白海

（廣西師范大學(xué)職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院，廣西桂林 541004）

當(dāng)前,我國(guó)已邁入“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的眾創(chuàng)時(shí)代，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成為熱門(mén)話(huà)題。 隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整變化，培養(yǎng)和提升當(dāng)代大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力不僅是適應(yīng)時(shí)代發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展而產(chǎn)生的一種新型教學(xué)理念，也是進(jìn)一步深化高等教育改革，更新培養(yǎng)模式，將培養(yǎng)技術(shù)型、應(yīng)用型人才轉(zhuǎn)變?yōu)榕囵B(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的必然選擇，更是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家，落實(shí)“科教興國(guó)”這一方針政策的戰(zhàn)略抉擇。提升大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力既有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義，也有解決大學(xué)生就業(yè)問(wèn)題的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，消費(fèi)者的消費(fèi)需求不斷升級(jí)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)從前端市場(chǎng)向后端服務(wù)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，迎來(lái)了汽車(chē)后市場(chǎng)的高速發(fā)展時(shí)代。 汽車(chē)后市場(chǎng)主要包括汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)、汽車(chē)修理及配件行業(yè)、汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)行業(yè)、二手車(chē)銷(xiāo)售以及汽車(chē)租賃行業(yè)等。構(gòu)建合理的發(fā)展體系，提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)，逐步打造以自有品牌為核心的產(chǎn)品，成為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的核心目標(biāo)。 汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生作為汽車(chē)后市場(chǎng)重要的從業(yè)人員，他們是否能具有創(chuàng)新性、開(kāi)拓性地開(kāi)展工作，對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展起著不可估量的作用，因此汽車(chē)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)顯得尤為重要。

1 產(chǎn)教融合是培養(yǎng)和提升大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的必然途徑

近年來(lái)，隨著國(guó)家政策的推動(dòng)與政府的支持，各高校重視產(chǎn)教融合育人模式，使得產(chǎn)教融合不僅是高校人才培養(yǎng)特色所在，也是高校培養(yǎng)和提升學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的必然途徑。

1.1 產(chǎn)教融合的內(nèi)涵

產(chǎn)教融合這一概念是基于產(chǎn)、教是不同性質(zhì)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門(mén)而提出的，產(chǎn)教融合指的是教育與其他產(chǎn)業(yè)之間的相互滲透、相互支持，相互對(duì)接。 其融合可概括理解為“在社會(huì)生產(chǎn)中教學(xué)育人，在教學(xué)育人中發(fā)展社會(huì)生產(chǎn)”。 產(chǎn)業(yè)部門(mén)通過(guò)納稅、直接投資等方式為教育提供其必需的經(jīng)濟(jì)支持， 根據(jù)企業(yè)的發(fā)展需求為院校人才培養(yǎng)提供指導(dǎo)信息，并一起制定人才培養(yǎng)方案；院校通過(guò)教育為企業(yè)提供人力資源， 培養(yǎng)生產(chǎn)建設(shè)管理和服務(wù)一線(xiàn)所需應(yīng)用技能型人才?？傊a(chǎn)教融合是教育與產(chǎn)業(yè)兩者之間的一種深度合作。

1.2 產(chǎn)教融合的方式

1.2.1 學(xué)校教育和定點(diǎn)企業(yè)實(shí)習(xí)相結(jié)合

學(xué)校向?qū)W生提供專(zhuān)業(yè)知識(shí)教育， 企業(yè)向?qū)W生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。 學(xué)生在校內(nèi)接受專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)基本技能訓(xùn)練后，到企業(yè)參加實(shí)習(xí)，接受企業(yè)管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)，借助企業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生在實(shí)習(xí)的過(guò)程中學(xué)會(huì)理論聯(lián)系實(shí)際， 用在校內(nèi)掌握的知識(shí)解決實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題，感受到知識(shí)的真正用處。這樣的校企合作方式不僅解決了實(shí)習(xí)單位人力資源短缺的問(wèn)題，也能讓校方及時(shí)地了解到學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，以便針對(duì)反饋情況調(diào)整教學(xué)策略。

