試論地鐵行車安全管理控制措施

賀永年

摘 ?要：地鐵行車安全直接影響人民群眾的生命財產(chǎn)安全，因而當(dāng)前對于地鐵行車安全管理提出更高的要求，以滿足當(dāng)前的需求。本文從當(dāng)前地鐵行車安全影響因素入手，深入進(jìn)行分析，結(jié)合實際情況提出有效的管理控制措施，以提升整體安全性能。

關(guān)鍵詞：地鐵行車安全;安全管理;影響因素;控制措施

引言

隨著時代不斷發(fā)展，地鐵逐漸成為人們出行的主要交通工具，以緩解當(dāng)前城市的交通壓力，為人們提供便捷的服務(wù)。但在地鐵運行過程中，受多方面因素的影響，其行車安全存在一定的隱患，增大安全事故的發(fā)生幾率，為人們的生命財產(chǎn)造成巨大的危害。

一、地鐵行車安全管理概述

相對來說，地鐵是由當(dāng)前的人、機(jī)械設(shè)備以及運行環(huán)境三部分組成，構(gòu)成完整的人機(jī)動態(tài)系統(tǒng)，通過三者之間的相互作用，實現(xiàn)系統(tǒng)的運行，保證乘客安全準(zhǔn)時的到達(dá)指定地點。在地鐵運行過程中，需要通過合理的管理促使其整體性能良好，以提升其安全性，為人們提供安全優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)，滿足當(dāng)前的出行需求。地鐵行車安全管理同樣包含三部分，主要包括行車人員管理、行車設(shè)備管理化以及行車環(huán)境管理，并且每一部分又進(jìn)行細(xì)分，通過整體的管理，提升地鐵運行的安全性。例如，司機(jī)是地鐵運行的重要組成部分，直接影響行車安全，因此現(xiàn)階段對地鐵司機(jī)進(jìn)行多方面要求，如要求其具有較高的專業(yè)技術(shù)水平、良好的心理素質(zhì)能力以及敏捷的身體素養(yǎng)，通過多方面的要求促使地鐵行車安全性能提升。

二、影響地鐵行車安全的主要因素

（一）司機(jī)因素

現(xiàn)階段，司機(jī)是影響地鐵行車安全的主要因素，例如，由于司機(jī)自身的操作失誤或者違章操作，導(dǎo)致行車安全問題。部分司機(jī)自身的專業(yè)能力較低，在發(fā)生意外情況時，難以第一時間采取有效的控制措施進(jìn)行控制，造成事態(tài)擴(kuò)大，威脅乘客的生命健康。與此同時，有些司機(jī)在接受崗位培訓(xùn)過程中，未能端正自身的態(tài)度，培訓(xùn)過程不夠認(rèn)真，導(dǎo)致其基礎(chǔ)能力較差，工作情緒與態(tài)度不夠穩(wěn)定，在實際工作過程中缺少工作熱情，容易受情緒的影響為行車帶來安全隱患，增大事故發(fā)生風(fēng)險。

（二）制度因素

安全管理制度的存在是保證地鐵安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)因素，其制度管理并不僅僅包含對司機(jī)管理、工作人員管理以及機(jī)械設(shè)備環(huán)境等管理，還包括對乘客管理，例如，乘客未按照規(guī)定安全乘車、攜帶易燃易爆危險品等，造成安全隱患。現(xiàn)有的安全管理制度存在缺陷導(dǎo)致當(dāng)前的行車安全性受到影響，造成近年來地鐵安全事故時有發(fā)生，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

（三）環(huán)境因素

受地鐵自身的性質(zhì)影響，在實際的運行過程中，需要面臨較為復(fù)雜的外界環(huán)境，并且長時間的運行必然會遇到大雨、大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣的天氣，進(jìn)而對當(dāng)前的地鐵行車安全產(chǎn)生影響。此時如果未能制定完善的應(yīng)急措施與方案，將容易導(dǎo)致地鐵行車安全問題，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

（四）設(shè)備因素

設(shè)備是地鐵運行系統(tǒng)的重要組成部分，也是其運行的基礎(chǔ)，如果設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)問題，將直接影響地鐵的運行。部分地鐵硬件與設(shè)備在實際的運行過程中必然會出現(xiàn)磨損、故障以及老化等情況，長時間的使用造成當(dāng)前的設(shè)備硬件設(shè)施出現(xiàn)問題，影響地鐵的運行[1]。

