高速公路機(jī)電系統(tǒng)運行狀態(tài)自動監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用

馬海生

摘? 要：自動監(jiān)測系統(tǒng)是機(jī)電系統(tǒng)的核心，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前漸漸普及應(yīng)用于高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，并取得了顯著效果。該文闡述了其應(yīng)用目標(biāo)，同時從宏觀與微觀的角度分析了自動監(jiān)測系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)運行狀態(tài)方面的有效運用，以期為關(guān)注這一話題的人們提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電系統(tǒng);運行狀態(tài);自動監(jiān)測系統(tǒng)

中圖分類號：U41? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引言

高速公路是國家道路交通的組成部分，是溝通各個城市的關(guān)鍵，且城市物資運輸時也廣泛應(yīng)用高速公路，因此高速公路安全備受人們關(guān)注，應(yīng)用自動監(jiān)測系統(tǒng)通過管理機(jī)電運行狀態(tài)保障高速公路運行安全是目前實踐中最為普遍的做法，該方式具有良好的應(yīng)用價值，對其具體應(yīng)用進(jìn)行研究具有現(xiàn)實意義。

1 應(yīng)用自動監(jiān)測系統(tǒng)的目標(biāo)

機(jī)電系統(tǒng)運行狀態(tài)自動監(jiān)測系統(tǒng)具有自動化、智能化、實時性、高效性等眾多應(yīng)用優(yōu)勢，將其運用于高速公路管理中有助于緩解管理人員壓力、減少管理人員工作量、提高高速公路管理質(zhì)量與效率，通過實時監(jiān)控、準(zhǔn)確反饋，對高速公路進(jìn)行有效監(jiān)管，能夠從使用者、管理者、高速公路本身3個方面提高管理質(zhì)量，確保其可測、可控、可評。具體而言，在管理人員方面，能夠?qū)崿F(xiàn)可測，通過運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動監(jiān)測系統(tǒng)，智能監(jiān)測機(jī)電系統(tǒng)運行情況，通過及時反饋異常情況，能夠輔助管理者有效管理機(jī)電系統(tǒng)，降低其工作量，同時提高工作質(zhì)量，保證工作的準(zhǔn)確性;在使用者方面，能夠?qū)崿F(xiàn)可控，確保高速公路使用者均能夠遵守交通規(guī)則，不違規(guī)違章駕駛。另外，系統(tǒng)還具備良好的兼容性，如果高速公路路面出現(xiàn)異?；蛘邫C(jī)電系統(tǒng)本身出現(xiàn)問題均能夠進(jìn)行監(jiān)控，便于相關(guān)人員及時采取措施處理;在高速公路自身方面，能夠?qū)崿F(xiàn)可評，通過客觀真實的數(shù)據(jù)，結(jié)合應(yīng)用多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分析高速公路現(xiàn)狀，為高速公路養(yǎng)護(hù)提供方向，也為機(jī)電系統(tǒng)升級、更新提供參考。

2 自動監(jiān)測系統(tǒng)的有效應(yīng)用

應(yīng)用自動監(jiān)測系統(tǒng)的關(guān)鍵在于促使其發(fā)揮監(jiān)測路況的作用，通過測量實時數(shù)據(jù)，為行駛在高速公路上的車輛運行安全提供保障。目前，在我國多數(shù)高速公路機(jī)電系統(tǒng)中均對此有所應(yīng)用。特別是在隧道、橋梁等特殊路段上，均通過運用自動監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對高速公路的管理能力，以保障高速公路整體安全、可靠。

2.1 監(jiān)測系統(tǒng)在機(jī)電系統(tǒng)中的宏觀應(yīng)用

現(xiàn)如今信息技術(shù)、科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，我國各個領(lǐng)域均在探索應(yīng)用新科技的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，高速公路事業(yè)亦然，現(xiàn)今高速公路機(jī)電系統(tǒng)沿著自動化、智能化、信息化的發(fā)展方向不斷前進(jìn)。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今高速公路使用愈加頻繁，高速公路運輸流量呈現(xiàn)出上升趨勢，對于機(jī)電系統(tǒng)運行狀態(tài)也有了更高要求，需要其安全、穩(wěn)定、可靠。就機(jī)電系統(tǒng)來講，其構(gòu)造較為復(fù)雜，涉及眾多學(xué)科，包括通信、計算機(jī)、電路電力等，這在一定程度上增加了高速公路管理人員維護(hù)與管理機(jī)電系統(tǒng)的難度，但是監(jiān)測系統(tǒng)的有效運用解決了這一問題。自動監(jiān)測系統(tǒng)與機(jī)電系統(tǒng)的有效整合能夠促使其充分發(fā)揮作用，安全穩(wěn)定運行。對于運輸線路較長的高速公路亦可以進(jìn)行實時監(jiān)測，同時還可以監(jiān)測河流、隧道等復(fù)雜路段。但就目前的應(yīng)用現(xiàn)狀來看，不同高速公路所設(shè)置的機(jī)電系統(tǒng)有所差異，機(jī)電系統(tǒng)的故障、問題因此也具有差異性，因此這在一定程度上增加了設(shè)置自動監(jiān)測系統(tǒng)的難度。為此，為了滿足我國城市建設(shè)、溝通的要求，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對新型機(jī)電系統(tǒng)的研發(fā)力度，探索自動監(jiān)測系統(tǒng)與機(jī)電系統(tǒng)完美結(jié)合的路徑，進(jìn)而提升高速公路管理與維護(hù)能力，保證機(jī)電系統(tǒng)正?？煽窟\行，有效防范其故障發(fā)生，從而促進(jìn)我國高速公路事業(yè)的發(fā)展。

