道橋施工中混凝土的常見問題

張鯤

摘要：混凝土是道橋工程建設(shè)的主要原材料，其質(zhì)量直接關(guān)系到道橋的使用和壽命。因此為了保障道橋工程建設(shè)的有效性，本文闡述了道橋施工中混凝土施工的重要性，對道橋施工中混凝土的常見問題及其解決措施進(jìn)行了探討分析。

關(guān)鍵詞：道橋施工；混凝土施工；重要性；問題；措施

1道橋施工中混凝土施工的重要性

混凝土施工是道橋建設(shè)的重要施工內(nèi)容之一。在道橋施工中，施工單位要選擇高質(zhì)量的混凝土，科學(xué)實(shí)施混凝土施工技術(shù)，以發(fā)揮混凝土在道橋施工和使用中的真正作用，從而提高道橋工程質(zhì)量，促進(jìn)道橋工程建設(shè)的健康發(fā)展。

2道橋施工中混凝土的常見問題分析

道橋施工中混凝土的常見問題主要表現(xiàn)有：（1）混凝土局部結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生蜂窩和孔洞?；炷良夹g(shù)在道橋建設(shè)雖然使用廣泛且便利，便具有一定的技術(shù)難度。首先從選材上看，有時(shí)所選混凝土原材料質(zhì)量參差不齊，好壞都有，質(zhì)量不過硬；其次，在混凝土攪拌過程中，由于工程機(jī)械質(zhì)量好壞不同，使重材料的混合度不能夠統(tǒng)一，有的較好，有的攪拌不均勻，為后面的工序完成埋下了隱患；最后，在灌注過程中，由于混入了空氣等現(xiàn)象的發(fā)生，造成了混凝土中會有部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)監(jiān)察和孔洞，嚴(yán)重的影響了混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。（2）溫度變化引起的裂縫。當(dāng)環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化時(shí)，混凝土?xí)l(fā)生變形。引起混凝土溫度變化的主要因素有：年溫差，一年四季溫度不斷變化，由于變化相對緩慢，對橋梁結(jié)構(gòu)的影響主要是導(dǎo)致橋梁的縱向位移產(chǎn)生；橋面板、主梁或橋墩側(cè)面受太陽曝曬后，溫度會大大高于其它部位，導(dǎo)致溫度梯度呈明顯的非線形分布，由于受到自身約束力的作用，導(dǎo)致局部的拉應(yīng)力較大，出現(xiàn)裂縫；有時(shí)候突降大雨、冷空氣侵襲、日落等可以導(dǎo)致橋梁混凝土結(jié)構(gòu)外表面溫度突然下降，而內(nèi)部的溫度變化相對較慢而產(chǎn)生溫度梯度，由此造成應(yīng)力變化而出現(xiàn)裂縫。（3）收縮易變形?；炷辆哂袩崦浝淇s的性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土也將發(fā)生收縮變化。然而，收縮容易導(dǎo)致變形，若變形遭到約束，則會在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。在實(shí)際施工中，普通混凝土很容易結(jié)硬，結(jié)硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸發(fā)，濕度逐步降低，混凝土體積減小，變形也較大，因混凝土表層水分流失快，內(nèi)部損失慢，就產(chǎn)生了表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力。當(dāng)表面混凝土承受拉力超過其抗拉強(qiáng)度時(shí)，便產(chǎn)生收縮裂縫。（4）荷載引起的裂縫。計(jì)算模型不合理；結(jié)構(gòu)受力假設(shè)與實(shí)際情況不吻合；結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不夠；結(jié)構(gòu)剛度不足；構(gòu)造處理不當(dāng)；荷載少算或漏算；設(shè)計(jì)斷面不足；內(nèi)力與配筋計(jì)算錯誤；鋼筋設(shè)置偏少或布置錯誤；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沒有考慮施工的可能性；設(shè)計(jì)圖紙交代不清等；施工階段：不加限制地堆放施工機(jī)具、材料；不了解預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，隨意翻身、起吊、運(yùn)輸、安裝；不按設(shè)計(jì)圖紙施工；擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模型等都會造成裂縫。

3道橋施工中混凝土問題的解決措施分析

3.1合理選取施工原材料。要避免道橋混凝土施工中出現(xiàn)問題，首先需要合理選取施工原材料，在摻合大體積的混凝土?xí)r，應(yīng)該選用水化熱低的水泥進(jìn)行配合，從而避免混凝土因溫度應(yīng)力而土裂。在選擇水泥細(xì)度時(shí)，施工人員需要根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。而在進(jìn)行骨料的級配時(shí)，為避免產(chǎn)生混凝土干裂、蜂窩、麻面等現(xiàn)象，則必須進(jìn)行合理的選配，不能只使用單一的材料，而是要多采用幾種粒級石子搭配。如此一來便可以保證配合的骨架緊密，干縮較小，空隙率較小。在工程上，應(yīng)以有利于減少收縮的優(yōu)質(zhì)骨料為優(yōu)先選擇。如果不能，則需要保證骨料級配接近最佳級配范圍內(nèi)。

