摘 要：河南能源化工集團(tuán)煤氣化公司義馬氣化廠空分裝置共3套，由于各空壓機(jī)、氮壓機(jī)、氧壓機(jī)組等在運(yùn)行過程中，由于各種原因?qū)е屡艧燂L(fēng)機(jī)停運(yùn)，給機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)很大的影響。環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格，需強(qiáng)制安裝油煙凈化器達(dá)到無(wú)黑灰煙排放標(biāo)準(zhǔn)，以上問題急需通過技術(shù)改造予以解決。

關(guān)鍵詞：排煙風(fēng)機(jī);大型機(jī)組;油箱;負(fù)壓;環(huán)保;改造

1 排煙風(fēng)機(jī)停運(yùn)的事件

1.1 案例一

2010年07月10日，由于全廠低壓電晃電，導(dǎo)致一期2號(hào)氧壓機(jī)排煙風(fēng)機(jī)自停，班組人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致氧壓機(jī)各回油軸承箱和軸封處漏油嚴(yán)重，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)排查發(fā)現(xiàn)排煙風(fēng)機(jī)因晃電停運(yùn)，導(dǎo)致機(jī)組回油不暢造成憋壓漏油現(xiàn)象。工藝人員立即啟運(yùn)排煙風(fēng)機(jī)約10分鐘后，漏油現(xiàn)象消除。

1.2 案例二

2018年11月1日二期中控人員發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油站1號(hào)排油煙風(fēng)機(jī)停運(yùn)，立即緊急啟動(dòng)2號(hào)排油煙風(fēng)機(jī)，整個(gè)處置過程約6分鐘，但還是因油路回油不暢有溢油現(xiàn)象的發(fā)生。11月11日再次出現(xiàn)上述事件，經(jīng)電儀人員檢查為電機(jī)過載導(dǎo)致停機(jī)，在更換新電機(jī)后啟運(yùn)正常。

1.3 排煙風(fēng)機(jī)的作用

排煙風(fēng)機(jī)的作用是：①使油箱和回油管路產(chǎn)生負(fù)壓便于回油，防止油煙外泄污染環(huán)境，同時(shí)防止油煙到處擴(kuò)散到防爆區(qū)域;②防止油蒸汽進(jìn)入汽缸;③對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)起到密封作用，可以防止?jié)櫥秃涂諝饨佑|發(fā)生氧化反應(yīng);④可以最大化的去處油氣中的水蒸氣組分。

2 排煙風(fēng)機(jī)停運(yùn)的原因和危害

2.1 排煙風(fēng)機(jī)停運(yùn)前可能出現(xiàn)的征兆

①排煙風(fēng)機(jī)煙道內(nèi)撞擊聲;②排煙風(fēng)機(jī)軸承異常升溫;③排煙風(fēng)機(jī)電機(jī)內(nèi)部異常摩擦聲，由于排煙風(fēng)機(jī)安裝位置一般較高且廠房噪音較大，一般情況下很難發(fā)現(xiàn)，只有定期檢查和維護(hù)。

2.2 排煙風(fēng)機(jī)停運(yùn)的原因有

①葉輪沾滿油污導(dǎo)致葉片弧度、角度變形，達(dá)不到排煙要求;②葉輪沾上油污導(dǎo)致葉輪失去的平衡、加大震動(dòng)、損壞軸承;③惡劣環(huán)境下零部件容易銹蝕，損壞風(fēng)機(jī);④斷電和電機(jī)過載;⑤油中帶水過多，冷凝水在排煙風(fēng)機(jī)出口管道油煙分離器排水不暢的情況下通過其出口管道倒流至風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)，再?gòu)娘L(fēng)機(jī)機(jī)殼進(jìn)入電機(jī)，引起線圈絕緣降低造成電機(jī)燒壞。

2.3 排煙風(fēng)機(jī)停運(yùn)的危害有

①最主要的危害是導(dǎo)致機(jī)組回油不暢，造成軸承箱和軸封處漏油、冒煙現(xiàn)象;②容易引起起火和爆炸危險(xiǎn)，特別是氧壓機(jī)機(jī)體溫度較高;③回油不暢造成潤(rùn)滑油局部溫度升高;④造成油品浪費(fèi)。

