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      公路工程造價管理及控制要點分析

      2019-10-09 11:44:25胡清兵
      中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年1期
      關(guān)鍵詞:控制要點造價管理公路工程

      胡清兵

      摘 要:隨著經(jīng)濟水平的快速提升,公路工程作為建筑行業(yè)的重要組成部分得到了廣泛應(yīng)用,其建設(shè)規(guī)模也在不斷擴大,為人們的生產(chǎn)生活提供了便利條件。如何加強造價管理是當(dāng)前趨勢下面臨的主要問題,要引起企業(yè)部門及管理人員的重視,明確公路工程造價控制要點,綜合考慮各項影響因素,才能使工程造價管理工作更加規(guī)范、科學(xué)。但是在公路工程建設(shè)中依然有不同的預(yù)算問題,阻礙公路工程長遠性發(fā)展,為此,公路工程部門要明確造價管理的重要性,對要點問題進行控制,才能將各項損失降到最低。該文對公路工程造價管理內(nèi)容及存在的問題進行了簡要分析,并就其控制的要點提出了相關(guān)建議,為后期公路工程質(zhì)量檢測提供了詳細參考。

      關(guān)鍵詞:公路工程;造價管理;控制要點

      中圖分類號:TU723? ? ? 文獻標(biāo)志碼:A

      0 引言

      公路工程項目結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣,造價管理工作涉及的內(nèi)容比較全面,因此,工程企業(yè)要明確項目控制要點,提前設(shè)計科學(xué)有效的造價管理方案,注重公路工程建設(shè)質(zhì)量。從工程造價發(fā)展形勢來看,方案規(guī)劃不夠嚴謹,技術(shù)人員缺乏控制管理意識等問題,阻礙了工程項目的安全開展。雖然我國公路工程建設(shè)渠道不斷擴大,但是技術(shù)人員的綜合素養(yǎng)降低、資金成本分配不合理,工程造價管理目標(biāo)很難實現(xiàn)。公路工程企業(yè)要創(chuàng)新完善各項規(guī)章制度,對公路項目提前進行預(yù)算分析,能夠有效較低我國公路工程經(jīng)濟損失。

      1 公路工程造價管理的基本概述

      公路工程造價管理是一個發(fā)展過程,管理人員要了解當(dāng)前公路工程的發(fā)展動態(tài),各個環(huán)節(jié)之間要相互銜接,每一個管理階段都要進行造價控制,由于公路工程施工周期長,所以技術(shù)人員要明確自身的崗位職責(zé),有效利用資源設(shè)備,合理規(guī)劃重難點問題。在預(yù)計的工期內(nèi),很多動態(tài)因素都是隨時變化的,這種變化使得工程造價在整個建設(shè)過程中不夠穩(wěn)定,工程造價只有到最后一個環(huán)節(jié)才能確定。在公路工程造價管理中,造價要點控制主要包括:資金控制、質(zhì)量控制和施工進度控制,并始終貫穿于整個公路工程建設(shè)施工、竣工過程中。

      2 公路工程造價管理存在的突出問題

      2.1 造價監(jiān)管不到位

      隨著城市化進程的不斷推進,對公路工程建設(shè)提出了更高的質(zhì)量要求,由于當(dāng)前造價管理監(jiān)管不到位,管理權(quán)限不夠明確,再加上設(shè)備投入不齊全,使公路工程造價管理流程過于混亂。從管理監(jiān)督職責(zé)來看,沒有充分發(fā)揮監(jiān)督管理的指導(dǎo)作用,要點問題缺乏研究,影響了后期工程建設(shè)的安全進行。公路工程造價管理涉及多方面內(nèi)容,管理人員要合理控制施工材料、設(shè)備損耗、維修更換等費用,但是由于缺乏科學(xué)的造價管理制度,僅注重事前控制,沒有綜合考慮時候控制,導(dǎo)致一系列問題凸顯出來,嚴重影響了造價控制的根本成效。

      2.2 缺乏公路工程造價管理力度

      公路工程造價管理與要點控制是工程建設(shè)中重要組成部分,技術(shù)人員要提前勘察地形結(jié)構(gòu),設(shè)計科學(xué)有效的管理方案,為工程企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。然而,有些公路工程管理人員忽略了造價管理的重要性,缺乏對造價管理要點的認識,管理措施不到位,與此同時,在實際工作中“先投資后預(yù)算”的現(xiàn)象時有發(fā)生,使得公路工程造價管理容易出現(xiàn)“三超”問題。公路工程主管沒有對造價管理工作進行科學(xué)的引導(dǎo),在施工建設(shè)中出現(xiàn)投資不足、材料設(shè)備質(zhì)量不達標(biāo)的問題,嚴重擾亂了工程造價管理秩序。

