劉章棋，周健，唐學(xué)鑫

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瀘州市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策研究

劉章棋，周健，唐學(xué)鑫

（瀘州職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，四川 瀘州 646000）

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)十大新興產(chǎn)業(yè)之一。文章根據(jù)瀘州市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，分析了制約瀘州市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素，并提出了發(fā)展建議。

新能源汽車(chē)；瀘州市；產(chǎn)業(yè)

前言

新能源汽車(chē)，是依靠或者完全由新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)十大新興產(chǎn)業(yè)之一，是“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠促進(jìn)汽車(chē)跨越發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要舉措。

1 瀘州市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

1.1 瀘州市新能源汽車(chē)企業(yè)

瀘州國(guó)家高新區(qū)汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)園主要生產(chǎn)新能源汽車(chē)、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池配套產(chǎn)業(yè)鏈、無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器、轉(zhuǎn)向器等汽車(chē)關(guān)鍵部件及零配件。瀘州浩宇新能源汽車(chē)是一家專業(yè)于電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及汽車(chē)核心零部件技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造的汽車(chē)企業(yè)。公司自主開(kāi)發(fā)純電動(dòng)類觀光車(chē)、低速貨車(chē)、高爾夫球車(chē)、打獵車(chē)、警用巡邏車(chē)、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)、物流車(chē)、轎車(chē)、中巴車(chē)等數(shù)十種類整車(chē)產(chǎn)品及核心汽車(chē)零部件。產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)三十個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品出口至東南亞、歐盟、美國(guó)、俄羅斯與南非等國(guó)家和地區(qū)。2018年銷售新能源整車(chē)五千余臺(tái)。目前，達(dá)到年生產(chǎn)低速電動(dòng)車(chē)5萬(wàn)臺(tái)、插電式、混合式、增程式動(dòng)力總成5萬(wàn)套等的生產(chǎn)能力。瀘州北辰電力有限責(zé)任公司從事新能源汽車(chē)充換電設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，也是西南地區(qū)唯一研發(fā)和生產(chǎn)充電樁的企業(yè)。2018年底，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)充電樁3000臺(tái)（套）。

1.2 瀘州市新能源汽車(chē)推廣情況

2014年1月，瀘州市被列入國(guó)家第二批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市。瀘州市頒布了購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、減免購(gòu)置稅等鼓勵(lì)政策，同時(shí)加快充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使新能源汽車(chē)推廣取得了成效。到2018年底，全市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)約一千五百臺(tái)，新能源汽車(chē)推廣情況走在全省前列。新能源汽車(chē)的推廣主要是在公共交通領(lǐng)域，新能源公交車(chē)輛有約400輛，純電動(dòng)出租車(chē)比亞迪250余臺(tái)，以及少量新能源私家乘用車(chē)。瀘州市新能源汽車(chē)電能補(bǔ)給方式采用充電模式。新能源汽車(chē)充電站建設(shè)初具規(guī)模，截止2018年底，已運(yùn)行的13座充電站共建設(shè)有400余座充電樁。

2 瀘州市新能源產(chǎn)業(yè)存在的主要問(wèn)題

2.1 核心技術(shù)有待突破

新能源汽車(chē)的三大件是電池、電機(jī)、電源控制系統(tǒng)。新能源汽車(chē)應(yīng)用推廣面臨最主要的技術(shù)問(wèn)題是電池問(wèn)題。電池儲(chǔ)電能力差，導(dǎo)致新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力短，充電時(shí)間長(zhǎng)。目前，一般插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在只用電的情況下，可行駛約80公里，純電動(dòng)汽車(chē)可續(xù)航里程在300公里左右，而快速充電要接近1個(gè)小時(shí)，慢速充電需6-8小時(shí)，而傳統(tǒng)汽車(chē)燃油加燃油只需要一兩分鐘。而且，新能源汽車(chē)在長(zhǎng)途行駛時(shí)，也容易遇到電能補(bǔ)給問(wèn)題。所以，續(xù)航里程短，充電時(shí)間長(zhǎng)，使用不方便，是制約新能源汽車(chē)快速推廣的重要因素。

2.2 產(chǎn)銷量小，未形成規(guī)模效應(yīng)

瀘州市新能源產(chǎn)業(yè)主要以少量的旅游觀光車(chē)，以及制造充電樁為主，投入大，產(chǎn)銷量小，未形成規(guī)模效應(yīng)，使得新能源汽車(chē)和充電樁售價(jià)偏高，不能與燃油汽車(chē)形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。新能源汽車(chē)的推廣處于初級(jí)階段，社會(huì)消費(fèi)量較少，使得企業(yè)的銷售額較低，企業(yè)盈利能力有限，企業(yè)盈利周期較長(zhǎng)。

