張敏

全新一代傳祺GA6在廣汽傳祺日漸成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中進(jìn)化，從外觀、內(nèi)飾，到智聯(lián)系統(tǒng)和底盤，皆進(jìn)行了重磅升級。這體現(xiàn)了傳祺在自主研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、品質(zhì)控制和全球供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的不斷深耕和自我更迭。

是時(shí)候重新認(rèn)識(shí)全新一代傳祺GA6了o

傳祺新十年后的首款轎車，日前在具有標(biāo)桿意義的宜昌智能工廠下線。

它在傳祺日漸成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中進(jìn)化升級，讓外界看到了中國品牌不斷突破的向上力量。

在人們的刻板印象里，B級車市場沒有自主的位置。多年來，合資車一直牢牢掌握這個(gè)細(xì)分市場，占有率從來沒有少于95%。

國內(nèi)—直有“得B級車者得天下”的說法?！矫嬉?yàn)锽級車的受眾廣泛，老少咸宜;另一方面，能于廝殺慘烈的主流市場中脫穎而出，方顯英雄本色。多年來被日系、德系品牌占據(jù)，法系、美系只能撈偏門。這和品牌整體的江湖地位頗有相似之處。

作為一款彰顯智慧品位的中高級轎車，全新一代傳祺GA6有壓力更有實(shí)力。承襲了廣汽傳祺的卓越智造基因，全新一代傳祺GA6從外觀、內(nèi)飾到智聯(lián)系統(tǒng)和底盤，皆進(jìn)行了重磅升級，體現(xiàn)了傳祺在自主研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、品質(zhì)控制和全球供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的不斷深耕和自我進(jìn)化。

如果說五年前第一代傳祺GA6的誕生讓外界看到了自主品牌成長，那么全新一代傳祺GA6則彰顯了自主與合資品牌差距正在被抹平。

它標(biāo)志著自主品牌的設(shè)計(jì)能力、工程實(shí)現(xiàn)能力、系統(tǒng)整合能力、科技開發(fā)能力，均非吳下阿蒙，舊江湖無疑將掀起新一輪競爭的腥風(fēng)血雨。

看得見的進(jìn)化

走近全新一代傳祺GA6，難免會(huì)對造型進(jìn)化的速度感到驚訝。這款車依舊由廣汽研究院副院長張帆所帶領(lǐng)的造型團(tuán)隊(duì)操刀。他們根據(jù)市場變化與消費(fèi)者需求的變化不斷精進(jìn)設(shè)計(jì)語言，并注入到全新一代傳祺GA6之中。

目光所及，凌云翼3.0的凌厲中網(wǎng)設(shè)計(jì)、回旋鏢式后視鏡轉(zhuǎn)向燈、貫穿式LED尾燈、光影雕塑般的陰影質(zhì)感，更有圓潤細(xì)膩的棱線將動(dòng)感矯健的身姿勾勒得淋漓盡致，讓人很難相信這是一款家用和商用定位的B級車。這在以往求穩(wěn)健的廣汽產(chǎn)品之外，呈現(xiàn)出少見的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

運(yùn)動(dòng)不是空話。1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6AT變速箱，貌似中庸的匹配，調(diào)校出8.8秒的百公里加速度和35.45米的剎車距離，全面超過同級競品，甚至比肩豪華品牌車型。265N·m扭矩、145KW巔峰功率、滿足國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)等等，讓人不得不佩服傳祺與日俱增的工業(yè)水準(zhǔn)。

憑借無鑰匙系統(tǒng)，坐進(jìn)駕駛艙，面前雙12.3英寸連體中控屏幕引入注目。鈑金、皮革、塑料拼接得嚴(yán)絲合縫。親膚皮質(zhì)座椅、空氣過濾裝置、哈曼音響，重新定義B級車的至高標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，整車軸距達(dá)到2815mm，比上代產(chǎn)品增加了95mm。全新一代傳祺GA6擁有最小的A柱障礙角2.8。，視野盲區(qū)減少到更低。

全新一代傳祺GA6不只是提升整車的車機(jī)功能和體驗(yàn)，更重要的是深挖AI智能、車聯(lián)網(wǎng)背后的生態(tài)。無論是全新一代祺云3.O系統(tǒng)，還是駕駛者專屬ID、全方位L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，都為這臺(tái)車注入了智慧因子。

全新一代傳祺GA6問世于2019年，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)處于持續(xù)成長狀態(tài)。全新一代傳祺GA6擁有L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警和緩沖系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持和集成巡航系統(tǒng)、擁堵輔助功能。360度環(huán)視視野，拼合出‘‘上帝視角”，更有根據(jù)先進(jìn)線控?fù)Q擋開發(fā)的全方位自動(dòng)泊車系統(tǒng)。此前成功率不高、處境尷尬的“自動(dòng)泊車”功能，由此獲得新生。

車聯(lián)網(wǎng)方面，雙12.3英寸屏幕不是擺設(shè)。搭載的騰訊車聯(lián)智慧系統(tǒng)（祺云AI系統(tǒng)3.O）鏈接的豐富內(nèi)容，由騰訊提供。后者也是最大的互聯(lián)網(wǎng)中文內(nèi)容供應(yīng)商。