1.2.2 引企業(yè)入校，創(chuàng)設(shè)“校中廠”

如今，引企業(yè)入校，創(chuàng)設(shè)“校中廠”，是一種新型深化產(chǎn)教融合的方式。 這種方式在營(yíng)造濃郁的企業(yè)文化氛圍的同時(shí)也節(jié)省了學(xué)校在實(shí)訓(xùn)設(shè)備方面的資金投入，節(jié)約資源。 另一方面，學(xué)校教師能根據(jù)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)情況和市場(chǎng)發(fā)展方向及時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃、 更新教學(xué)內(nèi)容，讓教學(xué)內(nèi)容跟時(shí)代發(fā)展接軌，真正實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)無(wú)縫銜接，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。

1.3 產(chǎn)教融合的意義

1.3.1 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)質(zhì)量

校企合作，將理論教學(xué)、實(shí)習(xí)教學(xué)和實(shí)際生產(chǎn)三者緊密結(jié)合在一起。 企業(yè)為學(xué)校學(xué)生提供必要的實(shí)習(xí)條件，實(shí)習(xí)內(nèi)容直接來(lái)源于企業(yè)業(yè)務(wù)，讓學(xué)生通過(guò)企業(yè)了解到行業(yè)發(fā)展、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。在實(shí)際動(dòng)手操作的過(guò)程中，學(xué)生運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題，使學(xué)生從中明白知識(shí)的實(shí)際用處，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也及時(shí)鞏固了學(xué)生的理論知識(shí)體系，便于學(xué)生理解理論教學(xué)中難理解、較抽象的知識(shí)，大大提高教學(xué)質(zhì)量。

1.3.2 搭建學(xué)習(xí)平臺(tái)，培養(yǎng)高質(zhì)量師資隊(duì)伍

當(dāng)前， 相當(dāng)一部分高校專(zhuān)業(yè)教師是剛從事教育事業(yè)的年輕人。這類(lèi)教師雖具有系統(tǒng)的理論知識(shí)體系，但缺乏對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的應(yīng)用能力、實(shí)訓(xùn)設(shè)備的操作能力。再者，很多教師雖具備各方面專(zhuān)業(yè)能力，但缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷，這在很大程度上會(huì)影響教學(xué)質(zhì)量，影響創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。 而產(chǎn)教融合的這種育人模式不僅為學(xué)生提供了比較好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)， 也為廣大教師提供了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)，育人也育己。 一方面，在指導(dǎo)學(xué)生操作的過(guò)程中也能提升個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力和實(shí)訓(xùn)設(shè)備操作能力，為學(xué)生提供更專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)[1]；另一方面， 產(chǎn)教融合也能有效促進(jìn)學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資隊(duì)伍的建設(shè)，學(xué)?？善刚?qǐng)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專(zhuān)業(yè)人士、技能型教師，提升師資力量。

1.3.3 教學(xué)緊貼生產(chǎn)，提高大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力

大學(xué)生能力不足，創(chuàng)新不夠，最主要的原因是當(dāng)前大學(xué)生對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的認(rèn)識(shí)還不夠全面， 對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理認(rèn)識(shí)不到位，其中最主要的一點(diǎn)就是大學(xué)生主要生活場(chǎng)所是學(xué)校，缺少到企業(yè)鍛煉機(jī)會(huì)，所以缺少實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)業(yè)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)缺少深度認(rèn)識(shí)，對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)需求缺少深入了解。 產(chǎn)教融合教學(xué)模式有助于學(xué)校結(jié)合企業(yè)需求、市場(chǎng)走向和社會(huì)發(fā)展需求，培養(yǎng)出具有高等職業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)和能力、與企業(yè)需求接軌的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才。

