論成本管理在綜合汽車(chē)修理類(lèi)企業(yè)管理中的運(yùn)用

劉雪蓮 胡住美

【摘 要】隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始全面進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)。4S店的維修費(fèi)用相對(duì)較高，而綜合修理廠(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠，無(wú)疑是人們第二選擇。綜合修理廠(chǎng)如雨后春筍。但維修車(chē)型復(fù)雜，對(duì)維修技能的要求、工時(shí)定價(jià)、配件采購(gòu)、資金收回等問(wèn)題已成為汽車(chē)維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。對(duì)此我以玉溪市兄弟汽車(chē)修理有限責(zé)任公司為例（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“兄弟汽修”），對(duì)其成本管理方面存在的問(wèn)題及對(duì)策進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)修理企業(yè);成本管理;問(wèn)題;對(duì)策

一、成本管理的概念

概念：成本管理是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中通過(guò)預(yù)測(cè)、分析、制定目標(biāo)、充分調(diào)動(dòng)員工積極性、提高設(shè)備利用率、降低原材料成本，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，對(duì)企業(yè)采購(gòu)材料環(huán)節(jié)、生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)及經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)合理的管理，用最少的投入達(dá)到最大的收益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。

二、成本管理的六個(gè)基本步驟

（一）成本預(yù)測(cè)。是指企業(yè)根據(jù)以前年度成本的統(tǒng)計(jì)，對(duì)市場(chǎng)需求的調(diào)查，材料的損耗，內(nèi)部外部因素的影響等一系列進(jìn)行分析。運(yùn)用科學(xué)的方法進(jìn)行成本預(yù)測(cè)。

（二）成本決策。根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的目標(biāo)，充分收集各種成本信息，列出相應(yīng)方案，經(jīng)過(guò)比對(duì)后選出最適合企業(yè)的一個(gè)方案，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利益最大化。

（三）成本計(jì)劃。在前兩者的基礎(chǔ)上，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和利潤(rùn)目標(biāo)，制定出相應(yīng)的計(jì)劃，下發(fā)到各個(gè)部門(mén)，明確分工，調(diào)動(dòng)員工積極性。形成一套實(shí)用性強(qiáng)的成本控制系統(tǒng)。

（四）成本核算。通過(guò)對(duì)企業(yè)一階段實(shí)際發(fā)生的成本進(jìn)行確認(rèn)，精確統(tǒng)計(jì)，確定最終所花費(fèi)的成本費(fèi)用。根據(jù)統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)據(jù)，更好的把握企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)律，從而看其成本控制是否達(dá)到理想狀態(tài)。

（五）成本分析。根據(jù)成本核算出來(lái)的數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)同行業(yè)的對(duì)比，和以前年度的對(duì)比，以及一些完成情況和目標(biāo)的達(dá)成。分析導(dǎo)致成本目標(biāo)和計(jì)劃執(zhí)行之間的差距原因，從而更好的把握成本變化規(guī)律。制定出更好的方案。

（六）成本考核和獎(jiǎng)懲。在最終完成目標(biāo)后，對(duì)比分配到部門(mén)及個(gè)人部分實(shí)際與計(jì)劃之間完成的差距。為節(jié)約成本做出貢獻(xiàn)的部門(mén)及個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)成本沒(méi)有控制得當(dāng)?shù)牟块T(mén)及個(gè)人給予小小懲罰。促進(jìn)其改進(jìn)。

三、玉溪市兄弟汽車(chē)修理有限責(zé)任公司成本管理存在的常見(jiàn)問(wèn)題

玉溪市兄弟汽車(chē)修理有限責(zé)任公司成立于2011年04月19日，注冊(cè)地位于云南省玉溪市紅塔區(qū)太極路95號(hào)。經(jīng)營(yíng)范圍包括二類(lèi)汽車(chē)維修（小型車(chē)輛維修）;汽車(chē)及零配件配件的銷(xiāo)售;保險(xiǎn)業(yè)務(wù)代理服務(wù)。

（一）用成本的升降來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)成本管理的效果。這種做法是不全面的。因?yàn)槌杀局荒鼙憩F(xiàn)出某一階段企業(yè)發(fā)生的各種耗費(fèi)，卻反映不出這種耗費(fèi)的效益。例如修理廠(chǎng)一季度舉辦一次的買(mǎi)保險(xiǎn)抽獎(jiǎng)活動(dòng)，雖說(shuō)會(huì)有成本的支出，但是企業(yè)達(dá)到了宣傳的效果，穩(wěn)定客戶(hù)源。

