【摘要】通過海綿城市在城市道路給排水設(shè)計中的實際分析，也體現(xiàn)出當(dāng)前環(huán)境下對海綿城市建設(shè)的需求，海綿城市概念的應(yīng)用有利于城市雨水資源利用率的提高，能使城市改善內(nèi)部生態(tài)環(huán)境，減少雨水不合理排泄出現(xiàn)的城市內(nèi)澇。逐步改善市政道路設(shè)計中各項輔助設(shè)施建設(shè)，充分發(fā)揮海綿城市在市政給排水設(shè)計中的重要作用，促進城市現(xiàn)代化發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】海綿城市;市政道路;給排水設(shè)計;應(yīng)用

在傳統(tǒng)的城市建設(shè)中，道路排水管道建設(shè)中主要存在的問題有管道錯位、管道漏水、排水管道的成本過高、防洪能力差等，導(dǎo)致城市在面對各種自然災(zāi)害的時候，抵御能力較小，給人民群眾的生活造成影響，為了能夠提高人民群眾的生活質(zhì)量等，在建設(shè)道路排水管道的過程中，可以引入海綿城市建設(shè)理論，通過選擇滲水性能較好的道路路面鋪設(shè)材料、在道路兩旁設(shè)計綠化帶、改進人行道的建設(shè)材料和排水設(shè)計等，提高城市收集和利用雨水的能力，提高城市化進程。

1、海綿城市概述

海綿城市是就傳統(tǒng)的城市開發(fā)、設(shè)計模式相對而言的一種新型城市設(shè)計與建設(shè)理念。海綿城市是在城市化進程深入推進、城市內(nèi)建筑面積不斷增加、綠地面積不斷減少、城市自然生態(tài)環(huán)境日益惡化的背景下提出的一種新理念，因此海綿城市的本質(zhì)以及最終目的是改善城市生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)人與自然、城市與自然的互惠共生、和諧共進。而這一目標(biāo)的實現(xiàn)主要是利用海綿的吸水性，大量吸附水資源，同時利用城市內(nèi)湖泊、河流等蓄水結(jié)構(gòu)，增加城市蓄水量，并結(jié)合城市自然環(huán)境條件，適當(dāng)增加綠地、花園等綠色空間實現(xiàn)對水的凈化與合理利用，實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的改善與保護，最終達到人與自然和諧共生的理想狀態(tài)。

2、海綿城市理念運用的重要性

2.1 有利于提升水資源的利用效率

海綿城市建設(shè)以海綿效應(yīng)為指導(dǎo)，對城市的排水工程進行改善，不斷優(yōu)化市政道路給排水工程的建設(shè)，能夠有效的提升市政道路給排水工程防雨防洪的能力，對雨水進行儲存和利用，降低排水系統(tǒng)的壓力，達到節(jié)能降耗的目的。

2.2 有效提升城市防洪防澇能力

海綿城市設(shè)計理念能夠高效的提升城市防洪抗洪能力，減少積水對城市道路的破壞和對人們出行的困擾。該理論能夠?qū)⒂晁M行合理的收集，并且利用合理的規(guī)劃優(yōu)勢為城市提供更加豐富的水資源。

2.3 改善城市環(huán)境

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，城市污染問題越發(fā)嚴(yán)重，如何提高生態(tài)質(zhì)量以及成為城市建設(shè)的核心問題，海綿城市理念能夠有效的改善人們的生活環(huán)境，對生態(tài)保護有重要的作用。海綿城市理念一經(jīng)推出，就得到了我國相關(guān)部門的高度重視，可想而知，這一理念將會為今后的城市建設(shè)指明方向，將城市發(fā)展和環(huán)境保護有機結(jié)合起來。

3、海綿城市在市政道路給排水設(shè)計中的具體應(yīng)用

3.1 道路的預(yù)先設(shè)計與材料選擇

在市政道路給排水設(shè)計中，道路設(shè)計是重要內(nèi)容。在應(yīng)用海綿城市相關(guān)理念、技術(shù)設(shè)計道路部分時，應(yīng)確保道路的滲水性、排水性。為此，設(shè)計人員可結(jié)合實際情況，在道路混凝土鋪設(shè)部位設(shè)置相應(yīng)的排水孔，這樣有利于雨水、空氣等因素的有效循環(huán);或是將石子等材料鋪設(shè)在道路土層內(nèi)，以此提升道路的滲水性，避免出現(xiàn)雨水聚集現(xiàn)象。同時，材料也是影響道路滲水性、排水性的重要因素，在設(shè)計時，需避免選擇材質(zhì)較硬、滲水性不強，環(huán)保性較差的材料，應(yīng)盡量選擇滲水能力較強的材料鋪設(shè)路面，這類材料可以在保持城市景觀美觀性的同時促進城市的生態(tài)平衡。

