徐彥飛

摘要：近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國公路建設(shè)發(fā)展的也十分迅速。由于公路是人民群眾出行、交通運(yùn)輸不可或缺的途徑，公路建設(shè)對(duì)于我國旅游行業(yè)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)均具有不可或缺的重要作用。因此，必須要不斷提升公路施工質(zhì)量，不斷創(chuàng)新和完善公路施工技術(shù)，嚴(yán)格控制道路路面施工質(zhì)量，目的在于從本質(zhì)上促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。本文就對(duì)公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制措施進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：公路施工技術(shù);路面施工;質(zhì)量控制

引言

在進(jìn)行公路工程施工期間，相應(yīng)公路施工技術(shù)往往決定了最終工程質(zhì)量安全，而公路工程本身所具有的施工周期長、涉及專業(yè)廣的特點(diǎn)，使得整個(gè)施工期間往往受各方因素影響較多，造成相應(yīng)工程質(zhì)量無法保障的情況發(fā)生。因此注重公路施工技術(shù)應(yīng)用的科學(xué)合理性，對(duì)道路路面施工質(zhì)量控制做好針對(duì)性措施設(shè)置，是保障公路工程品質(zhì)，提升我國交通建設(shè)行業(yè)施工水平的關(guān)鍵要素。

1公路施工技術(shù)

公路施工由兩部分組成，路面施工與路基施工。其中路基施工是整個(gè)施工技術(shù)的基礎(chǔ)，路面施工技術(shù)需要在路基施工技術(shù)的基礎(chǔ)上開展，道路路面施工的質(zhì)量則是對(duì)整個(gè)施工工程的直接反映。路面施工技術(shù)需要對(duì)路基進(jìn)行填土、壓實(shí)、排水、養(yǎng)護(hù)，路基的質(zhì)量與路基使用的填料、壓實(shí)度有關(guān)。填料的選擇與使用是改善路基與路面質(zhì)量最直接的方法，路基的排水要以不損害周圍環(huán)境出發(fā)，防止排出的酸水影響農(nóng)作物的生長，而路基防護(hù)則是對(duì)道路工程的不斷改進(jìn)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了道路工程的不斷進(jìn)步，有了路面工程這一概念。路面工程重點(diǎn)對(duì)高速公路、城市道路進(jìn)行路面設(shè)計(jì)，其路面設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)需要符合相關(guān)要求，路面工程更是進(jìn)行施工質(zhì)量檢測(cè)、管理的技術(shù)手段。根據(jù)路面使用的材料，路面的類型又分為瀝青與水泥兩種，根據(jù)面層的品質(zhì)可以對(duì)公路進(jìn)行等級(jí)的劃分，而隨著國民生活的不斷提高，人們對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的要求也在不斷提高，因此公路的等級(jí)也劃分得更為詳細(xì)，道路路面施工的質(zhì)量也受到了人們?cè)絹碓蕉嗟年P(guān)注。

2路面質(zhì)量控制影響因素

2.1施工技術(shù)因素

影響公路路面施工質(zhì)量的因素還有施工技術(shù)，受公路路面設(shè)計(jì)以及施工人員所決定，路面施工設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)與可行性不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致路面施工質(zhì)量無法達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。一旦施工技術(shù)不完善，導(dǎo)致隨便變更設(shè)計(jì)方案的現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，造成窩工、返工現(xiàn)象，公路施工工期延長，預(yù)期的技術(shù)無法得到良好應(yīng)用，造成公路產(chǎn)生裂縫或者是路面凹凸不平的現(xiàn)象，嚴(yán)重的情況下會(huì)對(duì)路面施工質(zhì)量帶來影響。

2.2材料應(yīng)用不當(dāng)

水泥混凝土及瀝青混凝土是公路施工主要用料，不同施工材料應(yīng)用于實(shí)際施工中各有劣勢(shì)及優(yōu)勢(shì)。針對(duì)于路面施工質(zhì)量而言，混凝土自身存在一定要求，可降低施工成本、縮短工期，所以裂縫的情況很少會(huì)出現(xiàn)。除此之外，瀝青混凝土路面施工中，不當(dāng)?shù)牟牧线x擇必定影響到建筑周期?？傮w上來說，因受到季節(jié)因素的影響以及施工條件自身較為嚴(yán)格，必然會(huì)影響后續(xù)施工的進(jìn)行，會(huì)出現(xiàn)很多問題。水泥混凝土施工容易出現(xiàn)裂縫的情況，自身有穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，嚴(yán)重影響后續(xù)施工。另外的一個(gè)關(guān)鍵性影響因素是施工中的路面硬化問題。例如：當(dāng)施工中混合材料瀝青含量低，則會(huì)造成路面位置移動(dòng)、路面坑洞以及膨脹等問題，對(duì)施工的質(zhì)量及進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

