蔣建文 王建恩 朱世波 高敏
摘 要:對(duì)回收的冷凝水進(jìn)行集中在線監(jiān)測(cè)并連鎖保護(hù),監(jiān)測(cè)合格后方可利用,多增加一道保護(hù)屏障。將各車間的凝結(jié)水統(tǒng)一進(jìn)入凝結(jié)水閃蒸系統(tǒng),凝結(jié)水產(chǎn)生的閃蒸汽送除氧器利用,閃蒸后的凝結(jié)水進(jìn)行電導(dǎo)率和pH雙重監(jiān)測(cè),合格后泵送至除氧器。水質(zhì)超標(biāo)時(shí),超標(biāo)凝結(jié)水與除氧器補(bǔ)水(除鹽水)換熱,溫度降至30℃以下排入污水處理系統(tǒng),換熱升溫后的除鹽水進(jìn)入除氧器。
關(guān)鍵詞:蒸汽凝結(jié)水;焓值;閃蒸;在線監(jiān)測(cè);回收
中圖分類號(hào):TB 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:Adoi:10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.27.104
云錫文山鋅銦冶煉有限公司冶煉系統(tǒng)采用沸騰焙燒+中性浸出+低酸浸出+三段凈化+電解+熔鑄的主工藝流程,渣處理采用二氧化硫還原浸出+沉銅脫砷+石灰預(yù)中和+石灰石沉銦+赤鐵礦沉鐵的工藝流程。于2018年8月投產(chǎn),一次投產(chǎn)成功,目前已全線達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo),部分關(guān)鍵工藝為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
公司兩臺(tái)中壓余熱鍋爐,壓力為4.2MPa,渣處理爐余熱鍋爐額定蒸發(fā)量為35t/h,鋅焙燒爐余熱鍋爐額定蒸發(fā)量為37t/h;一臺(tái)熱管鍋爐,壓力為0.6MPa,蒸發(fā)量為13t/h,合計(jì)每小時(shí)產(chǎn)生85t飽和蒸汽。鍋爐參數(shù)如表1。
中壓余熱鍋爐產(chǎn)生的 4.2MPa 的飽和蒸汽送至余熱發(fā)電站后,其中約25t/h直接經(jīng)高壓減壓閥減壓至2.5MPa后,供向中壓蒸汽管網(wǎng);其余蒸汽則進(jìn)入背壓式汽輪發(fā)電機(jī)組膨脹做功,蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,最終轉(zhuǎn)化為電能,從汽輪機(jī)排汽口排出后,蒸汽壓力降到 0.8MPa,供向低壓蒸汽管網(wǎng)。當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組停機(jī)或故障時(shí),高壓蒸汽則直接通過低壓減壓閥減壓至08MPa。熱管鍋爐產(chǎn)生的低壓蒸汽供硫酸水處理車間內(nèi)部使用,全廠蒸汽分配圖如圖1。
1 現(xiàn)狀
1.1 蒸汽冷凝水回水現(xiàn)狀
目前,公司加壓除鐵車間除鐵前液換熱器、廢電解液石墨換熱器每臺(tái)加熱器配置一套閉式汽動(dòng)加壓凝結(jié)水回收設(shè)備,凝結(jié)水回收至除氧器作為鍋爐補(bǔ)水;硫酸水處理車間胺液解吸蒸汽冷凝水采用電泵閉式加壓回水,回收至除氧器作為鍋爐補(bǔ)水;浸出車間、凈液車間采用電泵開始加壓回收,回收至除氧器作為鍋爐補(bǔ)水。雖然在每路回收管道上都安裝水質(zhì)在線監(jiān)控連鎖保護(hù)裝置,檢測(cè)到水質(zhì)超標(biāo),立即切換排放。因蒸汽間接換熱介質(zhì)均為酸性,偶爾出現(xiàn)因換熱器腐蝕通漏而使蒸汽冷凝水受污染的情況,由于中間沒有緩沖裝置及集中檢查裝置,回水直接進(jìn)入除氧器,若切換不及時(shí),就會(huì)導(dǎo)致鍋爐爐水受污染,水質(zhì)不合格的情況發(fā)生,風(fēng)險(xiǎn)較大。蒸汽冷凝水回水如圖2所示。
