郭慶豐

摘 要 隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，早期建成通車的高速公路使用已達十多年，相應(yīng)的各種路面病害處于多發(fā)時期，養(yǎng)護維修的任務(wù)也是日趨增加。鑒于高速公路養(yǎng)護施工的時限性和快速修復等要求。對筑養(yǎng)路機械的要求也越來越高，筑路機械設(shè)備是保證完成各項施工任務(wù)的主要生產(chǎn)工具，機械設(shè)備的高效管理是決定養(yǎng)護質(zhì)量、加快養(yǎng)護施工進度、提高養(yǎng)護效益的必要條件，是實現(xiàn)高速公路施工機械化的重要基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞 高速公路;養(yǎng)護;筑路機械設(shè)備;科學管理

筑路機械作為公路養(yǎng)護的基本工具，只有保持良好的技術(shù)狀態(tài)，才能有效提高作業(yè)效率，實現(xiàn)公路養(yǎng)護水平的提升，使高速公路的使用壽命得到延長。對筑路機械進行有效管理是高速公路投入使用后進行養(yǎng)護工作的重要內(nèi)容，因此，應(yīng)用科學、合理的方式對筑路機械進行有效管理，在公路建設(shè)中具有重要的價值和意義。

1 現(xiàn)階段筑路機械在高速公路養(yǎng)護中出現(xiàn)的問題

（1）機械的使用管理較為松懈。在公路的養(yǎng)護過程中，常常出現(xiàn)工程技術(shù)人員不了解筑路機械、不熟悉機械的性能和使用方法，而養(yǎng)護人員了解機械卻不懂公路的養(yǎng)護，這就容易導致機械的功能不能安全發(fā)揮或是用到了錯誤的地方，這不僅會影響公路養(yǎng)護的質(zhì)量和效率，還會對筑路機械造成損害。在筑路機械的使用中，很多單位會忽略機械的使用登記和機械使用前后的性能檢驗，這就導致機械的管理混亂，尤其是在機械的養(yǎng)護時，養(yǎng)護人員不能根據(jù)設(shè)備使用記錄對設(shè)備進行特別養(yǎng)護，會降低養(yǎng)護的效率，另外，在機械出現(xiàn)故障時，對使用登記的忽略會加大檢驗機械性能的工作量。

（2）忽略了對機械的養(yǎng)護。任何機械都需要養(yǎng)護，筑路機械也不例外，施工單位應(yīng)按照筑路機械的性能、特點及使用標準等信息制定本單位實際情況的筑路設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，對筑路機械進行定期檢驗、定期維修，以保證筑路機械出現(xiàn)的故障能及時發(fā)現(xiàn)并及時解決，保障筑路機械的良好運轉(zhuǎn)。而有些單位過度強調(diào)效益，為減少開支、降低人力成本，對設(shè)備的養(yǎng)護并不重視，經(jīng)常出現(xiàn)養(yǎng)護不及時或是不養(yǎng)護的情況，而這種做法無疑加速了設(shè)備的損壞。由于工程時間的限制，機械的養(yǎng)護大都在冬天進行，而養(yǎng)護不及時會把養(yǎng)護工程拖到公路養(yǎng)護的工作時間，影響了公路養(yǎng)護的進度。

（3）操作人員技術(shù)水平有待提高。操作人員技術(shù)水平的高低，直接影響著筑路設(shè)備的使用壽命和整個高速公路養(yǎng)護工作的施工質(zhì)量。而目前有些企業(yè)為加快工程進度，會直接讓業(yè)務(wù)水平不高、理論知識缺乏、缺少崗前培訓的操作人員參與施工，這無疑會損害公路養(yǎng)護工程的質(zhì)量，進而導致了更大的損失，而人員技術(shù)含量不高也會嚴重影響機械設(shè)備的正常性能，導致設(shè)備的維護費用增高。可以說由于人員問題帶給企業(yè)的不僅僅是經(jīng)濟問題，更是質(zhì)量問題[1]。

2 筑路機械設(shè)備管理的措施

（1）積極做好設(shè)備的組織工作。項目部成立時應(yīng)立即建立項目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項目的大小做好組織計劃，并設(shè)置相應(yīng)的機械設(shè)備的管理機構(gòu)，并配備相應(yīng)的專業(yè)管理員（機械設(shè)備管理員必須熟識機械的各項技術(shù)性能，維護規(guī)程，以及使用規(guī)程及其管理規(guī)章制度，和安全使用制度）。并確定機械種類，數(shù)量和做好進出場計劃和機械總量控制，及時上報計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術(shù)性能、用途、工效和一般使用常識，設(shè)備使用必須執(zhí)行“定人、定機、定崗、定責”的原則。主要機械實行專機，專人制，必要時要讓專職修理工駐守工地，隨時為養(yǎng)護工程順利進行做好準備。