2.3設(shè)備因素

科學(xué)技術(shù)作為公路高效施工的核心，對(duì)公路路面施工來講，最典型的現(xiàn)代化技術(shù)即為機(jī)械設(shè)備，可是如何讓設(shè)備性能符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范正確的操作，確保公路路面施工在保證質(zhì)量的前提下如期完成。將攤鋪施工作為例子，開始作業(yè)之前要全面地對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，利用試驗(yàn)、測(cè)算的手段了解設(shè)備的性能與參數(shù)，合格之后才能夠應(yīng)用到施工項(xiàng)目當(dāng)中。因?yàn)槁访婀こ绦枰欢ǖ臅r(shí)間，在這個(gè)流程中設(shè)備不可避免地會(huì)產(chǎn)生故障，施工過程中一定要對(duì)設(shè)備實(shí)行必要的養(yǎng)護(hù)修復(fù)，確保施工可以持續(xù)進(jìn)行下去。此外，良好的操作設(shè)備還需要具備良好的技術(shù)能力，工作人員一定要持證上崗，定期進(jìn)行培訓(xùn)，掌握養(yǎng)護(hù)設(shè)備的有關(guān)知識(shí)，嚴(yán)格根據(jù)工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開展施工工作，避免盲目施工，提高工程施工效率，保證施工質(zhì)量。

3道路路面施工的質(zhì)量控制措施

3.1引入先進(jìn)工藝

最近幾年來，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，公路路面施工工藝獲得不斷地完善與改進(jìn)，更加有效地避免了隱性的質(zhì)量影響因素。企業(yè)一定要隨時(shí)隨地的重視行業(yè)科學(xué)技術(shù)的最新變化形式，主動(dòng)引入先進(jìn)的技術(shù)工藝，利用科技來提高自身的實(shí)力，提高公路路面施工質(zhì)量，從而進(jìn)一步提高自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。比如，瀝青路面的施工工藝過程中，壓實(shí)度是評(píng)估施工質(zhì)量的重要因素。具體操作進(jìn)程中，一定要科學(xué)地對(duì)瀝青原材料的混合比例以及溫度進(jìn)行控制，采用最為先進(jìn)的攪拌技術(shù)，確保具有非常良好的黏性。完成路面施工之后，可以應(yīng)用激光路面平整度的測(cè)定儀器進(jìn)行測(cè)定，將光傳感器的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)為數(shù)字信號(hào)，同時(shí)要按照數(shù)據(jù)分析，獲得公路路面的平整度，保證公路路面的施工質(zhì)量。

3.2控制材料比例及質(zhì)量

施工技術(shù)人員在選擇材料時(shí)，因組成材料及混凝土質(zhì)量關(guān)系緊密，需注意其顆粒的大小，瀝青混合顆粒和粗集料的直徑最為接近，如此配比材料可保證公路路面的穩(wěn)定及防滑性。施工技術(shù)人員在選擇細(xì)集料時(shí)，需留意材料自身的含泥及含沙量。不建議應(yīng)用存放較久的，應(yīng)選擇新鮮的集料，因此其穩(wěn)定性及抗壓性，會(huì)隨著存放時(shí)間的增加而越來越差。

3.3強(qiáng)化設(shè)備管理

第一，加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)設(shè)備的引入，加大對(duì)先進(jìn)設(shè)備的使用率，優(yōu)化路面施工技術(shù)，增強(qiáng)公路路面施工的機(jī)械化水平，提高路面施工質(zhì)量。第二，做好維護(hù)設(shè)備的工作，定期展開設(shè)備保養(yǎng)與維修，提高設(shè)備的性能，減少施工中的失誤，保證路面平整度可以達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，提高公路路面的安全水平。第三，制定出健全的設(shè)備管理制度，設(shè)備管理者要承擔(dān)對(duì)應(yīng)的責(zé)任，科學(xué)地將績效考核與設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)的效果結(jié)合起來，調(diào)動(dòng)設(shè)備管理人員的主動(dòng)性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備當(dāng)中存在的問題。

3.4后期維護(hù)及保養(yǎng)

總是會(huì)有不同程度路面路基問題出現(xiàn)在道路橋梁在交付使用后，受到外界環(huán)境的影響，會(huì)降低道路橋梁使用年限，影響橋梁的質(zhì)量并加重之前質(zhì)量問題。所以，要求有關(guān)技術(shù)人員定期檢查破損的路基路面情況，維修排水系統(tǒng)，重視好后期的保養(yǎng)及維護(hù)，及時(shí)上報(bào)并做好相應(yīng)記錄，便于市政工程團(tuán)隊(duì)人員的修復(fù)?？偠灾?，需全面提升路基路面施工質(zhì)量，加強(qiáng)后期維護(hù)及保養(yǎng)。

結(jié)語

總之，當(dāng)前形勢(shì)下，我國公路交通事業(yè)獲得了很大進(jìn)步，取得了良好的發(fā)展。在整個(gè)公路工程建設(shè)過程中，最為重要的影響因素就是施工技術(shù)，施工技術(shù)不僅能夠?qū)饭こ陶w施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，更可以影響我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)和方向。在日常施工過程中，往往會(huì)因?yàn)橐恍┘夹g(shù)原因或人為原因，導(dǎo)致公路工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，最終導(dǎo)致發(fā)生很多公路工程安全事故，這對(duì)于國家和人民群眾來說，無疑是一種損害。所以，必須要嚴(yán)格控制道路路面施工質(zhì)量，提升公路施工技術(shù)。

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（作者單位：萊陽市公路工程處）