胡仁云

摘 要：船舶輪機管理是保障輪機正常運行，避免影響船舶的正常航行，良好的船舶輪機管理可以有效提升船舶航行的穩(wěn)定性、可靠性。但是在實際當中，由于輪機本身結構比較復雜，再加上航行過程中也會遇到一些復雜的情況，導致船舶輪機管理工作的難度較大。有鑒于此，本文簡要對當前船舶輪機管理的現(xiàn)狀進行分析，并具體探討提升船舶輪機管理水平的對策，以期為船舶輪機管理工作提供一點參考。

關鍵詞：船舶輪機管理 船舶運營 現(xiàn)狀 管理對策

輪機是船舶的核心構件之一，直接關系到船舶是否可以正常航行，尤其是對于遠航的船舶而言，船舶輪機管理工作更是重中之重。在船舶航行過程中，輪機管理人員不僅要注意監(jiān)測輪機運行的狀態(tài)，同時也要做好輪機的保養(yǎng)維護工作，確保輪機各項性能良好，可以長時間正常運行。高水平的船舶輪機管理工作不僅可以保障船舶的正常航行，同時也能降低輪機發(fā)生故障的概率，有效保障船舶以及船上人員的安全。

1.當前船舶輪機管理的現(xiàn)狀分析

1.1管理模式落后

近年來，隨著科學技術的發(fā)展，也帶動了船舶制造行業(yè)的發(fā)展，各項技術不斷的更新和升級，使得船舶的各項性能更加優(yōu)良，可以應對更加復雜的航海環(huán)境。尤其是電噴柴油機、高電壓岸電系統(tǒng)以及節(jié)能降耗技術的應用使得船舶可靠性、安全性以及環(huán)保性進一步提升。但是與此同時對于船舶輪機管理工作也提出更高的要求，以往的船舶輪機管理模式已經(jīng)難以有效適應當前的發(fā)展現(xiàn)狀，這在一定程度上限制了我國船舶行業(yè)以及航運事業(yè)的發(fā)展，如果當前的船舶輪機管理模式不進行升級和優(yōu)化，不積極探索新的管理模式，就會導致新設備、新技術的效果大打折扣。

1.2管理人員專業(yè)素養(yǎng)不高

船舶輪機管理人員的專業(yè)素養(yǎng)是確保輪機管理工作順利開展的重要基礎，只有高素質的輪機管理人員才能及時發(fā)現(xiàn)問題并有效解決問題。目前，我國大部分船舶輪機管理人員的專業(yè)與一些發(fā)達國家尚有一定的差距，尤其是近年來，航運事業(yè)發(fā)展較快，輪機管理人才的缺口較大，我國目前培養(yǎng)相關人才的速度遠遠低于航運事業(yè)的發(fā)展速度。在此情況下，使得一些專業(yè)素養(yǎng)不佳的輪機管理人員也進入到了實際工作崗位，這些人本身專業(yè)知識技能不扎實，加上近年來各項技術更新升級較快，因此，難以快速適應本職工作，因此，提升輪機管理人員的專業(yè)素養(yǎng)成為了當下亟待解決的問題。

1.3整體上管理水平較低

目前，我國在船舶輪機管理方面主要采用的是層級階梯式管理，即機務經(jīng)理管輪機長，輪機長管大管輪，大管輪管二管輪這樣一級一級的形式，然后由最末一級的負責人完成工作。工作內(nèi)容由最高級領導下發(fā)，逐級下放，大部分工作由船員自覺完成。一旦出現(xiàn)工作問題或事故，則由上一級負責人承擔。這種管理方式的弊端就是高層領導永遠不清楚下級人員在做哪些工作，當出現(xiàn)工作事故時，也不能第一時間發(fā)現(xiàn)問題，從而導致嚴重的后果，甚至影響船舶的正常航行。雖然，現(xiàn)代科學技術的發(fā)展水平較快，但是船舶輪機管理關于新技術的應用不足，信息化、自動化以及智能化程度不高，導致船舶輪機管理長期處于較低的水平，影響了船舶的營運。

2.提升船舶輪機管理水平的有效對策

船舶輪機管理工作是一項系統(tǒng)性、復雜性的工作，要提升船舶輪機管理的水平，需要從管理模式、管理理念、人員素質等多方面進行提升，同時也要注重新技術、新設備的應用，進而促進輪機管理水平獲得有效的提升。

