提高汽車維修技術(shù)的對策研究

黃永亮

摘 要：隨著我國經(jīng)濟繁榮發(fā)展，居民生活水平穩(wěn)步提高，我國汽車銷量大幅上升。目前，汽車已經(jīng)成為多數(shù)現(xiàn)代家庭三大件之一。汽車的本質(zhì)是機電設(shè)備，是設(shè)備就離不開設(shè)備維護和修理。而汽車消費者不可能避免的問題之一，就是汽車維修。但是，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈終端服務(wù)的汽車維修，在我國的發(fā)展還處于起步階段，我國汽車維修還有很長一段路要走。本文通過對汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析，提出一些針對提高汽車維修技術(shù)的對策研究，以供廣大汽車維修及其有關(guān)行業(yè)從業(yè)人員參考，希望作為汽車工業(yè)重要一環(huán)的汽車維修能獲得更加充分的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車維修;技術(shù)提高;對策研究

通過對中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)的分析，可以發(fā)現(xiàn)我國的汽車生產(chǎn)和銷售已經(jīng)進入微增長時代。傳統(tǒng)汽車制造和汽車銷售環(huán)節(jié)的利潤不復(fù)往日榮光，時間會告訴人們汽車行業(yè)競爭將轉(zhuǎn)移到新戰(zhàn)場。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈終端服務(wù)的汽車維修具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

汽車維修，是汽車維護和修理的統(tǒng)稱，主要是運用技術(shù)手段對出現(xiàn)故障的汽車進行排查，找出故障原因的同時采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。目前我國的汽車維修行業(yè)尚處于起步階段，還存在一些問題需要研究和改進。

1 汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析

1.1 汽車維修技術(shù)及設(shè)備落后

在人們印象里，汽車維修這一行業(yè)既臟又累——要么是滿臉都是機油的維修技師在車底檢查，要么是一群表情漠然的汽車維修工人在流水線前重復(fù)單一的枯燥操作。的確，與西方發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車維修領(lǐng)域才起步不久，維修技術(shù)水平不高。時代已經(jīng)邁進信息化的21世紀(jì)，我國汽車維修服務(wù)仍然有相當(dāng)一部分還采取傳統(tǒng)模式的汽車維修方法。這樣落后的方法導(dǎo)致汽車維修工作效率低下，不能很好地適應(yīng)汽車行業(yè)不斷發(fā)展的實際需要。

此外，汽車制造水平在隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展不斷提升，汽車維修技術(shù)的提高也要提上日程。2018年中國汽車銷量出現(xiàn)28年來首次下降，傳統(tǒng)汽車壓力較大，但與之形成鮮明對比的是新能源汽車銷量大增十分之六左右，成為車市的一道獨特風(fēng)景。越來越多的科學(xué)技術(shù)被應(yīng)用到汽車制造中，而我國目前對汽車維修行業(yè)的科技投入十分不足，在很多情況下的科技水平與維修設(shè)備沒有辦法滿足汽車維修的實際需要。

1.2 汽車維修人員素質(zhì)水平較低

當(dāng)前，我國汽車維修技術(shù)正在向著機電一體化方向發(fā)展;同時，我國新能源汽車已經(jīng)在開拓市場，成績喜人。不過新能源汽車銷量暴增也引來了新的問題——新能源汽車維修師 “人才緊缺”?！吨圃鞓I(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，預(yù)計到2020年，節(jié)能與新能源汽車人才缺口將達(dá)68萬人。

但是，在我國汽車維修行業(yè)中很少見到有本科以上學(xué)歷的勞動者從事汽車維修工作、甚至很多工作人員就是學(xué)徒工，而專業(yè)從事汽車維修工作的人更是僅占總體技術(shù)工人的十分之一。大部分汽車維修技術(shù)人員自主學(xué)習(xí)的意愿不夠強烈，自主學(xué)習(xí)的能力不夠過硬。此外，我國絕大部分汽車維修行業(yè)沒有培訓(xùn)和管理的意識，缺乏健全的汽車維修技術(shù)培訓(xùn)與管理機制。汽車維修人員素質(zhì)水平不高、專業(yè)技能不強，后續(xù)培訓(xùn)制度不完善，這些因素嚴(yán)重制約了我國汽車維修技術(shù)技術(shù)人員水平的提高。

