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      如何加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的措施

      2019-10-21 05:42:40胡光敏
      西部論叢 2019年25期
      關(guān)鍵詞:水路運(yùn)輸措施

      胡光敏

      摘 要:現(xiàn)如今,我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,各種新的技術(shù)不斷的出現(xiàn)在人們的視野中,其中水路運(yùn)輸隨著這些新科技的出現(xiàn)也在不斷的前進(jìn)著,這對人民群眾生活的影響也越來越重要。加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是提升水路運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)必要的途徑。本文簡要的介紹了加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的意義,并介紹了目前我國水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理說面臨的問題以及解決措施。

      關(guān)鍵詞:水路;運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì);管理;措施

      一、前言

      在當(dāng)下的社會(huì)中,市場競爭形勢嚴(yán)峻,很多的行業(yè)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因?qū)е缕飘a(chǎn)或者失敗。而隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展以及進(jìn)步,我國水路運(yùn)輸也有著很多的改變,而隨著物流這些新的方式的出現(xiàn),我國水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理也發(fā)生了一定的改變,而經(jīng)濟(jì)管理對水路運(yùn)輸有著很重要的作用,因此良好的控制水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理是十分重要的。

      二、控制水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的意義

      水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理在水路運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)有著很重要的作用,與其他的安全問題相似,如果水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理不到位同樣會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)問題。水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)種很多種的,它貫穿整個(gè)運(yùn)輸過程中。加強(qiáng)對這些風(fēng)險(xiǎn)的管理和控制,并且有效地處理這些潛在的風(fēng)險(xiǎn),把整個(gè)水路運(yùn)輸過程中的成本控制在最低的范圍內(nèi),是很重要的。目前我國依靠水路運(yùn)輸?shù)奈锓N越來越多、該行業(yè)的發(fā)展也越來越迅速,進(jìn)而,該行業(yè)的競爭也越來越嚴(yán)峻,因此,對水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理也提出了很高的要求。加強(qiáng)對經(jīng)濟(jì)管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)的管理和防范,不僅是新形勢下我國市場經(jīng)濟(jì)體制的內(nèi)在要求,也是實(shí)現(xiàn)水路運(yùn)輸改革和發(fā)展的重要保障[1]。

      三、水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理所存在的問題

      (一)水路運(yùn)輸成本的問題

      水路運(yùn)輸?shù)某杀締栴}是該水路運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)的核心問題之一。這無論是在前期的裝貨,還是運(yùn)輸過程中,亦或是后期的卸貨,都是不能忽視的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理問題。而截止到目前為止,我國的還沒有十分完善的運(yùn)輸成本控制系統(tǒng)以及成本管理體系。其中,很多水路運(yùn)輸在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中,為了給自己的企業(yè)帶來更多的利潤,他們會(huì)選擇從運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)方面來節(jié)約成本,比如搬運(yùn)工人的費(fèi)用、縮短運(yùn)輸周期等等,從而影響到成本管控的效果[2]。有的企業(yè)一味的追求經(jīng)濟(jì)效益而忽略了安全等的問題,因此有效的經(jīng)濟(jì)管理體系是保障水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益與安全問途徑之一。

      (二)管理制度存在漏洞

      中國地大物博,很多的行業(yè)都不是完美無缺的,其中在很多的領(lǐng)域都存在著管理制度不完善的問題,在水路運(yùn)輸?shù)倪@個(gè)行業(yè)中同樣也存在這個(gè)問題。并且,這也是影響運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的一個(gè)很重要的原因。由于管理的制度存在著漏洞,因此很多的水路運(yùn)輸過程中存在著人員消極怠工、港口眾多而混亂等的現(xiàn)象,從而降低了水路運(yùn)輸?shù)乃俾室约靶б?,從而?dǎo)致了水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了偏差[3]。

      (三)水路運(yùn)輸合同存在著漏洞

      大多的物料的水路運(yùn)輸會(huì)與需要運(yùn)輸?shù)姆皆谶\(yùn)輸前簽訂一定的合同與保險(xiǎn)的相關(guān)事宜。但由于時(shí)間、周期等影響,很多的相關(guān)的合同存在著漏洞,不仔細(xì)研究會(huì)很難發(fā)現(xiàn)[4]。這并不是是有毛病的,很多的相關(guān)知識游走在灰色地帶的內(nèi)容,可以說是有問題,但是要是強(qiáng)詞奪理,也是沒有問題的。比如,很多的運(yùn)輸方因常年的運(yùn)輸從沒發(fā)生過意外的時(shí)候,因此對保險(xiǎn)的購買的標(biāo)準(zhǔn)降低了標(biāo)準(zhǔn),很多的貨物的所有商會(huì)同意這種合同,但一旦在運(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)生了意外情況,這就不是當(dāng)初購買保險(xiǎn)的那些成本能夠完成的,這回給雙發(fā)的經(jīng)濟(jì)帶來損失,因此,嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格的完成合同運(yùn)輸?shù)暮炇鹗潜U纤愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理很重要的一個(gè)問題。

