顏立博
(黑龍江中正基業(yè)建設工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150051)
在橋梁工程建設過程中,樁基施工占據著十分重要的地位,其也是影響橋梁工程施工質量的一個重要因素,這就需要不斷提升施工人員的專業(yè)技術水平和綜合素養(yǎng),綜合考慮各種外界影響因素,做好對橋梁工程質量的有效管控。
樁基施工中的塌孔,主要是因為樁基結構中的護筒,沒有按照相關的規(guī)范進行預埋,導致護筒功能失常。在實際施工中,由于各地地質結構的不同,加上客觀因素,使得鉆頭設備在工作中受理不均衡,從而鉆孔不能正常運作,導致塌孔,甚至釀成工程事故。除此之外,在灌注樁的時候,由于泥漿護壁鉆孔會使用到鋼筋、石焊條和砂石等材料,這些材料的優(yōu)劣直接決定了工程的優(yōu)良[1]。
在鉆孔的時候,有的時候會碰到沖擊砂層,因為土質結構本來就比較松散,地下水的活動也相對的頻繁,這就使得泥漿漸漸朝著孔壁之外流失。而導致漏漿的原因也不是單方面的,往往是因為在埋置護筒的時候深度不足,并且,在實施回填土預埋時夯實度不足。
在橋梁樁基施工中,還有個常見的問題就是縮頸或斜孔。橋梁的下部分結構決定了橋梁施工的穩(wěn)定性,它必須要有足夠的承載力,去應接橋梁上部分的壓力,可以通過鋼筋籠對下部分結構做一個加固。在施工的時候,由于鋼筋籠的結構差異,可能會出現(xiàn)不能下放的情況,由此導致縮頸或斜孔的出現(xiàn)[2]。多年的實踐證明,在橋梁樁基施工中,地質條件是影響施工的最重要的原因,在地層中,如果有一側的土質比較松軟,那么就會使得成孔之后,泥漿比重下降,導致縮頸的發(fā)生。同時,在成孔的周邊放置其他物件,會由于外力的影響,將石料滲透到孔中,也會發(fā)生縮頸。當施工過程中發(fā)生斜孔的時候,施工人員就可能由于失誤,將工地的碎石或者其他物料掉進成孔中,使得設備的鉆頭不能正常運轉。
首先,在正式施工之前,應該先將樁基的水文地質勘測全面,對于不同的地質情況選用適宜的泥漿比重,泥漿粘度和鉆進速度。如為輕微塌孔,立即采取增大泥漿比重,提高泥漿水頭,增大水頭壓力。塌孔不深時,可改用深埋護筒,護筒周圍夯實,重新開鉆。若發(fā)生嚴重塌孔,應馬上用片石或砂類土回填,或用摻入不小于5%水泥砂漿的粘土回填,必要時將鉆機移開,避免鉆機被埋入孔內,待回填穩(wěn)定后重鉆。當回填后片石的巖面傾斜較大時,鉆頭易擺動,撞擊護筒或孔壁,造成偏孔或塌孔、卡鉆等現(xiàn)象,這時先選用小沖程進行沖擊,待將孔底的浮土、凸出部分鑿平出現(xiàn)平臺后,再加大沖程轉入正常沖程。
對于檢測混凝土的措施方法相關單位一般會采用超聲波檢查技術。超聲波檢查技術可以檢測混凝土的強度和韌度,數(shù)據精準,精細,還不會因此降低損壞混凝土的質量。這一技術的操作步驟就是在檢查時要預先將品質過硬的聲測管或者工具安裝到橋梁樁基中,根據檢測工具檢查混凝土質量。
當出現(xiàn)孔內涌砂和漏漿情況的時候,工作人員首先要做的就是將水位控制住,使其不再繼續(xù)上升,工作人員可以采用回填黏土來預防住問題的發(fā)生。將一些粘性比較強的土壤放置孔內,通常是放在塌孔地方一米以上的地方,隔一個小時之后再實施回填。如果說,塌孔的地方土質比較松散,那么在進行封堵的時候就應當?shù)目紤]投放片石或采用C15 混凝土封堵漏洞,正常后可以采用泥漿護壁繼續(xù)鉆進[3]。
在橋梁樁基施工過程中,人工挖孔樁式需要大量的人工勞動力,所以在開始施工之前就需要對施工現(xiàn)場進行科學合理的規(guī)劃,做好清理工作,具體的施工工序主要包括以下幾個:定位、埋設護筒、成孔、孔道清理、鋼筋籠的制作與安裝以及混凝土灌注。在具體操作過程中需要注意:1) 樁孔中心和鉆機應該保持垂直;2) 在對護筒進行設置的時候,由于其可以在一定程度上保護孔道,所以其圓心直徑一般應該比樁基直徑大20~40cm,最好保持護筒與樁的中心線形成重力;3) 在下放鋼筋籠的時候一定要保持勻速,嚴禁隨意晃動,當鋼筋籠下放到設計要求的高度之后還應該對其進行綁扎固定;4) 在對孔道進行清理的時候,如果樁底沉渣大于5cm 最好再進行二次清理;5) 整個灌注過程應該保持勻速,同時還需要對混凝土的塌落度進行很好地把控,并按照相關設計要求對其進行適當?shù)恼{整;6) 灌注時間要求:灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間。若估計灌注時間長于首批混凝土初凝時間,則應摻入緩凝劑;7) 鋼導管質量要求:水下混凝土剛導管灌注,使用前應進行水密承壓、接頭抗拉試驗,嚴禁用壓氣試壓;8) 埋置深度要求:在灌注過程中,應經常測探混凝土面的位置,坍落度要控制在18-22cm,首批混凝土灌注后能埋住導管至少1m,一般控制在2-6m 的范圍內,防止導管埋置深度過深。
橋梁樁基施工一直是橋梁建設的重要組成部分,為此,施工人員應掌握住橋梁樁基施工技術,利用這些科學合理的技術,進行樁基建設,從而提高橋梁的建設質量。