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      公路工程試驗(yàn)檢測(cè)探析

      2019-11-13 09:12:51王永吉
      科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年16期
      關(guān)鍵詞:試驗(yàn)檢測(cè)公路工程施工

      王永吉

      摘? ?要:公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量會(huì)對(duì)公路的后期安全使用帶來(lái)極大影響,在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中,加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,能快速、準(zhǔn)確的找出公路工程建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題、質(zhì)量通病,這對(duì)于公路工程項(xiàng)目綜合效益的提高有極大幫助。所以在項(xiàng)目建設(shè)中,要進(jìn)一步增強(qiáng)試驗(yàn)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)指引,及時(shí)驗(yàn)收公路工程施工質(zhì)量,確保其符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定。

      關(guān)鍵詞:試驗(yàn)檢測(cè)? 公路工程? 施工

      中圖分類(lèi)號(hào):U416.06? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-098X(2019)06(a)-0043-02

      1? ?公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的概述

      在公路工程項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)中,做好現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)是很有必要的,這也是提升公路工程建設(shè)水平、降低建設(shè)成本的重要途徑。在公路工程施工活動(dòng)中,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)不僅僅是對(duì)現(xiàn)成的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),促進(jìn)原材料利用效果的提升,同時(shí)也是促進(jìn)新材料、新工藝推廣、應(yīng)用的重要方式,相應(yīng)的在公路工程中的各個(gè)構(gòu)件,其質(zhì)量也可以通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)判斷,這對(duì)于工程項(xiàng)目的整個(gè)質(zhì)量控制有極大的幫助??偟膩?lái)說(shuō),開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng),一方面可以促進(jìn)公路施工質(zhì)量、施工效益的提升,另一方面還會(huì)減少工程變更,促進(jìn)了工程項(xiàng)目建設(shè)成本的控制。另外,在公路工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)活動(dòng)中,絕大多數(shù)檢測(cè)工作都是在工地試驗(yàn)室開(kāi)展的,并且在公路工程項(xiàng)目中,有很多數(shù)據(jù)都是需要通過(guò)工地試驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)確定的。而在實(shí)際中,受諸多因素的影響,經(jīng)常會(huì)影響到工地試驗(yàn)室工作的順利進(jìn)行,如工程進(jìn)度、施工成本等,造成了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作無(wú)法規(guī)范、有序的開(kāi)展,無(wú)法更加科學(xué)的判斷公路工程施工質(zhì)量。

      2? 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)要求

      在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中,試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展和應(yīng)用貫穿于開(kāi)工前、施工中、竣工檢查等各個(gè)環(huán)節(jié),同時(shí)還應(yīng)該涉及到復(fù)工、工序交接、隱蔽工程、成品檢查、材料檢查、設(shè)備檢查等多個(gè)方面,下面對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)介紹。

      2.1 公路施工前的準(zhǔn)備

      2.1.1 做好原材料的試驗(yàn)檢測(cè)

      由于施工原材料會(huì)對(duì)公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量帶來(lái)直接影響,因此,在工程項(xiàng)目施工前,要進(jìn)一步強(qiáng)化材料管理。在實(shí)際中,要對(duì)各種材料進(jìn)行常規(guī)的檢驗(yàn),并且還要在此基礎(chǔ)上進(jìn)行特殊檢驗(yàn),確保原材料的質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范。只有保證了施工材料的質(zhì)量,才能為工程質(zhì)量提供有效保證。各種半成品及復(fù)合性材料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)都要進(jìn)行質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè),具體來(lái)說(shuō)需要對(duì)這些材料的物理與力學(xué)性質(zhì)、材料力學(xué)等方面進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。此外,一些分項(xiàng)竣工工程還要與質(zhì)量監(jiān)控要求相結(jié)合,利用抽樣檢測(cè)的方式進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),以保證公路工程的質(zhì)量。在正式開(kāi)展施工活動(dòng)時(shí),施工單位需要為監(jiān)理單位提供相應(yīng)的信息資料,如施工材料合格報(bào)告、質(zhì)量合格證、出廠證等,如果用到特殊材料更是要嚴(yán)格的按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。

      2.1.2 制定相應(yīng)的質(zhì)量控制體系

      在公路工程項(xiàng)目中,經(jīng)常會(huì)有施工任務(wù)比較重、施工周期短的情況,這時(shí)施工單位就有可能為了趕工期而不規(guī)范施工的現(xiàn)象,為了有效避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),在公路工程項(xiàng)目建設(shè)前,必須結(jié)合項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求、國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)情況等,制定相應(yīng)的質(zhì)量控制體系。在質(zhì)量控制體系中,需要涉及到原材料現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、構(gòu)配件現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、技術(shù)交際、各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝檢測(cè)、隱蔽工程質(zhì)量檢測(cè)等多個(gè)方面,同時(shí)還應(yīng)該在質(zhì)量控制體系中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)方法、儀器設(shè)備、檢測(cè)頻率等進(jìn)行明確。

      2.2 施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)

      2.2.1 進(jìn)行質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置

      在公路工程項(xiàng)目的建設(shè)時(shí),對(duì)施工中的重要項(xiàng)目、關(guān)鍵部分、薄弱環(huán)節(jié)、施工進(jìn)度、施工成本、施工安全等關(guān)鍵因素進(jìn)行質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置,從而對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)目標(biāo)、檢測(cè)重點(diǎn)進(jìn)行明晰,避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。如路基壓實(shí)度、施工材料的物理性質(zhì)及化學(xué)性質(zhì)等,利用抽樣樣品試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)、檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全方位的控制。如部分地區(qū)的水質(zhì)PH 值超標(biāo)、砂石料雜志較多,如果沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的控制,就會(huì)造成路面裂紋,影響到施工質(zhì)量,所以在施工中全面加強(qiáng)關(guān)鍵部位試驗(yàn)檢測(cè)很有必要。