2 大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的調(diào)查

2.1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的內(nèi)涵

創(chuàng)新能力是一種由學(xué)習(xí)知識(shí)的能力、剖析問(wèn)題的能力、敏銳的洞察力、解決問(wèn)題的能力、動(dòng)手實(shí)踐能力、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作等多種能力結(jié)合的能力[2]。結(jié)合創(chuàng)業(yè)一詞的本意“創(chuàng)立基業(yè)”，創(chuàng)業(yè)能力是一種與開(kāi)拓進(jìn)取能力、管理決策能力相結(jié)合，善于把握時(shí)機(jī)、處理人際關(guān)系的能力。 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)模式是對(duì)傳統(tǒng)人才培養(yǎng)的重大革新， 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)旨在面向經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，面向行業(yè)的發(fā)展要求，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生勇于創(chuàng)新，善于創(chuàng)造，讓學(xué)生學(xué)會(huì)用新思維、新方法、新態(tài)度去改善生活、改變世界。

2.2 調(diào)查設(shè)計(jì)

通過(guò)問(wèn)卷及人物訪(fǎng)談的方式對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程（職教師資）專(zhuān)業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力進(jìn)行調(diào)查，兩種方式相互補(bǔ)充，以便獲取更全面、更客觀的信息，旨在能夠客觀、全面、準(zhǔn)確地了解學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的現(xiàn)狀，從而發(fā)現(xiàn)學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力方面存在的問(wèn)題，以便更有針對(duì)性地提出策略，提高學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

2.2.1 問(wèn)卷調(diào)查設(shè)計(jì)

調(diào)查問(wèn)卷主要針對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，從學(xué)生視角出發(fā)，分別從學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿、影響創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的因素、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程設(shè)置、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)參與情況[3]、對(duì)校企合作滿(mǎn)意度、校企合作對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提升的促進(jìn)因素等方面設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷。

2.2.2 訪(fǎng)談設(shè)計(jì)

訪(fǎng)談部分主要是針對(duì)學(xué)校教師的訪(fǎng)談，包括汽車(chē)專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)教師、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程授課教師、企業(yè)人員等。 訪(fǎng)談內(nèi)容旨在了解學(xué)校教育者對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的認(rèn)識(shí)，發(fā)現(xiàn)目前存在的問(wèn)題，并對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，并基于產(chǎn)教融合視域下，從不同維度為提升汽車(chē)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提出可行性意見(jiàn)。

2.3 調(diào)查結(jié)果

該次問(wèn)卷調(diào)查人數(shù)為100 人， 其中男生為72 人，女生為28 人。根據(jù)對(duì)廣西師范大學(xué)各年級(jí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的問(wèn)卷調(diào)查及相關(guān)人員的訪(fǎng)談，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果如下。

2.3.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)方面

汽車(chē)服務(wù)工程（職教師資）專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)主要是培養(yǎng)雙師型人才，為廣西職業(yè)院校輸送師資力量。因此在汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)中，便提出培養(yǎng)符合現(xiàn)代化建設(shè)需要，良好的人文素養(yǎng)與科學(xué)研究精神兼?zhèn)?，掌握汽?chē)相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和基本技能，具備較強(qiáng)的汽車(chē)檢測(cè)、相關(guān)故障診斷、汽車(chē)維修與養(yǎng)護(hù)等方面的實(shí)際操作能力和創(chuàng)新能力，具有良好的教學(xué)技能，勝任職業(yè)院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)相關(guān)課程教學(xué)和科研的職教師資，以及能勝任從事汽車(chē)行業(yè)的高級(jí)應(yīng)用型人才。通過(guò)分析該專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程設(shè)置，發(fā)現(xiàn)學(xué)校非常重視學(xué)生理論知識(shí)教育和專(zhuān)業(yè)技能教育，但在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)方面，缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育思想認(rèn)識(shí)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系不夠完善。