1.2 蒸汽管道疏水現(xiàn)狀
公司高、中、低壓蒸汽管道疏水閥全采用熱動(dòng)力式疏水閥,該疏水閥在使用過程中效果不太好,綜合表現(xiàn)出易堵塞、易失效、漏氣大等特點(diǎn),這是由于該類疏水閥的工作原理導(dǎo)致的,也是該類疏水閥的通病。
1.3 除氧器乏汽排汽現(xiàn)狀
公司除氧器為旋膜式除氧器,處理量為100t/h,運(yùn)行壓力為0.02MPa,除氧器乏汽排汽量約為0.5t/h。目前,除氧器排汽為直排,此部分蒸汽未回收利用。
1.4 鍋爐排污現(xiàn)狀
公司余熱鍋爐連續(xù)排污、定期排污都接入排污擴(kuò)容器,經(jīng)擴(kuò)容閃蒸后排放,按2%的排污率計(jì)算,排污量為2t/h左右,此部分余熱未回收利用,如圖3、圖4所示。
2 凝結(jié)水的價(jià)值
蒸汽凝結(jié)水是蒸汽釋放潛熱后的產(chǎn)物,有較高的回收價(jià)值,蒸汽潛熱利用完后,就變成了含有蒸汽潛熱的高溫凝結(jié)水,大多數(shù)用氣設(shè)備是利用蒸汽的潛熱,排出的是飽和的蒸汽凝結(jié)水。因此,蒸汽凝結(jié)水的價(jià)值體現(xiàn)在水值和熱值兩個(gè)方面,凝結(jié)水的回收利用也包括水的回收利用和熱的回收利用兩個(gè)方面。表2列出不同壓力下凝結(jié)水熱值與蒸汽總熱焓和蒸汽潛熱的對(duì)比,其中比例為同一壓力條件下飽和凝結(jié)水的焓占飽和蒸汽總焓的百分比。
3 改造方案
改造方案流程圖如圖5所示。
3.1 蒸汽冷凝水回水改造
對(duì)回收的冷凝水進(jìn)行集中在線監(jiān)測(cè)并連鎖保護(hù),監(jiān)測(cè)合格后方可利用,多增加一道保護(hù)屏障。將各車間的凝結(jié)水統(tǒng)一進(jìn)入凝結(jié)水閃蒸系統(tǒng),凝結(jié)水產(chǎn)生的閃蒸汽送除氧器利用,閃蒸后的凝結(jié)水進(jìn)行電導(dǎo)率和pH雙重監(jiān)測(cè),合格后泵送至除氧器。水質(zhì)超標(biāo)時(shí),超標(biāo)凝結(jié)水與除氧器補(bǔ)水(除鹽水)換熱,溫度降至30℃以下排入污水處理系統(tǒng),換熱升溫后的除鹽水進(jìn)入除氧器。
3.2 蒸汽管道疏水改造
重新選型,對(duì)在用的熱動(dòng)立式疏水閥進(jìn)行更換。經(jīng)了解,倒吊桶式(機(jī)械型)疏水閥具有密封好、防沖擊,使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。其核心是一個(gè)能把桶提起的力放大,并在受壓的情況下打開閥門的杠桿系統(tǒng),該系統(tǒng)中沒有固定支點(diǎn),不會(huì)磨損和產(chǎn)生卡阻。同時(shí)由于桶的底部是開口的,所以能經(jīng)受住水擊。其排水方式為連續(xù)排水,且奈背壓能力較高。
3.3 除氧器乏汽排汽改造
將除氧器乏汽排汽管通過一根管線連接,將乏汽輸送到一臺(tái)新增的高效管式換熱器,利用常溫除鹽水將乏汽冷卻,回收利用除氧器乏汽的熱量,被加熱的除鹽水回到除氧器使用。
3.4 鍋爐排污水的改造
通過新增管線,將兩臺(tái)中壓余熱鍋爐的排污水分別引至新增的閃蒸罐中,閃蒸0.02MPa的閃蒸汽,將閃蒸汽引至除氧器中使用,以減少除氧器的新蒸汽使用量。
4 結(jié)論
蒸汽凝結(jié)水的回收利用是降本增效的一項(xiàng)重要舉措,通過改造,將使公司的蒸汽冷凝水得到安全、高效的回收利用,在節(jié)能、節(jié)水、減排的同時(shí),還產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
[1]壓力管道規(guī)范 工業(yè)管道(GB/T 20801-2006)[S].