      2.2.2 規(guī)范檢測(cè)流程

      在公路工程施工過(guò)程中,應(yīng)該結(jié)合施工技術(shù)規(guī)范、施工指導(dǎo)意見(jiàn)等,實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量影響因素的量化設(shè)置,明確質(zhì)量目標(biāo)值域,便于施工質(zhì)量管控。實(shí)踐操作中需要對(duì)檢測(cè)流程進(jìn)行規(guī)范,從根本上提升公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)、可靠,結(jié)合試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果對(duì)施工活動(dòng)進(jìn)行全面指引。要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)活動(dòng),包括路面強(qiáng)度檢驗(yàn)、承載能力檢驗(yàn)、集料級(jí)配檢驗(yàn)等方面,對(duì)工程的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理,根據(jù)數(shù)據(jù)實(shí)施工程質(zhì)量控制活動(dòng)。

      2.2.3 發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)督作用

      監(jiān)理方要從事前、事中、事后三個(gè)方面開(kāi)展工程質(zhì)量監(jiān)理活動(dòng),特別是發(fā)揮出事前監(jiān)理活動(dòng)的優(yōu)勢(shì),制定各種預(yù)防手段,防止出現(xiàn)各種問(wèn)題。在具體監(jiān)理活動(dòng)中,應(yīng)該借助現(xiàn)場(chǎng)的工地試驗(yàn)室進(jìn)行,結(jié)合先進(jìn)的儀器設(shè)備,對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管控,起到工程質(zhì)量控制的效果。

      2.2.4 加強(qiáng)監(jiān)管力度

      在公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工活動(dòng)中,要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量控制的監(jiān)管力度,要通過(guò)施工單位自己檢測(cè)、監(jiān)理單位抽樣檢測(cè)、政府部門(mén)監(jiān)督管理實(shí)施全方位的質(zhì)量控制。首先施工單位應(yīng)該對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面考慮,制定一個(gè)與現(xiàn)場(chǎng)施工相互匹配的質(zhì)量控制制度,做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)工地試驗(yàn)室的職責(zé),并安排專(zhuān)業(yè)性水平很強(qiáng)的試驗(yàn)檢測(cè)工作人員,明確其職責(zé),加強(qiáng)自檢。

      2.3 為公路工程竣工驗(yàn)收提供依據(jù)

      公路工程項(xiàng)目建設(shè)結(jié)束后,還要注意全方位、多層次的開(kāi)展質(zhì)量檢驗(yàn)活動(dòng),在判斷公路的施工質(zhì)量達(dá)不達(dá)標(biāo)時(shí)要以檢驗(yàn)結(jié)果為根據(jù),同時(shí)要做好記錄,便于后續(xù)利用。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員要加強(qiáng)與其他部門(mén)的溝通聯(lián)系,結(jié)合工程項(xiàng)目的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè),并利用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)設(shè)備,真實(shí)、客觀的將公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量反應(yīng)出來(lái)。在工程后期竣工驗(yàn)收中,要樹(shù)立“全過(guò)程、全方位、全員參與”的質(zhì)量控制觀念,要根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果、數(shù)據(jù)指標(biāo),對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、控制,并積極的調(diào)動(dòng)各方人員的積極性,避免因趕工、降低成本而出現(xiàn)超負(fù)荷施工的情況,這不僅會(huì)影響到工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量,同時(shí)也會(huì)加劇施工風(fēng)險(xiǎn)。此外,在建設(shè)公路項(xiàng)目時(shí),可以制定規(guī)范的“點(diǎn)檢”制度,結(jié)合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、周期,對(duì)關(guān)鍵工程、關(guān)鍵位置,如基礎(chǔ)位置進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),及早風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題、及早解決。在整體施工過(guò)程中,要注意施工前劃分質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn),安排專(zhuān)門(mén)的檢驗(yàn)人員對(duì)這些位置進(jìn)行檢驗(yàn),合格后才允許后續(xù)施工,竣工后全面開(kāi)展質(zhì)量檢測(cè),把握好每一個(gè)環(huán)節(jié)的控制度,保證公路建設(shè)情況與國(guó)家的法律規(guī)定相互契合。

      3? 總結(jié)

      由于近些年人們的生活水平得到了很大的提升,汽車(chē)的數(shù)量也越來(lái)越多,為了滿(mǎn)足自身的出行需求,對(duì)公路的要求也提高了。公路建設(shè)質(zhì)量關(guān)系到人們的出行舒適度、安全性,為了提升公路建設(shè)質(zhì)量,就需要做好公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。在實(shí)際中,必須提高對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重視力度,發(fā)揮其現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作用,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患進(jìn)行科學(xué)化的處理,提升公路建設(shè)質(zhì)量。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 許歡歡.瀝青混凝土面層壓實(shí)后的孔隙率檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)研究[J].公路工程,2016(4):184-187.

      [2] 尚曉峰.BRA巖瀝青與SBS復(fù)合改性瀝青及其混合料性能研究[J].公路工程,2016(4):78-83+101.

      [3] 劉英姿,李本鵬.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制探析[J].交通企業(yè)管理,2013(2):54-56.

      [4] 李良麗,張林楊,黃宇.關(guān)于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)影響因素的分析[J].黑龍江交通科技,2014,37(5):168-169.

      [5] 劉鵬,侯傳明.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題及解決對(duì)策[J].建筑技術(shù)開(kāi)發(fā),2019,46(3):119-120.

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