RFID工具管理在小型外場單位的應(yīng)用優(yōu)勢

廖加偉 馮銳

摘 要：航空維修是一項精細(xì)作業(yè)，傳統(tǒng)的工具管理方法較為費時費力且有可能產(chǎn)生差錯。基于RFID技術(shù)的航空飛機維修工具管理可以提高工作效率，減少差錯的發(fā)生率?？茖W(xué)的管理對單位的安全生產(chǎn)、提高勞動效率、改善維護(hù)質(zhì)量、減小勞動強度、加速流動資金周轉(zhuǎn)，都有著十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：航空維修;工具管理;RFID;減小勞動強度;提高效率

中圖分類號：TB 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.27.102

航空維修是一項精細(xì)作業(yè)，各個環(huán)節(jié)都要求嚴(yán)格。不僅維修方案和程序要一絲不茍的按要求進(jìn)行，維修工具也要進(jìn)行有效地管理。航空維修經(jīng)常使用成百上千件工具，它們的種類繁多、規(guī)格復(fù)雜、數(shù)量很大。我們要分類存放、排序、編號并且需專人進(jìn)行清點，以便提高工作效率，避免維修差錯。有時我們會因為一樣工具沒有歸位，從而所有人員都停下手上的工作來進(jìn)行檢查，這樣不僅降低了工作效率，也有可能延誤飛機，造成運營成本的上升。

如果因為地面維修原因，導(dǎo)致航空器帶外來物飛行，屬于維修嚴(yán)重差錯。如果工具丟失在駕駛操縱系統(tǒng)或者發(fā)動機等重要系統(tǒng)危害性更大。可能會造成某些系統(tǒng)操作卡阻或者失靈的情況，影響飛行安全。

各維修單位歷來丟失工具的情況不在少數(shù)。比如我們分院的520電筒帶上天，造成操作系統(tǒng)卡阻的事件。對分院、特別是機務(wù)系統(tǒng)帶來了很大的負(fù)面影響。

再比如2017年5月22日晚，某航一北京飛蘭州的航班起飛前，因為下雨，機務(wù)把工具包掛起落架上忘了拿，也沒人發(fā)現(xiàn)，包就這么跟著飛機飛到了蘭州，100多節(jié)的風(fēng)沒把包吹走，落地的抖動也沒把包震掉。中國國航發(fā)布不安全信息通報，22日CA872/B-5755飛機在蘭州落地后檢查發(fā)現(xiàn)前起落架輪艙處掛有一個工具包，要求各級管理人員立即將此事通報全體員工，特別要求維修工具包、耳機保不準(zhǔn)掛在飛機上等。該事件被眾多新聞媒體報道，對該航空公司帶來了很大的影響。

人為差錯對當(dāng)事人的影響更大，不僅會造成不良記錄，一些導(dǎo)致嚴(yán)重后果的情況還可能帶來停職、下崗等后果。

我們現(xiàn)有的清點和交接制度，是ABC三個班在中午交班前由專人進(jìn)行清點。

以機務(wù)三隊為例：機務(wù)三隊在1號庫每天要進(jìn)行清點交接的有常用紅色工具箱3個（工具箱的每一層都有開模，契合各類工具的大小，工具放入后比較平整，如果缺少工具的話空位就比較明顯，一目了然，方便清點。）不常用的黃色工具柜2個（未開模），計量工具箱2個，電子工作間五個工具柜，外場工具箱以及航化品房間。 每個工具箱包括工具若干，總共加起來大小不一的工具有三四百個。要求是交接班時兩個組的人員進(jìn)行清點并且簽字交接。而且在平時要求堅持開工之前進(jìn)行清點、工作場所轉(zhuǎn)移要進(jìn)行清點、工作完成后進(jìn)行清點的三清點制度。雖然制度較為完善，但是墨菲定律告訴我們：如果事情有變壞的可能，不管這種可能性有多小，它總會發(fā)生，只要有人參與的事就有可能出現(xiàn)差錯。比如4隊去年出現(xiàn)做完定檢以后工具丟失在飛機上，之后參加了飛行，進(jìn)行航后檢查時才發(fā)現(xiàn)工具的人為差錯。調(diào)查監(jiān)控發(fā)現(xiàn)人員在清點工具時，工具箱的每一層都進(jìn)行了清點，可是卻沒有發(fā)現(xiàn)工具缺失。所以一旦人員不在狀態(tài)、馬虎大意，就可能清點不到位、遺漏，可能會出現(xiàn)工具丟失的情況甚至工具上天的嚴(yán)重后果。

所有的工具中一部分是計量工具，有嚴(yán)格的校驗周期。對于計量工具必須符合國家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定進(jìn)行定期校驗。平時清點時有些設(shè)備送出校驗了，工具箱里就進(jìn)行掛牌，這時工具箱里的總數(shù)不符合時就有可能要將工具與清單編號進(jìn)行逐一清點，較為費時費力。

射頻識別，RFID（Radio Frequency Identification）技術(shù)，又稱無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，俗稱電子標(biāo)簽。可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間進(jìn)行直接接觸。它的基本特點是采用無線電技術(shù)實現(xiàn)對靜止的或移動的物體進(jìn)行識別，達(dá)到確定待識別物體的身份、提取待識別物體的特征信息（或標(biāo)識信息）的目的。

目前RFID技術(shù)應(yīng)用很廣，如：圖書館，超市，門禁系統(tǒng)等，RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標(biāo)簽，操作快捷方便，技術(shù)已經(jīng)較為成熟。

基于RFID技術(shù)的航空飛機維修工具管理可以成為先進(jìn)航空公司的重要組成部分。在航空業(yè)高速發(fā)展的今天，把RFID射頻識別技術(shù)很好的應(yīng)用于飛機維修工具管理上有很重要的意義。利用其對管理維修工具的管理和控制，可以保障整個維修工作的順利開展，保證航空器運行的安全。它有以下幾大優(yōu)勢：

