馮興璽 王志洋

（煙臺派格船舶設(shè)計有限公司，山東 煙臺 264000）

1 船舶內(nèi)裝的工藝和材料現(xiàn)狀

我國內(nèi)河船舶的發(fā)展總體上滯后于規(guī)劃，是我國對內(nèi)河船舶重視不夠的現(xiàn)象之一。例如，制造過程中使用的某些零部件質(zhì)量不符合要求，有些組件性能不達標。在設(shè)計和建造過程中，設(shè)計的船舶通常很難滿足客戶的要求。然而，這艘船的建造仍在進行中。有些公司經(jīng)常采用從國外進口某些零部件的方式來提高產(chǎn)品的質(zhì)量和水平，但眾所周知，從國外進口的設(shè)備和零部件的質(zhì)量雖能達到要求的水平，但供應(yīng)周期長，產(chǎn)品價格高,備件數(shù)量少等，將會造成建設(shè)成本大幅上升，不利于中國的發(fā)展。給今后的設(shè)計和制造帶來許多問題，我國制造業(yè)的許多方面需要改進。

對于船舶來說，有些材料，如金屬材料，國內(nèi)的基本能滿足使用要求，與國外相比差距不大。但內(nèi)裝材料并不完善，與國外材料相比，還存在很大差距。國內(nèi)船舶的問題是裝飾領(lǐng)域不夠?qū)挘|(zhì)量不夠好，色彩多樣性差，在使用過程中容易變形、霉變等。給內(nèi)裝質(zhì)量帶來很多麻煩。對于特殊類型的裝飾，也存在許多問題，如裝修板和防火棉的耐火性不夠，厚度和重量偏大，這些問題還沒有達到得到很好的解決。如果船舶內(nèi)裝工程想進步和發(fā)展，我們必須找到解決這些問題的辦法，我國制造的船舶也可以更好的服務(wù)于客戶。

2 船舶內(nèi)裝工程的技術(shù)質(zhì)量控制方法

2.1 認真設(shè)計內(nèi)裝工程技術(shù)

內(nèi)裝工程作為船舶工程非常重要的工程建設(shè)，我們必須謹慎行事，它不僅關(guān)系到用戶的舒適度，而且關(guān)系到安全問題。因此，我們必須嚴格處理每一個細節(jié)，精心設(shè)計、繪制，結(jié)合客戶的要求和實際，做好一切準備，全面了解客戶的所有需求，還要考慮到所有設(shè)計問題，仔細檢查每個環(huán)節(jié)，以避免錯誤，為了保證工程能在沒有啟發(fā)式設(shè)計圖紙的情況下進行，每一階段都必須仔細檢查，也就是說，為了盡量減少出錯的可能性，為客戶提供提高工程質(zhì)量的保證，為了更好地為客戶服務(wù)，我們應(yīng)該從各個角度和各方面進行設(shè)計，為了有更大的針對性和效果，為了更好地促進海運業(yè)的發(fā)展。另外，重要的是，選材直接接關(guān)系到風(fēng)險的潛在性。我們選擇的定量設(shè)備供應(yīng)商必須是技術(shù)熟練的。造船技術(shù)的發(fā)展，有必要對知識的研究和設(shè)計進行技術(shù)和管理，不斷提高施工人員的素質(zhì)，船舶的制造單位總體上應(yīng)規(guī)劃培養(yǎng)工藝實施人員。

2.2 慎重選擇內(nèi)裝技術(shù)用品

材料的選擇也是一個非常重要的環(huán)節(jié)，是用戶直觀的感覺。因此，在材料的選擇上，我們不應(yīng)節(jié)省經(jīng)費，應(yīng)該選擇比較好的材料。為了給用戶最好的感覺，多選用環(huán)保材料和節(jié)能材料，另外不合格的材料是許多問題的根源，材料不合格的內(nèi)裝產(chǎn)品，會導(dǎo)致問題的出現(xiàn)。通過選擇材料的質(zhì)量和安全性可以保證內(nèi)裝的質(zhì)量。市場上有很多假材料濫竽充數(shù)。稍不小心，將無法區(qū)分，假材料將有直接影響到用戶的健康，不僅僅是感受，對健康問題，我們不應(yīng)該給留下任何隱患，應(yīng)該仔細選擇室內(nèi)材料。

2.3 突破傳統(tǒng)構(gòu)建更符合現(xiàn)代要求的設(shè)計模式

利用計算機進行設(shè)計以減少大量的誤差，證明新開發(fā)的軟件在設(shè)計上將更加實用和快速，這是必要的。設(shè)計不僅要保證數(shù)據(jù)的準確性，還要注重審美、室內(nèi)裝飾和船舶的形成一套呼應(yīng)。此外，開發(fā)人員和團隊還應(yīng)提高自身的能力和素質(zhì)。設(shè)計人員以及團隊?wèi)?yīng)不斷學(xué)習(xí)和學(xué)習(xí)，拓寬知識面，掌握先進技術(shù)是設(shè)計更完美的唯一途徑。

2.4 提高內(nèi)裝工程隊伍的質(zhì)量

我國是一個人口眾多、勞動力價格低廉的市場，所以我國工程隊伍的素質(zhì)，很難組建專業(yè)人才的綜合隊伍，對工程技術(shù)人員的要求很高。但是部分工程隊是濫用和非專業(yè)人員。在施工過程中缺少一名專業(yè)人才，會增加一名臨時工，人員是不固定的，所以質(zhì)量提不上去。如果我們想徹底解決這個問題，我們必須解決標準問題。專業(yè)對口人員在工程師團隊中的人員都有一定的標準要求，在團隊中選擇相關(guān)證書，并且如果專業(yè)人員是定期的，必須向行業(yè)海事局提供一些擔(dān)保。因此，如果我們想提高船舶的整體質(zhì)量。工程上，我們必須嚴格控制人員的任用，船舶工程工程比較大，比較復(fù)雜。因此，我們必須學(xué)會經(jīng)常運用他們的才能、技能和員工培訓(xùn)，以跟上市場競爭性。

3 內(nèi)裝工程中預(yù)防的重點

3.1 電器線路技術(shù)安全控制

對于電器線路安全問題來說,電器安裝是工程項目一個組成部分。在項目的早期，必須檢查電線是否損壞或變形,應(yīng)嚴格遵守相關(guān)的國家標準，而不應(yīng)敷衍了事。這不僅關(guān)系到船舶工程在運行中的安全，也關(guān)系到船舶人員的安全，這一點不容忽視。

3.2 對于船舶的衛(wèi)生間防水能力技術(shù)控制

對于船舶來說，另一個問題是廁所的密封，這值得我們注意。因此，我們應(yīng)該為衛(wèi)生間防水工程多做考慮，以保證工程的最終質(zhì)量。在衛(wèi)生間中，我們也應(yīng)該考慮實用的美學(xué)，要實用且美觀。

4 結(jié)語

船舶內(nèi)裝設(shè)計直接決定了船舶的內(nèi)部的生活質(zhì)量，為了保證質(zhì)量，我們必須在選材上嚴格處理每一個細節(jié)，在第一時間更好地滿足用戶的需求，及時開展工作，更好地促進海事事業(yè)的發(fā)展。近幾年來，航運業(yè)發(fā)展迅速，因為它是一個綜合性的行業(yè)，覆蓋了許多領(lǐng)域，使人們更加重視它，同時，標準也越來越高，我們應(yīng)該認真對待。