趙強(qiáng)

【摘要】當(dāng)代物流的發(fā)展呈現(xiàn)智能化、信息化的形態(tài)，這是因?yàn)殡S著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，智慧物流模式創(chuàng)新的最終目的就是向這個(gè)方向發(fā)展。怎么樣去收集、發(fā)現(xiàn)和探究大數(shù)據(jù)，再將其最終應(yīng)用于物流行業(yè)和提高物流管理效率及減少物流成本，已經(jīng)變?yōu)榇蠹谊P(guān)注的核心。當(dāng)代物流行業(yè)的科學(xué)發(fā)展，不僅是它內(nèi)在的要求，還是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和綜合國(guó)力加強(qiáng)的堅(jiān)固基礎(chǔ)。下文就根據(jù)目前的物流業(yè)務(wù)模式，融合當(dāng)代物流業(yè)務(wù)程序，對(duì)基于大數(shù)據(jù)的智慧物流模式創(chuàng)新進(jìn)行研究。

【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù);智慧物流;模式創(chuàng)新

一、智慧物流的商品貨物管理

智慧物流商物管理模式在當(dāng)代物流管理中是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，利用對(duì)物流貨品開(kāi)展一連串結(jié)構(gòu)化、標(biāo)準(zhǔn)化的品類探究，根據(jù)用戶需要為核心協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈及物流網(wǎng)絡(luò)，符合用戶的要求及增加效益。智慧物流商物管理涵蓋了商物品類管控、物流網(wǎng)絡(luò)管控和流量流動(dòng)方向的探究和管理，最后達(dá)成供需協(xié)調(diào)。

智慧物流模式商流管控是根據(jù)對(duì)現(xiàn)代物流所涵蓋的商物的劃分，融合大數(shù)據(jù)和它的智能處理技術(shù)，系統(tǒng)地采集、儲(chǔ)備貨物品類數(shù)據(jù)、進(jìn)出歷史數(shù)據(jù)、貨品出入情況、生產(chǎn)地和消費(fèi)地等信息，對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)里的商品中心節(jié)點(diǎn)和商品通道開(kāi)展管理，利用定性探究及系統(tǒng)探究的有機(jī)融合，利用合理的統(tǒng)計(jì)監(jiān)控及預(yù)判措施，把物流程序中的貨物流量、流向開(kāi)展量化處理，達(dá)成各種品類貨物在各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的生產(chǎn)消費(fèi)動(dòng)態(tài)構(gòu)造，能夠幫助達(dá)成社會(huì)資源的有效科學(xué)配備。

基于大數(shù)據(jù)的智慧物流利用對(duì)貨物流量流向的管控，形成了流通程序的精密化監(jiān)控，達(dá)成了智慧物流流通整體監(jiān)管、用戶細(xì)分和市場(chǎng)形勢(shì)探究。1.流通整體監(jiān)管：利用商品品類數(shù)據(jù)、流通數(shù)據(jù)等，在大數(shù)據(jù)環(huán)境的智慧物流獲取了各個(gè)商物在所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的生產(chǎn)消費(fèi)狀況，顯現(xiàn)商物流動(dòng)的動(dòng)態(tài)構(gòu)造。智慧物流核心在開(kāi)展物流運(yùn)轉(zhuǎn)決定過(guò)程中，能夠馬上查詢其中一類商物流通構(gòu)造是否合理，市場(chǎng)比例是否科學(xué)，然后根據(jù)需求轉(zhuǎn)變，開(kāi)展運(yùn)轉(zhuǎn)決策。2.用戶細(xì)分：在大數(shù)據(jù)環(huán)境中的智慧物流獲取了各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的生產(chǎn)情況、消費(fèi)習(xí)慣等數(shù)據(jù)，有助于智慧物流注重根據(jù)用戶的屬性、行為、愛(ài)好、需求等要素把用戶分類成不同的小細(xì)分群體，在相同的細(xì)分群體中的用戶互相類似，企業(yè)能夠針對(duì)相同群體生產(chǎn)針對(duì)性商物、服務(wù)及銷售形式。3.市場(chǎng)形式探究：大數(shù)據(jù)和智能處理技術(shù)整合了互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等有關(guān)技術(shù)，融合了對(duì)應(yīng)的統(tǒng)計(jì)構(gòu)造，開(kāi)發(fā)商物流轉(zhuǎn)程序中的數(shù)據(jù)資料，探究產(chǎn)能數(shù)據(jù)、消費(fèi)愛(ài)好等，能夠針對(duì)各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域關(guān)于不同商物的需求形勢(shì)開(kāi)展探究，得到對(duì)應(yīng)的決策，科學(xué)配備社會(huì)資源。

二、智慧物流模供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)管控

智慧物流供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)管控通常是表現(xiàn)在大數(shù)據(jù)環(huán)境中的智慧物流結(jié)合云制造、云銷售等技術(shù)開(kāi)展物流數(shù)據(jù)收集、生產(chǎn)物流信息、銷售物流信息和用戶信息探究，達(dá)成供應(yīng)鏈物理整體性運(yùn)轉(zhuǎn)管理。根據(jù)大數(shù)據(jù)環(huán)境的智慧物流利用物流運(yùn)轉(zhuǎn)程序的數(shù)據(jù)共享和互動(dòng)，讓物流數(shù)據(jù)在供應(yīng)鏈整體融會(huì)貫通，達(dá)成供應(yīng)鏈整體供銷數(shù)據(jù)的順暢連接。

