在自家庭院造個“火車王國”

退休英語教師張久安自小就是一個火車迷。1993年，他去澳大利亞留學，被一家賣微縮火車模型的商店所吸引。模型機械構造和外形功能與真火車一模一樣，甚至能在配套的鐵軌和沙盤上正常行駛，他從此深陷于火車模型的愛好之中。

回國任教后，張久安開始收藏火車模型，兒子張弛從小就在火車模型堆里長大。2002年，張久安驚喜地發(fā)現國內也有專門生產火車模型的品牌?？珊镁安婚L，第二年該品牌就因為銷售業(yè)績不理想要撤出成都市場。在張久安的努力下，對方允許他做成都的代理商。為了把柜臺上所剩下的模型全部買下，張久安東拼西湊了兩萬多元。這些模型被張久安妥善放置在一個十平方米的儲藏室內，他有空就和兒子拿出來把玩一番。隨著玩的興趣越來越大，張久安就想著做一個動態(tài)的沙盤模型，帶著兒子動手，讓火車開起來。

2007年，張久安把車庫騰出了做沙盤。6平方米的動態(tài)模擬沙盤幾乎容納了所有鐵路元素：涵洞、隧道、交叉搭扣一應俱全，鐵軌旁的草地、樹林、池塘、公路應有盡有，還有不可或缺的火車站與機務段。這個沙盤花費了父子倆不少心血，張久安想按照1∶87的比例進行復建寶成線成都至西安段的部分實景，候車站臺重現以前的青白江火車站，他并未學過設計與規(guī)劃，只是憑借著照片資料以及自己的記憶，一段段慢慢做，再拼裝起來。

由于資金短缺，能自己做的部分，父子倆就一起動手。涵洞、隧道、路基都是用泡沫一點一點雕刻出原始模子，然后在上面按照石頭的形狀澆上石膏，再上色、貼草皮，力爭都和鐵路邊的景物一模一樣。在父親的帶領下，還是中學生的張弛主動學習電路知識，負責火車的控制設計。該沙盤也成為當年全成都最大的火車動態(tài)模擬沙盤，吸引了不少火車迷前來參觀。

后來，張弛順利地考上了一所理工大學，他像父親一樣，愛玩火車模型。2009年，張久安一家買下了郊區(qū)的房子，院子大約有330平方米。有了這個庭院，就可以嘗試建造大比例動態(tài)沙盤了。

恰好這時，正在成都工作的德國裝配工程師霍夫曼在網上看到了張久安所制作的動態(tài)模擬沙盤，同為火車迷的他與張久安一見如故，成了朋友。張久安在建造火車庭院時難以解決的問題，霍夫曼不計報酬幫忙解決。張弛寒暑假時也全身心地投入庭院的設計中，電腦輔助繪出草圖、三維圖、三維爆炸圖，在此基礎上來論證標準的可實現性，并考慮加工、裝配的困難程度。論證無誤后，張弛再拆分出零件加工圖，送至工廠生產模型零件。最終由張久安負責組裝。2013年夏天，所有準備工作就緒后，火車庭院正式開工。

那時，除了張久安已有的火車模型“存貨”，父子倆開始準備其他所需工具。5年過去，火車庭院終于初具規(guī)模，回報給父子倆的也是一片迷人的景致：蒸汽火車奔騰著熱氣，鳴著汽笛嗚嗚駛來，穿過山河湖海，跨過原始森林。這個庭院是屬于他們一家人的微縮“火車王國”，更吸引了全國眾多火車迷前來參觀。

通過五年的嘗試摸索火車庭院，張弛了解到火車模型調度行業(yè)在國外已有近百年歷史，30多年前就制定了行業(yè)標準。因為父親的愛好，張弛也找到了一條新的職業(yè)道路——火車模型調度。當然，張弛最開心的時刻，還是陪著父親繼續(xù)完善“火車庭院”局部。女兒跟著他玩得不亦樂乎。這是愛好和夢想的傳遞，誰說玩不是一種真正的夢想呢？