李文
寧夏眾捷建設(shè)景觀工程有限公司 寧夏銀川 750000
眾所周知,公路施工的質(zhì)量對于社會發(fā)展及人們的日常出行等有著直接聯(lián)系,要想顯著性的提高公路瀝青路面施工質(zhì)量,就必須要著重加強公路施工瀝青路面施工的各個環(huán)節(jié)質(zhì)量的把控。當(dāng)前的公路建設(shè)領(lǐng)域中,瀝青成為了最主要的一種鋪設(shè)路面的材料,在如今公路工程施工的過程中得到了十分廣泛的應(yīng)用。但是由于瀝青混凝土是一種通過多種材料進(jìn)行混合之后,進(jìn)行使用的材料,所以公路工程的質(zhì)量,不僅會受到環(huán)境因素的影響,還會受到人為等因素的一定影響。所以這便需要在公路工程施工中使用瀝青混凝土技術(shù)時,需要提前做好相關(guān)準(zhǔn)備,嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,這對提高公路施工的質(zhì)量有著重要意義[1]。
在進(jìn)行公路工程的建設(shè)過程中,瀝青的使用并不是單一化的,而是進(jìn)行多種材料混合使用。這便導(dǎo)致公路在使用的過程中容易受到氣候等環(huán)境因素的影響。所以在進(jìn)行使用的時候,要嚴(yán)格按照設(shè)計的比例進(jìn)行混合,在科學(xué)技術(shù)與先進(jìn)施工相結(jié)合的基礎(chǔ)上保障瀝青路面的平整性,保障公路的安全。
公路工程中最主要和施工的前提條件就是質(zhì)量要達(dá)標(biāo),路面要求在使用時要有一定的負(fù)荷能力,以及較好的抗壓性。這便要求在施工前期進(jìn)行設(shè)計的時候就需要考慮到在之后的使用過程中,交通流量的多少以及重量的增長所導(dǎo)致載荷的增加。如果是較為沉重的荷載,超出了路面的承受能力,便有可能會導(dǎo)致塌陷的問題,縮短公路的使用壽命。隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,導(dǎo)致交通流量較高,造成公路工程受到了較高的壓力,縮短使用壽命,嚴(yán)重影響到居民的生命財產(chǎn)安全。故此,在公路建設(shè)階段極有必要對其抗壓性和載負(fù)荷能力進(jìn)行把控和著重注意。
在公路使用過程中會受不同程度且反復(fù)性的損傷,因此,公路工程必須具備高強度的路面抗疲勞能力,能夠經(jīng)受住不斷重復(fù)的磨損以及碾壓,并且在長時間使用之后依舊可以達(dá)到路面平整的狀況,以此來確保公路工程的正常使用。
由于瀝青路面具有光滑平整的特點,所以在雨水天氣下,容易出現(xiàn)較為濕滑的情況,會給當(dāng)時的交通帶來較大的影響,造成事故的發(fā)生,從而威脅到居民的人身安全。所以在公路工程設(shè)計的時候便需要做好防滑措施,在出現(xiàn)雨水天氣時,盡可能將出現(xiàn)事故的可能降到最低。
現(xiàn)如今,在進(jìn)行公路工程的施工中,進(jìn)行試驗檢測是一件十分重要的事情,對于提高公路工程的質(zhì)量也有著重要意義。進(jìn)行試驗檢測工作,有利于提高我國公路工程的質(zhì)量,從而減輕工程造價的相應(yīng)支出,推動我國公路工程的快速進(jìn)展。
在進(jìn)行公路施工的過程中,選擇使用瀝青混合技術(shù),便十分容易出現(xiàn)施工縫的問題,這對于公路工程的使用壽命以及施工質(zhì)量有著直接性的影響。所以在進(jìn)行公路施工的過程中,要根據(jù)不同的情況的施工縫,選擇合適的接縫施工技術(shù),對于施工工程中出現(xiàn)的施工縫問題進(jìn)行相應(yīng)的解決。例如對于縱向的施工縫進(jìn)行處理時,便可以選擇利用梯隊聯(lián)合攤鋪的技術(shù),來進(jìn)行施工;而在對于橫向的施工縫來進(jìn)行處理的時候,便可以通過利用路面切割機,消除施工縫,之后通過合理的利用平接縫的模式來進(jìn)行相應(yīng)的處理。在對于對接縫進(jìn)行碾壓時,企業(yè)可以選擇鋼桶式壓路機為最主要的設(shè)備,可以提高公路工程的壓實質(zhì)量,從而提高公路工程的施工質(zhì)量[2]。
在進(jìn)行公路工程的施工過程中,施工設(shè)備起著必不可少的作用,只有選擇合理的施工設(shè)備,才可以有效地提高公路工程的施工效率以及施工的質(zhì)量,并且可以使公路工程以及施工設(shè)備的使用壽命得到提高。所以在進(jìn)行施工設(shè)備選擇的時候,需要根據(jù)公路的實際情況,選擇技術(shù)更加先進(jìn),并且更加安全、經(jīng)濟(jì)的設(shè)備,而在施工現(xiàn)場進(jìn)行使用之前,必須要檢查合格之后才能夠使用。除此之外,施工現(xiàn)場的所有設(shè)備都需要進(jìn)行定時的檢查以及維護(hù),當(dāng)出現(xiàn)問題的時候,進(jìn)行及時的更換,將設(shè)備放置到合適的位置,防止由于環(huán)境因素導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)問題。只有這樣,才能使公路工程施工的過程中,盡可能的將事故出現(xiàn)問題的概率降到最低,充分的發(fā)揮設(shè)備最大的作用。
對于企業(yè)來說,質(zhì)量意識是在進(jìn)行公路工程的施工中重要的觀念,如果企業(yè)的質(zhì)量意識沒有進(jìn)行有效的轉(zhuǎn)化,那么在企業(yè)進(jìn)行各項監(jiān)督管理便很難落實到位。所以當(dāng)前企業(yè)的管理層需要加大對于公路工程的施工質(zhì)量意識的重視,加強員工的培訓(xùn),提高企業(yè)員工對于公路工程的施工質(zhì)量意識的認(rèn)識。設(shè)立質(zhì)量責(zé)任制度,確保責(zé)任到人,施工人員都需要參與,并且加強對于公路工程的施工質(zhì)量檢查,以及完善相應(yīng)的激勵機制,以此來加強對于公路工程施工的質(zhì)量監(jiān)督,防止事故的出現(xiàn)[3]。
綜上所述,瀝青混凝土施工技術(shù)在公路工程路面施工中的合理性運用,不僅僅對于公路工程的質(zhì)量有著直接性的影響,更會對于之后公路的使用壽命有著較大的影響。因此在進(jìn)行施工的過程中,相關(guān)的工作人員需要嚴(yán)格把控施工過程中每一道工序的質(zhì)量,嚴(yán)格按照施工的要求,減少工程出現(xiàn)事故的概率,從而有效提高公路工程整體建設(shè)質(zhì)量,以更有力的推動我國公路事業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。