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      鐵路線路軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)

      2019-09-10 07:25:45胡斌
      青年生活 2019年30期
      關(guān)鍵詞:工務(wù)軌道鐵路

      胡斌

      摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國交通事業(yè)的發(fā)展也得到了有力的推動(dòng),作為我國重要的交通組成部分,鐵路建設(shè)近年來也在不斷的擴(kuò)大。而隨著鐵路線路的不斷增加,人們對(duì)鐵路軌道運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性也越來越關(guān)注。為了保證鐵路線路的安全,就必須做好鐵路線路軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)工作??茖W(xué)合理的維修和養(yǎng)護(hù)不僅可以保證鐵路的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)還可以在一定程度上延長鐵路軌道的壽命,進(jìn)而提高鐵路整體的經(jīng)濟(jì)效益?;诖?,本文就鐵路線路軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析。

      關(guān)鍵詞:鐵路;軌道;維修養(yǎng)護(hù)技術(shù);工務(wù)

      引言

      鐵路運(yùn)輸事業(yè)是我國交通事業(yè)的重要組成部分,其在滿足人們出行所需,推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面都發(fā)揮著重要的作用。近年來,隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,鐵路也逐漸步入了高速化的發(fā)展時(shí)代,鐵路建設(shè)項(xiàng)目、建設(shè)里程都在不斷的增加,現(xiàn)如今,已經(jīng)形成了四通八達(dá)的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。在此背景下,鐵路的安全問題也越來越受到了關(guān)注和重視。軌道是鐵路運(yùn)行中的重要組成部分,由于鐵路軌道長期間處于露天環(huán)境,再加上環(huán)境、氣候、列車荷載的影響,軌道很容易出現(xiàn)各種問題和故障。如軌道變形、磨損、連接零部件松動(dòng)等,如果這些問題沒有第一時(shí)間得到處理,那么就會(huì)直接影響到列車的運(yùn)行。因此,為了保證鐵路運(yùn)行安全,做好軌道的維修養(yǎng)護(hù)工作就顯得尤為重要和必要。

      1、軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)概述

      軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)是指對(duì)鐵路軌道、路基等方面的保養(yǎng)與維修工作,是鐵路運(yùn)輸管理中尤為重要的工作內(nèi)容。在鐵路運(yùn)行中,軌道是尤為重要的組成部分,想要使得列車安全、穩(wěn)定運(yùn)行,就必須保證所有鐵路線路軌道的狀態(tài)和性能[1]。而由于軌道處于室外環(huán)境,在諸多因素影響下很容易出現(xiàn)破損、老化、變形,因此,這就需要加強(qiáng)開展對(duì)軌道的維修養(yǎng)護(hù)工作。鐵路線路軌道的維修養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容較多,比如要預(yù)防鐵路線路軌道出現(xiàn)各種病害、損壞;要采取有效的措施減緩鐵路線路的老化速度;要通過合理的養(yǎng)護(hù)讓鐵路軌道一直具有良好的運(yùn)行狀態(tài);要周期性的更新、加固所有鐵路軌道;要按照鐵路運(yùn)行需求和運(yùn)輸發(fā)展情況,做好相應(yīng)的軌道改造、改建工作。

      2、鐵路線路軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)的重要意義

      在我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)中,鐵路是尤為重要的組成部分,其可以說是交通運(yùn)輸?shù)闹饕}。這是因?yàn)橄啾绕渌煌ㄟ\(yùn)輸形式而言,鐵路具有速度快、運(yùn)輸能量大、運(yùn)輸成本低的特點(diǎn),其不僅可以滿足人們的出行需求,還可以滿足各行各業(yè)的發(fā)展需求。所以鐵路對(duì)社會(huì)生活的正常運(yùn)行,以及對(duì)社會(huì)秩序的維護(hù)都具有重要的意義[2]。就目前來看,我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)正處于飛速發(fā)展階段,鐵路建設(shè)項(xiàng)目越來越多,因此,鐵路運(yùn)輸所承擔(dān)的責(zé)任也越來越大。為了能夠更好的保證鐵路運(yùn)輸安全,就必須做好相應(yīng)的維修養(yǎng)護(hù)工作。而在工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)工作中,軌道的維修養(yǎng)護(hù)工作是重中之重。這是因?yàn)檐壍琅c鐵路運(yùn)行安全有著直接的關(guān)系,如果軌道出現(xiàn)故障和問題,那么就會(huì)直接影響到列車的運(yùn)行速度、穩(wěn)定、安全。而軌道維修養(yǎng)護(hù)的目的就在于保證軌道的整體性能和質(zhì)量,進(jìn)而為鐵路的整體運(yùn)行提供保障。所以做好鐵路線路軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)工作尤為重要和必要??茖W(xué)、合理的軌道維修養(yǎng)護(hù)工作可以保證軌道的質(zhì)量和性能;定期對(duì)軌道進(jìn)行排查和維修可以預(yù)防各種軌道故障和問題的發(fā)生;長期堅(jiān)持對(duì)軌道進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)工作,可以在很大程度上延緩軌道老化的速度,進(jìn)而延長軌道的壽命。總而言之,做好軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)工作,對(duì)保證整體鐵路運(yùn)行安全和質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此,相關(guān)部門在鐵路運(yùn)輸管理過程中,必須提高對(duì)軌道維修養(yǎng)護(hù)工作的重視,切實(shí)根據(jù)軌道現(xiàn)狀及交通運(yùn)輸發(fā)展需求,采取有效的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)來保證軌道質(zhì)量和安全。