3 各機(jī)組排煙風(fēng)機(jī)工藝優(yōu)化和改造措施

3.1 工藝優(yōu)化

①一般大型空壓機(jī)組要求啟動(dòng)油泵之前一定要先啟動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)，沒有設(shè)排煙風(fēng)機(jī)停運(yùn)需聯(lián)鎖停機(jī)組，如因排煙機(jī)故障停運(yùn)就造成整個(gè)裝置的停車，損失就太大了。但必須設(shè)一個(gè)提醒監(jiān)控人員注意的聲光報(bào)警，若故障確實(shí)長(zhǎng)時(shí)間不能排除再停運(yùn)空壓機(jī)組即可;②在油箱上加裝合適真空表，由現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員監(jiān)控油箱負(fù)壓情況;③機(jī)組油系統(tǒng)密封氣投用不可過大（一般在100-150kPa），過大將造成密封氣進(jìn)入回油管路和油箱，造成回油不暢和油箱潤(rùn)滑油大量溢出現(xiàn)象;④部分機(jī)組油站采用射流式油霧分離器取代排煙風(fēng)機(jī)，油箱抽負(fù)壓較用離心式排煙風(fēng)機(jī)好;⑤出于安全方面的考慮，有的還增設(shè)阻火器。

3.2 機(jī)組改造措施

針對(duì)我廠12臺(tái)大型離心壓縮機(jī)組的具體情況，有針對(duì)性的進(jìn)行部分技改。

針對(duì)影響全廠負(fù)荷的重要機(jī)組，如C套空壓機(jī)組、一氧化碳?jí)嚎s機(jī)、甲烷壓縮機(jī)等，在油站排煙管線上加裝一臺(tái)新排煙風(fēng)機(jī)。兩臺(tái)實(shí)現(xiàn)備用切換作用，在中控室增加兩臺(tái)機(jī)組的啟停報(bào)警信號(hào)，在一臺(tái)風(fēng)機(jī)自停后，班組立即切換至另一臺(tái)運(yùn)行，保證壓縮機(jī)油系統(tǒng)運(yùn)行正常。

1號(hào)低壓氮?dú)鈮嚎s機(jī)排煙風(fēng)機(jī)常年帶油，污染環(huán)境，浪費(fèi)油品，維護(hù)困難。利用射流原理，拆掉排煙管，清除管內(nèi)油垢后開孔，將噴嘴固定在管道中間（確保氣源管與排煙管出口方向一致），在儀表氣源管上加一閥門可調(diào)節(jié)氣量。通過技術(shù)改造成功取代了排煙風(fēng)機(jī)，操作簡(jiǎn)單，帶油量明顯減少，技改成效顯著。

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求的嚴(yán)格和節(jié)能降耗的目標(biāo)，高效油霧分離器的運(yùn)用將越來(lái)越廣泛。針對(duì)我廠排煙風(fēng)機(jī)排出的黑灰煙，通過采用某環(huán)保公司高效油霧分離器，能有效地清除煙氣中的顆粒雜質(zhì)及霧化油煙、水汽，避免對(duì)設(shè)備、環(huán)境、員工健康造成影響，明顯降低潤(rùn)滑油品消耗，能穩(wěn)定維持油箱在-0.2～-0.5kPa的微負(fù)壓狀態(tài)，而且可以保證風(fēng)機(jī)意外停機(jī)時(shí)油箱內(nèi)部維持0壓狀態(tài)。目前已在我廠投用，經(jīng)在排放口處觀察使用效果，用肉眼觀察不到油煙排出，分離效果很好，很大程度上改善了機(jī)組和周邊的環(huán)境和衛(wèi)生。目前在C套空壓機(jī)油站和2號(hào)氧壓機(jī)油站均已投用此新型油霧分離器。

4 總結(jié)

通過以上對(duì)我廠大型機(jī)組的工藝優(yōu)化和技術(shù)改造，既保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，又改善了機(jī)組周邊環(huán)境和衛(wèi)生，效果十分明顯。

參考文獻(xiàn)：

[1]湯學(xué)忠，顧福民.新編制氧工問答[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2011.

作者簡(jiǎn)介：

孫二凱（1983- ），男，2003年畢業(yè)于河南化工學(xué)院化學(xué)工程與工藝專業(yè)，現(xiàn)就職于河南能源化工集團(tuán)煤氣化公司義馬氣化廠空分分廠，工程師，從事空分的運(yùn)行管理與技術(shù)研究工作。