公路勘察設計中存在的問題及解決對策

吳剛

摘? ? 要：只有統(tǒng)籌分析公路沿線的地質狀況以及科學設計相關的路線和排水設施，并做出科學的地質勘察和分析，才能確保整個設計工作獲得最佳的效果。對于地質設計人員來說，應綜合公路區(qū)域的生態(tài)環(huán)境狀況，并把理論和實踐結合起來，這樣才能從實質上推動我國公路工程的穩(wěn)步發(fā)展。

關鍵詞：公路勘察設計;問題;解決對策

1? 公路工程勘察設計中存在的問題

1.1? 缺乏前期勘察

對公路建設地區(qū)的地質構造等進行勘察是公路建設前期的必要工作，但目前我國很多公路在施工時對該問題并不看重。即使在施工時，很多施工單位也并沒有相對應的部門或員工對公路地質構造進行分析和總結，這些都影響到了公路的后期工作。

1.2? 勘察設計不夠細致

大部分公路的前期勘察工作做的不夠細致，導致工程報告缺少有用的參數。而這些參數的缺失將導致后期工程達不到設計要求，如橋涵等結構的地基承載力達不到設計要求。。為了解決此種問題，最簡便的是對設計進行修改，而修改設計將會增加工程項目管理的困難，且延長了工期，不利于工程經濟的節(jié)約。

1.3? 沒有對勘察設計進行及時變更

在公路的建設過程中，由于現場各種因素的影響，需要不斷的變更設計。但由于各種原因，根據需要而修改的設計圖紙不能及時有效的到達施工現場。為了確保施工進度，很多施工單位只能采取邊施工邊等待的方式。但由于該種方法缺少理論的支持，在施工時僅憑借自身經驗且管理無據可依，將會在很大的程度上影響工程的質量，增大施工難度，最終影響到施工工期。除此之外，設計單位缺乏足夠的修改時間完善圖紙，導致現場施工無法對細部進行施工，施工缺乏科學性，容易出現施工問題。

1.4? 公路沿線地質因素考慮不全面

公路工程在前期選定設定的時候，極易疏忽公路區(qū)域地質的狀況限定因素，以至于在動工的過程中觸及到敏感地層而不慎出現地質類災害。眾所周知我國的公路遍布區(qū)域較廣，且地質災害的類型也比較多，而如果前期勘察人員在這方面未能面面俱到，那么公路工程的質量勢必會受到嚴重的影響，而公路工程的預期效果也不能有效發(fā)揮。因而在進行設計的過程中，務必要認真落實勘察方面的工作，并切實保證其方案部署的合理性，另外區(qū)域的地質狀況務必重點分析和做出統(tǒng)籌的考慮，從而做出協(xié)調各方的謀劃。

2? 公路勘察設計問題解決對策

2.1? 全面考慮公路沿線地質因素

為了確保公路勘察設計方面的問題能夠得到有效地處理，相關的設計人員務必要統(tǒng)籌考慮此區(qū)域的各個方面的情況，并推測可能出現的問題和突發(fā)情況，進而提出科學切實的處理舉措。統(tǒng)籌考慮公路沿線區(qū)域的地質狀況，能夠確保公路工程的勘察工作更趨合理完備，并最終達到人與自然的完美協(xié)調。在對邊坡進行設計的時候，通常應遵照區(qū)域的水文地質條件，進而使用科學的生態(tài)防護技術手段，以確保在工程運作的穩(wěn)定安全。另外相關的設計人員還應不斷充實自己，持續(xù)學習先進的勘察技術和方法，而對于實際勘察中遇到的問題和情況，應采取與之相應的處理方式和手段，以使得公路工程的總體質量水平獲得極大地提升。

2.2? 合理設計公路路線

通常的公路所遇到的情況都比較復雜，因而在具體設計的時候，相關的工作人員務必要綜合山區(qū)區(qū)域的自然環(huán)境以及地質狀況，從而科學地進行路線的設計和部署。例如，勘察人員可以借助于不同的科學的方式，進而把前期的工作落實到位，并把相關的地質材料和數據信息整理完備，接著進行科學的統(tǒng)籌和分析，以確保整個公路路線的設計更符合預期目標。另外還要就具體的實施狀況做出適當的調整，從而為施工人員提供適宜的工作條件，以確保整個施工的穩(wěn)步推進。

