船舶電子設(shè)備維護保養(yǎng)的分析與研究

孫京

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子設(shè)備越來越受歡迎。越來越多的新電子設(shè)備應(yīng)用于船舶，可以說電子設(shè)備是安全航運路線的保證。由于船舶的工作環(huán)境與陸地的工作環(huán)境不同，電子設(shè)備的故障率增加，船舶電子設(shè)備的技術(shù)要求較高，因此對技術(shù)人員對電子設(shè)備的運行和維護提出了更高的要求。

本文對船舶電子設(shè)備日常維護保養(yǎng)中存在的問題進行了分析介紹，然后對電子設(shè)備維護保養(yǎng)中問題的對策進行了研究分析，給出了切實可行的應(yīng)對對策，為船舶電子設(shè)備的正常運行提供了參考。

關(guān)鍵詞：船舶;電子設(shè)備;維護保養(yǎng);維護對策

1.背景與意義

中國是一個幅員遼闊的大陸，海岸線長達18，000多公里，近海面積約為47.2萬平方公里。由于海水的高鹽度，海洋的濕度和大氣中的大量氯離子，在海洋環(huán)境中的船舶被嚴(yán)重腐蝕已經(jīng)是常態(tài)[1]。本文從船舶電子設(shè)備日常的維護進行分析，討論電子設(shè)備在維護中的常見問題，根據(jù)維護中存在的問題研究出解決對策，并加以總結(jié)。電子設(shè)備是現(xiàn)代船舶運行的保護傘，良好日常的維護，可以保障電子設(shè)備的正常使用，延長壽命，這將對船舶的安全運行提供可靠的保障。

1.2船舶電子設(shè)備維護現(xiàn)狀

船舶在中國航運業(yè)中起著關(guān)鍵的主導(dǎo)作用，但是它們所承載的電子設(shè)備的性能會受到諸如高濕度，高溫，振動等眾多的影響因素，從而導(dǎo)致船舶電子設(shè)備在使用過程中的故障和作用失效。船舶電子設(shè)備的處理故障能力在一定程度上反映了船舶管理者的管理水平。隨著船舶自動化的不斷完善和機電設(shè)備的緊密結(jié)合，船舶機電管理人員已經(jīng)意識到只能處理機械故障而不能處理電子設(shè)備故障，已經(jīng)很難適應(yīng)對現(xiàn)代船舶的管理[2]。

2.船舶電子設(shè)備在維護中常見的問題

2.1電子設(shè)備腐蝕程度強

當(dāng)空氣濕度大于80%時，很多電子設(shè)備中的有機及無材料構(gòu)件由于受潮將增加重量，發(fā)脹，變形，金屬構(gòu)件腐蝕加速，絕緣材料的絕緣電阻下降，以致絕緣擊穿，造成故障。從我國南海、東海等海域?qū)崪y數(shù)據(jù)來看，海洋大氣中鹽霧含量極高。鹽霧對船舶電子設(shè)備的影響不但與鹽霧濃度有關(guān)，還與周圍環(huán)境中的空氣濕度密切相關(guān)。

2.2電子設(shè)備系統(tǒng)復(fù)雜，元件修復(fù)性差

船用電子設(shè)備具有強大的系統(tǒng)。例如，雷達通常由拋物面天線，通信和慣性導(dǎo)航收發(fā)器，模數(shù)轉(zhuǎn)換，數(shù)字信號處理，伺服系統(tǒng)，計算機控制終端和供電系統(tǒng)等組成。每個模塊都具有相關(guān)性和影響力，系統(tǒng)設(shè)計相對較強，這些電子設(shè)備的控制信號的邏輯關(guān)系復(fù)雜，數(shù)字化后難以檢測和分析電磁波信號。如果這些電子設(shè)備的正常操作受到潮濕的影響，則難以通過檢測擴展或模塊來消除干擾。電子設(shè)備的組件不能像機械組件那樣通過潤滑，熱處理和機械加工來延長其壽命，恢復(fù)或修復(fù)。電子元件的故障通常是不可逆的，特別是集成電子元件。此類電子設(shè)備無法修復(fù)，只能更換新的。

2.3電子設(shè)備故障的突發(fā)性

船舶電子設(shè)備存在許多突發(fā)故障，故障癥狀不明顯。機械部件的失效經(jīng)常經(jīng)歷磨損，疲勞，表面破裂和內(nèi)部破裂的逐漸過程，但是電子元件的故障通常是突然的，故障前的癥狀并不顯著，但是，我們也可以通過當(dāng)前電流波動，功耗不穩(wěn)定和局部高溫等線索來發(fā)現(xiàn)異常并進行檢查維護。

