龍明武昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司技術(shù)專家

龍明武先生，教授級(jí)高工，曾任職昆船物流副總工程師，現(xiàn)任昆船集團(tuán)技術(shù)專家，擁有項(xiàng)目管理師、SOA架構(gòu)師、高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)。他長(zhǎng)期從事物流信息工程的規(guī)劃、研發(fā)和實(shí)施，主持了《紅河打葉復(fù)烤項(xiàng)目》、《紅河卷煙廠信息自動(dòng)化系統(tǒng)項(xiàng)目》、《昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程信息總承包項(xiàng)目》、《企業(yè)物流業(yè)務(wù)智能管理平臺(tái)軟件》、《構(gòu)建以PDM為核心的現(xiàn)代企業(yè)協(xié)同制造平臺(tái)》等多個(gè)國(guó)家級(jí)和省部級(jí)的重大專項(xiàng)項(xiàng)目的規(guī)劃實(shí)施工作，在物流信息自動(dòng)化、信息化、智能化及集成等方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)。

作為主要負(fù)責(zé)人，龍明武先生主持研發(fā)和實(shí)施的紅河卷煙廠信息自動(dòng)化系統(tǒng)，為煙草行業(yè)打造了OLTP、OLAP全面信息化的解決方案及整體軟件套件，成為國(guó)家信息化示范工程；由其主持的大型樞紐機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)，成功開(kāi)發(fā)并應(yīng)用于昆船機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型樞紐機(jī)場(chǎng)成套設(shè)備及系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化技術(shù)空白，打破了國(guó)外集成商壟斷市場(chǎng)定價(jià)規(guī)則和服務(wù)模式，并在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)行業(yè)推廣運(yùn)行。此外，他正在研究的國(guó)家級(jí)某大型建設(shè)工程，整體技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，建成后將對(duì)軍事物流現(xiàn)代化、信息化、自動(dòng)化的發(fā)展帶來(lái)革命性變化。

潘軍深圳市今天國(guó)際智能機(jī)器人有限公司產(chǎn)品研發(fā)部經(jīng)理

潘軍先生，碩士研究生學(xué)歷，2010年加入深圳市今天國(guó)際物流技術(shù)股份有限公司，歷任主任工程師、技術(shù)經(jīng)理。2016年轉(zhuǎn)入深圳市今天國(guó)際智能機(jī)器人有限公司，先后擔(dān)任制造部經(jīng)理、產(chǎn)品研發(fā)部經(jīng)理。此前他曾任唯品會(huì)全國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理總部自動(dòng)化規(guī)劃經(jīng)理。

潘軍先生擁有多項(xiàng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，熟悉卷煙生產(chǎn)自動(dòng)化物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、新能源電池智能制造系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、電商倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，以及立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。他參加過(guò)多個(gè)今天國(guó)際中標(biāo)的大型物流自動(dòng)化項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)與評(píng)審工作，主持開(kāi)發(fā)過(guò)常規(guī)型巷道堆垛機(jī)、Miniload型高速堆垛機(jī)、激光導(dǎo)引叉車式AGV、二維碼導(dǎo)引潛伏式AGV、背駝式AGV等單機(jī)設(shè)備項(xiàng)目以及多個(gè)軸關(guān)節(jié)機(jī)械手的應(yīng)用型項(xiàng)目。

無(wú)論是在系統(tǒng)規(guī)劃與集成，還是單機(jī)設(shè)備開(kāi)發(fā)與管理方面，潘軍先生都有杰出的專業(yè)素養(yǎng)和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，目前他在今天國(guó)際智能制造研究院重點(diǎn)從事智能制造和5G技術(shù)應(yīng)用方面研究與開(kāi)發(fā)工作。

張?jiān)倮诎不蘸狭煞萦邢薰狙邪l(fā)部智能車輛研究所高級(jí)工程師

張?jiān)倮谂?，安徽合力股份有限公司研發(fā)部智能車輛研究所高級(jí)工程師，長(zhǎng)期從事電動(dòng)車輛智能技術(shù)開(kāi)發(fā)及樣車產(chǎn)品研制工作，對(duì)電動(dòng)車輛智能駕駛技術(shù)與電池、電源自適應(yīng)控制技術(shù)，整車電氣控制技術(shù)熟練掌握。根據(jù)公司安排，她目前主要負(fù)責(zé)基于無(wú)人駕駛技術(shù)的智能產(chǎn)品研發(fā)。

在工作期間，張?jiān)倮谂繀⑴c了新驅(qū)動(dòng)技術(shù)的論證、預(yù)研開(kāi)發(fā)、新技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)攻關(guān)、新技術(shù)推廣和科研課題總結(jié)的各個(gè)環(huán)節(jié)。她具有18年電動(dòng)產(chǎn)品系列研發(fā)項(xiàng)目相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，作為合力公司研發(fā)部門的主要成員，曾成功地將多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)成果應(yīng)用于公司的新產(chǎn)品上。例如：合力公司研發(fā)的中國(guó)第一臺(tái)平衡重式前驅(qū)三支點(diǎn)叉車上成功應(yīng)用搭載他勵(lì)電機(jī)的集成式驅(qū)動(dòng)新技術(shù)；參與研發(fā)的中國(guó)第一臺(tái)全交流電動(dòng)叉車，建立了國(guó)內(nèi)交流電機(jī)制造商采購(gòu)檢測(cè)考核統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系，助力行業(yè)成功完成交流異步電機(jī)國(guó)產(chǎn)化轉(zhuǎn)化。此外，基于多年的研發(fā)應(yīng)用方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，她還總結(jié)出了交流控制系統(tǒng)相關(guān)設(shè)計(jì)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，成為企業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，開(kāi)啟了全面交流產(chǎn)品控制的升級(jí)換代工作。