2.3.2 師資隊(duì)伍方面

目前， 汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)教研室主要有7 名專(zhuān)任教師組成，其中高級(jí)職稱(chēng)及博士4 人、中級(jí)職稱(chēng)2 人、初級(jí)職稱(chēng)1 人。 教師隊(duì)伍有長(zhǎng)期從事教育技術(shù)研究的經(jīng)驗(yàn)，也有應(yīng)用型人才培養(yǎng)的一線(xiàn)教師。專(zhuān)職教師日常工作有各個(gè)年級(jí)專(zhuān)業(yè)課、實(shí)訓(xùn)課教學(xué)、畢業(yè)論文指導(dǎo)、實(shí)習(xí)指導(dǎo)等。該專(zhuān)業(yè)在校學(xué)生350 多人，教師工作任務(wù)十分繁重，沒(méi)有充足的時(shí)間與精力關(guān)注學(xué)生的發(fā)展。在調(diào)查中，針對(duì)師資問(wèn)題學(xué)生也有很多反饋，過(guò)半學(xué)生認(rèn)為該專(zhuān)業(yè)教師人數(shù)比較少、缺乏汽車(chē)服務(wù)一線(xiàn)工作的經(jīng)驗(yàn)與分享。

2.3.3 校企合作方面

為探索產(chǎn)教融合“校中廠”式協(xié)同育人模式，學(xué)校與廣西恒久汽車(chē)服務(wù)有限公司共建廣西師范大學(xué)汽車(chē)服務(wù)工程實(shí)訓(xùn)中心，全面引進(jìn)企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)人才和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 是廣西桂林僅有的一家高校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)引企進(jìn)校的學(xué)校。 “廣西師范大學(xué)汽車(chē)服務(wù)工程實(shí)訓(xùn)中心”于2017年6月揭牌成立，已建成對(duì)外汽車(chē)銷(xiāo)售與維修綜合生產(chǎn)服務(wù)的場(chǎng)地2 000 m2，具有汽車(chē)銷(xiāo)售展廳、汽車(chē)維修車(chē)間、汽車(chē)美容車(chē)間、汽車(chē)精品區(qū)、汽車(chē)保險(xiǎn)區(qū)等各個(gè)功能區(qū)。校企合作共同完善汽車(chē)專(zhuān)業(yè)設(shè)施設(shè)備，為培養(yǎng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才搭建了良好的教學(xué)平臺(tái)，在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、二手車(chē)評(píng)估、汽車(chē)美容、汽車(chē)檢測(cè)與診斷、汽車(chē)維修工程等相關(guān)課程中， 教師積極利用企業(yè)這一實(shí)訓(xùn)基地調(diào)整教學(xué)方法。例如，在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)課程和二手車(chē)評(píng)估課程中，學(xué)生在基本掌握相關(guān)營(yíng)銷(xiāo)技巧和車(chē)輛識(shí)別知識(shí)后，通過(guò)熟悉企業(yè)環(huán)境和崗位工作流程，了解車(chē)輛的相關(guān)參數(shù)，實(shí)時(shí)對(duì)其進(jìn)行六方位介紹，對(duì)二手車(chē)進(jìn)行評(píng)估；在汽車(chē)美容相關(guān)課程中，學(xué)生承接企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清潔和保養(yǎng)等。然而在合作開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)課程等方面，校企之間的融合深度還不夠，專(zhuān)業(yè)課程與市場(chǎng)和行業(yè)生產(chǎn)還不夠貼近。

2.3.4 學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面

（1）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿。

大學(xué)生富有蓬勃向上的朝氣，有沖勁有理想，渴望在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域上實(shí)現(xiàn)個(gè)人目標(biāo)，通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)絕大部分學(xué)生具有強(qiáng)烈的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿，參與調(diào)查的學(xué)生中有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)想法的占總數(shù)的78.89%，但是正處于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐階段的人數(shù)僅占11.63%。

