鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用

范祥輝 張撼宇 王睿智

中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)公司呼和浩特通信段 內(nèi)蒙古呼和浩特 010000

我國(guó)疆土遼闊，物產(chǎn)資源豐富，但南北資源跨度較大經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸能力有著較高的要求，鐵路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，我國(guó)鐵路不僅承擔(dān)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的運(yùn)輸任務(wù)，也促進(jìn)了不同地域間的文化交流，也是我國(guó)客運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹虚g力量，我國(guó)在鐵路發(fā)展和建設(shè)方面起步較早，在光纖普及后我國(guó)鐵路建設(shè)以及維護(hù)技術(shù)處于世界頂尖位置，光纖通訊是現(xiàn)階段傳輸速度最快，功能穩(wěn)定成本相對(duì)較低的信息通訊技術(shù)，光纖通訊技術(shù)讓鐵路管理進(jìn)入了全新的時(shí)代，在光纖通訊技術(shù)的支持下，鐵路通訊更具時(shí)效性，高效精準(zhǔn)的信息處理技術(shù)，也鐵路管理全面智能化，有效提升了我國(guó)鐵路管理工作效率及質(zhì)量，也讓列車的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及事故發(fā)生率大幅度降低。

1 鐵路通信網(wǎng)中接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)

通常情況下，光纖體積較小、質(zhì)量輕、方便攜帶和安裝，這也是許多人愿意應(yīng)用光纖技術(shù)的原因。光纖材料主要有石英、玻璃、塑料 3種，它們的來源都十分廣泛，減少了金屬銅的使用，有利于環(huán)境的保護(hù).光纖材料中最主要的材料是石英，石英的絕緣性能較好，并且具有較強(qiáng)的抗腐蝕性能，能夠在一定程度上抵抗外界因素的干擾。除此之外，在信息傳輸過程中，主要影響信息傳遞的因素是電磁場(chǎng)，電磁場(chǎng)會(huì)影響信息傳播的質(zhì)量。但是由于光纖技術(shù)不是通過電流傳播，而是通過光信號(hào)進(jìn)行信息的傳播，因此，光纖技術(shù)的應(yīng)用有利于大大提高信息傳輸?shù)馁|(zhì)量。光纖技術(shù)在通信工程的廣泛應(yīng)用，主要是由于其在傳輸過程中的損耗較少，能夠最大程度地保證信息在傳遞過程中的安全性和可靠性。這種不易損耗的特性還能夠延長(zhǎng)中繼距離，從而減少信息傳輸?shù)某杀?。以往的通信工程通常使用電纜設(shè)施和金屬銅線作為傳輸介質(zhì)，它們的頻帶較窄，導(dǎo)致信息傳輸量受到限制。而光纖通常使用石英光纖，具有較寬的傳輸頻帶，并且傳輸過程中損耗小，有利于實(shí)現(xiàn)信息的大量傳輸，從而推動(dòng)了我國(guó)通信工程的發(fā)展和進(jìn)步。（如下圖1所示）。

2 在鐵路通信工程中的光纖接入網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在近些年鐵路工程建設(shè)規(guī)模的不斷增加，使列車行駛速度不斷提高，而提升移動(dòng)數(shù)據(jù)通信接入網(wǎng)技術(shù)也成為目前一個(gè)重要話題。對(duì)于一些固定車站或者是固定單位設(shè)施的通信方式，目前主要還是采用同步數(shù)字系列與數(shù)字傳輸設(shè)備間的交換組成，從而在進(jìn)行信息傳輸過程中通過異步傳輸模式來進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。而隨著列車速度的提升，以及人們對(duì)于網(wǎng)絡(luò)連接速度要求的提高，需要我們根據(jù)最新的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與先進(jìn)的通信接受傳遞設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等進(jìn)行有效的接入，從而加強(qiáng)通信網(wǎng)絡(luò)的有效性，使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行更加靈活順暢。

3 光纖接入網(wǎng)在鐵路通信工程中的應(yīng)用

3.1 光纖接入網(wǎng)系統(tǒng)的安裝與測(cè)試

光纖接入網(wǎng)系統(tǒng)在安裝中應(yīng)根據(jù)其技術(shù)原理、使用環(huán)境以及目標(biāo)功能進(jìn)行合理的規(guī)劃安排，保障各部件安裝方式和位置符合系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)際要求，同時(shí)在安裝工作結(jié)束后，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)化的檢測(cè)，確保各部件功能以及系統(tǒng)整體功能的完整實(shí)現(xiàn)，確保光纖接入網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。隨著光纖接入網(wǎng)技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，以及鐵路運(yùn)輸對(duì)信息傳遞的全新需求，光纖網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在不斷的換代升級(jí)，因此在光纖接入網(wǎng)系統(tǒng)各部件的安裝過程中應(yīng)該充分考慮后期的升級(jí)以及維護(hù)工作，盡量簡(jiǎn)化部件升級(jí)更換工作流程，降低升級(jí)難度和成本。

3.2 有源光網(wǎng)絡(luò)

目前，我國(guó)通信工程的光纖技術(shù)正處于不斷發(fā)展和完善的重要時(shí)期，信息交換能力和傳輸能力也在不斷增強(qiáng)。我國(guó)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也正在往數(shù)字化和自動(dòng)化的方向迅速發(fā)展。雖然目前我國(guó)接入我技術(shù)還存在類似于技術(shù)反差的情況，但是，隨著光接入網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，這些問題都會(huì)迎刃而解。

3.3 接入網(wǎng)技術(shù)的改進(jìn)應(yīng)用

光纖接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信工程中得到了十分廣泛的應(yīng)用。光纖接入網(wǎng)技術(shù)的特點(diǎn)是以光纖作為信息的傳輸媒介，實(shí)現(xiàn)接入網(wǎng)信息的分析和傳遞[1]。將光纖接入網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于鐵路通信工程中，對(duì)鐵路通信信息的安全性有了很大的提升，并且在很大程度上保證了傳輸信息的質(zhì)量和穩(wěn)定性。我國(guó)光纖接入網(wǎng)技術(shù)目前分為有線和無線2種，這2種技術(shù)的應(yīng)用存在很大的不同?，F(xiàn)如今，鐵路通信工程中常用的光纖卡接入網(wǎng)組網(wǎng)形式有3種，分別是總線組網(wǎng)形式、環(huán)型組網(wǎng)形式、星型組網(wǎng)形式，這3種形式的覆蓋面積和規(guī)模的差異性較大，在具體應(yīng)用過程中要結(jié)合實(shí)際情況選擇。目前，我國(guó)鐵路通信工程中最常用的是環(huán)型組網(wǎng)形式光纖接入網(wǎng)，其提高了鐵路信息傳輸?shù)男剩⑶易畲蟪潭壬蠞M足了用戶的信息需求。除此之外，光纖接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)行起到了不可估量的促進(jìn)作用，豐富了我國(guó)鐵路系統(tǒng)的通信功能，并且進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)鐵路通信系統(tǒng)中信息傳輸管理和網(wǎng)上售票等目的。

4 結(jié)語

光纖網(wǎng)絡(luò)高速信息傳遞能力讓鐵路運(yùn)輸中各項(xiàng)信息的傳遞銷量及質(zhì)量顯著提升，從而有效提高的列車運(yùn)行中管理工作的精度和效率。但鐵路運(yùn)輸線路都相對(duì)較長(zhǎng)，光纖傳輸線路的鋪設(shè)成本高昂，無法實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路線路的全面安裝普及，仍需我國(guó)相關(guān)科研工作者的繼續(xù)努力。