港航工程施工中混凝土的質(zhì)量控制

周衛(wèi)中

摘 要：混凝土施工涉及到混凝土的原材料、混凝土的施工技術(shù)、混凝土的養(yǎng)護(hù)的，在進(jìn)行各類工程的混凝土的質(zhì)量控制過程中，采用嚴(yán)格的全過程全壽命精細(xì)化管理，不僅對混凝土的質(zhì)量控制要強(qiáng)化先進(jìn)性，同時也要求管理人員和施工人員從意識上加以重視。本文對港航工程施工中混凝土的質(zhì)量進(jìn)行分析，結(jié)合具體的工程案例，對港航工程中開展施工過程中加強(qiáng)智能混凝土的質(zhì)量控制，采取的技術(shù)措施進(jìn)行論證，希望能夠?qū)τ谔岣吒酆焦こ淌┕べ|(zhì)量具有參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：港航工程;施工質(zhì)量;混凝土施工

隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，港航工程中進(jìn)行工業(yè)建設(shè)包含了對基礎(chǔ)建筑等建設(shè)，需要不斷地提高進(jìn)度和提高施工質(zhì)量。港航工程建設(shè)有其特殊性，在質(zhì)量提高升上需要采取相應(yīng)的技術(shù)手段和技術(shù)，施工方式，才能促進(jìn)其不斷的提升和發(fā)展。港航工程的施工規(guī)模較大，在大量的混凝土使用過程中，需要對混凝土澆筑的面積、混凝土澆筑技術(shù)以及混凝土澆筑驗(yàn)收和評估進(jìn)行分析，采取恰當(dāng)?shù)氖侄?，運(yùn)用先進(jìn)的管理技術(shù)，進(jìn)行質(zhì)量的管控和提升，這對于提升港航工程質(zhì)量具有巨大的作用。在當(dāng)前隨著混凝土施工技術(shù)在港航工程中的廣泛應(yīng)用的前提下，在施工效果上不斷顯現(xiàn)出很好的施工效果。

一、大體積混凝土施工病害產(chǎn)生的原因

在港航工程中，混凝土施工容易產(chǎn)生病害，這是由于混凝土在澆筑工程施工中。例如由于吸收了大量的內(nèi)部水分，在水化作用下，防護(hù)功能下降，導(dǎo)致了抗壓能力和抗震能力隨之下降，使得混凝土整體結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，容易產(chǎn)生事故。由于混凝土施工的內(nèi)部結(jié)構(gòu)在收縮的狀況下，出現(xiàn)了應(yīng)力值的增大，使得混凝土的最大抗拉強(qiáng)度在混凝土結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)了裂縫，導(dǎo)致了裂縫出現(xiàn)頻繁的原因，與混凝土的體積是有直接關(guān)系的，體積的增大帶來了收縮作用力的增長，增長的速率往往大于抗拉力的增長速度，在裂縫出現(xiàn)的可能性增加的前提下，進(jìn)行大體積混凝土施工，就要防止裂縫出現(xiàn)大面積出現(xiàn)的問題。

由于環(huán)境的變化也容易引起大體積混凝土施工中出現(xiàn)裂縫，進(jìn)行大體積混凝土施工的過程中，出現(xiàn)裂縫的原因主要是由于溫度應(yīng)力導(dǎo)致了裂縫。在水化作用下大面積出現(xiàn)水化作用，一般是在混凝土的氣庫階段，當(dāng)溫度達(dá)到一定的程度的之后，經(jīng)過一段時間的反應(yīng)，混凝土內(nèi)部出現(xiàn)混凝土表層封閉，封閉在混凝土內(nèi)部的水分，導(dǎo)致了溫度發(fā)生了變化，繼而產(chǎn)生了裂縫，內(nèi)部和外部出現(xiàn)較大溫差的情況下，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不是很牢固，更容易導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)初凝。此時抗溫度應(yīng)力的結(jié)構(gòu)張力更弱，繼而出現(xiàn)了裂縫，混凝土材料中還有一定的堿骨料，這些骨料在化學(xué)反應(yīng)的作用下和外部荷載的作用下會發(fā)生自然反應(yīng)，引發(fā)混凝土整體發(fā)生改變，最終導(dǎo)致施工裂縫的發(fā)生。

二、港航工程混凝土施工中對于混凝土施工問題的預(yù)防和處理措施

主要要應(yīng)對混凝土是公豬區(qū)縣的通病，而采取例如混凝土病害的出現(xiàn)，這是混凝土本身施工性質(zhì)決定的，很大原因是由于施工中管理和施工技術(shù)實(shí)施不到位造成的。偷工減料和人員素質(zhì)的問題，也容易導(dǎo)致混凝土施工中出現(xiàn)裂縫等病害。例如氣泡蜂窩和麻面的出現(xiàn)。在施工過程中，由于溫度的影響和施工技術(shù)不到位，導(dǎo)致了混凝土出現(xiàn)了蜂窩麻面。這是通過施工技術(shù)的控制可以進(jìn)行改善，例如將混凝土的配比進(jìn)行科學(xué)處理，在處理過程中嚴(yán)格施工質(zhì)量管理措施是非常有必要的。