3.2 人行道設(shè)計

在城市工程建設(shè)過程中，人行道是一個非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，可以為人們的出行提供許多便利，也是城市工程中城市功能的重要表現(xiàn)。因此，在人行道的設(shè)計中，要逐步滲透海綿城市的這一理念，這對城市建設(shè)非常重要。在傳統(tǒng)的城市建筑中，經(jīng)常使用不透水的路面施工技術(shù)，因此在雨天會發(fā)生嚴(yán)重的積水和滑溜現(xiàn)象，對于行人尤其是老人與小孩等特殊人群的出行產(chǎn)生了很多麻煩。同時，過多的雨水會這對路上機動車的運動有很大影響。而海綿城市概念對建筑材料的滲透性提出了很高的要求。使用透水材料可以有效地確保雨天的雨水可以穿透地面而不會造成雨水積聚。同時，有必要控制路面的濕度和溫度，以確保更好地補充地下水資源。如果在設(shè)計過程中受到其他條件的限制，將影響市政工程建設(shè)中該區(qū)域的土壤滲透性。

3.3 在道路兩旁設(shè)計綠化帶

一般來說，傳統(tǒng)的道路設(shè)計，在設(shè)計綠化帶的時候，為了保護綠化帶不受到汽車等交通設(shè)施的破壞，會將綠化帶設(shè)計的高于路面，導(dǎo)致在下雨天無法很好的將徑流雨水截住，在海綿城市理念中，在設(shè)計綠化帶的時候，將綠化帶設(shè)計的低于道路路面，且以斜坡的形式呈現(xiàn)，在綠化帶的周圍鋪設(shè)碎石盲溝，從而提高道路的滲水能力，同時提高排水管道的排水功能，在雨季，能夠更好的對雨水進行儲存。

3.4 車行道設(shè)計

當(dāng)前，我國大部分城市在進行車行道設(shè)計過程中，主要應(yīng)用當(dāng)前的非透水性路面施工工藝，直接導(dǎo)致路面自身的滲水性不佳，造成路面積水，并影響地下水供應(yīng)，甚至嚴(yán)重時造成“熱島效應(yīng)”。例如，在車行道設(shè)計時可以選擇質(zhì)量良好并具有較強透水性的瀝青混凝土施工材料，將其作為道路的最上層，而在中間層與下層則選擇非透水性，避免地基受到雨水的侵蝕，在下雨時，路面上的雨水沿著橫坡進行排放，并進入到盲溝中，直接澆灌道路兩旁的綠化帶，提升水資源的利用效率，滿足當(dāng)前的需求。在進行橫坡設(shè)計過程中，工作人員應(yīng)結(jié)合實際情況保證里面的坡度在合理的范圍內(nèi)，通常情況下在0.3%～6%范圍內(nèi)最佳，而對于路中的拱橫坡來說其最佳坡度應(yīng)控制在1%～1.5%范圍內(nèi)。

3.5 附屬設(shè)施設(shè)計

市政道路附屬設(shè)施設(shè)計有：路肩邊溝設(shè)計、路緣石設(shè)計等。在對路肩邊溝設(shè)計時不得使用混凝土材料，應(yīng)使用植草溝。植草溝能夠在增加美觀性、降低堵塞幾率的前提下通過植被對雨水進行收集和凈化。

結(jié)語：

隨著城市現(xiàn)代化進程的不斷加快，需要對城市規(guī)劃設(shè)計工作給予重視。海綿城市規(guī)劃設(shè)計理念是一個符合生態(tài)發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展的重要城市發(fā)展理念，基于該理念進行城市市政道路給排水設(shè)計能夠大幅度提升城市雨水的排放能力，為城市的發(fā)展提供新的動力。

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作者簡介：

李渝書，云南省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院，云南昆明。