劉昊,步茵
LIU Hao, BU Yin
(西安建筑科技大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院)
歷史文化名城是不可再生的稀缺資源,但在當(dāng)前的城市建設(shè)中,都存在著不同程度的破壞現(xiàn)象。歷史文化名城韓城位于陜西關(guān)中平原東北部,歷史文化資源豐富,為我國第二批歷史文化名城。隨著城市化水平的快速提高、人口規(guī)模的急劇增長,使得韓城城市建設(shè)用地急速擴(kuò)展,但由于地形地貌的限制,可建設(shè)用地十分有限,而且在城市快速發(fā)展中,土地資源沒有得到高效利用,城市建設(shè)在一定程度上破壞了城市特色風(fēng)貌,因此,合理選擇建設(shè)用地,在滿足發(fā)展需求的基礎(chǔ)上,既滿足生態(tài)安全,同時傳承城市的文化精髓,體現(xiàn)歷史文化名城的風(fēng)貌,這是韓城城市建設(shè)亟待解決的問題。
韓城城市建設(shè)用地選擇主要遵循以下原則進(jìn)行:
①保護(hù)歷史文化,延續(xù)古城風(fēng)貌,維護(hù)原有地域特征;
②注意節(jié)約用地,緊湊發(fā)展,盡量不占或少占耕地;
③充分利用現(xiàn)有城市設(shè)施,處理好城市新建設(shè)用地與古城的關(guān)系;
④關(guān)注城市結(jié)構(gòu)的合理性,有利于合理進(jìn)行城市用地布局;
⑤考慮城市的可持續(xù)發(fā)展,滿足城市不同階段發(fā)展需求。
用地評定主要分為以下幾個階段:
①通過綜合分析,確定研究范圍;
②綜合評定用地,區(qū)分不適宜與適宜建設(shè)用地;
③初步驗(yàn)證城市建設(shè)用地需求量是否能夠得到滿足;
④合理布置各類設(shè)施用地。
規(guī)劃在擴(kuò)大各類用地規(guī)模的同時,考慮城市整體功能結(jié)構(gòu)上的完善,保證人均用地指標(biāo)每個時期都維持在一個合理的限度內(nèi)。本次城市用地選擇是要選出能滿足遠(yuǎn)景發(fā)展需求的城市建設(shè) 用地。
3.2.1 規(guī)模門檻律
城市發(fā)展到一定規(guī)模時,經(jīng)常會出現(xiàn)一些限制城市規(guī)模擴(kuò)張的因素,可能來自自然環(huán)境因素、環(huán)境容量因素,也可能是基礎(chǔ)設(shè)施、原有城市結(jié)構(gòu)等限制。這些阻礙因素使得城市在一定階段規(guī)模無法擴(kuò)張。常規(guī)的建設(shè)投資是無法突破這些障礙的,需要一個飛躍,這就是所謂的規(guī)模門檻。越過這個閾值后,城市相應(yīng)的運(yùn)營和投資成本就會降低,進(jìn)入一個快速發(fā)展期。
在韓城的進(jìn)一步發(fā)展中,可能遇到的門檻有:
1)城市空間結(jié)構(gòu)
韓城現(xiàn)狀城市結(jié)構(gòu)松散,片區(qū)增長不均且各自為政。老城區(qū)當(dāng)前位于城市邊緣區(qū),與新城區(qū)之間有公園綠化,但垃圾的堆放,切斷了兩者之間的聯(lián)系,老城與城市結(jié)構(gòu)關(guān)系孱弱。
2)西侯鐵路
目前,韓城中心城區(qū)建設(shè)主要集中在西侯鐵路以南,且發(fā)展用地有限。西侯鐵路已成為韓城城市向北擴(kuò)展的一個門檻。
3)自然地理環(huán)境
韓城中心城區(qū)位于黃土臺原和澽水河川道上,東側(cè)黃河穿流而過,西部為梁山、象山,限制了城市向西發(fā)展。
4)基礎(chǔ)設(shè)施
當(dāng)前,中心城區(qū)周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已有一定投入,城市建設(shè)需要依托已有的城市基礎(chǔ)設(shè)施,否則要增加很多發(fā)展成本。
綜合考慮以上因素,選擇適宜的建設(shè)用地,應(yīng)注重城市自身結(jié)構(gòu)的完善,合理跨越城市門檻,為城市建設(shè)選擇最適宜的用地。
3.2.2 區(qū)位擇優(yōu)律
空間發(fā)展另一個非常關(guān)鍵的因素是區(qū)位。不同的城市用地有著不同的環(huán)境和交通條件,從韓城實(shí)際情況來說,城市中心區(qū)服務(wù)設(shè)施較為完善,區(qū)位條件較好;除此之外,交通集散地區(qū)位優(yōu)勢明顯。
從社會文化方面來看,韓城作為國家歷史文化名城,文物古跡豐富,古城保存較為完好,依托古城優(yōu)勢,其周邊片區(qū)極具潛能。在同等條件下,優(yōu)先得到發(fā)展的必然是區(qū)位條件優(yōu)越的地方,進(jìn)而帶動周邊片區(qū)的發(fā)展。因此,遵從區(qū)位擇優(yōu)律,合理引導(dǎo)城市 發(fā)展。