（二）成本控制只關(guān)注賬面上成本，忽略生產(chǎn)效率的提高。大多數(shù)企業(yè)的重點(diǎn)只關(guān)注賬面上的成本，比如制造費(fèi)用、管理費(fèi)用、折舊等等，很少有企業(yè)考慮如何從提高營(yíng)運(yùn)能力方面降低成本。比如員工積極性、生產(chǎn)效率、設(shè)備利用率等。

（三）綜合修理廠(chǎng)車(chē)型復(fù)雜，所需配件覆蓋面廣，材料供應(yīng)商多，價(jià)格零散。因?yàn)榫C合修理廠(chǎng)車(chē)型復(fù)雜，有些配件不適合大量存儲(chǔ)，即進(jìn)即出的時(shí)候很多，所需的配件供應(yīng)商太過(guò)零散，價(jià)格偏高。兄弟汽修前期配件供應(yīng)商有十幾家，即進(jìn)即出的材料相對(duì)較多，材料供應(yīng)相對(duì)零散，沒(méi)有事先做好材料采購(gòu)計(jì)劃，導(dǎo)致材料支出過(guò)大，成本過(guò)高，企業(yè)資金流出量大。

（四）人禍成本、返修成本、因操作不當(dāng)造成的事故成本、客戶(hù)投訴。 該修理廠(chǎng)發(fā)生過(guò)在挪動(dòng)車(chē)輛前沒(méi)有做好檢查，導(dǎo)致行車(chē)過(guò)程中制動(dòng)踏板沒(méi)有反應(yīng)，造成事故，人員受傷，車(chē)子大修，這無(wú)疑是修理廠(chǎng)的一筆支出。以及維修中操作不當(dāng)導(dǎo)致的材料消耗，車(chē)子出廠(chǎng)再回來(lái)返修的頻率偏高，人工成本無(wú)形上漲。

（五）技術(shù)成本。綜合修理廠(chǎng)相對(duì)4S店來(lái)說(shuō)，維修的車(chē)型相對(duì)復(fù)雜，對(duì)機(jī)修工的技能要求相對(duì)偏高，面對(duì)一些疑難雜癥，或者沒(méi)有涉及過(guò)的維修項(xiàng)目，兄弟汽修會(huì)發(fā)生外協(xié)費(fèi)用，所以提高維修技能也是一大重點(diǎn)，打鐵也要本身硬。

（六）零星修理費(fèi)記賬款、代墊付保險(xiǎn)費(fèi)積壓。兄弟汽修前期允許個(gè)人簽字進(jìn)行零星記賬、代墊付保險(xiǎn)費(fèi)，日積月累，零星記賬款越來(lái)越多，代墊付保費(fèi)數(shù)額上漲，但收回資金的速度緩慢，甚至出現(xiàn)保險(xiǎn)到期保費(fèi)未交及壞賬的情況發(fā)生。這無(wú)疑影響企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，賬面上雖有營(yíng)業(yè)額，實(shí)際企業(yè)資金大量在外。

（七）忽略人心帳。一個(gè)企業(yè)要想發(fā)展的好，人員流動(dòng)不能太大。要會(huì)站在員工的角度上為他們考慮，不要只會(huì)談理想，而忘記員工也是要生活的。有時(shí)追加一點(diǎn)對(duì)員工的投入，員工的幸福指數(shù)上升，自然會(huì)為企業(yè)帶來(lái)效益。

四、對(duì)玉溪市兄弟汽車(chē)修理有限責(zé)任公司成本管理問(wèn)題的建議及措施

（一）從提高營(yíng)運(yùn)效率方面降低成本。提高企業(yè)人員素質(zhì)，減少汽車(chē)返修、客戶(hù)投訴。成本降低方案是一個(gè)全員參加的過(guò)程。定期，兄弟汽修公司會(huì)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員為員工進(jìn)行相對(duì)應(yīng)培訓(xùn)，提升員工技能。設(shè)有專(zhuān)門(mén)的質(zhì)檢人員，在每一輛車(chē)維修好出廠(chǎng)前，質(zhì)檢員會(huì)進(jìn)行試車(chē)，保證客戶(hù)報(bào)修項(xiàng)目及全車(chē)檢查問(wèn)題排除全部完成，簽字，再交由前臺(tái)聯(lián)系客戶(hù)接車(chē)，減少返修，做到高質(zhì)量維修。

