陳明中
摘 要:在城市發(fā)展的過程中,市政給排水管道發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用,其能夠有效的保護(hù)城市地面道路,將雨水、污水等直接排走,能夠防止路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部出現(xiàn)滲透的現(xiàn)象。做好市政道路給排水管道疏通養(yǎng)護(hù)工作,是當(dāng)前和今后城市發(fā)展的重心。
關(guān)鍵詞:市政給排水;管理;疏通
一、市政道路給排水管道養(yǎng)護(hù)技術(shù)的必要性
給排水系統(tǒng)在城市的運(yùn)轉(zhuǎn)中有著重要的作用,人們的生產(chǎn)、生活都離不開市政系統(tǒng)的支持,目前我國(guó)一些地方的給排水管道已經(jīng)老化,管道的安全維護(hù)可以保證其繼續(xù)正常使用,但性能較差,且存在隱患。1.環(huán)境角度。隨著工業(yè)化的發(fā)展與人口的不斷增加,污水的排放量越來越大,給排水管道如果得不到有效的技術(shù)維護(hù),管道有滲漏、破裂的現(xiàn)象就會(huì)使污水流向地下,危害地下水體,為人類的健康帶來威脅,破壞水土平衡。2.市政安全角度。如果給排水管道有破裂、泄露的情況,使道路基礎(chǔ)的土壤流失,就會(huì)引發(fā)路面坍塌,還會(huì)波及到周邊的給排水管道,不僅造成財(cái)產(chǎn)損失,嚴(yán)重時(shí)候還會(huì)危及到人們的生命安全。3.經(jīng)濟(jì)角度。如果對(duì)給排水管道的管理養(yǎng)護(hù)工作及時(shí)、有效,可以延長(zhǎng)管道的使用壽命,節(jié)約資金投入。一些主干道的給排水管起著關(guān)鍵的作用,一旦發(fā)生問題,影響的范圍是十分廣的,所以對(duì)給排水管的監(jiān)測(cè)要及時(shí)、全面,不要等問題擴(kuò)大到一定程度才正視問題。
二、市政道路給排水管道的管理
1.安全制度。市政道路給排水管道的安全管理要有相應(yīng)的制度作為基礎(chǔ),制定相應(yīng)的制度要符合所在地區(qū)的安全規(guī)程,以國(guó)家法律為依據(jù),結(jié)合工作需要、實(shí)際情況等多方面因素制定規(guī)章制度,以此作為安全管理的基準(zhǔn),使執(zhí)行時(shí)有法可依,有據(jù)可查。
2.安全裝備。在相關(guān)規(guī)定的要求準(zhǔn)則下開展工作,給排水管道的維護(hù)中要有相應(yīng)的設(shè)備保障,由于維護(hù)地點(diǎn)不同,維護(hù)對(duì)象也不同,所以需要不同類型的安全裝備。我們常見的裝備有:安全帽、護(hù)目鏡、安全手套等,這些設(shè)備的齊全可以保證維護(hù)工作的有效性和安全性。
3.建立完善的管理體系。在道路給排水網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)上,要有明確的責(zé)任劃分,首先,領(lǐng)導(dǎo)作為主體,要有一定的制度意識(shí),將工作劃分并明確分配至相關(guān)的負(fù)責(zé)部門。其次,各部門落實(shí)任務(wù),將安全責(zé)任與安全目標(biāo)結(jié)合,提高執(zhí)行力。再次,對(duì)于基層的作業(yè)人員,要明確其工作內(nèi)容以及崗位職責(zé),督促一線操作人員,用高度的責(zé)任心完成工作,為城市的穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。制定合理的管道檢測(cè)周期,選擇合適的檢測(cè)方法,保障給排水管道的正常運(yùn)作,保護(hù)環(huán)境,促進(jìn)社會(huì)的健康發(fā)展。
三、城市排水管道的疏通心得
1.推桿和轉(zhuǎn)桿的疏通。排水管道是因?yàn)楣艿纼?nèi)部水容量不足,讓管道中的很多淤泥和污水發(fā)生沉淀,導(dǎo)致堵塞管道,而推桿和轉(zhuǎn)桿疏通是其中的一種疏通方法,推桿主要是指:疏通工人們用工具把一些竹片、不銹鋼的鋼條以及其他堅(jiān)硬的工具推入管道里,讓管道能夠借助外力自我流通,當(dāng)前推桿疏通是非常老舊的疏通方法,很多城市的疏通方法還是一直在使用的。轉(zhuǎn)桿的疏通主要是指:運(yùn)用旋轉(zhuǎn)疏通管將管道內(nèi)堵塞的物質(zhì)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)疏通,通常還有彈簧和軟軸等物質(zhì)進(jìn)行疏通,轉(zhuǎn)桿疏通的用力范圍。