      四、水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理所要點(diǎn)

      (一)加強(qiáng)對水路運(yùn)輸過程的成本的控制

      水路運(yùn)水的經(jīng)濟(jì)管理是與水路運(yùn)輸?shù)某杀局苯訏煦^的,只有水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理做到位,才能保障水路運(yùn)輸?shù)某杀?。加?qiáng)水路運(yùn)輸過程中的成本控制可以從不同的方面來完成,比如在運(yùn)輸?shù)倪^程中提前看好天氣的情況,如果正常的天氣下三天可以完成運(yùn)輸,很多因風(fēng)雨而造成了五天才完成運(yùn)輸?shù)墓ぷ骶蜁?huì)導(dǎo)致成本的增加,而水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理可以提前防止這種情況的產(chǎn)生,從而最優(yōu)的控制水路運(yùn)輸?shù)某杀镜淖畲蠡c最優(yōu)化[5]。

      (二)加強(qiáng)對水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的監(jiān)管力度

      無論哪個(gè)行業(yè)都需要不斷的完善相關(guān)行業(yè)的規(guī)范以及法律法規(guī),這也是不能或缺的一個(gè)步驟。而要想保障水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理的問題,首要的策略之一也是需要完善相關(guān)領(lǐng)域的法律法規(guī),建立健全的管理體系。除此之外,水路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)的參與方也可以制定嚴(yán)格的規(guī)章制度規(guī)定,并嚴(yán)格的要求參與方以及參與的工作人員按照施工規(guī)章制度嚴(yán)格的進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊幌盗械墓ぷ鱗6]。規(guī)章制度不僅可以對相關(guān)的工作人員進(jìn)行規(guī)定,與此同時(shí)也可以對運(yùn)輸中所涉及到的設(shè)備進(jìn)行規(guī)定,從而更好的完成經(jīng)濟(jì)管理的工作。

      (三)加強(qiáng)對合同的監(jiān)管

      加強(qiáng)對合同的管理,這也是進(jìn)行水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的一項(xiàng)重要的舉措。這可以分為兩個(gè)方面,第一,在合同撰寫的時(shí)候,需要對運(yùn)輸所涉及到的設(shè)備進(jìn)行詢價(jià)、報(bào)價(jià)、競標(biāo)等過程。并且還需要項(xiàng)目方對此進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)查以及控制,防止合同形成過程存在漏洞,以免造成無法彌補(bǔ)的損失。第二,合同簽訂必須是平等互惠的,合同的簽訂必須是在雙方或者各種合作方協(xié)商一致的前提下簽訂的,這同樣也是為了避免帶來后續(xù)的糾紛和索賠等。最后,如在訂立合同后,發(fā)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)輸過程中有和合同中簽訂的條約有不符的地方,應(yīng)該以合同為依據(jù),強(qiáng)化施工企業(yè)的索賠意識,確保自身經(jīng)濟(jì)利益不受到損害。

      五、結(jié)束語

      目前,水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理仍舊面對這一些問題,比如,運(yùn)輸成本、管理制度以及合同的簽署等這些問題。盡管水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理還存在其他不確定的因素,但我們一直在不斷的分析、研究,探討相關(guān)的政策。希望本片文章可以為水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理給出建議或者做出貢獻(xiàn)。提升我國水路運(yùn)輸?shù)囊?guī)范的建設(shè),強(qiáng)化水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的安全性和穩(wěn)定性,提高我國的水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理效果。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 李仁義. 加強(qiáng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理工作的措施分析探究實(shí)踐[J]. 新農(nóng)民, 000(006):P.9-9.

      [2] 姜黎黎. 如何加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的措施[J]. 科技風(fēng)(15):227-227.

      [3] 謝子建. 建筑水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題及解決辦法探究[J]. 經(jīng)貿(mào)實(shí)踐, 2018(1):106-106.

      [4] 姜蘇. 探析如何提高建筑水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理策略[J]. 經(jīng)貿(mào)實(shí)踐, 2018(5).

      [5] 楊怡. 探究加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的有效措施[J]. 人民交通, 000(010):P.68-69.

      [6] 夏英娟. 如何加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的研究[J]. 東西南北:教育:114.

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