3.2.3 城市空間形態(tài)演變律
集約式發(fā)展已經(jīng)成為城市空間發(fā)展的主旋律,根據(jù)當(dāng)前韓城城市的具體情況,城市形態(tài)發(fā)展應(yīng)在集約式總體發(fā)展思想的指導(dǎo)下,與自然環(huán)境融為一體,注重傳統(tǒng)特色的傳承。
綜合以上,韓城城市建設(shè)發(fā)展之路應(yīng)在歷史文化保護(hù)的視角下,遵循城市發(fā)展的規(guī)律,合理跨越城市發(fā)展門檻;充分挖掘區(qū)位潛力,堅(jiān)持城市集約發(fā)展。初步確定韓城城市建設(shè)用地的研究范圍為:北至小曲溝,南到陳村水庫、北周村一帶,西至韓城發(fā)電廠、西彭村一帶,東至黃河(如圖1 所示)。
韓城作為歷史文化名城,在進(jìn)行評價時,應(yīng)注重其特殊的社會經(jīng)濟(jì)屬性,將文化、區(qū)位等作為重要的評價要素,同時綜合考慮土地的自然地理要素(水分、坡度、坡向、地質(zhì)、地貌)。建設(shè)用地適宜性評價的基本原理是:選取土地兩大要素(自然和社會經(jīng)濟(jì))作為評價指標(biāo),通過綜合研判對其進(jìn)行分級 歸類。
圖1 研究范圍
綜合考慮城市發(fā)展的各項(xiàng)要素,構(gòu)建用地評價系統(tǒng),選取具有代表性的評價因子及分級標(biāo)準(zhǔn);在Arcgis 中構(gòu)建數(shù)據(jù)庫;最后賦予各因子相應(yīng)的權(quán)重值,矢量疊加后生成最終評價結(jié)果。
4.2.1 評價因子的選取與分級
從韓城城區(qū)的實(shí)際狀況出發(fā),首要的是保證土地的生態(tài)安全性與文化的保護(hù),與此同時要注意遵循經(jīng)濟(jì)發(fā)展 規(guī)律。
4.2.1.1 自然生態(tài)要素
1)地形地貌
規(guī)劃研究范圍內(nèi)地形情況較為復(fù)雜,因此選取地形地貌為評價要素,根據(jù)特征主要分為三級,隨著分值的降低,適宜性越差。
2)坡度
韓城城區(qū)周邊用地坡度變化較大,坡度越大城市建設(shè)的成本和施工的難度越高,越不適宜于城市建設(shè),因此,將用地坡度劃分為四個等級。
3)防洪安全格局
韓城境內(nèi)河流較多,多為黃河的一級支流。洪水威脅到部分城市建設(shè)用地,在城市建設(shè)過程中,沿河兩岸以及水渠、溝壑周圍留出緩沖區(qū)域,以作泄洪之用。本次研究根據(jù)防洪安全格局將用地劃分為三個等級。
4.2.1.2 社會經(jīng)濟(jì)要素
1)歷史文化保護(hù)
韓城是國家級歷史文化名城,近幾十年來,“新舊分離”的城市發(fā)展模式致使老城被“遺忘”,忽視了老城重要的社會和文化價值。古城整體保存較好,依托古城優(yōu)勢,其周邊片區(qū)具有很大的發(fā)展?jié)摿Γ沙蔀槌鞘行碌脑鲩L極。
2)土地利用現(xiàn)狀
土地使用現(xiàn)狀影響著開發(fā)的建設(shè)成本,已建地塊有著完善的基礎(chǔ)設(shè)施,但卻面臨著拆遷問題;空地和荒地建設(shè)限制較小。韓城現(xiàn)狀建設(shè)局部較為分散,選擇土地利用現(xiàn)狀作為評價因子有利于從節(jié)約建設(shè)成本的角度挑選出更適宜建設(shè)的用地。
3)自然景觀價值
韓城市景觀資源豐富多樣,尤其是黃河沿線景觀價值較高,黃河作為母親河,其峽谷雄奇壯麗,且支流眾多,形成豐富的水景和獨(dú)特的濕地生態(tài)景觀。人文景觀和自然景觀共同構(gòu)成了韓城的景觀價值。在城市建設(shè)當(dāng)中,應(yīng)注重整體景觀環(huán)境的保護(hù),設(shè)置緩沖保護(hù)區(qū),對景觀保護(hù)范圍進(jìn)行評價。
4)建成區(qū)
用心講好國土故事(李風(fēng)) ............................................................................................................................1-57
城市建成區(qū)有著較完善的基礎(chǔ)設(shè)施,毗鄰建成區(qū)可一定程度上降低建設(shè)的成本。韓城城市中心城區(qū)規(guī)模約15km2。 本次研究按照距離建成區(qū)的遠(yuǎn)近距離將建設(shè)適宜度分為三個標(biāo)準(zhǔn)。
5)交通便捷度