三、地鐵行車安全管理控制的有效策略

（一）合理對司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)促使其行為規(guī)范

根據(jù)實際情況對當(dāng)前的地鐵司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，促使其綜合素養(yǎng)提升，在日常工作過程中形成良好的工作態(tài)度，促使司機(jī)安全操作。首先，在進(jìn)行地鐵司機(jī)招聘過程中，應(yīng)明確其專業(yè)技能要求，合理進(jìn)行深化，盡量選擇高素質(zhì)的司機(jī)人才，并對司機(jī)的實踐能力進(jìn)行考核評價，合理進(jìn)行上崗培訓(xùn)，選拔優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)人才，對表現(xiàn)較差的司機(jī)應(yīng)不予錄用，以此來保證當(dāng)前地鐵司機(jī)的整體素質(zhì)水平，提升安全運行性能。其次，對現(xiàn)有的司機(jī)進(jìn)行定期的培訓(xùn)，鞏固其專業(yè)基礎(chǔ)知識能力，不斷進(jìn)行深化，提升司機(jī)的專業(yè)素質(zhì)水平，積極進(jìn)行合理的創(chuàng)新，具有較高的心理素質(zhì)，在日常行車過程中如果出現(xiàn)緊急情況可以第一時間采取有效的措施進(jìn)行問題解決，降低事故造成的影響。例如，我國某省針對地鐵司機(jī)進(jìn)行合理的心理素質(zhì)評估，并根據(jù)其實際情況進(jìn)行人格與能力測試，加深對司機(jī)實際情況的了解，并將其評價納入到司機(jī)整體評價中，以保證司機(jī)自身的綜合能力。最后，積極提升司機(jī)自身的身體素質(zhì)，促使地鐵司機(jī)自身具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)性與敏捷性，在工作過程中可以根據(jù)實際情況作出合理的判斷與操作，并第一時間計算出最佳反應(yīng)，保證列車受到合理的控制，在準(zhǔn)確的時間內(nèi)進(jìn)入到指定的地點。

（二）完善現(xiàn)有的地鐵行車安全管理制度

積極對當(dāng)前的地鐵安全管理制度進(jìn)行完善是我國地鐵發(fā)展的重點內(nèi)容，也是保證當(dāng)前地鐵行車安全的重要條件，因此，應(yīng)加強(qiáng)重視力度，合理進(jìn)行優(yōu)化，出臺相關(guān)的政策法律，完善現(xiàn)有的規(guī)范制度，細(xì)化現(xiàn)有的行車安全管理工作，積極落實工作責(zé)任，建立完善的監(jiān)督機(jī)制，促使工作人員規(guī)范工作，嚴(yán)格落實規(guī)章制度，做到有法可依、有法必依，為我國的地鐵發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。與此同時，應(yīng)加強(qiáng)宣傳力度，通過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)、媒體、電視、廣播以及地鐵廣告等方式宣傳地鐵行車安全與乘車注意事項，從整體上提升乘客的安全乘車意識，促使每一位乘客在乘車過程中自覺配合工作人員，形成良好的乘車秩序，避免出現(xiàn)地鐵運行安全問題[2]。

（三）積極預(yù)防惡劣天氣對地鐵運行的影響

惡劣的環(huán)境是地鐵運行過程中必須要面對的因素，直接影響整體的地鐵運行安全性能，因此，在當(dāng)前的背景下，應(yīng)加強(qiáng)對當(dāng)前惡劣天氣的應(yīng)對，明確其天氣對地鐵運行產(chǎn)生的影響，積極采取有效的應(yīng)對措施，例如地鐵部門應(yīng)積極與氣象部門進(jìn)行合作，合理進(jìn)行協(xié)調(diào)，積極做好天氣分析，針對天氣變化進(jìn)行預(yù)測，制定完善的應(yīng)急方案，最大限度的降低惡劣天氣對地鐵行車產(chǎn)生的影響，為地鐵運行奠定良好的基礎(chǔ)，滿足當(dāng)前的需求。對于地鐵運行中環(huán)境變化因素是不可避免的，只有的提升自身的應(yīng)急方案制定能力，才能提升整體的運行水平，例如，積極開展演講，邀請相關(guān)的專家對應(yīng)急處理時間以及環(huán)境變化應(yīng)對能力進(jìn)行培養(yǎng)，提升工作人員的整體技術(shù)水平，降低環(huán)境對地鐵運行產(chǎn)生的影響。

（四）有效對當(dāng)前的設(shè)備進(jìn)行檢驗適當(dāng)進(jìn)行更新

設(shè)備設(shè)施是地鐵運行的基礎(chǔ)，也是其故障高發(fā)環(huán)節(jié)，直接影響其行車安全。因此，工作人員應(yīng)定期對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，針對老化的設(shè)備應(yīng)及時進(jìn)行更換，對磨損嚴(yán)重的設(shè)備應(yīng)及時進(jìn)行處理與維修，為列車的正常運行奠定良好的基礎(chǔ)。在進(jìn)行設(shè)備安裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作，避免由于操作不當(dāng)對設(shè)備的整體性能產(chǎn)生影響，適當(dāng)對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行更新?lián)Q代，提升其整體性能，從根本上降低安全事故的發(fā)生幾率[3]。

結(jié)論

綜上所述，在當(dāng)前的時代背景下，地鐵逐漸成為當(dāng)前人們出行的主要交通工具，具有較強(qiáng)的載客能力，以滿足城市交通需求。因此，應(yīng)保證地鐵行車安全，從多方面進(jìn)行優(yōu)化，提升司機(jī)的專業(yè)能力與素養(yǎng)，建立完善的安全管理制度，和合理對惡劣天氣進(jìn)行預(yù)防，定期檢驗設(shè)備安全性能，為我國城市發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]陳友翔.地鐵行車的調(diào)度指揮安全工作[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2018（32）：189-190.

[2]李聰.淺談軌道交通行車安全風(fēng)險與防范措施[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（16）：141-142.

[3]蘇誠.淺談地鐵行車的調(diào)度指揮安全工作[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2018（20）：209.