新時代背景下流通產業(yè)效率提升研究

初天天

摘要：新時代背景下，流通產業(yè)增速持續(xù)下降，流通費用居高不下，流通效率提高迫在眉睫。在傳統(tǒng)生產要素資本和勞動力對流通效率提升貢獻率逐年遞減的情況下，尋求流通產業(yè)全要素生產率對流通效率提升的作用途徑顯得至關重要。從技術貢獻、信息化程度、城鎮(zhèn)化以及公共支撐體系4個方面系統(tǒng)分析了基于流通產業(yè)全要素生產率提升進而實現流通效率提升的內在作用機制。通過流通產業(yè)要素生產效率提高和要素配置結構優(yōu)化兩個途徑實現全要素生產率提升對流通效率提升的促進作用。

關鍵詞：流通產業(yè);效率;全要素生產率

Abstract： Under the background of the new era， the growth rate of the circulation industry decline， cost of circulation rise， and the improvement of efficiency is fatal. As the contribution rate of capital and labor to circulation efficiency is decreasing year by year， it is very important to seek the way of total factor productivity （TFP） of circulation industry to change circulation efficiency. This paper analyzes the mechanism of TFP on the transformation of circulation efficiency from four aspects： technical contribution， informatization， new urbanization and public support system. Through the improvement of factor production efficiency and optimization of factor allocation， realizing the incentive of TFP to the circulation efficiency transformation.

Keywords： Circulation Industry;Efficiency;TFP

一、引言

流通產業(yè)是我國經濟發(fā)展的基礎性和先導性產業(yè)，在國民經濟發(fā)展中發(fā)揮著至關重要的作用。但是自2009年以來，流通產業(yè)增長速度持續(xù)下降，2016年的增速一度出現了低于第三產業(yè)整體增速的情況。更為嚴重的是，在流通產業(yè)規(guī)模不斷擴張的同時，流通運行質量卻未實現相應的提高，流通費用居高不下，流通效率與流通成本之間的關系引起了全社會極大的關注。本文在考察流通效率時發(fā)現，一方面由于資本回報率下降成為不可避免的趨勢，資本對流通產業(yè)發(fā)展的貢獻無法保持原有水平。另一方面，隨著我國老齡化進程加快，作為勞動力密集型的流通產業(yè)，人口紅利逐漸消失。傳統(tǒng)意義上推動產業(yè)發(fā)展的兩大要素——資本和勞動力，在新時代背景下均面臨著巨大的考驗，流通產業(yè)若想同時實現較高的增長速度和發(fā)展質量，就必須要尋找新的增長方式。那么，流通產業(yè)全要素生產率（Total Factor Productivity，TFP）的提高成為了突破困境、實現流通產業(yè)增長動能轉換和效率提升的關鍵。

二、流通產業(yè)全要素生產率對流通效率提高的作用機制

本文在梳理國內外學者對流通效率研究的前期成果后，認為對流通效率提高的研究要綜合考慮流通成本和流通產出，具體表現為：第一，流通成本不變前提下流通速度加快，流通時間不變條件下流通成本下降;第二，提高商流、物流、信息流來增加流通產出，增強消費者滿意度。而提高流通產業(yè)全要素生產率來提升流通效率可以通過兩條路徑實現，一是依賴研發(fā)和技術進步，促進流通產業(yè)生產效率的提高;二是通過對生產要素配置結構的調整，實現流通產業(yè)資源配置效率的優(yōu)化。

（一）技術貢獻的作用機制

科學技術的進步是全要素生產率增加的主要動力，影響全要素生產率變化的技術貢獻可分解為技術進步和技術效率變化兩部分。技術進步反映了在既定要素投入數量下，外生的技術進步對生產潛力變化的正向作用，反映在生產可能性曲線的外移上。技術效率變化體現了在要素投入和既定技術條件下，實際產出組合向生產可能性邊界的不斷逼近。我國流通產業(yè)通過自主研發(fā)和技術引進，提高批發(fā)和零售業(yè)的技術裝備和經營管理水平，通過資本投入和技術進步提高勞動生產率，進而實現流通產業(yè)全要素生產效率的提升。在技術效率方面，商貿流通企業(yè)通過對在崗員工培訓等方面積累人力資本存量，在流通產業(yè)整體勞動力數量遞減的情況下，以提高要素配置效率推動流通產業(yè)全要素生產率上升，使得商貿流通產業(yè)產出組合盡可能逼近生產可能性邊界，技術進步和技術效率變化都是通過增加流通產出的方式實現流通效率提高。

（二）信息化的作用機制

正如馬克思所言，流通過程表現為商品在無數地點循環(huán)運動所形成錯綜復雜的一團鎖鏈。可見，流通產業(yè)是個多元復合的系統(tǒng)，其有效運行必然離不開信息技術的支持。現代信息技術，特別是互聯(lián)網技術，賦予了流通產業(yè)組織創(chuàng)新的可能，極大地解決了流通產業(yè)組織信息不對稱問題，催生了供應鏈管理的出現。供應鏈管理將商品需求、流通、生產有機結合到一起，優(yōu)化生產要素配置結構，通過流通產業(yè)全要素生產效率的提高，縮短交易雙方的搜索成本，使得生產到消費的過程變得更加高效。另外，當信息化發(fā)展到一定階段時，流通與生產、消費環(huán)節(jié)有效對接刺激了連鎖經營的產生，改變了商品流通“小、散、亂”的市場結構特征，由此提升流通組織化程度，擴張單個企業(yè)規(guī)模，進而獲得了流通產業(yè)的規(guī)模經濟效益，降低流通成本，實現流通效率的提高。