（二）工資合理分配。工資采用固定加提成。機(jī)修組和漆工組按工時(shí)提成，產(chǎn)值未達(dá)到12500元時(shí)，機(jī)修比例為50%，各占一半。超過(guò)12500元部分按55%提成作為獎(jiǎng)勵(lì)。每月統(tǒng)計(jì)工時(shí)進(jìn)行計(jì)算。保險(xiǎn)部按固定加上保險(xiǎn)業(yè)績(jī)的提點(diǎn)，客戶(hù)回訪(fǎng)按金額大小與有效回訪(fǎng)記錄提點(diǎn)。

（三）集中訂購(gòu)材料，與上游議價(jià)，降低材料購(gòu)入時(shí)的價(jià)格，從而降低成本。想要提高客戶(hù)一分價(jià)格是很難的，所以只能從上游進(jìn)行議價(jià)。該修理廠(chǎng)后期選擇了幾家材料相對(duì)來(lái)說(shuō)更加齊全的供應(yīng)商作為主要配件供應(yīng)商，以大量配件作為籌碼與供應(yīng)商議價(jià)，降低配件價(jià)格，配件款下個(gè)月支付，或者一季度結(jié)算一次。積壓的配件款用來(lái)周轉(zhuǎn)修理廠(chǎng)資金，提高資金運(yùn)用率。

（四）規(guī)范試車(chē)程序，提高安全意識(shí)，減少事故成本。該修理廠(chǎng)后期發(fā)文關(guān)于規(guī)范試車(chē)程序，并設(shè)定專(zhuān)業(yè)試車(chē)員。規(guī)定在修理廠(chǎng)里挪動(dòng)車(chē)輛時(shí)，必須多次踩踏制動(dòng)踏板，確定制動(dòng)踏板是否正常，在廠(chǎng)內(nèi)行車(chē)速度不得超過(guò)20km。

（五）合理運(yùn)用人力資源，執(zhí)行一人多崗制度，但保證特殊崗位的分離。兄弟汽修前臺(tái)實(shí)行一人多崗制度。接待與打回訪(fǎng)電話(huà)一人。保險(xiǎn)計(jì)算與保險(xiǎn)理賠一人。按回訪(fǎng)電話(huà)個(gè)數(shù)與保險(xiǎn)售出數(shù)進(jìn)行提點(diǎn)，從而增加員工工資。有事大家互相幫忙。

（六）制定相應(yīng)的收款規(guī)定，確保企業(yè)資金收回。兄弟汽修自2019年5月開(kāi)始停止個(gè)人零星記賬，只允許公司進(jìn)行記賬。并逐步追回之前記賬款，無(wú)法收回的款項(xiàng)進(jìn)行壞賬處理。保險(xiǎn)費(fèi)自2019年6月保險(xiǎn)公司進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證后，代墊付保費(fèi)停止。

（七）注重員工福利，提高員工的歸屬感。相應(yīng)節(jié)假日會(huì)有禮品發(fā)放，定期舉行員工聚餐，過(guò)年統(tǒng)一放假7天。每年的1月1日員工集合登山，前三名有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，中午回到公司大家一起包餃子，這成為了兄弟汽修的一個(gè)傳統(tǒng)。大家相處融洽，就像公司口號(hào)說(shuō)的“兄弟齊心，其利斷金”。

五、結(jié)論

買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難，汽車(chē)后期更多花費(fèi)都是在維修與保養(yǎng)上，而綜合修理廠(chǎng)管理靈活多樣，價(jià)格優(yōu)惠，無(wú)疑是人們的第二選擇。在這眾多的修理廠(chǎng)中，企業(yè)要生存發(fā)展，就必須苦練內(nèi)功，強(qiáng)化成本管理職能，合理運(yùn)用資源、控制好配件價(jià)格、規(guī)范試車(chē)程序、合理分配工時(shí)、全員參與、科學(xué)做好成本管理，采取各種有效措施降低材料或勞務(wù)的成本，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，更勝一籌。

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