2.3 新能源汽車(chē)推廣遇到瓶頸

五年來(lái)，瀘州市首先在公共交通領(lǐng)域快速推廣，取得了一定的成績(jī)。但是，新能源汽車(chē)的總量不到瀘州市汽車(chē)擁有量的1%。下一步要加快新能源汽車(chē)的推廣，應(yīng)向私家車(chē)領(lǐng)域拓展。新能源汽車(chē)較高的售價(jià)，使用不方便，充電時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)不成熟，技術(shù)更新?lián)Q代快等因素，嚴(yán)重制約了新能源汽車(chē)的快速推廣。

2.4 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足

瀘州市成為全國(guó)第二批新能源汽車(chē)推廣城市以來(lái)，在瀘州城區(qū)內(nèi)，建成了13座充電站，有近400余座充電樁投入使用。但是也不能滿足新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)，尤其是，瀘州周邊高速路上未有充電樁。這給車(chē)主出行帶來(lái)了極大的不便。

3 瀘州市新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

3.1 加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)

瀘州市新能源汽車(chē)企業(yè)要加大新能源汽車(chē)三大件的科研經(jīng)費(fèi)投入，落實(shí)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，提升電池能量密度，提高續(xù)航能力，提高充換電速度，使得新能源汽車(chē)的使用更加便捷，才能與燃油汽車(chē)相競(jìng)爭(zhēng)。

3.2 加大并落實(shí)新能源汽車(chē)鼓勵(lì)政策

瀘州市應(yīng)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、四川省關(guān)于促進(jìn)鼓勵(lì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及新能源汽車(chē)推廣的政策。新能源汽車(chē)處于行業(yè)發(fā)展的初級(jí)階段，政府應(yīng)加大并落實(shí)新能源汽車(chē)企業(yè)的鼓勵(lì)政策。為了新能源汽車(chē)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，政府可以降低企業(yè)大幅增值稅、城建稅等稅收負(fù)擔(dān)，為企業(yè)提供融資扶持、財(cái)政支持等。

3.3 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

為了使新能源汽車(chē)使用更加方便，瀘州市應(yīng)認(rèn)真落實(shí)國(guó)家新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)政策，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在各種道路上，可參照加油站布局，在全市范圍內(nèi)布局建設(shè)充電站，為新能源汽車(chē)提供充電、加油等服務(wù)，滿足不同客戶的差異化需求。對(duì)于新建小區(qū)，政府部門(mén)應(yīng)認(rèn)真檢查新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)落實(shí)情況。對(duì)于老舊小區(qū)，普遍存在停車(chē)位緊缺，電力系統(tǒng)老化等問(wèn)題，政府可在小區(qū)周邊規(guī)劃建設(shè)公共立體停車(chē)場(chǎng)，提供停車(chē)和充電服務(wù)。

3.4 加強(qiáng)新能源汽車(chē)宣傳力度

新能源汽車(chē)能夠改善城市空氣污染。但是，人們對(duì)于新能源汽車(chē)的性能、技術(shù)、駕駛等知識(shí)缺乏了解。政府應(yīng)加強(qiáng)新能源汽車(chē)宣傳力度。譬如可建立新能源汽車(chē)知識(shí)科普基地、投放新能源汽車(chē)科普廣告、舉辦新能源汽車(chē)知識(shí)講座等方式。

4 結(jié)論

在能源緊缺和城市空氣污染嚴(yán)峻的形勢(shì)下，推廣新能源汽車(chē)符合瀘州市市情。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。政府需在產(chǎn)業(yè)政策、資金、稅收等方面向新能源汽車(chē)企業(yè)加大扶持力度，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展。同時(shí)，加大宣傳力度，引導(dǎo)消費(fèi)者轉(zhuǎn)換購(gòu)車(chē)思維，促進(jìn)新能源汽車(chē)的推廣與應(yīng)用。

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Study on the present situation and Development Countermeasures of New EnergyAutomobile Industry in Luzhou City

Liu Zhangqi, Zhou Jian, Tang Xuexin

（Luzhou Vocational and Technical College Department of Mechanical Engineering, Sichuan Luzhou 646000 )

The new energy automobile industry is one of the ten emerging industries in China. According to the current situation of Luzhou new energy automobile industry, this paper analyses the main factors that restrict the development of Luzhou new energy automobile industry, and puts forward some suggestions for its development.

New energy vehicle; Luzhou City; Industry

U461.99

A

1671-7988(2019)09-224-02

U461.99

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1671-7988(2019)09-224-02

劉章棋（1982.11-），男，四川瀘州，教師，講師，工學(xué)學(xué)士。主要研究方向汽車(chē)檢測(cè)與維修。瀘州市社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)課題名稱：瀘州市新能源汽車(chē)推廣瓶頸與對(duì)策研究。課題編號(hào) LZ 18A027。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.09.074