為了防止混凝土建筑外觀發(fā)生不利于美觀的現(xiàn)象，經(jīng)過混凝土表面的技術(shù)處理，采取切割處理方式，在澆筑混凝土中對于配合比進(jìn)行控制，就能夠?qū)崿F(xiàn)對氣泡蜂窩麻面的有效預(yù)防。對于裂縫的出現(xiàn)，一般是采取對混凝土原料的控制，然后改變混凝土的配比，可以一定程度上減少列并出現(xiàn)。同時在施工過程中，對于施工技術(shù)也要進(jìn)行設(shè)置，例如在震倒的時候，對于施工的強(qiáng)硬力進(jìn)行述職的參數(shù)的模擬，經(jīng)過模擬之后，采取最優(yōu)化的方案，進(jìn)行混凝土振搗技術(shù)的施工。

在混凝土凝固期間做好保養(yǎng)工作，也是有效預(yù)防混凝土表層干性裂紋出現(xiàn)的方法。科學(xué)的針對混凝土的拆模時間進(jìn)行拆模，注意操作流程，保證操作員整處理的措施可以采取不能的方法，針對表面裂紋和內(nèi)部裂紋進(jìn)行謀處理，對裂縫的原因進(jìn)行分析，采取不同的方法進(jìn)行處理，保證施工質(zhì)量。同時要不影響施工的前提下，對水利工程進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置。

三、港航工程中進(jìn)行混凝土施工質(zhì)量提升的策略

1.因?yàn)樗こ讨幸驗(yàn)楦酆焦こ讨惺艿匠睗癍h(huán)境的影響和水文因素的影響，容易使得施工進(jìn)度遭到阻礙，因此采取相應(yīng)的措施，注意操作流程的實(shí)時，才能保證操作原理處理得當(dāng)，對于露筋的預(yù)防，可以對鋼筋建造的鋼筋混凝土中容易出現(xiàn)的鋼筋錯位的問題進(jìn)行預(yù)防。

由于鋼筋安裝必須位置精確并且牢固，包扎在規(guī)定的位置上，對于鋼筋建造中的混凝土的施工過程采取保護(hù)層焊盤的方式，盡量在混合力量料的時候選用石材，防止鋼筋混凝土，因?yàn)椴牧系男孤┖椭貕合碌臄D壓，使得混凝土路基發(fā)生對于鋼筋混凝土進(jìn)行導(dǎo)入，在露出的鋼筋上進(jìn)行砂漿的設(shè)置，如果出現(xiàn)了混凝土鋼筋出現(xiàn)生銹，則應(yīng)該在保護(hù)層進(jìn)行清理，清理處理完畢后，再采用平滑壓延處理技術(shù)進(jìn)行覆蓋保護(hù)，對于孔洞進(jìn)行預(yù)防，這是由于混凝土流動性不足導(dǎo)致的，澆筑時期出現(xiàn)了孔洞，并且封閉不嚴(yán)密也容易導(dǎo)致孔洞發(fā)生，要保證混凝土在封閉后混合均勻，就要保持良好的流動性，混凝土的分層攤鋪需要在適度和均勻性上加以注意，制動的強(qiáng)度也要保證面積小的監(jiān)控也能得到處理。如果出現(xiàn)了孔洞沒有得到完全的賭賽的話，可以在灌裝過程中將包裝的材料進(jìn)行聚合，對于聚合物砂漿進(jìn)行預(yù)先的處理。

采用深度鑿洞和架設(shè)鋼絲網(wǎng)的方式進(jìn)行打磨，用細(xì)石混凝土填充注漿的工藝，實(shí)現(xiàn)對混凝土的施工。

2.港航工程中混凝土施工的質(zhì)量控制首先要加強(qiáng)功力控制，必須配合將混凝土的原料配合比加以控制，由于混凝土的不同性質(zhì)，因此不同配比的混凝土產(chǎn)生裂縫的條件和適用條件施工適用條件是有所不同的，工程中使用何種配比的混凝土都需要根據(jù)原料來進(jìn)行制定，施工過程中嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量合格的原料的配比，在保證混凝土本身性能能夠達(dá)標(biāo)的前提下，控制好配比，是有效預(yù)防混凝土施工中出現(xiàn)事故的措施。

3.通過在施工中相關(guān)問題的解決，對于各種實(shí)際的問題進(jìn)行相應(yīng)措施的采取，例如混凝土注入時，如果出現(xiàn)量多和料少的問題，就會導(dǎo)致混凝土入金或者表面出現(xiàn)凸起，此時要采取相應(yīng)的措施解決混凝土不平整的問題。例如在混凝土施工的過程中，應(yīng)該要求施工人員保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高超的工作水平，在細(xì)節(jié)上加強(qiáng)精細(xì)化管理，每個環(huán)節(jié)遇到技術(shù)困難和操作器械上的設(shè)備問題都要進(jìn)行報(bào)備，通過實(shí)際的解決方案解決質(zhì)量問題，施工人員不斷提高工作能力和技術(shù)施工水平，以較高的工作態(tài)度應(yīng)對混凝土施工。施工企業(yè)可以采取定期培訓(xùn)和檢修的方式，不斷提高工人的整體施工素質(zhì)。

四、結(jié)語

加強(qiáng)混凝土施工的質(zhì)量檢測，對于施工企業(yè)來說，是保證質(zhì)量的重要一環(huán)，港航工程建設(shè)也不例外。港航工程離不開混凝土施工，將工程質(zhì)量放在第一位加以管理的話，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土施工中出現(xiàn)問題，就應(yīng)該采取相應(yīng)的措施加以杜絕。是進(jìn)行混凝土施工的必然要采取的措施?；炷潦┕ぶ惺浅霈F(xiàn)問題是難以避免的，而且問題多種多樣，采取科學(xué)的技術(shù)管控方法，方能最終解決混凝土施工出現(xiàn)病害的問題，提高港航工程混凝土施工質(zhì)量。

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