2.1優(yōu)化管理模式

管理模式的優(yōu)化的關鍵在于改變以往的管理理念，更新管理模式，并注重提升船舶輪機維修保養(yǎng)工作，從而全面提升輪機管理工作水平。首先，要用系統(tǒng)化的理念對輪機進行全方位管理。我國舊的船舶輪機的管理理念都是將工作拆分為各個小組并由不同的人員進行管理，這就在一定程度上沒有很好保障工作的整體性和連貫性，在后期管理和維護過程中，管理水平方式不到位的情況。我國當下的船舶輪機管理模式，應在分職管理的基礎上，連接好各個工作部分，使其具有一定的整體性，保證輪機在今后工作中正常運轉。其次，要更新管理模式，采用信息化的管理方式，用科學的管理方法替代傳統(tǒng)管理方式，去除傳統(tǒng)管理的各種弊端。以信息技術為核心構建管理系統(tǒng)，以此代替人工管理，有系統(tǒng)負責安排相關工作計劃，雖然在本質上仍屬于層級階梯式管理，但是管理者可以通過系統(tǒng)隨時查看工作各項工作的進展，出現(xiàn)問題也能第一時間了解，并及時采取相關措施。此外這種模式的優(yōu)勢還在于通過信息化系統(tǒng)可以進行責任追蹤，可以使輪機管理模式更加完善。最后，關于設備維修保養(yǎng)工作，要建立以預防性維修為主的工作模式，規(guī)避事后維修模式的弊端，定期對各項設備進行檢修保養(yǎng)，對于易出現(xiàn)故障的設備加強監(jiān)測，確保其良好運行。

2.2強化管理人員的專業(yè)素養(yǎng)

強化輪機管理人員的專業(yè)素養(yǎng)主要可以四方面進行，包括輪機管理人員的業(yè)務能力、責任感、情景意識以及學習意識。其一是強化輪機管理人員的業(yè)務能力，這是輪機管理人員需要具備的基本素養(yǎng)。輪機管理人員在實際工作當中要不斷的總結經(jīng)驗，并工作實踐與所學的專業(yè)知識技能相互印證，從而促使自身的實踐技能理論知識相融合，促使自身的業(yè)務能力得到提升。其二是輪機管理人員要樹立高度的責任感，輪機管理人員除了具備良好的業(yè)務能力以外，責任感也是其需要具備的基本素養(yǎng)，缺乏責任感的工作人員在實踐工作過程中往往不夠負責，即使專業(yè)知識再扎實，也是空談而已，因此，強化輪機管理人員的責任感極為重要，可以有效提升其道德素養(yǎng)，培養(yǎng)其敬業(yè)精神。其三是要提升輪機管理人員的情境意識，情境意識主要是鍛煉輪機管理人員在特使情況下的反應能力，當遇到突發(fā)情況時可以快速做出應對，避免造成嚴重后果。要提升輪機管理人員的情景意識不僅需要進行實況模擬，同時也要使輪機管理人員將自身的專業(yè)知識技能融會貫通，有效的應用到實踐當中。其四是培養(yǎng)輪機管理人員的學習意識，科學技術才是第一生產(chǎn)力，只有不斷的學習才能提升自己。當前，科學技術飛速發(fā)展，在船舶上也采用了大量的新設備、新技術，如果輪機管理人員缺乏學習意識，自身的知識技能長期停滯不前，就很難滿足新技術和新設備的操作要求，從而影響實際工作效果。

2.3提升船舶營運工作水平

當前，我國船舶營運水平也在不斷提升，在資源配置方面更加合理化、科學化，這對于提升船舶輪機管理水平也具有極大的積極作用，要想在船舶的營運過程中實現(xiàn)各種資源的優(yōu)化和高效配置，一定要控制好船舶的航速，結合航線中的各種因素，選擇比較經(jīng)濟、安全的營運方式，一旦發(fā)生意外要及時做好應急措施。此外，還要注意人力資源配置的優(yōu)化，確保各司其職，推動各項工作有序開展，進而保障船舶營運工作安全、高效進行，促進船舶整體效益的提升。

3.結語

綜上所述，當前我國船舶輪機管理工作中尚存在一定的問題，對于航運事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了不良影響，提升輪機管理水平已是迫在眉睫。在當前這種情況下，必須要轉變船舶輪機管理理念，優(yōu)化管理模式，以先進的管理理念和完善的管理機制保障輪機管理工作的順利開展。同時要注意強化輪機管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，使其可以應對多種復雜情況，也要不斷提升其責任意識，從而促使其全身心投入到工作當中，這樣才能保障船舶安全、穩(wěn)定的完成航行任務。

參考文獻：

[1]周彩，樊友斌，魏春江，等.探究船舶輪機管理與船舶安全之間的關系[J].中國設備工程，2017（5）：143-144.

[2]溫華兵，楊興林.面向企業(yè)的船舶輪機工程卓越工程師人才培養(yǎng)模式[J].價值工程，2015（11）：208-211.

[3]張占勇，查靜.輪機長的憂患意識和“懷疑”精神在輪機管理中的體現(xiàn)[J].南通航運職業(yè)技術學院學報，2016，15（4）：31-33，共3頁.

[4]李書霖[1].船舶輪機管理的現(xiàn)狀與發(fā)展以及有效管理措施初探[J].科技創(chuàng)新導報， 2017（14）：221-221.

[5]滕元良.獻給輪機專業(yè)技術人員的一部好書--推介《船舶動力裝置事故分析與處理（輪機長隨筆）》[J].航海教育研究，2015， 104（4）：116-116.