（1）準(zhǔn)確性能大幅度提高，自動代替人工避免差錯和遺漏。

（2）科學(xué)先進(jìn)的自動識別管理代替以前手工記賬式管理，提高管理水平和工作效率。

（3）操作簡單易懂，流程清晰明確。

（4）一次投入，長期受益。最初硬件配備到位后，進(jìn)行軟件的編寫，之后的清點、更換工具都很簡便，維護(hù)的耗費不大。

（5）當(dāng)工具缺失時，尋找工具帶來便利。

RFID工具管理在小型外場單位較為容易實現(xiàn)的方式有三種：

（1）工具箱式：定制一種類型的工具箱，內(nèi)部的工具排列整齊。只要工具拿出拿入箱子就能通過程序自動的進(jìn)行核算。這種方式雖然很好，但是只適合較少的工具時使用。如果工具較多就需要很多的工具柜，投入過大。對于我們來說不太合適。

（2）平臺結(jié)算式：每次領(lǐng)用或者歸還在一個特定的結(jié)算平臺。這樣就可以進(jìn)行核算。但這種方式也有不足：一是程序較為繁瑣。二是歸還工具時在平臺進(jìn)行了結(jié)算，只能說是工具歸還到了平臺，可卻還沒有放回工具箱，從平臺到工具箱這一段也有可能出現(xiàn)問題。

（3）門式：將工具分類存儲工具箱以后統(tǒng)一存放在一個房間。房間門安裝固定式讀取器，形成通道。這樣就能在工具進(jìn)出房間時自動進(jìn)行結(jié)算。 這種方式可以對較多的工具進(jìn)行監(jiān)控，對比以上兩種性價比較高。 一般的小型維修單位均可以采用此種方式。

系統(tǒng)主要包括：RFID發(fā)卡器、抗金屬電子標(biāo)簽、固定式讀寫器、電腦數(shù)據(jù)服務(wù)器、顯示器、手持機。

具體的方式是：

首先利用發(fā)卡系統(tǒng)將工具信息與電子標(biāo)簽信息綁定。主要方式是使用RFID發(fā)卡器，將工具信息進(jìn)行編碼后寫入到電子標(biāo)簽中，然后將電子標(biāo)簽安裝到工具上，完成綁定，并錄入到數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中。

工具安裝超高頻抗金屬電子標(biāo)簽：使用背膠直接貼在工具表面，一些使用頻數(shù)高的工具還可以通過熱縮管、螺絲等方式固定標(biāo)簽。

工作溫度：-10—50度，工作頻率860—960MHZ ，讀取距離最遠(yuǎn)2.5米左右（實際的讀寫距離因為使用的 讀寫器、配套的天線以及工作環(huán)境會有所差異。）存儲的容量 512BITS，可以輸入工具的使用信息、編號、名稱、規(guī)格 、存放位置、對于計量設(shè)備和航化品還可以加上時間備注等。

然后將固定式讀寫器安裝在工具庫門的兩側(cè)，構(gòu)成掃描通道。當(dāng)工作人員領(lǐng)用工具出庫時，貼有RFID電子標(biāo)簽的工具通過大門，讀寫器讀取工具的電子標(biāo)簽相關(guān)信息，系統(tǒng)實時統(tǒng)計出出庫的工具信息，同時把數(shù)據(jù)上傳給后臺中心數(shù)據(jù)庫，中心數(shù)據(jù)庫對相關(guān)的信息進(jìn)行處理、記錄，在顯示器上顯示工具已經(jīng)出庫。

當(dāng)人員歸還工具時，只需要將工具經(jīng)過掃描通道進(jìn)入庫房。系統(tǒng)自動入庫，通過處理器在顯示屏顯示已經(jīng)歸位。

通過數(shù)據(jù)處理后顯示器可以達(dá)到幾種功能：比如它可以高亮或者用紅色等顯眼的顏色來標(biāo)記出未歸位的工具，也可以采用黃色之類的提示快到校驗周期的工具。到期的工具單獨列出，表示禁止使用，需要校驗后才能使用等等。

RFID維修工具管理可以實現(xiàn)工具的借出、歸還、庫存狀態(tài)、老化狀態(tài)、是否送檢等等較為全面的各種要求。

RFID手持機是管理員用來盤點庫存工具，或者進(jìn)行一些移動數(shù)據(jù)采集作業(yè)。手持機讀到的數(shù)據(jù)信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)傳到后臺中心數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的相關(guān)交換，快速高效的完成資產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計。

而且在工具未歸位，進(jìn)行找尋工具時手持機能夠發(fā)揮較大作用。它可方便的應(yīng)用在工具的精確定位上，對快速的查找指定工具提供了保證。就像掃雷器一樣，在接近有RFID標(biāo)簽的工具時會發(fā)出急促的脈沖聲音，方便找尋工具，能夠節(jié)約大量的人力資源。

rfid工具管理項目能夠清楚地顯示出全部工具，高亮提示還未歸還的工具，而且能夠幫助找尋工具。提高工作效率，減少差錯的發(fā)生率。即使只減少一次事故的發(fā)生也能夠避免較大的損失，可以說是小投入大回報。因此有必要實施RFID工具管理，科學(xué)的管理對單位的安全生產(chǎn)、提高勞動效率、改善維護(hù)質(zhì)量、減小勞動強度、加速流動資金周轉(zhuǎn)，都有著十分重要的意義。

參考文獻(xiàn)

[1]上海岳冉信息科技有限公司.基于RFID技術(shù)的航空維修工具管理解決方案[OL].RFID世界網(wǎng)，2017-12-19.