在對公路路線進行設計的時候，相關的勘察人員還應把公路的運行特點等因素分析在內，對于可能出現的公路排水不暢和積水的情況要妥善處理。由此可見，相關的設計工作不僅要確定適宜的公路路線，而且還要科學布置排水溝和結合車輛的運行狀況，以確保排水方案獲得持續(xù)的完善。而對于那些地形較為復雜的山區(qū)，可以適當增設排水設施，以獲得絕佳的排水效率?？茖W合理的山區(qū)路線的設計，使得相關設計人員能夠更為快捷高效和全面地了解公路的運行狀況，并能夠綜合公路運行中遇到的情況及時有效地處理。為了確保公路獲得最佳的運行效果，勘察設計人員還應定期檢查相關的設備和器具，對于出現的設備問題及時維修和處理，以確保相關勘察工作的精準無誤。

2.3? 進行科學的地質勘察

科學合理的地質勘察，能夠為設計人員提供更為精準詳實的數據材料，從而確保各項設計的高效快捷。對于勘察設計人員來說，要加強相關理論知識的學習，并逐步提高實踐技術的水平，以更為高效穩(wěn)定地處理各類問題。在公路實際修建的過程中，施工機構根據各項勘察數據和具體工程要求，并向相關設計人員提出方案不盡合理的地方，這樣設計人員就能進一步分析具體情況，進而使得其實踐的設計水平和技術水準獲得不斷地提升，另外還能不斷完善相應的設計方案，從而確保施工的整體的質量。而對于工程的建設機構來說，應透徹分析各類勘察信息，并遵照公路的運行狀況提供堅實的資金支持，從而確保工程的穩(wěn)定實施。

2.4? 提升工作人員的綜合素質

通常情況下，工作人員的綜合素質越高，其專業(yè)水平的提升就越容易，對于工作人員的培訓，企業(yè)應落實好定期和專門的學習和培訓，并設定適當可行的考核和評定方式，明確科學合理的調整才是關鍵，并使其得到最大的施展，以最終達到最佳的適應效果。另外企業(yè)要切實注意管理的重要價值，并了解思想統(tǒng)領的作用和意義，明白只有落實好責任化的管理和協(xié)調，才能使得工作的運轉和調節(jié)更為快捷和高效，并能夠確保每一個機體都能得到最佳的受用。在對公路狀況進行勘察的時候，全體工作人員務必切實了解公路勘察的具體進展，并做好記錄和謀劃，以避免出現任何異常的情況，從而確保公路工程符合實際的標準。

2.5? 健全勘察設計行業(yè)的市場競爭機制

公路勘察行業(yè)中，只有業(yè)務精通且設計專業(yè)的團隊才能對公路施工的成本進行有效的控制。因此，勘察設計市場缺乏競爭力，進而導致勘察設計行業(yè)很難得到有效的促進發(fā)展，也很難培養(yǎng)出更加專業(yè)且優(yōu)質的人才。就目前我國勘察設計市場而言，由于缺乏競爭力，不具備推動行業(yè)發(fā)展的動力，很難發(fā)揮市場資源配置的優(yōu)勢。在該社會背景下，設計單位應該更加充分打開我國公路勘察設計市場，健全競爭機制，優(yōu)化勘察設計行業(yè)的競爭風氣，不斷提高設計水平，以解決目前勘察設計所遇到的諸多問題。

2.6? 注意工程的施工質量

在公路建設過程中，施工單位除了需要把設計意圖表現出來之外，還應重視工程質量，避免因客觀因素而忽略工程質量。在實際公路建設過程中，施工單位應與設計單位進行溝通，交換施工經驗，使勘察設計施工方案更加科學合理。若存在需要修改的地方，共同商榷，妥善修改，共同做好設計施工工作。

3? 結束語

現今的公路工程勘察，通常都要對照公路系統(tǒng)設定的規(guī)范和形式進行實施，然而并不是按部就班就能達到完備的設計效果，而是應符合實際的方案謀劃。公路工程的規(guī)范和形式只是一種對照和樣板，在面對具體的設計時需要進行適當的變動和調整，從而達到所需的設計標準。根據不同的類型和狀況，進而使得整個操作更快捷和高效，以獲得最佳的剖析認定，從而對工程的具體運行起到全方位的考量和評測。

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