陳帥

摘 要：在港口碼頭項(xiàng)目施工時(shí)，由于周圍的環(huán)境和使用條件具有特殊性，所以其對(duì)地基主要承載能力要求高，與之相適應(yīng)的鉆孔灌注樁工藝也要提高?；诖?，結(jié)合?？诟坌潞８蹍^(qū)某碼頭工程項(xiàng)目，從施工前期準(zhǔn)備工作、鉆進(jìn)施工以及鋼筋籠的制作與放置等方面對(duì)鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行分析，并提出施工質(zhì)量控制措施，以期能夠?yàn)榕c之有關(guān)的項(xiàng)目提供參考。

關(guān)鍵詞：港口碼頭 鉆孔灌注樁 鋼筋籠

從當(dāng)前中國施工現(xiàn)狀來看，鉆孔灌注樁項(xiàng)目工藝使用廣泛，然而技術(shù)在港口碼頭項(xiàng)目之中，該工藝并沒有達(dá)到普及的程度，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因?yàn)榇a頭存在于水域附近，周圍沒有良好的地質(zhì)條件，并且土質(zhì)承載水平不夠，然而碼頭項(xiàng)目的施工要求極高的土質(zhì)承載能力，所以，要想充分發(fā)揮該技術(shù)的作用，務(wù)必要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的控制力度。

1.工程概況

該工程的位于?？诟坌潞８蹍^(qū)，是?？诟坌潞８蹍^(qū)汽車客貨滾裝碼頭工程的二期工程，其中斜坡道項(xiàng)目由立柱以及后絞座還有現(xiàn)澆擋墻等工程組成。150t升降橋的立柱根基是2根φ2000沖孔灌注樁，3根φ1600沖孔灌注樁是后絞座的根基。

2.鉆孔灌注樁施工技術(shù)分析

2.1鉆孔灌注樁施工前期準(zhǔn)備工作

2.1.1定線測繪

在進(jìn)行測繪的過程中，由業(yè)主負(fù)責(zé)測量施工項(xiàng)目的控制點(diǎn)，其中，項(xiàng)目部主要利用中海達(dá)RTK以及賓得PTX-III05型號(hào)的全站儀等，使用這些設(shè)備布設(shè)平面的主要控制網(wǎng)點(diǎn)，在對(duì)高程進(jìn)行控制過程中，主要使用的儀器是精密水準(zhǔn)設(shè)備，測量時(shí)，具體依據(jù)四等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測量。

2.1.2鋼套管沉樁

為保證沉樁項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行，并且提高整體項(xiàng)目的工作水平，施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目進(jìn)行之時(shí)，按照引橋組織實(shí)際狀況進(jìn)行施工工作，并詳細(xì)記錄各項(xiàng)具體數(shù)據(jù)。精準(zhǔn)把控項(xiàng)目現(xiàn)場準(zhǔn)確狀況，確定項(xiàng)目的環(huán)節(jié)，由于實(shí)際項(xiàng)目現(xiàn)場存在各種限制條件，因此，沉樁工作進(jìn)行之時(shí)，應(yīng)當(dāng)在趕高潮水之時(shí)。其中，鋼套管沉樁具體項(xiàng)目施工如圖1所示。

2.1.3施工平臺(tái)搭建

施工人員在挑選鉆機(jī)的時(shí)候，要注意以下幾點(diǎn)：（1）施工人員要結(jié)合以往積累的經(jīng)驗(yàn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行挑選；（2）施工人員要準(zhǔn)確把握項(xiàng)目實(shí)際現(xiàn)場的水域深度以及近一年內(nèi)水位具體變動(dòng)情況，倘若項(xiàng)目現(xiàn)場與實(shí)際地質(zhì)條件不符合，那么會(huì)大大增加施工的難度。

該項(xiàng)目的鋼套管主要是打樁船錘擊沉樁，該孔直徑要比鋼套管外徑小，其中，外徑的尺寸為200mm，有時(shí)成孔期間會(huì)出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。由于引橋部分之間的排架之中，存在2根樁，所以項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行之時(shí)，施工人員要增加鋼套管，保證平臺(tái)支撐力符合施工要求。

2.1.4施工前檢查工作

施工作業(yè)正式開始前，施工單位應(yīng)當(dāng)做好開工檢查工作，通常情況下，鉆機(jī)滑行軌道主要是由枕木以及鋼軌等構(gòu)成的，因此項(xiàng)目進(jìn)行之時(shí)，務(wù)必要保證底座和頂端中心之處有一個(gè)垂直線，在施工人員固定好鉆機(jī)之時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步展開檢查工作，確保所有設(shè)備都可正常運(yùn)行。

作業(yè)開始前，施工人員應(yīng)當(dāng)挑選符合實(shí)際的鉆具以及鉆機(jī)，并且施工人員要充分掌握鉆機(jī)的主要使用條件以及其適應(yīng)的地質(zhì)情況。此港口項(xiàng)目具體施工現(xiàn)場的主要地質(zhì)為：土層由上到下是淤泥以及淤泥質(zhì)粘土還有中砂混淤泥等等。成孔工作進(jìn)行之前，施工人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)灌注樁的直徑選擇合適的沖擊鉆機(jī)。

施工時(shí)，主要利用3種型號(hào)不同的沖擊鉆設(shè)備，分別是JK8、JK10還有JK12.5。JK8應(yīng)用在直徑1600mm以及1800mm的灌注（嵌巖）樁項(xiàng)目中，JK10以及JK12.5分別應(yīng)用于直徑2200mm以及2600mm的灌注（嵌巖）樁項(xiàng)目中。

