橋式起重機減速機漏油故障的分析研究

杜明忠

摘 要：橋式起重機是進行貨物運輸?shù)某Ｓ眉芨哐b置，在實際的工作中具有重要的使用價值。但是，在橋式起重機工作過程中經(jīng)常發(fā)生減速機漏油故障，致使橋式起重機使用的安全性能及工作效率受到一定程度的負面影響。對致使橋式起重機減速機故障漏油的影響因素進行了分析，并進一步針對不同的影響因素提出了漏油故障預(yù)防和處理對策，供相關(guān)工作人員參考借鑒。

關(guān)鍵詞：減速機;橋式起重機;漏油故障

中圖分類號：TH215? ? ? ? 文獻標識碼：A

0 引言

減速機是橋式起重機的重要組成部分。減速機正常工作對橋式起重機工作效率、強化起重機安全穩(wěn)定運行具有至關(guān)重要的作用。因此，應(yīng)加強對減速機漏油故障分析研究，有效降低減速機在工作過程中發(fā)生漏油故障的概率，進一步保證橋式起重機的工作效率。

1 導(dǎo)致漏油的因素分析

1.1 內(nèi)外壓力因素

在橋式起重機正常運行過程中，若設(shè)備運轉(zhuǎn)的內(nèi)部設(shè)計科學(xué)性不足，則會導(dǎo)致設(shè)備運行產(chǎn)生的氣體無法及時排出。氣體滯留會導(dǎo)致減速機內(nèi)部結(jié)構(gòu)溫度驟升，并形成較大的內(nèi)外壓力差。箱體內(nèi)部壓強過大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙中滲透到設(shè)備箱體外部，從而導(dǎo)致橋式起重機減速機發(fā)生漏油故障。

1.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計因素

首先在減速機設(shè)備進行生產(chǎn)制造之前，未對外部箱體進行退火處理，致使箱體內(nèi)外部的結(jié)合層發(fā)生一定程度的形變并產(chǎn)生結(jié)合層間隙，最終導(dǎo)致減速機出現(xiàn)漏油故障;其次，起重機的回油槽功能性質(zhì)不健全，未能形成潤滑油的有效回流通道，致使?jié)櫥驮诨亓鬟^程中循環(huán)不暢引起漏油;再次，減速機油箱外部蓋板厚度不足或發(fā)生形變也會導(dǎo)致其箱體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)縫隙，致使減速機在使用過程中發(fā)生漏油現(xiàn)象;最后，減速機軸封的結(jié)構(gòu)設(shè)計不完善，無法對粉塵及潤滑油進行有效的防滲處理或減速機軸承間運行速度不匹配致使周圍密封結(jié)構(gòu)破損，潤滑油外漏。

1.3 操作行為因素

在橋式起重機使用操作過程中，工作人員的操作行為不規(guī)范也會導(dǎo)致起重機減速機發(fā)生漏油故障。如在對減速機進行加油操作時，若加注油量超過減速機箱體油位最高標準，在減速機進行工作時產(chǎn)生振動，就會使得箱體內(nèi)部潤滑油產(chǎn)生大幅度油位波動，產(chǎn)生飛濺漏油現(xiàn)象;在對減速機進行定期保養(yǎng)維護操作后，工作人員沒能按照操作流程規(guī)范對箱體內(nèi)外結(jié)合層進行密封膠密封處理或進行密封處理時所使用的油封、密封圈等功能性受損，也會在一定程度上引發(fā)減速機漏油故障。

1.4 其他因素

首先，潤滑油性質(zhì)也是引發(fā)減速機漏油的影響因素之一，若箱體內(nèi)部的潤滑油未能進行及時更換，油內(nèi)沉積大量的粉塵、金屬顆粒等雜物會在一定程度上造成油封、軸承的損壞，致使減速機在運行過程中發(fā)生漏油故障;其次，橋式起重機工作時外部的溫度條件也是引發(fā)減速機漏油故障的因素之一，當(dāng)外部環(huán)境溫度過高時，潤滑油的骨架油封會發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，在溫度升至一定程度時會引發(fā)膨脹漏油。

2 橋式起重機減速機漏油故障的對策探析

橋式起重機多應(yīng)用于化工廠、碼頭、礦山、鋼鐵冶煉廠等環(huán)境，其工作的主要內(nèi)容為對貨物進行搬抬運輸。橋式起重機的工作環(huán)境大多較為惡劣，因此環(huán)境因素也是導(dǎo)致橋式起重機減速機漏油故障的重要因素之一。減速機發(fā)生漏油的部位多是箱體內(nèi)外部交接層面、軸承蓋板及檢查孔隙。在進行減速機漏油故障預(yù)防及處理方案制定過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)針對不同的漏油故障發(fā)生原因進行有針對性的處理預(yù)防對策。

當(dāng)引起減速機漏油故障發(fā)生的原因為減速機裝配結(jié)構(gòu)不科學(xué)、箱體內(nèi)外部交接層面精度不足時，工作人員應(yīng)強化設(shè)備制造過程中的行為規(guī)范，嚴格遵照設(shè)備的設(shè)計要求對結(jié)合層面進行二次加工，確保其功能性質(zhì)符合減速機實際使用的指標要求;當(dāng)引起減速機漏油故障發(fā)生的原因為減速機裝配過程中密封膠涂抹不合理時，工作人員應(yīng)重新對密封膠的抗高溫性能、抗壓力性能、抗油滲性能進行檢測，在確保密封膠質(zhì)量后對減速機進行二次涂抹，確保形成有效的密封層，減少漏油情況發(fā)生的概率;當(dāng)引起減速機漏油故障的原因為泄壓通氣裝置設(shè)計不規(guī)范時，相關(guān)工作人員應(yīng)重新對泄壓通氣裝置的功能進行優(yōu)化調(diào)整，有效避免氣孔堵塞問題，盡量維持箱體內(nèi)部及外部的壓力平衡，避免漏油故障發(fā)生;當(dāng)引起減速機漏油故障發(fā)生的原因為軸端結(jié)構(gòu)不合理時，工作人員應(yīng)對起重機軸端進行工藝設(shè)計改造，全面優(yōu)化其使用性能，減少漏油故障。

3 結(jié)語

引起橋式起重機減速機漏油故障的影響因素有箱體內(nèi)外壓差過大、減速機存在結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷、工作人員操作行為不規(guī)范、潤滑油質(zhì)量過低以及起重機工作環(huán)境溫度過高等。因此，在橋式起重機使用過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)針對以上引發(fā)漏油故障的因素進行合理預(yù)控并在發(fā)生漏油故障時進行妥善處理，全面提升起重機使用的安全性能。

參考文獻：

[1] 李鳳.魚雷型混鐵車傾動裝置減速機漏油故障檢修[J].遼寧科技學(xué)院學(xué)報，2016，18（5）：9-10，13.