（2）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)參與情況。

為了進(jìn)一步鞏固和提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)效果，豐富學(xué)生課余生活，學(xué)校舉辦相關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與。如圖1 所示，通過(guò)調(diào)查學(xué)生參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的次數(shù)， 汽車(chē)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)次數(shù)普遍偏少，原因集中于缺少興趣和時(shí)間精力不足，如圖2 所示。 如圖3，參加過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的學(xué)生主要參加的項(xiàng)目為技能比賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)講座。

圖1 學(xué)生參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的次數(shù)

圖2 學(xué)生不參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的原因

（3）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)面臨的難題。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)：學(xué)生不愿意參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的主要原因是學(xué)生認(rèn)為自身創(chuàng)新不夠， 能力不足， 如圖4 所示。 此外，雖然大部分學(xué)生具有強(qiáng)烈的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿，但仍然面臨著缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)及技能、缺乏好的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目、缺乏社會(huì)認(rèn)可或政府支持以及市場(chǎng)的復(fù)雜多變性等方面的問(wèn)題，如圖5 所示。

3 大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)存在的問(wèn)題及原因分析

針對(duì)以上在人才培養(yǎng)目標(biāo)、師資隊(duì)伍、校企合作、學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面的調(diào)查結(jié)果， 總結(jié)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)方面主要存在的問(wèn)題及原因如下。

3.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)定位模糊

就目前學(xué)校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的生源主體具有明顯的廣西當(dāng)?shù)鼗蛥^(qū)域性特點(diǎn)。因此，培養(yǎng)滿(mǎn)足于地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式、綜合實(shí)踐能力突出、具有良好職業(yè)素養(yǎng)的創(chuàng)新型、應(yīng)用型人才是學(xué)校人才培養(yǎng)的根本目標(biāo)和必然要求。然而，學(xué)校對(duì)于人才培養(yǎng)的定位、目標(biāo)和方式方法普遍存在著一定的誤區(qū)，在培養(yǎng)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，工程實(shí)踐能力強(qiáng)、具有良好的職業(yè)素養(yǎng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才時(shí)出現(xiàn)難題， 導(dǎo)致高校人才培養(yǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不適應(yīng)， 在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力兩方面出現(xiàn)較大的差距。因此，需要明確人才培養(yǎng)的定位、目標(biāo)和層次，與企業(yè)協(xié)同合作，適時(shí)更新人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際要求、具備高素質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才。

3.2 學(xué)生缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)

目前，學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)任教師師資力量較強(qiáng)，而從事創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育這一領(lǐng)域的師資非常薄弱，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程主要由學(xué)工隊(duì)伍兼任，這些輔導(dǎo)員雖具有一定的教學(xué)和管理能力，但沒(méi)有接受過(guò)系統(tǒng)化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)培訓(xùn)， 并且這些教師在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)方面幾乎是零經(jīng)驗(yàn)。 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是綜合性較強(qiáng)且有一定難度的教學(xué)活動(dòng)。 如果相應(yīng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系跟不上專(zhuān)業(yè)教育，就會(huì)導(dǎo)致專(zhuān)業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相脫節(jié)，最終影響大學(xué)生整體的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力[4]。 因此，科學(xué)合理、 系統(tǒng)完善的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)對(duì)于大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)和提升起著舉足輕重的作用。

3.3 校園創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化氛圍淡薄

學(xué)校已成立有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社團(tuán)，每年度會(huì)開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，然而缺少一些實(shí)質(zhì)性活動(dòng)。學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的大部分學(xué)生對(duì)汽車(chē)具有濃厚的興趣，職教師資學(xué)生掌握牢固的汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)，多數(shù)中職升本學(xué)生具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。然而由于校園創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化氛圍淡薄，導(dǎo)致部分學(xué)生還保存著傳統(tǒng)的就業(yè)觀念，即職教師資學(xué)生畢業(yè)到中職學(xué)校從事教學(xué)工作，中職升本學(xué)生畢業(yè)到汽車(chē)相關(guān)企業(yè)從事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)、金融保險(xiǎn)、汽車(chē)檢修等方面的工作，缺乏創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)動(dòng)力。