1.3 汽車維修行業(yè)不夠成熟

首先，主要負(fù)責(zé)部門不明。按理說，汽車維修屬于汽車工業(yè)，但汽車維修又屬于終端服務(wù);再換一個角度會發(fā)現(xiàn)，汽車維修與汽車安全直接相關(guān)。這樣一看，汽車維修是制造業(yè)、服務(wù)業(yè)都沾邊，工商部門、交通部門好像都可以對接負(fù)責(zé)，可是這反而導(dǎo)致誰都沒法下手。事情好像很多人可以做，就會導(dǎo)致經(jīng)常沒有人去做。其次，相關(guān)監(jiān)督管理制度不完善。這一點其實和上面提到的汽車維修行業(yè)負(fù)責(zé)部門職責(zé)不明很有關(guān)系。職責(zé)不明導(dǎo)致推諉扯皮現(xiàn)象的出現(xiàn)是很自然的事情。想要進一步推進汽車維修的長足發(fā)展，明確有關(guān)部門職責(zé)、制定相應(yīng)監(jiān)管規(guī)章制度、加大執(zhí)行力度等工作就應(yīng)該放在前頭。無規(guī)矩則不成方圓。監(jiān)管部門強監(jiān)管、重執(zhí)行，將可以積極促進汽車維修行業(yè)乃至整個汽車工業(yè)的健康發(fā)展。

還有，本身汽車維修行業(yè)內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和共識。我國汽車維修行業(yè)到現(xiàn)在，仍然是中小型企業(yè)作為主流，沒有怎么形成規(guī)?；l(fā)展。不成規(guī)模的汽車維修企業(yè)，在大部分的時間里光是忙于企業(yè)資金運轉(zhuǎn)、正常營業(yè)就分身乏術(shù)了，哪里還有多余的精力去思考更深層次的問題呢？

2 提高汽車維修技術(shù)的一些對策

2.1 積極引進汽車維修新技術(shù)，多方面科技升級

科學(xué)技術(shù)對行業(yè)發(fā)展的重要性不言而喻，因此汽車維修技術(shù)的提高離不開汽車維修行業(yè)加大對科技的投入和研發(fā)。汽車維修技術(shù)的提高應(yīng)該要跟上汽車制造業(yè)運用高新科技的速度，比如電氣系統(tǒng)的引入和電子監(jiān)控應(yīng)用未嘗不是汽車維修技術(shù)的一種發(fā)展趨勢。電氣工程自動化技術(shù)的有效應(yīng)用能夠大大促進汽車維修的智能化發(fā)展，有效提升企業(yè)的生產(chǎn)力水平。電氣工程自動化技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用，還能夠積極促進對汽車電氣機械設(shè)備運行信息的搜集和及時反饋。

順勢下來，如果現(xiàn)代信息技術(shù)與汽車維修能夠結(jié)合，一方面信息及時反饋有利于后期跟蹤維修工作的針對性開展、使汽車維修服務(wù)工作更貼合顧客需求;另一方面通過信息搜集和整合設(shè)立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)站點，能大大提高汽車維修工作的速度與質(zhì)量。汽車工業(yè)是一個大規(guī)模協(xié)同的產(chǎn)業(yè)，實施信息現(xiàn)代化是必然的選擇。

汽車行業(yè)在科研投入的時候還應(yīng)該注意到，在環(huán)保倒逼發(fā)展的今天，節(jié)能降耗、保護環(huán)境是各行各業(yè)的未來發(fā)展趨勢之一。2014年我國修訂的《汽車維修開業(yè)條件》，就是通過提高節(jié)能環(huán)保技術(shù)條件，來為汽車維修行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更好的環(huán)境。汽車維修技術(shù)的提高也要順應(yīng)時代潮流，引進、自主開發(fā)相應(yīng)的先進環(huán)保技術(shù)，以減少汽車維修行業(yè)可能會帶來的污染環(huán)境、浪費資源等問題。

