頭周圍的墊層由于下邊土的密實(shí)度不同等多種因素，其沉降量也不同，但比樁沉降量大（即與樁有相對(duì)沉降），防水層在樁周圍的拐角有被破壞的可能，此處可采用無膜無胎雙面自粘卷材進(jìn)行防水，利用其可滑動(dòng)但密封防水功能又不喪失的特點(diǎn)。

4 結(jié)語(yǔ)

事實(shí)上，地下建筑如果不能很好地解決防水問題，就不能達(dá)到地下建筑的使用目的。本工程根據(jù)不同部位的特點(diǎn)采用了多種防水材料組合而成全包柔性防水層，與結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合，構(gòu)成了剛?cè)峤Y(jié)合的地下防水結(jié)構(gòu)，防水層采用“外防內(nèi)貼”法施工，這不僅縮短了工期，同時(shí)提高薄弱環(huán)節(jié)的防水能力，因此，本工程的施工經(jīng)驗(yàn)值得今后類似工程參考借鑒。

參考文獻(xiàn)：

[1]肖輝.建筑工程地下室防水施工技術(shù)探討[J].四川建材.2009年第04期

[2]戶維強(qiáng).高層建筑地下室防水工程施工技術(shù)探討[J].河南建材，2012年03期

（作者單位：廣東省電白建筑工程總公司）