（三）城鎮(zhèn)化的作用機制

城鎮(zhèn)化是人口指向城鎮(zhèn)中心的過程，這一過程表現為城市人口規(guī)模不斷擴大和城市數量逐漸增多。城鎮(zhèn)化的集聚特征和流通產業(yè)的服務屬性，使得城鎮(zhèn)化對流通產業(yè)全要素生產率提升起到積極的促進作用。城鎮(zhèn)人口的增多和整體收入水平的上升都會促使消費需求擴大，為流通產業(yè)發(fā)展提供了巨大的需求與發(fā)展空間。在需求擴張的作用下，必然會刺激商品流通產業(yè)自發(fā)的優(yōu)化流通產業(yè)要素配置結構以增加供給，企業(yè)開始采用新技術、新工藝、改善管理，從而提高了流通產業(yè)的全要素生產率，提高消費者滿意度。城鎮(zhèn)化發(fā)展不僅為流通產業(yè)帶來了廣闊的市場需求，也提出了更高的標準與要求，迫使流通產業(yè)進行市場細分，呈現出流通渠道延長的特征，這會加速流通產業(yè)專業(yè)化分工進程。正如新興古典經濟學分工理論中指出的那樣，當流通活動的專業(yè)化收益大于分工產生的交易成本時，流通效率將因商業(yè)內部分工的細化而提高。

（四）公共支撐體系的作用機制

流通產業(yè)的公共支撐體系包括流通政策規(guī)劃和交通基礎設施兩個方面。通過政府的政策規(guī)劃安排，糾正流通產業(yè)過度市場化所帶來的效率低下的問題。政府從區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展視角出發(fā)，出臺相關的規(guī)劃和政策，引導各個地區(qū)優(yōu)化產業(yè)分工布局，減少產業(yè)同構和資源浪費，促進流通產業(yè)生產要素在各區(qū)域間有序流動，優(yōu)化資本與勞動力的比例，通過提高要素配置效率來提升流通產業(yè)全要素生產率，進而在降低交易費用、物流費用，提高商流效率等方面實現流通效率的提高。此外，交通基礎設施的發(fā)展也為流通產業(yè)全要素生產率和流通效率提高給予了必要的支撐，交通基礎設施的完善有利于促進勞動力、商品在不同區(qū)域的流動，并在具有區(qū)位和產業(yè)優(yōu)勢的地區(qū)集聚，集聚產生的外部性激發(fā)了新技術和新知識的產生，隨后依托四通八達的交通網絡向鄰近區(qū)域擴散，使不同地區(qū)的商貿流通產業(yè)實現了協(xié)同創(chuàng)新，創(chuàng)新帶動了流通產業(yè)通過生產效率提高實現全要素生產效率上升，進而降低成本，完成物流、商流、信息流等流通效率的提高。

三、提升流通產業(yè)效率的對策建議

（一）加大研發(fā)投入

抓住新一輪技術革命時機，加大對信息技術的研發(fā)投入，充分利用計算機、互聯(lián)網、物聯(lián)網技術，加快流通產業(yè)的空間優(yōu)化和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，推動企業(yè)以更少的資本要素投入來提升服務經營能力。例如，天貓在2018年的“雙十一”一舉實現了2135億元的交易額，這種規(guī)模小但營業(yè)額大的“輕公司”模式產生，正是依托互聯(lián)網和IT技術，反向匹配產業(yè)鏈上游資源，通過無限靠近市場端，一邊優(yōu)化資源配置，一邊提高要素生產率，完成流通組織創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新和網絡創(chuàng)新，進而實現運輸費用降低、流通產出增多的流通效率提升。

（二）推進城鎮(zhèn)化進程

不斷優(yōu)化城鄉(xiāng)居住環(huán)境和居民消費環(huán)境，完善包括戶籍制度在內的公共服務體系，使得城市對農村人口更有吸引力。城鎮(zhèn)化進程使得農業(yè)從業(yè)人口轉為非農從業(yè)人口，提高了人均收入水平，擴大了對商品和服務的市場需求，促使流通產業(yè)朝著標準化和專業(yè)化方向發(fā)展，提高要素配置效率，加大全要素生產率對提高流通效率的作用。此外，新型城鎮(zhèn)化建設過程中，要突出城鄉(xiāng)互動機制，促進生產要素有序流動，形成城鄉(xiāng)一體化的經濟社會發(fā)展格局，擴大流通產業(yè)的布局空間，降低長期平均成本，形成規(guī)模經濟，實現流通效率的提高。政府還要加強對進城勞動力技能培訓，增加社會福利支出，鼓勵具有民間特色的農業(yè)工藝品進入城市市場，增加流通產業(yè)全要素生產率，激發(fā)流通市場活力，提高流通效率。

（三）發(fā)揮政府政策指導作用和基礎設施的支撐作用

經濟發(fā)展水平較高的地區(qū)，要積極調整產業(yè)布局和開放格局，優(yōu)化產業(yè)結構，加速區(qū)域中心城市現代產業(yè)基地建設步伐，大力發(fā)展現代服務業(yè)，構建區(qū)域商貿物流中心，加大運輸基礎設施的投資力度，提高商貿流通速度。處于發(fā)展水平較低的地區(qū)一定要警惕超前服務化，不要片面追求第三產業(yè)發(fā)展，這類地區(qū)可以在承接發(fā)達地區(qū)產業(yè)轉移基礎上，重點發(fā)展高技術、高附加值的第二產業(yè)，深挖工業(yè)企業(yè)同商貿流通企業(yè)的合作模式，建設綜合交通網絡，促進工業(yè)企業(yè)先進技術對流通產業(yè)的外溢作用，實現地區(qū)生產性服務業(yè)高質量發(fā)展，進而推動流通產業(yè)全要素生產率對流通效率提高的作用。

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（責任編輯：顧曉濱 馬琳）