2.2 以收費站為視角分析監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用

機(jī)電系統(tǒng)運行狀態(tài)自動監(jiān)測系統(tǒng)功能包括對收費系統(tǒng)的監(jiān)測，管理高速公路的重要工作之一就是管理收費系統(tǒng)，它是高速公路的運維支撐。具體而言，國家建設(shè)高速公路需要用到大量資金，其成本造價較高，在維護(hù)與管理高速公路方面也需要大量資金，可以說許多高速公路在起建時都是通過貸款的方式籌措資金，在高速公路設(shè)置收費站有助于緩解地方財政壓力，保證高速公路質(zhì)量。收費站通常設(shè)置在高速公路的出進(jìn)站口，出進(jìn)站口與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，依據(jù)往來車輛的運行距離、車型等收取一定費用。將監(jiān)測系統(tǒng)運用到收費站有助于監(jiān)測往來車輛的繳費情況、收費站運行狀態(tài)以及管理人員管理情況，避免出現(xiàn)徇私舞弊等問題，進(jìn)而保障國家財產(chǎn)安全。另外，通過對往來車輛的監(jiān)測還能夠及時了解車輛是否存在違規(guī)等情況，對于交通管理亦有積極意義。

2.3 以路面為視角分析監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用

自動監(jiān)測系統(tǒng)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，對高速公路往來車輛進(jìn)行監(jiān)控，有助于保障行車安全。目前，包括室內(nèi)監(jiān)測系統(tǒng)與室外監(jiān)測系統(tǒng)2種，具體而言，在監(jiān)測路面方面，運用于高速公路的監(jiān)測系統(tǒng)的主要監(jiān)測方向是其主干線，能夠?qū)χ鞲删€車輛運行情況進(jìn)行實時監(jiān)測。其運行原理是依托計算機(jī)技術(shù)，通過把監(jiān)測系統(tǒng)與傳感器等裝置相整合，有效采集路面數(shù)據(jù)信息，并對其進(jìn)行加工、處理，使其轉(zhuǎn)變成具有應(yīng)用價值的信息，再將處理后的信息傳遞給車輛駕駛?cè)藛T，車輛駕駛?cè)藛T根據(jù)相關(guān)信息能夠及時了解路面情況，如果遇到緊急問題，可以采取措施確保安全順利行駛，另外，高速公路管理者也可以借助該功能有效疏導(dǎo)車輛，保證高速公路暢通。

2.4 以隧道、橋梁為視角分析監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用

高速公路隧道、橋梁的大規(guī)模建設(shè)給人們出行帶來了極大的便利，監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測到的車流量及密度也在不斷上升，對于部分地理環(huán)境較為復(fù)雜的偏遠(yuǎn)地區(qū)來說，在此地建設(shè)的隧道、橋梁應(yīng)用危險系數(shù)較高，駕駛?cè)藛T在這些路段駕駛車輛需要注重分析路況與地勢情況，保障行車安全。將監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用到這些地勢地形較為復(fù)雜的高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，有助于實時監(jiān)測交通狀態(tài)，為駕駛?cè)藛T安全駕駛提供指引，以保障人們的生命、財產(chǎn)安全。對于應(yīng)用在這些路段的自動監(jiān)測系統(tǒng)，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)通過采集、分析、處理有效信息進(jìn)行合理、科學(xué)的布置。具體來講，可以作如下設(shè)置，監(jiān)測系統(tǒng)下設(shè)3個子系統(tǒng)，分別是信息采集系統(tǒng)、信息提供系統(tǒng)與實時監(jiān)控系統(tǒng)。采集信息系統(tǒng)通過采集實時路況信息，進(jìn)行分析與處理，再通過信息提供系統(tǒng)將有價值的信息或者駕駛?cè)藛T的交流信號反饋給管理人員，便于管理人員采取相應(yīng)的處理措施，保障隧道、橋梁應(yīng)用安全。實時監(jiān)控系統(tǒng)是監(jiān)測系統(tǒng)的核心平臺，其功能是組織與協(xié)調(diào)，通過有效聯(lián)結(jié)各個模塊，促使監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)揮作用。

3 結(jié)語

高速公路機(jī)電系統(tǒng)對保障高速公路安全、有效管理高速公路具有積極意義。自動監(jiān)測系統(tǒng)的運用能夠促使機(jī)電系統(tǒng)充分發(fā)揮管理的作用，提高相關(guān)人員管理高速公路的能力與水平，進(jìn)而確保高速公路安全暢通，為人們的使用提供便利，發(fā)揮高速公路的最大運用效益，滿足人們所需的同時促進(jìn)我國高速公路事業(yè)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]張春.高速公路機(jī)電系統(tǒng)運行狀態(tài)自動監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用[J].甘肅科技縱橫，2018，47（12）：13-15.

[2]許正芳.城市交通信號運行狀態(tài)自動檢測與故障遠(yuǎn)程報警技術(shù)[D].新疆：新疆大學(xué)，2018.