3.4 學(xué)生缺乏市場(chǎng)認(rèn)知，對(duì)市場(chǎng)發(fā)展前景不明確

圖3 學(xué)生參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的項(xiàng)目

圖4 學(xué)生不愿意參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的原因

圖5 大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)面臨的主要問(wèn)題

從全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的趨勢(shì)可以看出，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變。尤其是汽車(chē)技術(shù)方面更新?lián)Q代較快，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也在不斷調(diào)整步伐。 而在校大學(xué)生的主要學(xué)習(xí)生活場(chǎng)所是學(xué)校，相對(duì)而言缺少社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，沒(méi)有真正在企業(yè)項(xiàng)目運(yùn)行中參與過(guò)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)作， 這就導(dǎo)致學(xué)生雖有理論基礎(chǔ)和高漲的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)情緒，但由于缺乏市場(chǎng)認(rèn)知，對(duì)市場(chǎng)前景不明確，對(duì)企業(yè)的管理模式、客戶(hù)需求分析、盈利模式設(shè)計(jì)不了解，就難以將生產(chǎn)出的創(chuàng)新產(chǎn)品投入到市場(chǎng)獲取效益。

4 產(chǎn)教融合背景下提升汽車(chē)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的對(duì)策

為促使產(chǎn)教深度融合，結(jié)合調(diào)查結(jié)果，針對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)方面存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地提出對(duì)策，使得產(chǎn)教融合成為高校培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的重要方式。

4.1 產(chǎn)教深度融合，聯(lián)合制定人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)教深度融合， 根據(jù)學(xué)生職業(yè)潛能開(kāi)發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際需求優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。 為了實(shí)現(xiàn)校企之間人才共育、過(guò)程共管、責(zé)任共擔(dān)、成果共享的目標(biāo)， 就汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案而言， 學(xué)校通過(guò)深入企業(yè)， 了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前沿， 強(qiáng)化汽車(chē)專(zhuān)業(yè)特色建設(shè)， 不僅將學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提升的培養(yǎng)貫穿于專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案始終， 而且要把企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 工藝要求和企業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)全面滲透到大學(xué)生人才培養(yǎng)的始終。 企業(yè)實(shí)質(zhì)性參與到學(xué)校人才培養(yǎng)的全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式有機(jī)對(duì)接，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)合作精神，并提高學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。 有目的、有計(jì)劃、有組織、系統(tǒng)化地培養(yǎng)出滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際需求，符合用人單位要求的創(chuàng)新型、應(yīng)用型人才。

4.2 產(chǎn)教深度融合，構(gòu)建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)體系

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)固然離不開(kāi)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)教育。 因此，高校應(yīng)該充分、深入了解汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，完善汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置。將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入汽車(chē)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生人才培養(yǎng)的始終，實(shí)現(xiàn)其與專(zhuān)業(yè)教育、職業(yè)素養(yǎng)教育的有機(jī)銜接[5]。通過(guò)設(shè)置幾門(mén)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)有關(guān)課程，聘請(qǐng)企業(yè)培訓(xùn)師、創(chuàng)業(yè)成功人士、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育專(zhuān)家作為兼職教師授課，通過(guò)舉辦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)講座、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能大賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐等方式豐富大學(xué)生課余時(shí)間。 適當(dāng)增加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程學(xué)分比重，積極引導(dǎo)，讓學(xué)生自身注重創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。另外，面向有創(chuàng)業(yè)想法的學(xué)生開(kāi)設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)班，有針對(duì)性地開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)課，并予以政策、資金等方面的支持，加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。

4.3 產(chǎn)教深度融合，加強(qiáng)校園創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化建設(shè)

