周莎莎

[摘要]在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的影響之下，在進行交通規(guī)劃時也必須要打造綠色城市，本文主要圍繞可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下綠色城市交通規(guī)劃展開分析和論述，首先介紹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和綠色交通的概念，然后分析當(dāng)下城市交通規(guī)劃存在的問題和不足，最后結(jié)合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提出綠色城市交通規(guī)劃的有效舉措。

[關(guān)鍵詞]可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略;綠色城市交通規(guī)則;存在問題;有效舉措

文章編號：2095-4085（2019）05-0011-02

在經(jīng)濟發(fā)展的今天，城市化進程不斷加快，在進行城市建設(shè)的過程當(dāng)中，為了滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的需求，必須要做好交通規(guī)劃工作，尤其是面對當(dāng)下交通規(guī)劃存在的不合理之處，為了打造綠色城市，推進交通行業(yè)的發(fā)展，為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，必須要進行綠色城市的交通規(guī)劃，才能夠符合城市的可持續(xù)發(fā)展。

1? 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和綠色交通的概念

可持續(xù)發(fā)展是我國的一項基本國策，是指在發(fā)展的過程當(dāng)中，不應(yīng)該以犧牲資源或者是其它方面為代價，要堅持可持續(xù)的理念。在進行城市綠色交通規(guī)劃時，應(yīng)該注重可持續(xù)性和綠色性，才能夠?qū)Ω鞣N資源進行有效的協(xié)調(diào)，并且實現(xiàn)相互之間的平衡，尤其是實現(xiàn)人口，經(jīng)濟，資源和環(huán)境之間的和諧穩(wěn)定發(fā)展。

在城市發(fā)展的過程當(dāng)中，綠色交通概念日益?zhèn)涫芡瞥?，只有打造綠色交通才能夠?qū)崿F(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

2? 傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃存在的問題不足分析

經(jīng)過調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)當(dāng)下我國城市在進行交通規(guī)劃時，存在著一些污染浪費以及擁擠的現(xiàn)象，因此城市規(guī)劃存在著不合理之處，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

第一，局限性相對較為明顯。當(dāng)下在進行城市交通規(guī)劃時，由于難以考慮到城市規(guī)模擴大的需求，導(dǎo)致了交通設(shè)計存在著一定的局限性，難以擺脫傳統(tǒng)的觀念，缺乏信息化的程度，很難滿足當(dāng)下人們生活的需求，也會造成交通的擁堵現(xiàn)象。

第二，交通規(guī)劃過于單一。當(dāng)下在對城市交通進行規(guī)劃時目標(biāo)相對較為單一，只是為了處理交通問題，不能夠充分的考慮到資源以及環(huán)境等方面的因素，造成城市的交通規(guī)劃，不能夠符合可持續(xù)發(fā)展的理念，甚至?xí)斐少Y源的浪費，影響到城市的進一步發(fā)展，造成居民的不滿和社會的不平衡。

第三，缺乏對信息技術(shù)的應(yīng)用。隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，在進行交通規(guī)劃時，應(yīng)該借助于先進的

技術(shù)來提高交通規(guī)劃的科學(xué)性，合理性，科技性，但是當(dāng)下交通規(guī)劃中并沒有合理的利用好信息技術(shù)，這樣就給人們的生活帶來了很大的不便。

3? 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下綠色城市交通規(guī)劃的有效舉措

第一，要堅持可持續(xù)發(fā)展的理念。為了保證城市交通的可持續(xù)發(fā)展，真正的打造綠色城市交通，必須要采取可持續(xù)發(fā)展的理念，結(jié)合城市的總體規(guī)劃，借助于信息技術(shù)對環(huán)境能源以及人員分布等進行科學(xué)合理的分析。通過信息采集對交通體系進行不同層次的劃分，以滿足城市內(nèi)居民的不同需求，比如購物和娛樂的需求，同時應(yīng)該配備一些自行車以及步行等綠色出行方式的需求，并且實現(xiàn)綠色出行緩解城市的資源浪費以及交通擁堵的現(xiàn)象。

第二，要全面進行統(tǒng)籌規(guī)劃。隨著我國交通道路的不斷發(fā)展，在進行城市交通道路規(guī)劃時，應(yīng)該采取等級劃分的原則，對于主次干道，快車道以及支路等進行科學(xué)合理的規(guī)劃。比如說為了打造綠色交通，可以在城市中推行公交優(yōu)先的原則，并且要為行人以及自行車的使用者提供專門的車道，這樣才能夠使得規(guī)劃更加科學(xué)合理。自行車出行本身就相對較為便利，而且環(huán)保，所以一定要推行居民步行，然后對自行車出行進行規(guī)范。

第三，要對不同的方式進行交通規(guī)劃。為了滿足人們的出行，應(yīng)該在進行交通規(guī)劃的同時了解到不同交通工具的功能以及優(yōu)缺點，然后處理好各個交通工具之間的關(guān)系，才能夠?qū)崿F(xiàn)各種交通工具之間的換乘，滿足人們的出行，尤其是實現(xiàn)零換乘，換乘零距離，從而節(jié)約人們的出行時間，讓人們的出行更加便利。

第四，要堅持以人為本的原則。在進行交通規(guī)劃的過程當(dāng)中，一定要考慮到資源的消耗以及交通環(huán)境等相關(guān)的影響，堅持以人為本的原則，滿足人們的出行。同時對各種資源進行有效利用避免廢棄物不斷增多，影響到城市的環(huán)境，通過對交通進行合理規(guī)劃，減少能源消耗，實現(xiàn)綠色城市交通的規(guī)劃目標(biāo)。只有堅持以人為本的原則，才能夠真正的實現(xiàn)交通規(guī)劃更加合理，讓城市的交通更加的人性化，實現(xiàn)城市交通的綠色可持續(xù)發(fā)展。

4? 結(jié)語

城市在進行交通規(guī)劃時必須要秉承綠色發(fā)展的理念，尤其是要堅持可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，才能夠不斷適應(yīng)城市規(guī)模擴大的現(xiàn)狀，但是當(dāng)下城市規(guī)劃不盡合理，存在著一定的局限性，比如說過于單一，缺乏適應(yīng)性，能源消耗較大等，因此在進行綠色城市交通規(guī)劃時，必須要堅持可持續(xù)發(fā)展的理念進行等級規(guī)劃，科學(xué)合理布局，才能夠?qū)崿F(xiàn)人們的安全便利出行。

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