2.2鉆進(jìn)施工

施工人員在對(duì)鉆進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)行施工之時(shí)，應(yīng)當(dāng)安裝相應(yīng)的造漿池以及沉淀池，之所以安裝兩者，根本原因是保存孔內(nèi)的泥漿，具體可通過人工造漿的方式。開鉆工作進(jìn)行時(shí)，第一步提起鉆頭，然后將其放入護(hù)筒內(nèi)，進(jìn)行打漿工作，當(dāng)泥漿攪拌均勻之后，施工人員再進(jìn)行鉆進(jìn)施工。

2.3鋼筋籠的制作與放置

2.3.1鋼筋籠連接

施工人員在不同階段進(jìn)行鋼筋籠連接施工過程中，應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面：按照相鄰主筋接頭把其錯(cuò)開，最好保證兩接頭之間的距離是500mm，鋼筋籠連接工作完成以后，施工人員應(yīng)當(dāng)詳細(xì)檢查焊效果以及質(zhì)量水平。

2.3.2內(nèi)側(cè)設(shè)置加勁箍筋

在進(jìn)行預(yù)制焊接項(xiàng)目之時(shí)，應(yīng)當(dāng)保證焊接工作的間距，以間隔2 m最為合適，于鋼筋籠之處，每間隔3～4m，設(shè)置能夠便于拆卸的十字形臨時(shí)加強(qiáng)架，起到穩(wěn)固作用。

2.3.3設(shè)置保護(hù)層

用于保護(hù)水下灌注混凝土的主筋最好選擇直徑50mm的主筋，這樣能夠更便于鋼筋籠深入到孔壁之中，能夠充分利用鋼筋材料，另外，輪型保護(hù)材料可選擇混凝土，使得鋼筋進(jìn)入其中，保證焊接處于主筋之外。

2.3.4清孔換漿

施工人員在進(jìn)行水下灌注混凝土施工過程中，施工人員要進(jìn)行二次清孔換漿工作。清孔工作進(jìn)行之時(shí)，施工人員可使用風(fēng)壓機(jī)等等對(duì)風(fēng)管附近進(jìn)清孔工作，徹底保證孔底沒有沉碴的存在，確保其厚度<50mm，隨后對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑。在進(jìn)行澆筑工作以前，施工人員要明確泥漿狀況，一旦發(fā)現(xiàn)泥漿不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)當(dāng)馬上進(jìn)行換漿以及清孔工作，防止混凝土堵塞導(dǎo)管。

2.3.5混凝土灌注

灌注混凝土工作進(jìn)行過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)將混凝土以及攪撲質(zhì)量等等控制在合理范圍之內(nèi)。灌注工作完成之后，應(yīng)當(dāng)清理樁頂之處的浮漿，提高灌注的質(zhì)量水平。

2.3.6水灰比

如果坍落度是220mm，那么此時(shí)施工人員要明確其流動(dòng)程度以及坍落性能，看其是否會(huì)影響到后來的灌注工作，要將水量合理控制在一定范圍之內(nèi)，處理好水灰比例，保證其符合設(shè)計(jì)要求。

3.鉆孔灌注樁質(zhì)量控制

（1）施工時(shí)，施工人員要在沉樁之處做好詳細(xì)規(guī)劃，合理安排工作時(shí)間，保證項(xiàng)目可安全進(jìn)行。詳細(xì)劃分工作區(qū)域，每一個(gè)區(qū)域都要安排專人進(jìn)行管理。在淺灘以及趕潮之處，應(yīng)當(dāng)由專人負(fù)責(zé)監(jiān)測工作，并做好記錄。

（2）為保證泥漿質(zhì)量符合項(xiàng)目要求，施工人員在進(jìn)行二次清孔工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)在混凝土到達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場后進(jìn)行。

（3）為防止施工時(shí)出現(xiàn)上浮問題，施工人員在灌注到鋼筋籠底部的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)盡量減緩放料的實(shí)際速度。

（4）下放導(dǎo)管工作進(jìn)行之前，應(yīng)安排專人于導(dǎo)管內(nèi)部涂滿油，確保其光滑的特征，在連接之處安放橡膠密封圈。

為在預(yù)先設(shè)定時(shí)間之內(nèi)盡快完成項(xiàng)目，專門的施工團(tuán)隊(duì)以及施工人員應(yīng)當(dāng)盡可能的提高工作效率，若遇到鉆孔速度比較快以及成孔工作完成之后，施工者沒有及時(shí)澆筑混凝土，那么很有可能會(huì)出現(xiàn)鉆孔塌陷。為從根本上避免此類問題的出現(xiàn)，正式鉆孔工作進(jìn)行之前，施工人員務(wù)必要做好泥漿護(hù)壁和護(hù)筒密封等工作，確保鋼筋籠安全運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，防止鋼筋籠出現(xiàn)變形的問題。

實(shí)際安裝工作進(jìn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)保證空位間距，避免由于碰撞而使得鋼筋籠變形。不僅如此，施工人員還應(yīng)當(dāng)將鉆孔速度以及澆筑的時(shí)間控制在合理范圍之內(nèi)。

4.結(jié)束語

本文主要研究港口碼頭項(xiàng)目所使用的鉆孔灌注樁工藝，通過進(jìn)一步的研究與分析，我們能夠看到碼頭在施工過程中經(jīng)常會(huì)遇到不良地基等問題，實(shí)踐表明，在鉆孔灌注樁工藝的支持下，能夠有效避免土質(zhì)層的問題，進(jìn)一步提高項(xiàng)目的質(zhì)量水平。

參考文獻(xiàn)：

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