3.2科學(xué)設(shè)計(jì)混凝土配合比。對于混凝土配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況并嚴(yán)格按照相關(guān)的混凝土結(jié)構(gòu)施工規(guī)范要求進(jìn)行，而后對使用材料進(jìn)行試配，最終確定混凝土的配合比。為了滿足泵送混凝土的要求，必須將混凝土坍落度控制在合理范圍內(nèi)。為了滿足混凝土澆筑工藝要求，還應(yīng)將混凝土的初凝時(shí)間控制在規(guī)定范時(shí)間圍內(nèi)。并且為了防止產(chǎn)生溫差裂縫，應(yīng)降低水泥的水化熱，而這就必須減少水泥用量，同時(shí)為了增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度、抗裂性能等，還應(yīng)在混凝土攪拌過程中應(yīng)摻入適量的粉煤灰，以此代替水泥。必須注意一點(diǎn)，就是摻入的粉煤灰必須符合相關(guān)要求。

3.3規(guī)范安排施工程序。統(tǒng)籌施工組織、施工技術(shù)、施工現(xiàn)場以及物資管理等關(guān)系，對施工程度進(jìn)行合理組織和安排，并嚴(yán)格監(jiān)控管理。施工技術(shù)人員必須對工程組織設(shè)計(jì)以及監(jiān)理工程的正確指令進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行、認(rèn)真設(shè)計(jì)，進(jìn)而開展施工工作。路基土石方一般的施工工序大致如下：首先對路基的基底進(jìn)行處理，確定挖填的具體方法，最后再將路基壓實(shí)。

3.4對橋梁裂縫的解決措施。溫度控制是預(yù)防橋梁產(chǎn)生裂縫的主要措施：第一、拌合混凝土?xí)r用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；第二、夏天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；第三、在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水進(jìn)行內(nèi)部降溫；第四、嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度。橋梁的大體積混凝土澆筑最宜選在春秋季節(jié)施工，如果必須在夏季施工應(yīng)采取有效措施降低入模溫度，同時(shí)澆筑混凝土?xí)r最好不要讓混凝土在太陽下直接暴曬；第五、控制好拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，避免混凝土表面產(chǎn)生急劇的溫度梯度當(dāng)混凝土溫度高于氣溫時(shí)應(yīng)適當(dāng)考慮拆模時(shí)間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑的混凝土如早期拆模，在表面會引起很大的拉應(yīng)力，出現(xiàn)"溫度沖擊"現(xiàn)象，與水化熱應(yīng)力疊加后再加上混凝土的干縮，表面的拉應(yīng)力會達(dá)到很大的數(shù)值，有導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生的危險(xiǎn)。如果需要早期拆模，則在拆除模板后應(yīng)及時(shí)在表面覆蓋一層輕型保溫材料，這些對于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力有著顯著的效果。

3.5混凝土養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)分析?；炷翝仓螅畛Ｒ妴栴}為表面失水引起的色差與開裂，嚴(yán)重影響了道橋面的耐久性和整體質(zhì)量，因此混凝土硬化時(shí)必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和管理工作。在混凝土模板拆除完成后，其表面通常要利用遮蓋物以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)，塑料薄膜是最為常用的覆蓋材料，避免使用草包草墊等材料，以防止產(chǎn)生混凝土表面的黃色污染。

4結(jié)束語

綜上所述，隨著道橋交通設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，各地興建了大量的混凝土道橋工程。而混凝土施工技術(shù)的合理運(yùn)用，不但有效提高道橋工程的質(zhì)量，也滿足了人們出行的需要。但是由于各種因素的影響，使其存在諸多問題，因此為了保障道橋施工質(zhì)量，對道橋施工中混凝土的常見問題進(jìn)行分析具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]耿紅.道橋施工中混凝土技術(shù)的應(yīng)用剖析[J].科技展望，2015（27）.

[2]羅圣杰.道橋工程混凝土裂縫問題分析[J].中國科技博覽，2017（17）.

[3]孫瑞泉.道橋建設(shè)中常見混凝土施工問題及對策[J].黑龍江科學(xué)，2017（06）.

（作者單位：錦州市旅游發(fā)展委員會）