管宏業(yè)

從本年度榜單來看，全球最大的500家企業(yè)中，有129家來自中國，歷史上首次超過美國（121家）。與上一年度相比，今年有13家新面孔進入榜單?！敦敻弧吩u價指出，這是一個歷史性的轉(zhuǎn)折。

數(shù)量在擴大的同時，中國企業(yè)經(jīng)營狀況也在改善。2019年入榜的中國企業(yè)，其平均銷售收入、平均利潤、銷售收益率都比去年有所提升。雖然進入“500強排名”不能說明全部，但它是一個信號，見證了中國經(jīng)濟成就，展示了中國企業(yè)形象。

值得注意的是，2019的“世界五百強”榜單中，躋身其中的汽車企業(yè)總量沒有發(fā)生變化，仍然是23家，但在排名上整體下滑，23家企業(yè)中有18家企業(yè)排名相較上一年度出現(xiàn)下降，只有5家企業(yè)有所提升。

排名變化實際上正反映出當(dāng)下全球汽車市場的階段性特征，從中國到美國以及歐洲，都處于不景氣周期。從去年三季度開始，全球汽車業(yè)已經(jīng)連續(xù)三個季度下降，打破了2009年的紀(jì)錄。全年來看，全球汽車制造商2018年產(chǎn)量約為9460萬輛汽車，較2017年下降0.6%。這—下降趨勢預(yù)計將延續(xù)到2019年，預(yù)計今年將下滑0.4%。

這一輪車市遇挫，比上一輪全球金融危機時情況更嚴(yán)重，之所以出現(xiàn)這種情況，很大程度上來自于美國政府所執(zhí)行的貿(mào)易保護主義，以及特朗普多次以國家名義威脅對進口汽車加征關(guān)稅。

雖然市場低迷，但也不乏亮點。在上半年國內(nèi)車市大幅下滑12.4個百分點的基礎(chǔ)上，國內(nèi)高檔車、新能源車都在逆勢上漲，從中折射出汽車業(yè)的轉(zhuǎn)型趨勢，那就是從過去“唯速度”、“唯銷量”的高速增長，轉(zhuǎn)向更加注重附加值與創(chuàng)新內(nèi)涵的高質(zhì)量發(fā)展。

2018年12月，十九大后的首次中央經(jīng)濟工作會議上明確提出：“中國特色社會主義進入了新時代，我國經(jīng)濟發(fā)展也進入了新時代，基本特征就是我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段?！?/p>

也正是基于此，國內(nèi)汽車業(yè)也在發(fā)生明顯轉(zhuǎn)型，那就是如上所說，從過去“唯速度”、“唯銷量”的高速增長，轉(zhuǎn)向更加注重附加值與創(chuàng)新內(nèi)涵的高質(zhì)量發(fā)展。這個過程中，北汽集團轉(zhuǎn)型迅速，成績斐然。

前不久出爐的“2019年世界500強企業(yè)”榜單中，北汽集團連續(xù)第七年上榜，排名第129位，在上榜中國汽車企業(yè)中排名第4位。

2018年，北汽集團高質(zhì)量發(fā)展成效顯著：全年完成整車銷售240.2萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入4807.4億元，同比增長2.2%，利潤同比增長7.3%。

實際上，比銷量增長更說明問題的是，北汽業(yè)績呈現(xiàn)利潤增長率高于營收增長率、營收增長率高于銷量增長率的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢;多個整車板塊實現(xiàn)全新成長;新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)先行業(yè)，連續(xù)六年保持純電動汽車市場冠軍;科技創(chuàng)新核心能力快速提升;戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和企業(yè)改革不斷深入，效果顯現(xiàn);在重大國家戰(zhàn)略中發(fā)揮更加積極的作用……進入新時代，面對高潮迭起的科技革命和日新月異的行業(yè)變革，北汽更加注重數(shù)字排名背后的核心能力建設(shè)。

按照高質(zhì)量發(fā)展要求，北汽集團明確了“高、新、特”發(fā)展方向，圍繞高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌，推動技術(shù)、產(chǎn)品、品牌全面向上。

向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型方面，北汽集團持續(xù)推廣高端智能制造模式，并通過加大高附加值、高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)能布局，實現(xiàn)產(chǎn)能向高端化傾斜。積極推進產(chǎn)品換代升級，進一步提高中高端產(chǎn)品比重。2019上半年，北汽新能源EU5、EX5、EX3等2.0時代產(chǎn)品，占總銷量比例突破90%，體現(xiàn)了產(chǎn)品向上的初步推進成果和持續(xù)提升能力;通過樹立新品牌、進行品牌重塑等方式，全力實現(xiàn)品牌向上，今年發(fā)布的北汽集團新能源汽車品牌一一ARCFOX，顯示出厚積薄發(fā)、突破向上的決心和實力。

強化核心技術(shù)方面，北汽集團以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為重點突破方向，確立了全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動”的發(fā)展路徑。依托整合后的北汽研究總院，北汽形成了“集團管總、總院主建、工程院主戰(zhàn)”的自主研發(fā)體系，進一步聚焦關(guān)鍵技術(shù)，提升研發(fā)能力。這其中，北京汽車以AI技術(shù)為核心，打造智行、智道等自主品牌2.O時代產(chǎn)品;北汽新能源以EU5為代表的新一代產(chǎn)品以更高的續(xù)航、品質(zhì)和智能，帶來更智慧的綠色出行體驗。2018年，北汽集團研發(fā)投入占營業(yè)收入6.3%，新增專利授權(quán)4105件。2019上半年，北汽集團新增專利授權(quán)1195件。

新能源汽車建設(shè)方面，按照全面新能源化戰(zhàn)略，北汽集團大力推動產(chǎn)品技術(shù)、發(fā)展主體、產(chǎn)業(yè)鏈布局、服務(wù)生態(tài)的全面新能源化，目標(biāo)是建成世界級的新能源汽車科技創(chuàng)新中心和世界級的新能源汽車企業(yè)。不久前，北汽新能源汽車試驗中心落成啟用。專程參加啟用儀式的全國政協(xié)副主席萬鋼對北汽集團在貫徹高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略中的積極表現(xiàn)給予高度評價，他表示，北汽新能源建成一個世界領(lǐng)先、國際最高水平的新能源汽車整車全新試驗驗證體系，充分體現(xiàn)了北汽集團對于高質(zhì)量發(fā)展的追求。

深化國際合作方面，北汽集團通過其100%控股子公司InvestmentGlobal Co.Ltd.購買了戴姆勒股份公司約5%的股份。自2003年以來，北汽集團與戴姆勒之間就建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。如今通過進一步持股，北汽與奔馳的合作共贏將再上一個臺階。

對北汽集團來說，再度躋身《財富》“世界500強”，其看點不僅在于上榜，更在于其背后反映出發(fā)展理念和發(fā)展質(zhì)量的變化。隨著全球汽車行業(yè)百年變革進入縱深階段，以“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”為特征的新一輪技術(shù)革命，對汽車企業(yè)應(yīng)變性和轉(zhuǎn)型效率都提出了更高要求。鍛造堅實的核心能力，打造“高、新、特”競爭優(yōu)勢，北汽集團在這輪“高質(zhì)量”發(fā)展變革中正越走越酣暢。