李睿

摘要：城市園林種類豐富，城市規(guī)劃者可根據(jù)城市自然條件與布局情況選擇合適的園林系統(tǒng)，在園林中打造特色景觀，建設(shè)人文景觀與自然景觀時，還要注重一些具有實(shí)用意義的景觀元素，如廣場與道路等，本文結(jié)合城市園林中的廣場與道路的景觀設(shè)置情況，提供綠地設(shè)計環(huán)節(jié)中可使用的設(shè)計建議，提升綠地景觀的品質(zhì)，打造經(jīng)典城市園林。

關(guān)鍵詞：城市園林;道路;廣場;綠地設(shè)計

現(xiàn)代城市園林系統(tǒng)高度融合了藝術(shù)性與自然性元素，成為了城市中讓人印象深刻的景觀系統(tǒng)之一，設(shè)計園林時可將其劃分為多種要素，分別進(jìn)行設(shè)計。在完成道路與廣場兩部分園林構(gòu)成元素設(shè)計與建設(shè)工作時，要注重結(jié)合綠地設(shè)計工作，選取合適的綠色植物，提升園林內(nèi)部的綠化覆蓋率，改善園林內(nèi)部的生態(tài)環(huán)境。本文提供廣場與道路區(qū)域可使用的綠地設(shè)計方法。

1 園林景觀設(shè)計工作

園林藝術(shù)作為我國重要的藝術(shù)文化遺產(chǎn)，被稱之為“世界園林之母”。中國園林藝術(shù)之所以有這樣高的藝術(shù)成就具有多方面的特點(diǎn)。從藝術(shù)設(shè)計方面看，中國古典園林設(shè)計藝術(shù)風(fēng)格獨(dú)特，具有詩畫性特點(diǎn)。在設(shè)計中更加講究“天人合一”。這種藝術(shù)思路主要是對人與自然之間的和諧關(guān)系的一種重要體現(xiàn)。園林藝術(shù)設(shè)計在發(fā)展的過程中不斷適應(yīng)社會發(fā)展的需要與人類情感等多方面的因素。在不同的歷史階段園林表現(xiàn)出不同的藝術(shù)特色與表現(xiàn)范圍。同樣，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)生活水平不斷提升，城市化進(jìn)程加快，園林文化在自身發(fā)展的過程中也需要迎合新的需要。

2 常見的園林道路

當(dāng)前，我國正在大力倡導(dǎo)共建國家園林式城市，促進(jìn)城市環(huán)境改善，為居民創(chuàng)造屬于更加健康的生活環(huán)境為主要任務(wù)，使居民生活的舒心、放心。加強(qiáng)綠地道路建設(shè)就是對這項(xiàng)任務(wù)的真正踐行。當(dāng)然，城市園林景觀藝術(shù)設(shè)計中的綠地設(shè)計應(yīng)當(dāng)遵循一定的原則，只有這樣才能保證該設(shè)計的科學(xué)合理。并且符合城市未來發(fā)展的需要，與城市規(guī)劃建設(shè)之間形成相互作用的目的。道路綠地設(shè)計中應(yīng)當(dāng)從實(shí)際情況出發(fā)，對道路本身的功能性、行車交通要求以及空間情況、地形情況等因素進(jìn)行考慮。

2.1 園林道路的主要類型

游息小路。游息小路，顧名思義，它是一種供游客娛樂和休息的小路，輔助游客通往園林更細(xì)致的地方。一般雙人行走的距離是1.2-1.5m，單人的則為0.6-1m，對于一些特殊的地方，比如疏林、山上、水邊等地方設(shè)置的小路，是根據(jù)地勢蜿蜒、曲折等特點(diǎn)進(jìn)行自然發(fā)揮設(shè)計。變態(tài)路。園林道路的建設(shè)要符合其周圍園林景觀的需求，因此根據(jù)需求將變態(tài)路分為磴道、休息島、步石、踏級、磷和汀步等種類，依環(huán)境而建，達(dá)到與環(huán)境的融合。在園林風(fēng)景區(qū)的觀光中，主園路是大部分游客必走的道路，甚至有時需要一些小型車輛的通行。因此，一般主園路寬度建設(shè)在4-6m即可滿足人們需求，也不容易造成人流擁堵。這些主要道路旁一般都有很好的綠化帶進(jìn)行填充。次園路在園林景區(qū)內(nèi)起輔助作用，主要是對主要道路的補(bǔ)充，對景區(qū)與建筑有著連接作用，次園路的寬度設(shè)計一般在2-4m之間即可。

2.2 園林道路的基本功能

之所以需重視園林道路系統(tǒng)的設(shè)計工作，主要是因?yàn)閳@林道路具有諸多重要的功能，通過綠地設(shè)計手段可以完善道路系統(tǒng)，使其監(jiān)管實(shí)用價值與美觀性。首先道路可以幫助組織園林的空間，園林在分割內(nèi)部景區(qū)時，需發(fā)揮植物、建筑以及地形的作用，參考園林景區(qū)的功能進(jìn)行分割，而道路可以將各處景區(qū)加以聯(lián)系，使其構(gòu)成完整的系統(tǒng)。道路在園林中可以起到疏散與引導(dǎo)游客的重要作用，同時還要承擔(dān)園林內(nèi)部的各種運(yùn)輸任務(wù)，道路系統(tǒng)同時還是當(dāng)前園林景觀的一部分。

