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      淺談道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施

      2019-10-21 12:16:18鄒若麗
      名城繪 2019年2期
      關鍵詞:施工處理道路橋梁工程軟土地基

      鄒若麗

      摘要:現(xiàn)階段,我國道路橋梁工程的建設數(shù)量逐步增多,該項工程活動實際開展的過程中需要做好軟土地基處理工作,這對工程質量、施工效率有重要影響。目前,軟土地基施工處理期間遇到了較多問題,因此,工程施工速度會逐漸減慢,既定的施工目標不能及時完成,采取有效措施進行施工處理能夠加快問題解決速度,確保工期按時完成。

      關鍵詞:道路橋梁工程;軟土地基;施工處理

      在路橋的實際建設中,解決軟土路基問題是非常關鍵和重要的環(huán)節(jié),因為軟土路基問題經(jīng)??梢?,但是處理軟土路基卻有一定的難度。軟土在道路上的分布是不均勻,介于它們自身的抗壓界限有限和穩(wěn)定性不強的特征,所以施工強度極大。所以對軟土路基的處理必須嚴格遵循相關的要求和規(guī)范,才能夠確保道路橋梁的建設安全和質量。

      1軟土地基的特點及危害性

      軟土地基通常由有機質土、松散砂、軟弱粘土等土層組成,具有含水量高、滲透能力弱、可壓縮性高、抗剪能力弱、承載力較差等特點。軟土地基的含水量極高,土質的含水量一般在50%~75%,處于飽和狀態(tài),導致軟土地基具有相對較差的滲透能力,致使地基土質的固結時間比較長,受到外部載荷時,軟土地基孔隙內部的水壓力還會比較高,導致地基容易發(fā)生不均勻沉降的問題,極大地影響了地基的強度及整體質量,如果在這樣的軟土地基上修建道路橋梁,其承載能力將會極差,需要采用針對性的施工處理技術。

      2軟土地基下路橋工程存在的問題

      之所以要對道路橋梁的軟土地基進行處理,是因為在路橋工程上出現(xiàn)了軟土地基會產(chǎn)生很多安全上的問題。軟土地基一般會在高坡階梯狀分布的地基和道路橋梁的首端出現(xiàn)。在高坡階梯狀分布的地基上,軟土地基嚴重影響到該地段單位內產(chǎn)生地基沉降、地面破裂、兩端脹大等的問題。如果不及時對這些問題加以解決,很容易給道路橋梁上通行的人民群眾帶來一些危險隱患,甚至還會給道路橋梁旁邊的建筑、莊稼、和水池的物體造成一定的影響。如果軟土地基發(fā)生較大程度的沉降,就容易在路橋上產(chǎn)生“門坎”,這種現(xiàn)象嚴重影響了通行的人民群眾的平穩(wěn)和舒適,有時候可能還會因為路橋的不平整而帶來一些安全上的隱患。

      3公路橋梁施工中軟土地基施工技術

      在實際的路橋施工建設中,經(jīng)過施工設計人員的多年實踐以及總結,同時,引進國外的先進技術,再參考國內外的成功經(jīng)驗,總結出一套系統(tǒng)化、實用性強的軟土地基施工處理方法。在實際的路橋施工中,要詳細分析工程的地質情況和施工條件,靈活選用最適合的軟土地基施工處理方案。目前,在我國廣泛應用的路橋軟地基施工處理方法有很多,以下針對其中主要的五種軟土地基施工處理方法及其優(yōu)缺點進行簡要介紹。

      3.1增添混合劑

      若是軟土層中的軟土屬于是粘性的土質,一旦軟土的粘度達到了某種程度的時候,使用某些混合劑來增大粘度,能夠一定地提高軟土表層的密度。換而言之,即在道路橋梁工程施工之前,須將施工現(xiàn)場的勘察工作做好,全面地檢測軟土地基的土質情況。若是土質與混合劑添加法的條件相符合,則可適當?shù)丶尤牖旌蟿?,旨在促使土層粘度地增加,從而提高軟土結構的整體強度。值得一提的是,在增添混合劑的時候,還應結合實際情況,適當?shù)奶砑铀嗯c石灰成分。