對(duì)大學(xué)生來(lái)說(shuō)，與之最為密切的文化領(lǐng)域，就是校園文化。因此，校園文化的建設(shè)對(duì)于大學(xué)生人才培養(yǎng)具有十分重要的意義。加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化氛圍的營(yíng)造，充分發(fā)揮各學(xué)生社團(tuán)、 學(xué)生組織在校園文化建設(shè)方面的作用，將那些對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)具有濃厚興趣、對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)有想法的學(xué)生通過(guò)社團(tuán)組織的形式聚集在一起， 在學(xué)生中成立汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)類(lèi)社團(tuán)組織及相應(yīng)的管理團(tuán)隊(duì)，并根據(jù)學(xué)生對(duì)汽車(chē)不同方向的愛(ài)好和興趣設(shè)立不同部門(mén)，例如，汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)部、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部、汽車(chē)技術(shù)部等，每個(gè)部門(mén)配備校內(nèi)及企業(yè)指導(dǎo)教師。通過(guò)開(kāi)展各類(lèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)講座、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，制訂創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃等相關(guān)活動(dòng)，豐富學(xué)生的第二課堂，鍛煉學(xué)生的洞察能力和執(zhí)行能力；通過(guò)開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，將理論知識(shí)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐相結(jié)合，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，提升學(xué)生的綜合素質(zhì)[6]；通過(guò)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)，來(lái)轉(zhuǎn)變學(xué)生傳統(tǒng)的就業(yè)觀念，鼓勵(lì)學(xué)生大膽創(chuàng)新，自主創(chuàng)業(yè)，從而有效地激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)動(dòng)力。

4.4 產(chǎn)教深度融合，學(xué)生參與企業(yè)運(yùn)營(yíng)，體驗(yàn)真實(shí)職場(chǎng)

產(chǎn)教深度融合，學(xué)校依托企業(yè)辦學(xué)，將企業(yè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目帶入課堂，讓學(xué)生參與其中，在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)作等方面出謀劃策。一方面，讓學(xué)生切實(shí)了解企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式、企業(yè)的技術(shù)和工藝以及最新的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，使得學(xué)生能夠更加直觀地體驗(yàn)， 有效引導(dǎo)學(xué)生感知商業(yè)模式、市場(chǎng)需求分析、客戶(hù)價(jià)值來(lái)源與盈利模式設(shè)計(jì)；另一方面，學(xué)校為企業(yè)注入朝氣蓬勃的人力資源，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中幫助企業(yè)完成相關(guān)業(yè)務(wù)， 實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)效益，真正做到理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，專(zhuān)業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相結(jié)合，提升學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方的互利共贏。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家步伐的加快，與此同時(shí)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的速度也在不斷加快，另一方面大學(xué)生難就業(yè)的問(wèn)題不斷加重，因此培養(yǎng)和提升大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力成為我國(guó)高等教育響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流的重要舉措。政府作為決策的推動(dòng)者，給予創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育充分的政策支持和發(fā)展資金；學(xué)校作為決策的實(shí)施者，得益于國(guó)家的支持，也在不斷更新教育理念，調(diào)整教學(xué)模式和完善課程設(shè)置，培養(yǎng)和提升大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力發(fā)展成為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)前進(jìn)方向的一種新型教學(xué)理念與模式；企業(yè)作為決策的參與者，是培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的堅(jiān)強(qiáng)后盾，企業(yè)充分合理利用國(guó)家有關(guān)產(chǎn)教融合的有關(guān)法律法規(guī)和激勵(lì)政策，與學(xué)校共辦專(zhuān)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)、共建實(shí)訓(xùn)基地，共享師資隊(duì)伍，與學(xué)校搭建良好的協(xié)同育人平臺(tái)?！爱a(chǎn)教融合、協(xié)同育人”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式需要不斷地探索與實(shí)踐， 需要政府、學(xué)校和企業(yè)三方協(xié)同努力，以實(shí)現(xiàn)提升大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力這一共同目標(biāo)。