2.水力疏通。當(dāng)前水利疏通主要是指,用自來水進(jìn)行管道壓力沖水,將管道內(nèi)部的污泥沖刷掉,增加管道內(nèi)部的水分容量,在管道上有選擇合適的沖洗井口,然后賽堵住管道的另一頭,用水進(jìn)行灌沖嗎,水量達(dá)到一定的高度,去除管道另一頭的堵塞,將水放出,讓水流隨著巨大的水壓將,管道內(nèi)部的淤泥進(jìn)行沖洗。但是由于自身技術(shù)和水資源的局限性,會(huì)導(dǎo)致城市用水非常緊張,而且與當(dāng)前國(guó)家大力提倡節(jié)能環(huán)保也是相悖的,城市的用水一旦出現(xiàn)匱乏,會(huì)給城市的發(fā)展帶來無法估計(jì)的負(fù)面影響。
3.高壓射水疏通。高壓射水疏通是當(dāng)前采取的一種新型方法,疏通的效果非常好,而且消耗的時(shí)間較少,質(zhì)量過關(guān),我國(guó)很多城市在排水系統(tǒng)中都使用高壓射水的疏通方式, 疏通人員將高壓噴射車與吸泥機(jī)戶型配合,吸泥機(jī)放置另一臺(tái)車上,同時(shí)高壓噴射車裝置凈水,以及污水凈化設(shè)施,通過疏通管道內(nèi)部的污水的凈化原理,進(jìn)行管道疏通。
4.機(jī)械疏通。機(jī)械疏通也是較為先進(jìn)的一種疏通方式,將管道的上下兩個(gè)端口的井蓋分別進(jìn)行檢查,在機(jī)械疏通中需要將排水管道的兩邊分別有絞車進(jìn)行疏通,將竹片或者穿繩器一起將絞車進(jìn)行牽引,與絞車上的鋼絲進(jìn)行連接。兩端分別接上疏通工具。交替使用,在管道中刮擦,將管道中的淤泥進(jìn)行掃清和松動(dòng),同時(shí)利用吸泥車以及射水車進(jìn)行聯(lián)合,共同將污泥轉(zhuǎn)移。機(jī)械疏通,是當(dāng)前性價(jià)比最高,運(yùn)用最為合理的一種方式。
四、城市排水管道的養(yǎng)護(hù)心得
1.清掏工作。在城市排水管道的養(yǎng)護(hù)中,需要進(jìn)行清掏工作,當(dāng)前清掏工作的運(yùn)用工具還處于非常落后的階段,效率也非常低,就是普通的鐵鏟、挖泥鏟、大勺等等。不僅僅浪費(fèi)時(shí)間還會(huì)對(duì)人力物力造成一定程度的損耗。當(dāng)前西方國(guó)家在城市排水管道的清掏工作中一般都運(yùn)用真空吸泥機(jī)進(jìn)行吸泥, 但是真空吸泥機(jī)價(jià)格昂貴,但是吸泥的效果非常好,還能夠吸收污泥中的水分,進(jìn)行二次利用。
2.管道修復(fù)。在城市排水管道的實(shí)際應(yīng)用階段, 會(huì)造成無法正常運(yùn)行的原因,所以在管道修復(fù)中需要進(jìn)行定期的檢測(cè)、定期的修復(fù)工作。同時(shí)明確修復(fù)的流程和修復(fù)的管道材料裝備,以及在修復(fù)過程中的進(jìn)程方案等等。在實(shí)際的修復(fù)過程中由于存在大量的技術(shù)問題,還會(huì)造成公路的挖開、城市道路交通堵塞等等問題,然而挖開道路之后,對(duì)于公路上的電壓、電線裝置都會(huì)帶來很大的隱患。但是如果管道不進(jìn)行修復(fù)的話,那么會(huì)造成城市用水、排水出現(xiàn)緊張,道路塌陷,以及其他方面的污染情況,所以管道的修復(fù)如果發(fā)生了道路塌陷的情況,應(yīng)該采取非挖開技術(shù),短時(shí)間內(nèi)鋪好管道,不影響人們的正常生活。
3.排水管道養(yǎng)護(hù)時(shí)的安全隱患。排水管道需要經(jīng)過定期的檢測(cè)和安全養(yǎng)護(hù)措施, 就必須注意,管道內(nèi)部的污水會(huì)長(zhǎng)期在地下形成堆積,造成很多有毒氣體:甲烷、二氧化硫等。所以在這些氣體與空氣中的氣體混合,或者產(chǎn)生其他有毒氣體,就會(huì)對(duì)工作人員和道路安全造成隱患。所以在養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí),一定要注意下水管道是否存在通風(fēng)口,還需要檢查下水管道的管徑、水深等情況,以及在實(shí)際應(yīng)用中的排水情況在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作,一定要注意是否有人進(jìn)行井上監(jiān)護(hù),氣體是否進(jìn)行檢測(cè),需要防毒面具等工具要盡早落實(shí),下井人員的安全措施是否到位等等。
五、結(jié)語
市政給排水管道的正常運(yùn)行,能夠有效的推動(dòng)城市的良性發(fā)展。可以說,給排水管道質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到城市道路交通的完好以及城市居民的生活質(zhì)量。為此,必須要做好管理和養(yǎng)護(hù)工作。
參考文獻(xiàn):
[1]付曉軍.市政排水管道的維護(hù)及管理措施探究[J].建材與裝飾,2017(25):97-98.
[2]沈向榮.市政道路雨污排水管道調(diào)查與修復(fù)改造方案[J].建設(shè)科技,2017(11):57-59.