如此眾多、令人眼花繚亂的功能到底有什么用處？細(xì)心的消費(fèi)者可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這些功能剛好覆蓋了所有駕駛場景，從小區(qū)內(nèi)道路、高速駕駛、大中城市市內(nèi)交通，到室內(nèi)外停車，無所不包。所有的場景下，輔助駕駛系統(tǒng)都能提供幫助，在安全前提下盡可能減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。你不必再緊張兮兮地時(shí)刻保持120分警惕，若分神或一時(shí)間疏忽大意，主動(dòng)安全系統(tǒng)會(huì)前來拔刀相助，再有傲視競品的剎車數(shù)據(jù)，大可鎮(zhèn)定從容。即便擁堵，駕駛也不失為輕松有趣的事情。

而生活場景則貫穿到車主位移的全程，座艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)全信息對外溝通（不是單純接收信息）。由此，全新一代傳祺GA6實(shí)現(xiàn)了全駕駛場景+全生活場景覆蓋，成為真正的互聯(lián)智慧出行工具。

看不見的生態(tài)鏈

與五年前不同，用戶的消費(fèi)需求越來越理性，對于車輛的品質(zhì)與性能有著更高的要求。

尤其在B級市場上，想占據(jù)一席之地，沒點(diǎn)獨(dú)門絕技是立不住腳的。單是消費(fèi)者要求有個(gè)性又要形象、性能全面不可偏廢這兩條，就憋死無數(shù)好漢。

全新一代傳祺GA6消費(fèi)定位是理性自信的新社會(huì)中堅(jiān)，希望為他們創(chuàng)造中高級車前所未想的愉悅移動(dòng)體驗(yàn)。這意味著全方位的升級與提升，不允許絲毫的短板與將就。

據(jù)廣汽研究院整車集成部部長、GA6項(xiàng)目副總監(jiān)曹勇介紹，從最初的市場調(diào)研階段開始，到概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車試驗(yàn)，乃至最后進(jìn)入量產(chǎn)階段，每一處設(shè)計(jì)都力求有的放矢，精準(zhǔn)抵達(dá)消費(fèi)者心中所想，乃至超越他們的期待。

“我們一開始就不妥協(xié)。”他表示，“全新一代傳祺GA6無論從制造還是從設(shè)計(jì)能力上面，都具備了媲美合資產(chǎn)品的實(shí)力。它的使命就是振興中國品牌轎車，重塑中高級轎車市場格局?！?/p>

全新一代傳祺GA6的設(shè)計(jì)和工程實(shí)現(xiàn)，反映了廣汽傳祺對細(xì)分市場、對消費(fèi)潮流的前瞻性看法。畢竟，—款車的生命周期，至少要跨越數(shù)年，而未來本身是難以預(yù)測的。

比起抑揚(yáng)頓挫的棱角分明，把車造得行云流水、毫不突兀，似乎更難。透過恰如其分、絲滑的動(dòng)力匹配，將動(dòng)力拉成一條完美的曲線。隨風(fēng)潛入夜的細(xì)膩，與怒吼的肌肉車，是風(fēng)格的兩端。畢竟，全新一代傳祺GA6是在日常生活場景中使用的，但是，“中庸”不是它的標(biāo)簽。有必要的話，深踩油門，它也能充當(dāng)西裝暴徒。0.15秒的換擋速度，早已藏匿好的躁動(dòng)會(huì)讓你深陷座椅，須臾已是幾十米之外。起步瞬間直抵峰值扭矩，這種出色的強(qiáng)勁起步優(yōu)勢，適合在斑馬線密布的城市中穿梭。

激情和性感均不辜負(fù)，操控和智能相得益彰，硬實(shí)力的背后是高標(biāo)準(zhǔn)。傳祺遵循高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，以精益制造標(biāo)桿為目標(biāo)，打造世界一流的現(xiàn)代化制造體系。

全新一代傳祺GA6看得見的實(shí)力背后有著“頂級朋友圈”做后盾。據(jù)廣汽乘用車采購總監(jiān)衛(wèi)海崗介紹，廣汽傳祺與全球頂級供應(yīng)商建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作，目前全球前十零部件供應(yīng)商有8家配套，7家建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

而廣汽傳祺和零部件供應(yīng)商的關(guān)系也遠(yuǎn)不止買賣那么簡單，零部件供應(yīng)商會(huì)在研發(fā)初期就開始介入，共同參與零部件和車型的研發(fā)當(dāng)中，共同打造更具競爭力的產(chǎn)品。

而生產(chǎn)全新一代傳祺GA6的宜昌工廠是廣汽傳祺全新打造的智能標(biāo)桿工廠，具有生產(chǎn)自動(dòng)化、信息數(shù)字化、管理智能化、智造生態(tài)化四大特征，保證了產(chǎn)品卓越的工程能力。它聚合了世界領(lǐng)先水平工藝和設(shè)備，推動(dòng)全方位變革創(chuàng)新，以質(zhì)量和效能為中心，提升生產(chǎn)要素效率，其單線生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)52秒，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

在SUV市場走出歷史上第一個(gè)下降轉(zhuǎn)折之后，中高級轎車市場迎來第二個(gè)春天。認(rèn)為B級和B+級轎車失去定義一個(gè)品牌的能力，無疑是短視的。全新一代傳祺GA6將給傳祺品牌帶來更深遠(yuǎn)的價(jià)值和認(rèn)可度，其迅速占領(lǐng)中高級轎車的高端市場份額，成為中高級轎車的價(jià)值旗艦，指日可期。它也以當(dāng)前傳祺最強(qiáng)的技術(shù)運(yùn)用和工程品質(zhì)，為傳祺的持續(xù)發(fā)展，奠定更強(qiáng)大的內(nèi)生力和力量感。從這個(gè)角度說，全新一代傳祺GA6出世即入王者道。