      3.2優(yōu)化壓實處理技術

      因為軟土地基的多變化性,其穩(wěn)固的需求時間較長,往往耽誤道路橋梁的施工進程,因此,施工單位應利用高科技技術和建設設備,滿足軟土地基壓實標準的同時提高效率,減少壓實的需求時間。優(yōu)化軟土地基的壓實技術可以從兩方面入手,第一是能夠利用機械設備進行壓實,不但減少人力資源的輸出,還更加省時省力。借用重錘的壓力和重力進行軟土地基的反復壓實,挺高其強度和硬度,加強其耐受力。第二便是控制軟土地基的含水量,將其含水量控制在特定范圍,只有達到最合適的數(shù)值時,軟土地基的壓實效果才是最佳狀態(tài)。

      3.3填土技術

      填土技術運用的土的材料主要是更優(yōu)質的土壤,因為之前材料不好的軟土容易導致地基的沉降,造成路橋地表的不平整,確保填土技術的有效性。這種優(yōu)質的土的材料構成多半具有透水性強的特點,有利于軟土地基的穩(wěn)定,但是如果軟土地基位于常水位之下,那么就不能采用透水性上的優(yōu)質土。另外,填土技術也有一定的要求和規(guī)范,填土的必須分層填土并且按照從中間到兩端的填土順序,分層填土也必須保證每層填土的高度在十五厘米左右。

      3.4排水固結法

      當路橋工程軟土地基具有強度低、含水量高、硬度低等主要特點時,通常采用排水固結法來提高軟土地基的穩(wěn)定性及抗剪強度,這是高效處理軟土地基的最常見方法之一。排水固結法的施工步驟是在軟土地基中鋪設橫向或豎向的排水柱,然后利用生成的壓差來提高排水速率,實現(xiàn)含水的軟土地基能夠進行迅速排水的目的。常見的主要排水固結設備有沙井排水、塑料管排水等,常用的有真空預壓法、堆載預壓法、降水預壓法三種主要的加載方式。在進行排水固結法施工前,首先需要結合實際情況確定塑料管的排水容量及范圍,然后再計算土質沉降量以及穩(wěn)定性,如果計算結果符合要求,就可以進行排水施工。如果計算結果不符合要求,就需要修正排水固結后,再次計算分析確保計算結果符合要求。

      3.5擠密法

      施工單位,在展開道路橋梁工程之時,可依據(jù)施工具體的需要使用擠密法,來著手處理軟土地基,進而使軟土的強度與密度得以大大提高。一般而言,此種方法主要使用于濕度較大的黃土,或是厚度較大的軟土地基。取材方便簡單、就地取材,是這一方法最為顯著的優(yōu)勢。它具體的施工流程,就是在形成各個樁孔的過程之中,展開側向的擠壓,如此擠壓的作用能夠使軟土層的密度得以顯著提高。并且,在樁孔之中,還可借助灰土與素土分層進行填裝。

      4結語

      綜上所述,道路橋梁工程中軟土地基的施工往往會因軟土材質的特殊性出現(xiàn)不少問題,施工方需要根據(jù)軟土的特性采取合理有效的地基建設措施,利用其特性并采取科學的建設方法,加強道路橋梁的穩(wěn)固程度,積極利用高科技手段和先進技術,出現(xiàn)問題及時彌補,選取最優(yōu)方法,實現(xiàn)地基質量的提高和道路橋梁建設的可持續(xù)發(fā)展。

      參考文獻:

      [1]高磊.談高速公路軟土地基技術處理措施[J].山西建筑,2017,43(9):127~129.

      [2]張清醒,劉仕江,周啟勇.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究[J].數(shù)字化用戶,2016(44).

      [3]謝良,趙煜成,劉武.公路橋梁工程中軟土地基施工技術應用[J].建筑技術開發(fā),2016,43(11):136-137.

      (作者單位:遼寧港鐵建筑工程有限公司)

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