在大數(shù)據(jù)環(huán)境的智慧型整體化供應(yīng)鏈在供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)化作為高級(jí)時(shí)期，達(dá)成了供應(yīng)鏈整體數(shù)據(jù)的可視化整理，提高了供應(yīng)鏈反應(yīng)的快捷性，從源頭處理供應(yīng)鏈效率問(wèn)題。利用智慧型整體化供應(yīng)鏈，達(dá)成對(duì)購(gòu)置物流、生產(chǎn)物流、銷售物流的管控，并且還能對(duì)用戶資料信息開(kāi)展深入探究，從而對(duì)產(chǎn)業(yè)上游使用具備針對(duì)性、目標(biāo)性的商品計(jì)劃、購(gòu)置指引，有助于下游終端行業(yè)的市場(chǎng)推銷、消費(fèi)者行為探究、增值銷售等一連串措施的有效推進(jìn)，還能夠供給供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)服務(wù)等增值項(xiàng)目。

智慧型供應(yīng)鏈的主體就是利用大數(shù)據(jù)和智能技術(shù)的采用，盡可能消滅不對(duì)稱數(shù)據(jù)要素的營(yíng)銷，最后從源頭上處理供應(yīng)鏈效率問(wèn)題。因?yàn)槿谌肓酥悄苄畔⒕W(wǎng)絡(luò)技術(shù)、“智慧供應(yīng)鏈”跟以往的供應(yīng)鏈對(duì)比，其技術(shù)的滲透性、可視性、移動(dòng)性等特點(diǎn)更加顯著，信息整合力度更大以及協(xié)調(diào)性、可擴(kuò)展性更強(qiáng)。

三、智慧物流業(yè)務(wù)管控

大數(shù)據(jù)和有關(guān)處理技術(shù)給物流公司感知和收集物流數(shù)據(jù)，以及把收集的資料開(kāi)展加工處理，協(xié)助工期管控物流運(yùn)轉(zhuǎn)程序，達(dá)成對(duì)物流業(yè)務(wù)程序的深度改善。對(duì)于物流供其核心業(yè)務(wù)層級(jí)，作者認(rèn)為在大數(shù)據(jù)時(shí)代的當(dāng)代物流行業(yè)改善劃分成三個(gè)內(nèi)容：

第一是智慧物流主體業(yè)務(wù)管控：當(dāng)代物流的主體業(yè)務(wù)涵蓋運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送和數(shù)據(jù)思維內(nèi)容，大數(shù)據(jù)環(huán)境中的智慧物流根據(jù)數(shù)據(jù)化、智能化的方向開(kāi)展了智能運(yùn)輸、智能儲(chǔ)備、動(dòng)態(tài)配送和數(shù)據(jù)管控等主體業(yè)務(wù)創(chuàng)新，達(dá)成業(yè)務(wù)程序資料信息的相互貫通，加強(qiáng)物流效率。大數(shù)據(jù)環(huán)境中開(kāi)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)改良創(chuàng)新的物流公司，利用整理內(nèi)外物流資源，提供“一條龍”全面物流服務(wù)，利用運(yùn)轉(zhuǎn)線路跟蹤、商物運(yùn)輸情況監(jiān)控等，達(dá)成運(yùn)輸管控程序的可視化和智能管理，以及和上下游業(yè)務(wù)開(kāi)展物資資源整理及暢通銜接;關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)程序，利用智能分揀、自動(dòng)化出入庫(kù)管控、智能盤查、虛擬倉(cāng)庫(kù)管控等，達(dá)成智慧物流智能倉(cāng)儲(chǔ);關(guān)于配送程序，在大數(shù)據(jù)環(huán)境的智慧物流通過(guò)感應(yīng)節(jié)點(diǎn)在配送的時(shí)候，對(duì)交通條件、價(jià)格要素、客戶數(shù)量和分布及客戶需要等要素的轉(zhuǎn)變開(kāi)展數(shù)據(jù)收集和高效反饋，實(shí)施使用應(yīng)對(duì)措施，達(dá)成動(dòng)態(tài)的配送計(jì)劃，加強(qiáng)配送效率;對(duì)于物流數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)和有關(guān)的技術(shù)利用所有業(yè)務(wù)程序的數(shù)據(jù)共享，數(shù)據(jù)反饋管控和公司跟外部數(shù)據(jù)傳輸，達(dá)成物流公司數(shù)據(jù)流活動(dòng)的提升，加強(qiáng)物流整體的反應(yīng)速率和準(zhǔn)確性。

還有智慧物流輔助業(yè)務(wù)管控：在大數(shù)據(jù)環(huán)境中的智慧物流機(jī)制里，輔助業(yè)務(wù)涵蓋了自動(dòng)包裝、自動(dòng)裝卸運(yùn)輸和自動(dòng)加工。自動(dòng)包裝體系能夠依照商物的靜態(tài)屬性、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、客戶需求和包裝成本等要素智能選取包裝容器、包裝原料及包裝技術(shù)，加強(qiáng)包裝效率，縮減人工操作的決策錯(cuò)誤而導(dǎo)致的損失;自動(dòng)裝卸運(yùn)輸是經(jīng)過(guò)采取運(yùn)輸機(jī)、智能穿梭機(jī)等設(shè)施，融合自動(dòng)裝卸運(yùn)輸數(shù)據(jù)機(jī)制、通訊機(jī)制、控制機(jī)制及計(jì)算機(jī)監(jiān)控機(jī)制等機(jī)制，讓智能輸送、智能儲(chǔ)存、智能包裝和加工等物流活動(dòng)達(dá)成順化連接。

四、總結(jié)

當(dāng)代物流朝著整體化、智能化的道路前進(jìn)，這就給現(xiàn)代物流公司帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，必須要及時(shí)的落實(shí)創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)行智慧物流模式創(chuàng)新，使物流能夠真正實(shí)現(xiàn)智能化。

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