2.4日常維護保養(yǎng)工作不到位

電子設(shè)備的日常維護船舶的工作中顯得難以實施。電子設(shè)備屬于高密度電子儀器，日常使用中需要專業(yè)維護，維護不僅包括產(chǎn)品的簡單維修和內(nèi)部清潔，還包括整體檢查。

3.船舶電子設(shè)備維護保養(yǎng)的對策

3.1電子設(shè)備應(yīng)用防腐涂層

涂料作為經(jīng)域得以廣泛應(yīng)用典的防腐蝕手段，具有簡便、經(jīng)濟、適用范圍廣等特點，在防腐蝕領(lǐng)，是船舶及其電子設(shè)備最主要的防腐蝕手段之一。

針對苛刻的海洋腐蝕環(huán)境，降低船舶電子設(shè)備因腐蝕造成的維修費用，并延長其使用壽命，則必須對艦船用各種電子設(shè)備材料及其部件采取有效的涂層防護技術(shù)，在發(fā)展各種防腐、防污方法研究的同時，對船舶實施分類、分部位保護技術(shù)研究也非常重要[6]。

3.2培訓(xùn)專業(yè)的電子設(shè)備技術(shù)人員

增加專業(yè)維護人員和定期培訓(xùn)對電子設(shè)備的系統(tǒng)狀態(tài)有直接有效的影響。通常來說，為船舶配備專業(yè)的電子設(shè)備故障排除和維修技術(shù)人員是保證船用電子設(shè)備正常運行的保證，是確保電子故障發(fā)生時，能有效及時的識別和處理故障。對于某些故障，修理時間延遲的越長，對設(shè)備的損壞就越嚴(yán)重，因此，只有在第一時間解決故障問題，并通過電子設(shè)備技術(shù)人員進行監(jiān)督來避免設(shè)備的進一步損壞。由于電子設(shè)備的更新速度相對較快，故障的根本原因很可能不斷變化，這也會影響維護的效率。因此，在每個時間間隔內(nèi)，有必要安排現(xiàn)有技術(shù)人員接受設(shè)備更新內(nèi)容的相關(guān)培訓(xùn)，以確保技術(shù)人員非常熟悉這些設(shè)備。

3.3定期檢查電子設(shè)備系統(tǒng)

電子設(shè)備的許多故障實際上是由系統(tǒng)老化引起的。因此，在使用船用電子設(shè)備之前，我們需要測試系統(tǒng)的新舊程度。對于更新頻率更快的系統(tǒng)的電子設(shè)備，我們需要為定期更新檢測安排合適的時間表，如果需要在檢測后升級，應(yīng)該盡快升級，安排在三個工作日內(nèi)升級，以避免設(shè)備在升級過程中無法使用，導(dǎo)致船舶無法攜帶設(shè)備。在進行維護之前，有必要進行全面的測試，并根據(jù)現(xiàn)有測試方法的多樣化進行使用和比較。

3.4制定電子設(shè)備的維護制度，嚴(yán)格執(zhí)行

制定“崗位制”的日常維護制度，將責(zé)任落實到人，將規(guī)章制度透明化，逐步提高責(zé)任人的工作意識和責(zé)任意識，嚴(yán)格按照規(guī)章制度對電子設(shè)備進行日常維護;實行電子設(shè)備工作考核，按工作內(nèi)容定期進行匯總報告。

4.總結(jié)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，我國造船業(yè)的自動化程度將不斷提高，電子設(shè)備的載體將越來越多，這要求電子設(shè)備故障的檢測和維護效率應(yīng)不斷提高，并最終與造船電子設(shè)備的開發(fā)速度相匹配，甚至高于這些設(shè)備的開發(fā)速度，從而可以幫助并實現(xiàn)讓船舶技術(shù)繼續(xù)發(fā)展。

本文對船舶電子設(shè)備日常維護保養(yǎng)中存在的問題進行了分析介紹，然后對電子設(shè)備維護保養(yǎng)中問題的對策進行了研究分析，給出了切實可行的應(yīng)對對策，為船舶電子設(shè)備的正常運行提供了參考。

參考文獻

[1]張躍年. 船舶電子設(shè)備維修保養(yǎng)中現(xiàn)狀分析[J]. 電子世界， 2016（11）：181-181.

[2]廉靜靜， 楊曉. 船舶電子電氣員“導(dǎo)航設(shè)備實驗”教學(xué)模式改革與實踐[J]. 航海教育研究， 2018（8）：215-225