電梯蹲底和沖頂原因的分析及預防措施解析

亓永煒

摘 要：結合電梯蹲底以及沖頂狀況，對出現(xiàn)問題的原因進行分析，旨在通過科學性檢查方案的構建，實現(xiàn)對電梯蹲底以及沖頂問題的解決，避免電梯不安全因素的發(fā)生，為人們的安全出現(xiàn)提供支持。

關鍵詞：電梯;蹲底;沖頂;預防

在電梯系統(tǒng)運行中，電梯的安全性是人們關注的焦點問題，雖然，在現(xiàn)代電梯設計中安裝了電氣、機械等多種安全裝置，但是，仍然存在著一定安全隱患，例如，電梯制動問題、電梯超載等，這些問題的出現(xiàn)都造成電梯蹲底、沖頂?shù)痊F(xiàn)象，若這些問題不能得到及時解決，會影響人們出行的安全。因此，在現(xiàn)階段電梯安全問題預防中，應該針對蹲底和沖頂原因，進行預防措施的構建，以實現(xiàn)電梯系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。

1 電梯蹲底和沖頂?shù)脑?/p>

1.1 電梯制動系統(tǒng)的原因

電梯系統(tǒng)運行的過程中，制動系統(tǒng)與電梯的安全性存在著聯(lián)系，當電梯中的制動系統(tǒng)發(fā)生問題，會出現(xiàn)溜車的可能。一般情況下，電梯制動失效的原因包括以下幾點：第一，制動系統(tǒng)內(nèi)部壓緊彈簧松弛，導致制動力不足;第二，制動器閘縫隙沒有保持在正常的范圍;第三，當制動器出現(xiàn)觸點連接時，制動電子無法發(fā)揮其作用。第四，在電梯系統(tǒng)運行的過程中，當制動器閘瓦以及制動輪沒有完全脫開時，會減小系統(tǒng)的制動性能，導致電梯發(fā)生故障。

1.2 電梯超載的原因

在電梯制造及安裝的過程中，其安裝標準規(guī)定，電梯超載時，系統(tǒng)的轎廂會發(fā)出信號，通知電梯內(nèi)部人員并自動驅(qū)動電梯門直至打開。但是，在電梯長期未使用的過程中，存在著轎底超載保護裝置系統(tǒng)檢測失敗的可能性，當發(fā)生電梯超載的問題，會使轎廂下端的超載檢測裝置無法正常運行，發(fā)生蹲底的可能[1]。

1.3 端站保護開關的原因

電梯系統(tǒng)運行的過程中，端站保護開關主要是進行蹲底、沖頂?shù)裙收系目刂啤Ｊ紫?，強迫換速開關。對于這一開關而言，主要運用在電梯頂層減速控制之中;其次，限位開關。通常是強迫減速開關在效果不理想的狀況下，出現(xiàn)減少時效的問題，通過及時斷開電梯系統(tǒng)的內(nèi)部控制，可以停止電梯系統(tǒng)的運行。最后，極限開關。極限開關作為轎廂運行的最后防線，當極限開關失效時，主要是內(nèi)部開關輪松弛造成的，若不能完全停止或減速，會使開關的運行發(fā)生異常。

2 電梯蹲底和沖頂?shù)念A防措施

2.1 電梯系統(tǒng)的硬件檢查

在電梯系統(tǒng)運行的過程中，為了提高電梯系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，應該確定硬件檢查方案，整個過程中應該做到：第一，制動器檢查。電梯制動器檢查中，最主要的是進行緊壓彈簧、電動制動器的調(diào)整，以保證系統(tǒng)運行的可靠性、靈活性。在松閘輪以及閘瓦檢查中，應該確定系統(tǒng)的摩擦問題。在電磁線圈檢查中，應該對接頭位置進行檢測，分析系統(tǒng)的松動狀況及故障問題。第二，限速系統(tǒng)的檢查。在一些年限較大的限速器檢測中，為了保證電梯系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，應該按照檢測標準，使保障限速器與繩夾無偏差，對于一些損壞的限速系統(tǒng)需要及時更換。第三，曳引能力檢查。在電梯硬件系統(tǒng)檢查中，曳引能力的檢查是十分重要的，分析鋼絲繩、曳引輪的磨損狀況，對于磨損的應該及時更換，提高曳引的整體性能。

2.2 電梯系統(tǒng)的維護與養(yǎng)護

通過對電梯系統(tǒng)運行狀況的分析，在電梯系統(tǒng)運行中，維護及養(yǎng)護工作是較為重要的。首先，在制動器養(yǎng)護中，需要對制動器進行調(diào)試，并在常規(guī)的狀態(tài)下，進行制動器彈簧的調(diào)整，抱閘制動器以及制動輪之間的距離不能低于0.78mm。而且，也應該提高對主彈簧的維護及檢測，使電梯系統(tǒng)的運行制動器吻合，有效避免制動系統(tǒng)裂縫出現(xiàn)造成制動失效的現(xiàn)象。其次，在限速器以及安全鉗維護中，需要加強對運動部件的靈活性檢測，有效避免器件磨損現(xiàn)象的出現(xiàn)，維護的過程在宏觀，也應該及時調(diào)試安全鉗，充分保證軌道面與安全鉗位置的一致性，對于一些出現(xiàn)銹蝕以及污垢系統(tǒng)也應及時檢修[2]。

2.3 完善電梯安裝流程

在對電梯各個構件進行安裝時，需要按照安裝規(guī)范標準進行，整個過程中應該避免錯誤操作的出現(xiàn)，并對制動器的各個位置進行科學設計，充分保障系統(tǒng)可以獨立運行，提高系統(tǒng)運行的整體質(zhì)量。

2.4 設置電梯超載報警系統(tǒng)

電梯系統(tǒng)安裝中，需要結合電梯系統(tǒng)綜合運行的實際狀況，進行報警裝置以及相關參數(shù)的設計。例如，在電梯運行中，當額定荷載超過了10%時，需要進行報警，同時電梯會停止運動，通過這種報警系統(tǒng)的設計，有效避免電梯的超載行為，延長電梯的使用壽命，為人們的安全出行提供支持[3]。

3 結束語

總而言之，為了更好的預防電梯蹲底及沖頂現(xiàn)象，維護人員應該認識到電梯出現(xiàn)這些故障的原因，通過故障的及時檢測，進行故障問題的解決，以實現(xiàn)電梯系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。通常狀況下，在電梯系統(tǒng)維護中，應該通過電梯系統(tǒng)的硬件檢查、電梯的維護及養(yǎng)護、規(guī)范安裝流程以及超載系統(tǒng)的科學設計等，進行檢修方案的完善，以提高電梯系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，為電梯工程施工項目的完善提供支持。

參考文獻：

[1]賴曉明.電梯檢驗中易被忽視的問題分析與探討[J].科技創(chuàng)新導報，2017，14（31）：96-97.

[2]王保伶，梁東旭.電梯蹲底和沖頂原因的分析及預防措施解析[J].化工管理，2017（17）：255.

[3]羅忠強.淺析電梯沖頂和蹲底事故之曳引輪質(zhì)量問題[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2013（05）：314.