2.2 加大汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)、人才引進力度

專業(yè)的汽車維修人才是汽車維修行業(yè)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。

針對現(xiàn)階段汽車維修技術(shù)人員主要來自職校、?？频那闆r，企業(yè)和高職高專院校要加快工學(xué)結(jié)合，根據(jù)市場需求重點培養(yǎng)相關(guān)汽車維修技術(shù)人才。企業(yè)和高校也應(yīng)該積極開展合作——汽車制造專業(yè)近幾年成為高校熱門專業(yè)，這在一定程度上反映了人民群眾對汽車行業(yè)的看好。高校應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生對專業(yè)相關(guān)知識進行深入了解和理智分析，通過市場調(diào)研和企業(yè)實習(xí)等方式強化學(xué)生對汽車行業(yè)的整體把握。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，市場對汽車維修技術(shù)人員的綜合能力提出了更高的要求。教育的本質(zhì)是培養(yǎng)合格的勞動者，一個成熟的企業(yè)也更青睞于一個可持續(xù)的、穩(wěn)定輸出的專業(yè)技術(shù)人員。學(xué)?？梢钥紤]在和已經(jīng)進行過細(xì)致深入的市場調(diào)研的汽車維修企業(yè)進行充分溝通后，對教學(xué)課程設(shè)置和人才培養(yǎng)計劃進行有側(cè)重的設(shè)置與改進。文化素質(zhì)培養(yǎng)方面，可以采用增設(shè)社科人文學(xué)科、定時開展素質(zhì)教育和考核等方法和手段;專業(yè)實踐訓(xùn)練方面，則可以考慮細(xì)分專業(yè)、針對訓(xùn)練。另外，近幾年新能源汽車的亮眼表現(xiàn)，值得引起學(xué)校和企業(yè)重視并開展相關(guān)宣傳和知識普及。

等離開校園正式工作，汽車維修人員還有需要盡可能地接受職業(yè)培訓(xùn)。良好的職業(yè)培訓(xùn)能打通汽車維修職業(yè)發(fā)展的天花板。世人多強調(diào)上崗前素質(zhì)培訓(xùn)，但汽車維修技術(shù)從業(yè)人員的水平素質(zhì)提高是需要貫穿始終的。他們既對汽車消費者、使用者的安全負(fù)責(zé)，也承擔(dān)著促進汽車行業(yè)健康發(fā)展的重?fù)?dān)。因此，無論是內(nèi)部培訓(xùn)還是外出交流學(xué)習(xí)，汽車維修技術(shù)人員都應(yīng)該在健全的體制下階段性提升自我，謀求更加廣闊的發(fā)展空間。我國現(xiàn)階段的汽車維修還是需要向工業(yè)強國看齊，多學(xué)習(xí)它們的企業(yè)管理和職業(yè)培訓(xùn)相關(guān)經(jīng)驗，結(jié)合自身實際運用到企業(yè)實踐中。汽車維修技術(shù)人員也可以考慮合理安排空閑時間，充分利用人力資源和社會保障部門提供的相關(guān)培訓(xùn)課程，安排與資金補貼為自己謀求未來發(fā)展的更多可能性。

2.3 推動汽車維修行業(yè)規(guī)?；】蛋l(fā)展

為推動行業(yè)協(xié)調(diào)有序發(fā)展，工商部門、交通部門、監(jiān)管部門，應(yīng)該專人管專事，避免汽車維修行業(yè)公共資源的交叉重疊導(dǎo)致的浪費。立足汽車維修技術(shù)行業(yè)規(guī)范、進一步加強行業(yè)自律，野蠻生長、質(zhì)量良莠不齊、不成規(guī)模的汽車維修企業(yè)在社會各界干預(yù)下規(guī)范化經(jīng)營是必由之路。另外，出于國家制定相關(guān)法律法規(guī)的過程中需要充分聽取企業(yè)和行業(yè)協(xié)會商會意見的前提考慮，企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)該有意識的結(jié)成聯(lián)盟來整合資源，為爭取自身更多合法權(quán)利，實現(xiàn)以推動汽車維修行業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。汽車維修行業(yè)自發(fā)形成行業(yè)規(guī)范的同時也要緊跟國家政策，來為社會提供更高質(zhì)量的汽車維修服務(wù)。

3 結(jié)語

在我國人民生活水平不斷提高的同時，汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾M成部分。在汽車日益普及的過程中，提高汽車服務(wù)維修技術(shù)，不僅有利于更好地滿足汽車消費者的需求、塑造優(yōu)質(zhì)的汽車維修企業(yè)形象，同時還有利于促進汽車維修乃至整個汽車工業(yè)的升級換代。而我國汽車維修行業(yè)還有很多可以提升、改進的空間，因此汽車維修企業(yè)和汽車維修從業(yè)人員需要針對當(dāng)前存在的問題，加大科研投入、加快培養(yǎng)高素質(zhì)人才，推動汽車服務(wù)維修技術(shù)的提升。希望在汽車維修技術(shù)的有力支持下，我國汽車行業(yè)發(fā)展能更上一層樓！

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