      2.3 公路工程造價管理資金分配不合理

      公路工程造價管理缺乏一套完整的規(guī)章制度,工程造價管理資金分配不合理,在整個過程中容易受多種因素的制約,如財政、審計等部門之間對造價管理要點缺乏有效溝通,導(dǎo)致工程造價管理形式未能得到執(zhí)行與推廣。因此公路工程管理人員必須根據(jù)實際情況對各個重點環(huán)節(jié)嚴格考察,在項目開發(fā)還不成熟時不能盲目進入招標(biāo)市場,要將設(shè)計內(nèi)容與現(xiàn)場情況有效結(jié)合,要提前對需要的物資進行資金預(yù)算,如果公路工程信息不夠準確,會則影響公路工程項目的質(zhì)量水平。

      2.4 造價管理人員技能有限

      公路工程應(yīng)用范圍在不斷拓展的同時,對專業(yè)技術(shù)人才的需求也越來越大,目前造價管理人員綜合素養(yǎng)及技能水平偏低,沒有建立科學(xué)的培訓(xùn)機構(gòu),大多數(shù)管理人員缺乏專業(yè)的崗前培訓(xùn),對施工人員的技術(shù)培訓(xùn)不到位。沒有以績效考核管理來嚴格要求每一位工作人員,影響了造價管理人員工作的積極性。

      3 公路工程造價管理及控制的要點

      3.1 建立完善公路工程造價管理機制

      我國對公路工程造價的管理處于探索發(fā)展階段,工程企業(yè)要完善造價管理制度,適當(dāng)借鑒其他國家優(yōu)秀的管理經(jīng)驗。同時,結(jié)合我國國情制定符合我國公路工程建設(shè)發(fā)展的管理政策。始終堅持依法治國的方針策略,公路工程造價管理及要點控制作為公路工程管理中的核心內(nèi)容,必須按照規(guī)定要求嚴格執(zhí)行,公路工程造價管理者需要嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)制度操作,對管理中存在的問題及時向上級部門反映,并做好安全應(yīng)對措施。

      3.2 明確公路工程管理及控制的核心內(nèi)容

      采取有效措施對加強公路工程造價管理尤為重要,工程企業(yè)要進行正確的指導(dǎo)明確管理內(nèi)容,提高管理者對專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)才能充分發(fā)揮造價管理功能。避免公路施工過程出現(xiàn)質(zhì)量不合格問題,公路工程管理人要深入認識到造價管理的價值所在,提前勘察公路地形、準確測量各項數(shù)據(jù),合理配置人物力資源,以及建設(shè)后期公路要做好維修防護等。公路工程造價管理人員要提高自身管理意識,有效控制難點問題,有利于推動公路工程建設(shè)的穩(wěn)定發(fā)展。

      3.3 科學(xué)預(yù)算公路工程造價管理資金

      資金預(yù)算是公路工程造價管理中難度相對較大的環(huán)節(jié),各個部門要相互交流合理掌控資金動向,并對公路建設(shè)中的各項成本進行合理估算,結(jié)合公路地質(zhì)勘測發(fā)展規(guī)律提前防御突發(fā)事件,并對其要點進行安全調(diào)控,盡量將公路工程存在的風(fēng)險降到最低,保證公路工程管理有序進行。公路工程造價管理以提升資金利用率為前提,適當(dāng)降低成本,這對公路工程管理人的綜合技能有著更高的要求。

      3.4 培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能工程造價管理人才

      工程造價預(yù)算人員要具備豐富的管理經(jīng)驗,綜合考慮各項因素設(shè)計管理方案,深入施工現(xiàn)場進行檢測,把握造價預(yù)算要點,設(shè)計人員要將管理內(nèi)容與施工進度相互結(jié)合確保方案的實效性。由于工程造價與建筑單位產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益,使得不少建筑施工單位會給予造價人員帶來一定的壓力,因此工程企業(yè)要培養(yǎng)一批高技能、高素質(zhì)的管理人才,以集體利益為重,樹立正確的人生價值觀,才能將各個管理環(huán)節(jié)做到最優(yōu),從而完成工程造價管理任務(wù)。

      4 結(jié)語

      綜上所述,造價管理及要點控制作為公路工程建設(shè)中的一部分,其應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴大。針對工程造價產(chǎn)生的諸多問題,相關(guān)部門要進行科學(xué)的分析制定有效的解決對策,在工程造價管理及控制中要綜合考慮企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境,提高工程可行性研究估算的精度,以設(shè)計為重點進行全面控制,定期對管理人員展開專業(yè)知識培訓(xùn),并重視公路工程建設(shè)造價管理及控制。只有這樣才能穩(wěn)固市場經(jīng)濟地位,降低經(jīng)濟損失,確保經(jīng)濟效益的最大化發(fā)展。

      參考文獻

      [1]董菲.工程造價的動態(tài)管理及控制問題[J].交通世界,2018(12):152-153.

      [2]李妍.公路施工的全過程工程造價管理及控制手段[J].交通世界,2017(25):152-153.

      [3]曾鋒,符應(yīng)仁.項目造價管理以及控制在公路工程中的應(yīng)用[J].交通世界,2016(29):90-91.

      [4]劉偉軍,石志飛.基于PM3的公路工程造價管理成熟度模型[J].長沙理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2015,12(3):28-35.

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