      3、鐵路線路軌道容易出現(xiàn)的問題

      軌道是指用條形的鋼材鋪成的路線,以供列車穩(wěn)定行駛,所以軌道也稱之為軌跡。作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,軌道所發(fā)揮的重要作用是不言而喻的,只有保證了軌道的質(zhì)量和性能,才能夠保證列車的穩(wěn)定安全運(yùn)行。但是,軌道由于種種因素的影響,在長期使用下也很容易出現(xiàn)各種問題和故障。其中對(duì)軌道的主要影響因素包括車輛的動(dòng)力因素和自然因素兩個(gè)方面[3]。車輛的動(dòng)力因素主要是指列車的荷載壓力對(duì)軌道的影響,自然因素主要是指各種惡劣天氣、環(huán)境氣候?qū)壍赖挠绊?。鐵路線路軌道常見的問題包括鋼軌磨損、道床臟污、軌枕損壞、線路變形等。這些問題的存在對(duì)列車的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性都會(huì)造成直接的影響,嚴(yán)重情況下,甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此,為了能夠防止這些問題出現(xiàn)和發(fā)展,就必須做好相應(yīng)的維修養(yǎng)護(hù)工作。

      4、鐵路線路軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)

      4.1軌道維修技術(shù)

      軌道的維修與養(yǎng)護(hù)具有一定的差異性,養(yǎng)護(hù)更多的是側(cè)重于預(yù)防性保養(yǎng),而維修是指對(duì)已經(jīng)發(fā)生的問題采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施和方法。就軌道工務(wù)維修而言,主要包括段鋼軌維修、新鋪鐵路整修兩個(gè)方面[4]。在短鋼軌維修過程中,維修人員需要對(duì)軌溫進(jìn)行掌握,一般可以通過觀測(cè)當(dāng)前鋼軌的狀態(tài),測(cè)量鋼軌的溫度來鎖定軌溫,然后可以跟具軌溫判斷檔案鋼軌是否存在移位問題。段鋼軌的維修工作需要相關(guān)部門定時(shí)開展與組織,要保證段鋼軌擁有一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài),注重強(qiáng)化整個(gè)軌道的結(jié)構(gòu)。再具體的維修工作中,為了保證段鋼軌的性能和質(zhì)量,維修人員可以采取一定的措施讓段鋼軌的阻力增加,比如均勻補(bǔ)充道碴、堆高碴肩、整修扣件、復(fù)緊螺栓等,這些措施都可以在很大程度上提高段鋼軌的質(zhì)量,增加短鋼軌的阻力,最終保證段鋼軌的運(yùn)行穩(wěn)定性[5]。同時(shí),維修部門還要注重全面強(qiáng)化設(shè)備,比如要增強(qiáng)軌道抗變形的能力,加強(qiáng)整個(gè)軌道的結(jié)果,以此來提高軌道的平順性。段鋼軌在長期運(yùn)行中很容易出現(xiàn)軌向不良、床板翻漿等問題,對(duì)于這些問題,維修部門要定期對(duì)鋼軌盡心打磨、焊補(bǔ),積極修理與整治其死彎等,以此來保證軌道安全。對(duì)于新鋪的鐵路線路,也需要做好相應(yīng)的整修工作。整修工作內(nèi)容包括起道、拔道、改道、封碴等,其目的就在于讓段鋼軌更加穩(wěn)定、牢固。在整修過程中,還需要注重對(duì)各個(gè)扣件的檢查和復(fù)緊,保證全部軌枕和扣件達(dá)到全、正、靠、潤、緊的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