（2）建立完善的筑路機械管理及監(jiān)督制度。完善的制度是所有管理有效進行的根本依據(jù)和重要保障，因此在公路建設(shè)中，需加強對筑路機械管理制度進行建設(shè)并不斷完善。機械設(shè)備管理制度及監(jiān)督制度的建立和完善必須要保證其具有科學性、合理性和可行性。例如在設(shè)備護養(yǎng)制度的完善中，必須要包含以下內(nèi)容。第一，由專業(yè)技術(shù)人員深入分解并細化相關(guān)機械設(shè)備的各種參數(shù)，并最終確定出設(shè)備保養(yǎng)的具體目標參數(shù)值。第二，結(jié)合整個護養(yǎng)工作的具體情況，制定具有可行性的設(shè)備護養(yǎng)流程，并對這些流程進行規(guī)劃量化處理，使之成為具有實際操作性的流程步驟，或者可方便及時地在相應(yīng)的護養(yǎng)表格上填寫的流程。所有的制度的制定均是為了規(guī)范機械設(shè)備使用及管理人員的具體操作。隨意、缺乏合理性和可行性的制度均無法得到有效的執(zhí)行。

（3）加強對設(shè)備使用及管理人員進行技能及綜合素質(zhì)培養(yǎng)。在筑路機械的管理工作中，設(shè)備的使用者和管理者為管理工作的主要參與者，他們的設(shè)備操作技能、管理技能及綜合素質(zhì)均對整個管理工作的效率和質(zhì)量產(chǎn)生直接性影響。因此，必須要加強對設(shè)備使用者和管理者進行技能知識學習和培訓，同時還要增強他們的管理意識，完善他們的管理理念。例如在使用相關(guān)機械設(shè)備時，設(shè)備的具體操作人員必須要正確、及時地對各種運行表格進行填寫，在操作設(shè)備的過程中進行相應(yīng)的保養(yǎng)工作，同時要正確認識并及時掌握設(shè)備的運行狀態(tài)及技術(shù)狀況。機械設(shè)備的管理者要不斷更新管理理念，增強管理意識，加強管理技能學習，不斷提高對機械設(shè)備進行管理的能力和水平。

（4）做好筑路機械的養(yǎng)護工作。機械的養(yǎng)護包括日常養(yǎng)護和冬季的定期檢修。由于氣候限制，我國大部分地區(qū)公路的養(yǎng)護都是在春夏秋進行，冬季則是筑路機械養(yǎng)護的階段，冬季的養(yǎng)護需要組織專業(yè)維修技術(shù)人員會同機械設(shè)備的操作人員，根據(jù)機械設(shè)備檢修的各項指標，逐條逐項進行，包括對機械設(shè)備損毀的技術(shù)鑒定、對老化損毀嚴重的零部件安排更換、測試調(diào)校一些技術(shù)指標、補充保持機械設(shè)備運行的各種潤滑油等，是一項專業(yè)技能要求高，施工強度大，施工周期長的建設(shè)工程。日常養(yǎng)護是在設(shè)備使用時同步進行的檢測與維修，以保證設(shè)備的良好運行[2]。

3 結(jié)束語

綜上所述，目前我國高速公路養(yǎng)護中對于筑路機械管理的確有許多疏漏，為提高高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量，加強對筑路機械的管理必不可少，只有科學有效地管理機械——合理搭配、集中管理、及時養(yǎng)護、加強人員管理——才能使筑路設(shè)備更好地為高速公路養(yǎng)護工程服務(wù)，達到工程效益最大化。雖然社會是不斷變化的，科技也是不斷發(fā)展的，但一套科學有效的管理制度可以促使項目與日俱進，不落后于時代發(fā)展。

參考文獻

[1] 汪冬玲，陳衛(wèi)萍.對公路施工企業(yè)工程機械管理的思考[J].公路與汽運，2014，（1）：76-78.

[2] 陳寶新，劉征.現(xiàn)代筑路企業(yè)設(shè)備管理淺見[J].筑路機械與施工機械化，2015，（4）：58-59.