3 道路綠地設(shè)計建議

道路綠化是重要的城市園林景觀建設(shè)任務(wù)，將綠化景觀融入到道路系統(tǒng)中，提升道路系統(tǒng)的美觀程度，改善園林外部景觀，改善城市環(huán)境應(yīng)當(dāng)從增加綠地面積、豐富綠地面積入手，根據(jù)道路系統(tǒng)的類型來安排相應(yīng)的綠地設(shè)計工作。通過綠地景觀來突顯出道路系統(tǒng)的特色。

設(shè)計者可以結(jié)合道路系統(tǒng)所在區(qū)域的實(shí)際情況來安排綠地景觀設(shè)計工作，根據(jù)地域特色來構(gòu)建特色化的景觀系統(tǒng)，發(fā)展綠地資源，充分利用園林道路兩側(cè)空間，提升綠地使用率。

道路綠地還可發(fā)揮出生態(tài)支持與防護(hù)的作用，調(diào)整道路區(qū)域的小氣候環(huán)境，同時減少灰塵與降低噪聲強(qiáng)度。設(shè)計綠地與園林道路時要注重做好兩者的互相協(xié)調(diào)工作，避免有植物因枝葉過大而遮擋路人以及司機(jī)的視線。選擇植物時，必須預(yù)先考察一定范圍內(nèi)的土壤條件與氣候條件，將人工景觀、地被植物與灌木、喬木等植被結(jié)合使用，增強(qiáng)道路景觀的層次性。

4 園林廣場設(shè)計建議

城市園林景觀中的廣場綠地設(shè)計從其內(nèi)容上看主要是指對城市的公共活動空間的綠化。其中主要包括公共環(huán)境當(dāng)中的建筑物、街道以及綠地等。城市廣場也被譽(yù)為“城市起居室”。近些年，我國城市社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為城市廣場的開發(fā)提供了更加廣闊的空間。城市廣場逐漸發(fā)展起來，成為一個城市當(dāng)中十分重要的標(biāo)志。城市廣場代表著城市的文明形象，更加具備多種多樣的功能。發(fā)展城市廣場綠地，具有重要意義。廣場綠地不僅是廣場的重要組成內(nèi)容，也是充分展現(xiàn)廣場形象的外在部分。

廣場是園林中的公共活動空間，綠化設(shè)計工作量極大，設(shè)計者要圍繞廣場的整體布局來規(guī)劃綠地建設(shè)工作，可以直接在廣場的四周與中心增設(shè)綠化景觀，借助廣場景觀來展示城市文化?，F(xiàn)根據(jù)廣場的類型提出綠化設(shè)計相關(guān)的工作建議。

紀(jì)念性廣場的中心位置一般會設(shè)有主題突出的建筑，這種紀(jì)念建筑還被當(dāng)做廣場的紀(jì)念物，因此可以在紀(jì)念物周邊展開綠地設(shè)計工作，使用小型草坪或者花壇，使用綠化植物時，要保持綠地景觀與原有的紀(jì)念氣氛保持協(xié)調(diào);集會性廣場往往被設(shè)置到城市的中心區(qū)域，甚至可以作為城市的象征而存在，這種廣場具有特殊的性質(zhì)，應(yīng)采用特殊的方式設(shè)計綠化景觀，鋪設(shè)廣場綠地時應(yīng)當(dāng)使用石材與水泥材料，不可過多地使用綠化植被，縮減養(yǎng)護(hù)工作量，有舉辦大型集會性質(zhì)的活動時，可以臨時增設(shè)盆景與草坪，以此來有效烘托歡樂的氣氛。

交通性廣場是一種特殊的廣場系統(tǒng)，這種廣場也具有一定的實(shí)用性，其可對交通樞紐加以連接，疏散或者聚集人流，在公共場所展開管理與組織交通的活動時可運(yùn)用這種廣場，這種廣場同樣具有觀賞的功能，進(jìn)行綠地設(shè)計活動時，必須先對交通方面的需求進(jìn)行考慮，確定綠地景觀不會影響到集散車流與人流的需求。

5 結(jié)束語

城市園林景觀設(shè)計中最重要的設(shè)計原則即以人為本，因此在各處的綠地設(shè)計過程中也需運(yùn)用這種工作原則，以更人文化的方式引導(dǎo)重要景觀系統(tǒng)的設(shè)計工作，設(shè)計者還需在綠地景觀系統(tǒng)中增加一定的文化意韻。道路與廣場是不同的園林組成部分，可供設(shè)計者發(fā)揮的空間比較大，設(shè)計者要盡量選擇容易存活的綠地植物，將其以不同的方式呈現(xiàn)到園林中，使園林中可以形成更多精致的園林景觀。

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