      4.2軌道養(yǎng)護(hù)技術(shù)

      軌道養(yǎng)護(hù)技術(shù)的目的在于預(yù)防各種問題和故障的發(fā)生,以此來保證軌道的運(yùn)行質(zhì)量和穩(wěn)定性。軌道養(yǎng)護(hù)工作主要包括線路配件的養(yǎng)護(hù)、鋼軌的養(yǎng)護(hù)、道床的養(yǎng)護(hù)等。就線路配件的養(yǎng)護(hù)工作而言,維修人員需要定期檢查線路配件的運(yùn)行狀態(tài),做好線路配件的涂油工作,如線路配件出現(xiàn)銹跡,需要及時(shí)去除,并采用防銹的油脂進(jìn)行涂抹,以此來預(yù)防鐵銹的發(fā)生。維修人員還需要做好零配件的更換工作。對(duì)于零配件的更換,不能等到零配件已經(jīng)出現(xiàn)故障再來更換,而應(yīng)該對(duì)零配件的性能進(jìn)行評(píng)估,然后計(jì)劃性的進(jìn)行更換,這樣也可以預(yù)防故障和問題的發(fā)生[6]。各個(gè)扣件與螺栓,維修人員要定期擰緊一次,尤其對(duì)于接頭的螺栓需要頻繁擰緊。就鋼軌的養(yǎng)護(hù)工作而言,如果鐵路運(yùn)行過程中存在短軌,可以通過改造的方法讓短軌變成焊接線路,這對(duì)于提高軌道平順性具有重要的作用。一般短軌區(qū)都有相應(yīng)的鋼軌接頭,對(duì)此可以采用施必牢的材料來凍結(jié)短軌區(qū),以此來提高短軌的穩(wěn)固性。道床的養(yǎng)護(hù)工作而言,維修人員要定期對(duì)道床進(jìn)行整理和清潔,保證道床整體成型、均勻飽滿,尤其要注意避免坍塌接頭問題的出現(xiàn)。在各項(xiàng)維修養(yǎng)護(hù)工作開展過程中,會(huì)產(chǎn)生各種飛炸、散渣,維修人員也需要做好清理工作。

      4.3做好維修養(yǎng)護(hù)管理工作

      想要保證維修養(yǎng)護(hù)工作的順利有效開展,就必須做好相應(yīng)的監(jiān)督管理工作。相關(guān)部門可以針對(duì)軌道維修養(yǎng)護(hù)工作制定相應(yīng)的管理制度,如明確各人員的責(zé)任,實(shí)行責(zé)任制,將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。同時(shí)還要明確維修養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容、要求、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等,并實(shí)行獎(jiǎng)懲制度,以此來約束和激勵(lì)工作人員。針對(duì)軌道養(yǎng)護(hù)人員,也需要加強(qiáng)培訓(xùn)和教育,培訓(xùn)教育內(nèi)容包括維修養(yǎng)護(hù)知識(shí)、維修養(yǎng)護(hù)專業(yè)技能、安全知識(shí)與技能、素質(zhì)教育等,以此來提高軌道養(yǎng)護(hù)人員的整體維修養(yǎng)護(hù)水平。

      結(jié)束語

      鐵路運(yùn)行關(guān)乎著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,做好鐵路的安全管理工作至關(guān)重要。軌道是鐵路運(yùn)行的重要組成部分,只有保證了軌道的質(zhì)量和安全,才能夠進(jìn)一步保證鐵路運(yùn)行的穩(wěn)定。因此,相關(guān)部門必須提高對(duì)鐵路線路軌道管理的重視,切實(shí)做好相應(yīng)的工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)工作,切要根據(jù)管理所需,采取有效、科學(xué)、先進(jìn)的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù),這對(duì)于提高鐵路運(yùn)輸安全及穩(wěn)定尤為重要。

      參考文獻(xiàn)

      [1]耿思.鐵路線路軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)[J].科技風(fēng),2019(26):121.

      [2]曾志清.試論鐵路線路軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)[J].建材與裝飾,2019(01):280-281.

      [3]楊再學(xué).提高普速鐵路線路維修養(yǎng)護(hù)水平的思考[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2018,17(12):229-230.

      [4]祝莉斌.鐵路線路軌道工務(wù)維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究探析[J].科技資訊,2018,16(09):80+82.

      [5]王偉鵬.鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)常見問題與對(duì)策分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017(12):229.

      [6]薛友平.重載鐵路線路維修養(yǎng)護(hù)工作研究[J].江蘇科技信息,2016(19):47-48.

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