交通區(qū)位對于城市建設(shè)起著重要的導(dǎo)向。臨近客運(yùn)火車、汽車站點(diǎn)、高速下線口的區(qū)域,會成為優(yōu)先建設(shè)區(qū)。交通便捷度對建設(shè)用地的選擇起著重要的影響。同時鐵路對于韓城中心城區(qū)的發(fā)展限制較大。
表1 自然生態(tài)因子評價
表2 社會經(jīng)濟(jì)因子分級標(biāo)準(zhǔn)
4.2.2 評價因子權(quán)重值的確定
運(yùn)用層次分析法確定權(quán)重值,采用1-9 標(biāo)度法對因子影響進(jìn)行兩兩比較,構(gòu)建判斷矩陣;利用方根近似解法求解判斷矩陣,得到特征值和特征向量,并通過一致性檢驗(yàn),得出中心城區(qū)因子權(quán)重為:地貌0.13,坡度0.10,防洪安全0.14,歷史文化0.16,土地利用現(xiàn)狀0.12,交通便捷度0.12,建成區(qū)0.12,景觀0.10。
圖2 土地建設(shè)適用性評價
將評價單因子根據(jù)加權(quán)疊加,根據(jù)評價值劃分城市用地:
適宜發(fā)展用地:用地條件良好,建設(shè)成本低,環(huán)境調(diào)控能力強(qiáng)。
限制發(fā)展用地:用地條件一般,需要一定的建設(shè)成本,有一定環(huán)境調(diào)控能力。
禁止發(fā)展用地:用地條件較差,建設(shè)成本大,環(huán)境調(diào)控能力差。
規(guī)劃區(qū)位于黃土臺原和河谷川道上,河流與溝壑丘陵較多。根據(jù)土地適應(yīng)性評價分析的結(jié)果來看:
①中心城區(qū)東部已無可發(fā)展用地;北部跨過鐵路的可供建設(shè)的用地較多;西部可供選擇的發(fā)展用地較少;南部部分用地可供城市發(fā)展。
②東側(cè):基本已無可發(fā)展用地;
③南側(cè):城區(qū)以南,越過澽水河,有一定可發(fā)展用地,且該區(qū)域靠近澽水河和古城,優(yōu)勢十分突出,發(fā)展?jié)摿艽蟆?/p>
④西側(cè):現(xiàn)有建設(shè)量較少,不成規(guī)模,需要進(jìn)一步整合發(fā)展。
⑤北側(cè):該區(qū)域有一定量地勢較為平坦的區(qū)域,現(xiàn)狀有少量建設(shè),可作為未來城市發(fā)展的備用地。
⑥在用地方向選擇時,還需考慮老城與整個城市的結(jié)構(gòu)關(guān)系。在未來城市的發(fā)展過程當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化片區(qū)之間的相互聯(lián)系,植入與古城相適應(yīng)的各種功能,激發(fā)老城活力。
綜合以上評定結(jié)果,結(jié)合人口規(guī)模,選定城市的規(guī)劃用地范圍為:
①中心城區(qū),北到小曲溝;東至西禹高速及澽水河;西以梁山、象山與西侯高速為界;南到顏家溝。
②適宜發(fā)展用地:該類用地主要集中在中心城區(qū)現(xiàn)狀建成區(qū)、鐵路以北小曲溝以南、緊鄰澽水河部分片區(qū)。鐵路以北小曲溝以南地區(qū),地勢平坦,應(yīng)布局城市的各類功能用地。澽水河西南部,環(huán)境優(yōu)美,臨近古城,最能彰顯出城市特色,因此可安排少量一類居住用地、公共設(shè)施用地及旅游發(fā)展用地,形成城市的公共中心。
③限制發(fā)展用地:主要是適宜發(fā)展用地之外的黃土臺原。在該用地范圍內(nèi)分布著一些溝壑,用地中有一定的起伏變化,需要采取一些工程措施方能進(jìn)行建設(shè)。
④禁止發(fā)展用地:該類用地主要分布在山體、河流附近及文物古跡保護(hù)緩沖區(qū)內(nèi),該區(qū)域應(yīng)禁止開發(fā)。
根據(jù)以上分析,應(yīng)在建成區(qū)北部安排居住、清潔工業(yè)、公共設(shè)施等主要城市功能用地;在澽水河西南部和古城西部安排居住、公共設(shè)施和旅游發(fā)展用地;在溝壑等不適宜建設(shè)的用地上安排城市綠地。同時,規(guī)劃應(yīng)注意保護(hù)傳統(tǒng)城市風(fēng)貌,延續(xù)歷史文脈,促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。
對于老城保護(hù)較為完整的歷史文化名城,在進(jìn)行城市建設(shè)用地選擇時,遵循城市空間發(fā)展基本規(guī)律的同時,需要著重考慮舊城的社會價值和發(fā)展要求,對此進(jìn)行了初步的探索,但不管是方法體系還是技術(shù)都有著很多不足,需要進(jìn)一步探索和創(chuàng)新。